厂家安装工偷换漏保？苦等一月分电箱结果坑了自己。

大家好我是维修小能手雷恩。

之前跟大家分享过通过申请分电箱来节省充电桩施工费用，这个客户是跟上次的同期申请的，结果等了一个多月才来安装。

本次是移桩施工，客户原本的充电桩是理想的，依旧是拆机不拆线，所以没收移桩费。原本新地点是温州比较新的楼盘，桥架各方面都是比较到位的，无奈客户车位属于居中类型，周边电表箱过来都得七八十米。原本装好的电表位过来是八九十米了，找了另外一处也得75米，如果施工的话建议装铝线，费用1500左右。但是客户正好是面对通道，房开的大桥架也是从过道横穿过来，于是建议申请分电箱在过道上。

类似于这种

如果能够成功申请下来，距离立马就变成了十几米，这个费用就只要几百块了。客户一听欣然同意申请，没想到最后把自己给坑了。

通道装电表箱在温州很常见

鹿城国网效率还是可以的，立马派人来核查现场同意增设点位，主要是原电表位其实装的满满当当了，是时候增设了。但是又是万恶的物业居然以美观为借口拒绝在通道上安装电表箱，我只能是呵呵，别的地方都行就他不可以？这些物业还是欠调教，于是选了个角落安装，我一看好家伙这位置到车位也得有个四五十米，属实省了个寂寞。

就一犄角旮旯的位置

拉远了看也就这样子

好像就是直线距离省了四十米，但是新的表位问题就来了，属于超高桥架，据说装新表位那天来了七八个国网师傅，属于比较大的阵仗了。问题是新表位装这里就开始坑了，虽然桥架也是直通车位，但是要小绕一下，而且一路过来好几个地方都得爬上去才能拉线，最坑的还是电表箱上方，桥架重叠基本没有办法把手伸进去，得亏最后我机智才把线穿过去。

边上消防桥架爬上去的，中间是灯管架上不来

最后新的表位算下来距离51米，拉铜线算上高空费将近1400，合着等了一个月就省了一百？客户也很无奈，我说早知道还不如直接拉75米铝线，起码线损低，而且桥架几乎是笔直过来的，那活好干多了，合着等了一个月没给客户省多少钱，自己还少赚了二十多米工费，活的难度还升级了，着实坑自己一把，对物业的怨念又加深了。

原本的充电桩，接地排好评

那开始干活前得先去把客户的充电桩拆过来，主要是等分电箱等了一个多月，已经忘了移桩这回事，结果到了新地方才回过神来要先去拆，然后来来回回浪费了半小时。

客户原本拆的这个小区我之前也移机了两台特斯拉，可以看到车位上面就这么小的一条桥架，里面线已经塞爆了，不知道哪天可能就塌了。拆的时候我看到这个漏保就愣住了。

有谁认识啥牌子的

第一次见理想是这个漏保？不出所料的话肯定是安装工自己偷换了原厂ABB的A型充电桩专用漏保拿去卖，不是你换上去的漏保好歹用个正泰德力西之类的？这杂牌也太过分了吧？而且接线不出意料还是没压接头，不知道为啥这些安装工把原本带端子的原装线给剪了，难不成这点线头都要抠过来卖废铜？

重新压好凤凰c45国标端子

因为我免费提供的漏保是德力西的，所以是压c45的插片端子，如果是原装abb的漏保建议还是要压en端子会好一些。

这个孔真的是打的刚刚好

车位这边桥架出线套管也废了不少功夫，人要爬到桥架上去搞，桥架出线孔位置也刚刚好，差点就跟消防水管起冲突了。

装好就是这么个效果

客户车位上就是消防栓，本来客户想装侧边柱子的，因为消防栓的缘故只能装正面，客户说每次还要绕过去拿挺麻烦的，我只能是建议车子停歪点。

枪头清洗

之前分享过枪头脏了的问题，所以基本移机的会加入枪头清洗服务，减少发热风险。

消防栓确实是有点碍事

然后就是开始充电测温了，充满半小时测温才行。

最高温没超50度

电表箱的德力西4p位漏保温度也不低

国网最近批次似乎都是采用德力西的漏保，4p位的漏保是真的温度高（正常情况下应该是40度不到），挺无语的。不过比起c40的漏保动不动60度起步已经算是很好的了。

依旧没有地线到电表箱

来看一下依然是没有地线到电表箱，现在知道拉三芯线的有多浪费钱了吧，浪费钱不说还纯粹浪费国家铜资源。

总之在万恶的物业干涉下最后客户等了一个月也就只省了一百块钱，还把我累的够呛，大家说我做的对吗。