三千多公里的小牛u+换胎记，

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2019年5月，电动自行车新国标刚实行，我下定决心把以前的小破车换成了小牛。当时M和N系列都需要加价很多，于是我就买了新国标标准下新出的最大的那款U+。事实证明这个决定是明智的，后来因为U+也偏好像几个月后把后屁股都给砍了。2019年5月到现在工作日大概骑行3公里，偶尔骑个远一些，一共骑了3583公里。

仪表盘

今年2月份的时候，有一天我骑车时发现后胎直接就没气了，心里很慌张，勉强骑到小牛店后，维修人员说可能要换胎。我让他们先打上气试试，结果打上气又好了。就这么又骑了几天，心里还是有点犯嘀咕，要是骑着骑着后胎突然就没气了，那后果不堪设想啊，所以萌生了换胎的念头。

在店里一问，前后胎加安装要六百左右，用的是玛吉斯的轮胎。后来淘宝一搜米其林的单胎二百多，想着网上买完到店里安装应该也行，于是就网上下单。期间，在值得买上看到了一个前辈U1换胎的故事，于是也买了避震和新的边撑想着一起换了，没想到这给后面换避震悲剧买下了伏笔。货到，开赴门店！

左边是轮胎，旁边是避震和边撑

先去了一个家附近的小牛店，告诉我换胎加上避震一共人工费要二百，我还价一百五，死活不换，于是我又骑了二公里，找了一家新日电动车专卖，谈好的130包换胎加避震，于是维修师傅就开始动手了。

前轮卸下来了开始打气，边打气还要用扳手敲轮胎，让轮胎均匀贴合轮毂。

没有前轮的样子

轮胎装好了准备弄挡泥板

这里要特别说明一点，因为新买的轮胎尺寸比较大，所以原来的挡泥板必须加装加高垫片把挡泥板升高才能让轮胎自如滚动。加高垫片是淘宝店家送的，这一点我是从U1那篇文章知道的，所以刻意找客服要了加高垫片。

新老胎对比，新胎尺寸是9090-12

开始装后轮

大约20分钟后，前后轮轮胎已经安装完毕，准备安装避震。此时，悲剧发生了。因为我是看U1那篇文章，避震买的尺寸是25cm，我还专门问了客服，说可以，结果比原来的短了一截。经询专业人士，U+的避震需要29cm。

避震短了一截，没法装

换完轮胎后因为轮胎高了，所以老的边撑不能使用了。之前我有准备，让老板换上了新的边撑。想换避震是因为觉得如果需要带人的话避震不会被压的太扁，新避震应该比较安全。结果规格不对还没换成。最后和老板还因为没换避震有点小口角，他说一开始谈的是130轮胎加避震，避震没装也是130。最后经过协商，我给了100，可能北京人工费比较贵。

换完轮胎后的样子

换完轮胎后，明显感觉车稳了很多，骑在路上有轮胎摩擦的声音。亲测耗电比原来的轮胎增加了不到百分之二十左右，原来充满电能骑50公里，现在估计就能骑40公里出头了。但是换完轮胎后总体心里更加踏实了，等退了买错的避震再买新避震安上。一辆小牛能骑很多年。