嘿,都让降价，特斯拉偏偏国内涨价2千，反向响应了一把舆论

• 国产特斯拉Model 3和Y价格上调，全系均涨2000元

• 特斯拉Model 3
  ○入门版（此前为22.99万元）价格涨至23.19万元，
  ○高性能版（此前为32.99万元）涨至33.19万元；

• Model Y
  ○入门版（此前为26.19万元）上调至26.39万元，
  ○长续航版价格（此前为31.19万元）上涨至31.39万元，
  ○高性能版售价（此前为36.19万元）上涨至36.39万元。

价格表

官网价格截图

不按套路涨价啊！！！

• 特斯拉Model Y的后驱版在今年2月10日已经悄然上涨了2000元，5月2日又涨价2000，目前今年累积涨价4000元了。
  虽然年初的降价销量提升了，但是国内特斯拉的销量同比增长26.9%，同期比亚迪销量同比增长77.0%，增长幅度远远不及比亚迪；理应降价啊！！！

1. 国内销量订单低过预期，理应降价啊，抢订单嘛！！！

2. 不符合特斯拉按照成本定价的原则啊，目前各大博主、经济的、股市的都说锂电池上游都一直降价，特斯拉理应降价啊，抢订单嘛！！！

3. 已经爆料了不少新款特斯拉3的信息，按道理和理解也应该老款要降价清理掉库存、配件之类的，那特斯拉理应降价啊，锁订单嘛！！！

4. 硬气涨价的道理何在？

难道就是为了回应舆论：特斯拉就应该降价或近期就快降价

结合上面的因素，市场上很多车评人和媒体都说近期特斯拉就应该会降价，为了避免做韭菜，有购买意向的人持币待购，这一涨价举动就是为了破局？让大家知道我不降价了，大家放心买，近期做不了韭菜的，放心，放心，放心好了。

从1月份的大降价后，中国成为了全球特斯拉售价最便宜的地区，此前每次涨价都是为了促销，订单厚度不足、需要加快收订单的速度，而不是为了割韭菜；

以前特斯拉是1、2万元的涨价、降价
现在则是小几千元的涨价、降价，是为了麻木消费者和汽车媒体们吗？

还是通过每次这样的调整，成为热门话题，毕竟特斯拉就自带流量，让自己保持新闻热度，甭管好事坏事都是热事
让媒体免费做宣传，让消费者获得咨询，从而引起真实的客户关注、下订、提车了？

小结：

• 这次涨价基本上肯定与特斯拉成本定价的方式应该没啥关系，毕竟才2千的涨价，都二十多万到30万的车子，2千块钱不影响准车主们的买不买特斯拉的原因；
  

1. 稳定消费者、破除降价谣言

2. 会不会是被相关部门谈话不给降价破坏国内新能源车的目前相对稳定的销售情况，毕竟之前湖北的9万C6优惠影响还是挺大的。
   个人看法应该也不是，要是这样就不是才那么2千涨价了。

3. 所以该买还是买，特斯拉此举应该还是为了让飘忽不定下了小定不提车的人转成大定好让大家坚定去提车，本质还是在积极卖车。
   还有就是特斯拉如果真的要打击国内新能源车市场，应该还是它千呼万唤的15万MODEL Q吧。
   

4. 

5. 22年的11月份北美市场开始降价，到国内是1月6日官降，子弹飞了2个月，
   今年4月开始北美地区开始降价，如果要飞2个月，那国内的降价应该是6月初才会降价，加上五一又是国内的传统汽车消费节点，所以5月这波2千涨价还是小事。
   或许6月除甚至5月底特斯拉才会有真正的放降价大招，现在还是CD期