全能山野伙伴，凯乐石FUGA EX3 BOA越野鞋开箱评测

对于越野跑爱好者而言，一双兼具轻量、稳定与抓地性能的跑鞋，是征服山野的核心底气。凯乐石FUGA系列作为国产越野鞋的标杆之作，虽然我也知道凯乐石做为国产户外品牌中的头部，溢价是有点严重的，不知道被谁给带坏了。

运动这一年，我知道我的蜈蚣症又犯了，毕竟做这段时间买的鞋连我自己都看不下去了，但是“周一山”的名号在外，现在已经升级到“周多山”了，那么作为户外唯一和地面接触的耗材，还是很有必要多做准备的。凯乐石FUGA EX3 BOA，凭借升级的科技配置与全场景适配能力备受关注，包括我。

开箱初印象便是轻量机能风外加细节藏匠心。我44码大小单只重量300g左右，在户外鞋里算是很轻便了，不过凯乐石FUGA EX3 BOA的定位其实是一双越野跑鞋，和徒步鞋还是有所区别的。越野跑鞋专为跑步设计，强调轻量、抓地力和减震；徒步鞋专为行走设计，侧重防护性、支撑性和防水性。核心区别体现在设计目的、结构、适用场景及性能上，这些大家在买的时候要注意。

鞋面选用MONO纱材质，触感轻薄却富有韧性，表面的经编纹理清晰可见，搭配局部TPU薄膜加固，既能提升支撑性，又能有效防刮擦。鞋头处的防撞装甲设计尤为贴心，30kg抗冲击能力可从容应对灌木丛穿越与碎石磕碰，细节处尽显对户外场景的深刻理解。

鞋头处的防撞装甲在我实际使用时是能感受到它的作用的，

其实我已经觉得萨洛蒙XA的鞋带系统已经很出色了，一拉一收，十分方便。但在凯乐石的BOA系带系统前，就觉得被降维打击了。BOA旋钮拨盘设计，只需轻轻旋转即可实现微米级松紧调节，一秒完成穿脱锁定，在下坡时脚掌零位移，有效避免顶趾造成的淤血风险。

BOA系统用在越野跑比赛里是很有效的，大大地节省了时间。

抓地力是越野鞋的灵魂，凯乐石FUGA EX3 BOA搭载的Vibram Megagrip湿地止滑大底，堪称湿滑地形的“克星”。专利鲨齿纹路搭配4mm深沟槽设计，湿岩抓地力较普通橡胶提升50%。

我没有在湿地上试过，但是我在公厕里湿的光面瓷砖上试了下，不是一点抓地力都没有，但也存在明显的打滑现象，当然人家Vibram Megagrip的设计初衷也并非为城市中高度光滑的人工地面（如釉面瓷砖、大理石）优化的，又不是热熔光头胎。

但是在这样的细砂土层的下坡中（坡度达到了60°-65°），它的抓地力让我非常有信心，居然基本不会有位移。当然在松软或浮土层较厚的下坡要注意，我上过几次当，你看看我的登山杖能戳下去这么深就知道这是什么神仙路况。哎，那些没心没肺的老驴把什么轨迹都上传，却定义为有脚就能走。

所以一般的路况，对凯乐石FUGA EX3 BOA来说都是小菜一碟。同时前掌加宽4%、后跟加宽15%的设计，增大了落地支撑面积，碎石路防侧翻性能媲美高帮徒步鞋。

长距离越野最忌中底缓震疲劳，凯乐石FUGA EX3 BOA的28-36mm加厚ECCEVAI超临界发泡中底，78%的能量回馈率与＜8%的百公里弹性衰减率，让长距离徒步依旧保持舒适。前掌15°上翘滚动设计更是点睛之笔，在越野跑中可节省10%的蹬地发力，但可惜，我跑不动。

作为一双专业越野鞋，凯乐石FUGA EX3 BOA的适配场景远超预期。这条徒步线多是这种砂土陡坡路面，我一路下来鞋子和裤子都是灰，但是凯乐石FUGA EX3 BOA内置防沙套阻隔99%细砂，我走完后鞋里愣是干干净净，同时8000g/m²/24h的透气量让双脚告别闷热捂脚，这对于我这种爱出汗的体质才讲，真是太棒了。

当然产品并非完美，Vibram Megagrip大底的设计是奔着抓地力去的，而非耐磨，所以在十几公里的徒步后，鞋底的磨损情况是这样的，这也可能和我90kg的大体重也有一定的关系，相比萨洛蒙XA，FUGA EX3 BOA的磨损要更加明显，毕竟两者设计不同，轮胎不可能三角在鞋上也同样适用。

凯乐石FUGA EX3 BOA以轻量化设计为基础，凭借BOA系带系统、Vibram湿地大底与超临界发泡中底的三重核心科技，实现了稳定、抓地与缓震的全面平衡。如果你也喜欢徒步爬山，不妨考虑一下这双凯乐石FUGA EX3 BOA，毕竟在户外，抓地力是一件很重要的事，不是什么人屁降都会没事的。

唯一的不足也就是它不防水了吧，当然你可以买防水版的FUGA EX3 GTX BOA ，唯二便是它1000出头的价格在很多人眼里还是溢价有点多的，但我并不这么认为，谁说国产的溢价一定要小于外国货呢？有活动的时候千元以下可以拿下。

不过我们可结合其配置、竞品对比及市场定位来看，凯乐石FUGA EX3 BOA（官方定价 1170 元）并无明显溢价，核心价值与价格匹配度较高，更偏向 “配置价值驱动”。在定位上，覆盖专业与跨界需求，并非 “极致堆料”，而是精准瞄准 “进阶越野跑者 + 多场景用户”，哪怕日常通勤，这双轻机能风的FUGA EX3 BOA一样可以轻松拿捏，不过有一点得注意，V 底长期在柏油路上磨损较快，要我会很肉疼的。

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