奋发和奥乐火车玩具开箱试玩

目前家里已全面配置了四种轨道系统：

1.宜家木质轨，小孩玩。

2.多美普乐路路，小孩和我一起玩。除了普乐路路自己的车，灵动创想、宜家小火车和部分托马斯也能上轨跑。

3.多美普乐路路advance，我玩。部分轨道和普乐路路通用。由于早已绝版，一些专用车站和道岔已经买不到了。

4.n gauge，我玩。

入火车模型坑时考虑到钱包和房间大小，毫不犹豫地选择了n gauge，因此这样也与国车无缘了（那个时候国车基本都是ho gauge，n gauge是日车的天下）。直到后来kunter、长鸣逐步出品了n gauge的国车，但由于喜欢的日车还没收完，根本无暇（qian2）顾及。

曾经看中一套kunter的25k蓝白配色的双层硬座车，咬了半天牙还是没下手，因为我知道一旦下了这一单，绝对会忍不住继续破财。

至于n27、猩猩、cmr之类的，一直没敢去看。而且除了车，一套庞大的ho gauge轨道控制系统也是投资大头。

直到最近几天，逛淘宝无意中刷出一个视频，显示奋发的车在普乐路路的轨道上跑，然后就顺便点了下商品进去看了看，结果就发现了新玩意。

其实奋发的玩具火车在入坑n gauge之前就关注过，东风4感觉还不错，但因为客车做的实在是不像而放弃。

当年奋发的客车，网图

而现如今这些玩具车厢，外形已经有那么点意思了。

现在奋发

随后上b站看了下，原来已经出品有一年多了，只是我一直没关注到。随即下单了两节客车和三节直轨，想着先看看效果。如果还行就再入个机车，如果不如意，三节直轨正好可以放下两节车厢，至少能当个摆件。

包装盒显示22是奥乐出品的，而25t来自于奋发。玩具的定位使得这个包装盒完全没有想保留的感觉，第一时间扔掉。车厢表面塑料质量很澄海，仔细观察能看到一些注塑缺陷。

先试验普乐路路轨道。结论是轮子都可以放进去，但25t的转向架担在了外侧轨道上，相当于自带电磁吸附刹车效果。而22的转向架能流畅行驶。不过遗憾的是受限于转向架角度，辆车均不能过普乐路路的弯轨，但如果处理掉车厢底部的限位柱就可以增大转向架角度，理论上能通过弯轨，暂时没测试，因为还不知道机车行否。

两车转向架的固定方式略有区别，应该能互换（22那个转向架太货车了点，有点碍眼）。

22的转向架比25t的松很多，放到轨道上晃动很大，这如果跑车过弯或道岔比较容易出事故。

随即进行处理。先拆开观察问题所在，然后用最简单方便的方案实施，晃动问题解决。

模拟的詹氏车钩，可想而知连挂只能是垂直方向怼入了。王牌冷气可以给好评。22的车门有弹簧，可以手推打开，自动关闭，聊胜于无的功能把。车号也有体现，但是作为玩具车，不可能给同型车不同的号码，所以组大列会有些奇怪。

25t有室内灯。纽扣电池供电，设计在空调处。车内座椅2+2排布的，就看个大意吧，不用较真。因为22买的是不带空调的版本，自然也就没有室内灯了。有空调的22带室内灯，价格贵几块。22给我留下的深刻印象就是吸顶风扇，有空调的话感觉就差那么一点。

快餐式制作了个风挡，可以入柜展示了。

现在实在是搞不动n gauge国车了，奋发、奥乐的这系列产品正好可以过过瘾，同时也能给孩子玩，这样就可以更好的吸引投资人注资，后期入手机车、更多的车厢以及开发货运系统了。

价格感觉还是稍贵了些，如果能降低10元就很好了。尽管希望渺茫，但还是期待厂家能出卧铺内饰，还有双层车以及其他功能车。

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