从天上回到人间,我却分不清哪个更真实 往事2019（八）

创作立场声明：图文都是我2019年自驾中国的一手素材，整理出来和广大值友分享

来到后藏最大的城市休整一下

上次我们讲到了“转山”，转山的冈仁波齐峰已经位于西藏的较西边了。那是一个拉萨人看起来都在天边的地方。

结束完转山，双腿还在发抖，我们没做停留，即刻就开车抵达阿里首府——狮泉河，做充分的修整。在这里再次送别了Stella姐姐。

来到狮泉河，我们鸡头白脸吃了顿好的

这辈子敷过的个位数面膜，算是对皮肤的大保养了吧！

途遇外国老爷车队穿越西藏

对于喜欢汽车的人来说，下面这一幕可谓壮观有情怀：在新藏公路上见识到一个外国自驾车队。

简单攀谈得知，他们来自德国和英国，有别于其他自驾游，这个车队的车型都是经典豪华的老爷车，其中不乏有30多年车龄的老爷车：年纪比我还大的劳斯莱斯，奔驰280 SL轿跑，保时捷精典的911，看着就透着一股优雅。（很好奇这些老爷车在藏区出了故障，配件去哪找？）

所有车通过船运到成都，再自驾深入藏区腹地。相信通关准入文件也异常复杂。这些地方国人都鲜有涉猎，洋人却玩的风生水起，花样百出。生命有千万种姿态，其实可以如此天马行空，优雅从容。

后藏的后藏，通往另一个世界的入口

到了狮泉河稍作休整，开始谋划开赴新疆的旅程——“新藏公路”。这个愿望在2017年新疆自驾的时候就埋下。那时候我在上班，请了半个月的假到新疆自驾了一小圈。那时候觉得完成新藏线的穿越是一件遥不可及的事情，因为这需要大量的时间，对于一个上班族遥不可及。没想到在短短的两年后愿望一不小心成真，代价是辞了工作，成为一名独立打工人（很值）。

从狮泉河向西出发，进入219新藏公路，去后藏的后藏。这里很荒凉，安静的出奇，河水有紫色的反光，山是铁黑色，天气说晴不晴，说阴不阴。我说不上这里是不是称得上美丽。

甚至能相信走到远处的山坳里会找到天堂或地狱的入口。后来才知道这里是天上和人间的交界。

紫红色的湖

在乌云下铁黑色的山

诡异的颜色

感觉山坳里有通向另一个世界的入口

晚上一直在赶路

离开西藏的最后几公里，探寻死人沟

下午开到新疆和西藏的交界处，也是驶离西藏的最后几公里。在我看来此地就是天上和人间的交界处。

这有个泉水湖，但是更让人熟知的名字叫“死人沟”——相传1957年，解放军一支连队从新疆进驻西藏，晚上在泉水湖过夜，由于在缺氧和极寒中过夜，导致第二天全连的人再也没醒过来。也有了“界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉”，形容新藏线的凶险。

不得不说，“死人沟”非浪得虚名。那里冬天的夜里气温能到零下40度，空气稀薄，大风凛冽。泉水湖周围有一股阴森的气氛，天边的山形有一种几何规则的弧度，山尖也异常锋利，这和其他地方的山脉完全不同，再加上阴森森的天气，还有那被湖水淹没了一半的房屋，让人不想在这儿多停留。检查站的警察也异常凶，可能在这样的环境下，谁都不会有好脾气吧。

山脉的弧度呈几何形状

被泉水湖淹没了一半的房屋是死人沟的名片

阴森的死人沟（泉水湖）

去留肝胆两昆仑

死人沟往前不久就到了西藏和新疆的边界。感觉像从天上回到了人间，有朋友会问，只是过了一个象征性的边界区别能有这么大吗——过了西藏界，马上就有一个边检站，这里的边检已经是新疆的维族警察了，气氛也完全不一样，虽然依然是高海拔高寒气候，但进入边检站，维族警察放着欢快的音乐跳舞，检查完边防证还邀请我一起跳。这比西藏绷着脸动不动就难为你凶人的警察让人舒适太多了。

进入新疆已经临近傍晚，中途没有补给，要继续赶路

进入新疆已经临近傍晚，中途没有补给，要继续赶路

新藏线后端有个特点是全长500多公里没有任何补给，包括加油站，通常要在日土县加满油，一口气开到大红柳滩或三十里营房。

新藏线的夜晚没什么车，黑洞洞一片，道路笔直通向天际。原本导航显示的500多公里路程我们开了将近580公里依然没有找到村庄。由于没有手机信号，导航也失灵，我和土根就在漆黑的公路一直开了12个小时，前后没有一点人的踪迹，就这样行驶了600公里。

这时候是有些犯嘀咕，按照导航的距离应该早就到大红柳滩了，但当时极目之处没有一点光亮，难道是开过了没注意到？或者走错路了（没有信号所以没有导航提示）？那个时候心里说不上慌张，因为油量还够开300公里，车上补给也够。我和土根商量，如果再开20公里还是没有路标的话，我们就睡在车里，等明天天亮了再出发。

有时候事情禁不住说，开了大约10多公里，终于看到“红柳滩”的路牌。我们感觉像迷航的小船终于看到了灯塔，终于得救了。（想想如果那天在终点前几公里放弃前行，在车上睡了一晚，第二天看到仅剩公里的终点是不是要笑死？！）

大红柳滩非常小，沿途有一排民房给过路的司机住。条件不能要求太多，有暖瓶和电热毯。当然这些对于我已经足够。
夜宿大红柳滩第二天接着开，路过三十里营房，买了红牛和香烟。开始翻越昆仑山脉，昆仑山新疆境内的路况有些糟糕，一路是泥沼和坑洼的路面，有几个坡挂要在一档费尽全力往上冲，老伙计都战战兢兢的扛过去了。

我和老伙计翻越昆仑山

从天上落入人间

用大半天的时间翻越了昆仑山，这时看到了叶城县的路标，这就标志正式从天上回归到人间，只是分不清哪个更真实。

翻越昆仑山后，一路下坡，嗅到空气里有久违的人间气味，那是青草、土壤和氧气。

那天下午的阳光如黄金般灿烂，是人间的温暖

那天下午的阳光如黄金般灿烂，是人间的温暖

从西藏下来第一站是叶城。文章开头有所提及，2017年我在新疆自驾的时路过叶城，看到新藏公路0起点，萌生了有一天走新藏线的想法，当时我在新藏公路0公里起点拍了张照片。这次来算是还愿，在相同的地方，甚至我刻意穿了相同的衣服，又拍了一张照片。

来到新疆物质生活得到极大的丰富，比起西藏可以用“为所欲为”来形容：在新疆的县城吃早餐，光蛋类就可以选择煎蛋、白煮蛋、茶叶蛋、咸鸭蛋；饼就有糖饼、肉饼、葱饼、韭菜饼等等。食物的烹饪水平比西藏不知高到哪里去了。这些觉得很正常的要求在西藏可没人惯着你，就一种，不好吃也得吃，没人惯着你。

（写到这儿发现已经一年多没去新疆了，十分想念新疆的食物）

路边卖的自制酸奶，有一层厚厚的奶皮子这么一大碗卖5元，只能现金支付

喜欢新疆的这种饭菜，一晚米饭，一晚小炒。大米晶莹剔透，饱满有嚼劲；炒菜入味汤汁浓厚，拌着米饭最香了。

南疆维族人十分活泼和热情，在路上遇到两个婆婆，很热情的和我打招呼，看我拿着相机要主动和我合影，临走还冲我飞吻了一个。虽然我没经历那段特殊时期，但是现在南疆起码没有外界传说的那么危险。

叶城结束后即将开往南疆的中心——喀什。有句话说到了南疆才算去过新疆，新疆的神秘面纱即将揭开。

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