可增程可纯电、零百加速3.9!打卡直营店,静态体验哪吒S

2022-10-31 19:32:12 13点赞 9收藏 41评论

最近哪吒汽车在新能源市场抢尽了风头。

今年上半年,哪吒汽车的销量突飞猛进,直接超越“蔚小理”抢占了造车新势力的销量冠军位置。而伴随着销量的飞涨,哪吒汽车也开始加紧布局。

可增程可纯电、零百加速3.9!打卡直营店,静态体验哪吒S

10月30日,哪吒汽车济南直营店举行了简单的开业仪式,同时备受关注的哪吒S正式亮相,小规模的品鉴活动也让哪吒S惊艳全场。

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哪吒汽车济南直营中心位于济南经十西路3168号,在济西新能源商圈范围内。直营中心采用了三层建筑布局,一层为新车销售,二三层为售后维修车间。

一层新车展示区域功能划分也很完备。

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新车展示区、客户休息区、精品展示区以及办公区域,装修采用了极简风格,同时精心设置的摆放陈列也让展厅充满了精致和细腻。

还是说回大家最关心的哪吒S。

如果说之前的UVN01等车型都是为了确保销量、保证哪吒汽车能存活下来,那么S车型在我看来就是哪吒汽车作为新能源造车品牌应该有的造车实力展现。

有了体量之后很多想法和概念才能得到最好的发挥。

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哪吒S采用了当下年轻消费者最喜欢的轿跑设计,溜背的车身极具动感韵味。

车头流水的日间行车灯十分醒目,同时下方的镀铬点阵装饰增加了精致感。因为哪吒S除了纯电还有增程式车型,所以车头依然保留了进气格栅。

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侧面的造型极具流线型,同时熏黑的19英寸轮毂更是让运动气息爆棚。

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哪吒S的车尾也是采用了贯穿的尾灯设计。值得注意的是,其尾门只能通过车内中控屏开启,在车外没有物理按键开启,这稍显不便。但是尾门打开后的铰链设计就很有机械美感。

进入车内,哪吒S豪华的内饰风格出乎我的意料。

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为了迎合运动氛围,哪吒S的座椅位置很低,真就有一种“贴地驾驭”的感觉。同时内饰大面积采用了麂皮和NAPPA真皮包覆,触感十分细腻。

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除了13.3英寸的液晶仪表盘,17.6英寸的中控液晶屏极具视觉冲击力。大部分的功能设定都能通过触控完成,同时大屏带来的影音享受的确很震撼。对于现在对屏幕要求越大越好的年轻消费者来说,上手几乎没有难度。

而在后排,为了照顾乘坐者的舒适度,哪吒S还提供电动座椅靠背可调功能,这使得哪吒S不仅能取悦前排的驾驶者,还让后排乘客在长途出行时能找到自己最惬意的放松姿势。

写在最后:

在销量飞涨之后,哪吒汽车开始持续发力。

而哪吒S车型19.98万-33.88万宽泛的价格区间能满足大部分消费者的选购要求。

可增程可纯电、零百加速3.9!打卡直营店,静态体验哪吒S

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如果你没有固定充电车位同时经常长途旅行,那么增程版哪吒S会让你没有里程焦虑;如果你渴望更迅猛的加速驾驭体验,那么纯电版哪吒S零百加速3.9秒的实力绝对会让你大呼过瘾。

等后期试驾车到店后,我们会进行详细的动态评测。

希望大家持续关注。

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41评论

  • 精彩
  • 最新
  • 这轮毂搭配不好看

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  • 是的 没戏了 凉凉了。嘻嘻

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  • 从轮毂和中网可以看出设计师擅长以简化繁

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  • 现在中国人三十万的车都说买就买嘛?奇了怪了这新势力都这么贵吗 [喜极而泣]

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    成本太高了,再加上都想挣快钱,能宰一个是一个,过几年说不定一地鸡毛,反正我不看好新势力

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    谁告诉你成本太高

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  • 没用的,照样开成9.3。

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  • 哪吒汽车操控底盘跟狗屎一样 [中指] 建议厂家把那该死的屏幕钱花点到底盘上

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    这底盘算差的话深蓝就没法看了 [狂汗] 没辅助是硬伤,其他还可以

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    这个底盘对比model3就是18和23的区别,23那个4驱gt操控就能暴打23的model3

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  • 开始飘了,继续飘吧

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  • 价位是满足消费者需求,还是满足车商的需求 [观察]

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  • 记得福特的探险者被吐槽墓碑屏。这一代给改了。这个纯国内品牌,不避开这个坑?

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    是的,新款探险者也改成纯国内了,美版还是原来的设计。

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  • 还二个月,上海卖不上,就没戏了。

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  • 我提个建议,能不能把那该死的屏幕取消或者弄小一点?

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  • 有点贵

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  • 车挺好,名字?谁起的?

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  • 9.9万交个朋友,

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    几年后二手可以看到

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  • 座椅太短,空间太矮,后排紧凑,后备箱小。

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  • 价格太膨胀了

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  • 如果价格15.9W起,肯定可以火,可惜了

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  • 难道没车可买了吗

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  • 大家一起冲高端 加油

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  • 我属实没搞明白,这个中版大版什么意思

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