iCAR V27申报图曝光！5米增程方盒子，卖20万能成爆款吗？

工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，iCAR品牌全新中大型SUV——iCAR V27正式亮相。这也是iCAR首款增程动力车型，定位V系列旗舰车型，预计售价20万-30万，新车预计半年内正式上市。

五米车身瞄准家庭市场

iCAR V27玩了一把聪明的尺寸游戏。根据申报信息，新车提供两种车身规格：小书包版长4909mm，外挂备胎版长度达到5055mm，宽度1976mm，高度1855/1894mm（带行李架），轴距为2910mm。

这个尺寸策略很巧妙——拆掉备胎不到4.9米，方便城市停车；装上备胎超5米，气场直逼丰田普拉多、路虎卫士等硬派SUV。

新车全部采用五座布局，这意味着后排空间和后备箱储物能力将相当充裕，完全瞄准家庭用户对空间的需求。

复古方盒造型

iCAR V27延续了iCAR V系列“复古基因+现代科技”的设计语言。整体造型采用大量平直线条，搭配超大面积侧窗和低窗线设计，视觉效果更加方正大气。

前大灯组采用了外方内圆的独特设计，前格栅则运用了多条幅造型。前舱盖上方有着非常明显的隆起，与下包围共同营造出硬朗的视觉效果。

家族化设计元素得以保留：iCAR V23上的车尾盲窗、车头侧面集成NFC模块和摄像头的“机能模块”都出现在V27上。车尾采用侧开门式尾门设计，并配备外挂式小背包。

车顶还搭载了造型独特的长条形双天幕，颇具战斗机座舱的既视感。这些元素使V27在硬派风格之外，兼顾了新能源车型的科技感。

增程动力首秀

动力系统是iCAR V27的最大亮点。新车搭载奇瑞1.5T增程专用发动机，发动机最大功率115千瓦（156马力），最大净功率为105kW。

提供后驱和四驱两个版本，其中四驱版采用双电机设计，综合最大功率可达335kW（约455马力），性能表现值得期待。

续航方面，新车配备两种容量的电池组（20.6kWh和34.3kWh），CLTC纯电续航里程分别为90公里和145公里（另有消息称为200公里）。

综合续航里程有望突破1000公里，实现“可油可电”，在城市通勤与户外穿越等多场景中都具备较强适应性。

激光雷达缺席申报版

根据工信部公示信息，iCAR V27本次申报版本并未搭载激光雷达。但这并不代表iCAR会在智能化赛道上缺席。

根据官方新车图片和信息，iCAR V27后续将推出搭载激光雷达和地平线顶级芯片的高配版本，智能驾驶辅助能力有望达到行业领先水平。

这意味着iCAR可能采用渐进式策略，先推出基础版抢占市场，后续再通过高阶智能版本提升品牌形象和利润率。

iCAR V27面临的竞争对手不容小觑：方程豹豹5（23.98万起）、深蓝G318（18.59万起）、北京BJ40增程版（20.99万起）都在同一价格区间虎视眈眈。

V27的优势在于增程系统解决了纯电越野的续航焦虑，​5米车长提供了充足空间，​方盒子造型满足了用户对硬派风格的向往。但如果想真正成为爆款，iCAR还需要在定价策略、智能体验和品牌建设上多下功夫。

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