十五六万预算到底选世界第三的BYD还是第四的VW?
说明:头图上比亚迪车型不是本文提到的元p,头图意思是不知道选vw还是byd!
选车过程
最近在选电动车,预算从一开始的10w慢慢涨到了15w了。本文不偏向任何一个品牌,仅仅是为了把两款车对比后让直友帮忙参考。
我是非常热爱中国的,以至于谁说中国不好或者中国产品不好我都要争上两句,但是我又是非常看重品牌的,所以我第一选择就是民族品牌比亚迪。一开始看了比亚迪海豚,我觉得还可以,父母觉得太小气,后来去王朝网看了元plus,父母表示满意,外观我也OK。只是心中对内饰有点小纠结,也试驾了,和我前一辆纯电动开起来各方面觉得差不多。于是当场交定金定了车子。
提车90-120天,定金随时可退,所以给了我继续看车的动力。
期间看了东风本田MNV,裸车12.48w,提车一个月,感觉还行,但是典型油改电积分车,没啥技术所以搁置。
其实这款性价比真的非常高,但是我不喜欢油改电。所以没有细谈价格。
还看了埃安Y,价格稍贵单电池很大。但是也不喜欢他外观,直接pass了。
之后我看了一汽大众ID4c,其实之前一直以为这车是20w+得车型,外观真不错,不过根本没有关注过他。直到那天误打误撞去了4s店,销售说低配现车,随便问问价格,然后就又开始纠结了。
以下内容主要围绕比亚迪元plus 430高配和一汽大众ID3crozz纯净限量版对比。
1.价格
比亚迪元p 430 车价14.48w,无优惠,上牌费2000雷打不动(魔都),免息贷款6w左右两年手续费4000爱贷不贷 (因为其实是超预算了所以一定要贷款的 ),保险5000。合集落地15.58w 赠送贴膜脚垫
大众ID4c 425限量纯净版(丐中丐版) 18.73w车价,让利优惠1.1w 保险补贴0.4w 旧车置换厂家补贴1.3w 保险0.5w 4s店让利0.1w 两年贷款10w免息无手续费 合计16.33w 赠送贴膜脚垫行车记录仪
2.主要参数对比
续航CLTC大众少5公里,电池大众多6度电
动力比亚迪150kw,大众125kw
尺寸大众略大一点,不过后备箱大众完胜。
大众后驱,比亚迪前驱
大众纯电无疑,比亚迪好像有油箱位。后桥都独立悬架,一个五连杆一个三连杆 。行驶品质对比不得而知。
大众三元宁德811,比亚迪刀片磷酸铁(两车都有电池终生质保,只是大众需要花绩点抵扣)
大众轮胎235/55r19 。比亚迪215/60r17
比亚迪支持移动电站大众没有
大众后轮鼓刹比亚迪碟刹(不过据说大陆鼓刹比比亚迪碟刹贵,实测大众百公里刹停35米,比亚迪不得而知)
比亚迪全景倒车影象大众之后到车影响
大众车机和比亚迪车机,感觉比亚迪是22年平板电脑,大众是五年前的 不过大众支持carplay carlife
两车都支持L2辅助驾驶
保修政策:比亚迪6年15w,大众可绩点兑换6年19w 电池均可终生质保
其它配置不重要,基本都是比亚迪好点 大众不配后视镜折叠不配自动远近光灯不配无线充电,但有雨量感应器有副驾驶电动座椅八项调节等等
内饰更喜欢大众 比较中庸,适合我这个年纪,但身边所有人都推荐比亚迪,现在他又雄赳赳气昂昂的杀去日本了,看样子比亚迪确实深得人心。
还在纠结中。
请直邮们帮我出出主意,评论区见
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

买比亚迪元p吧,毕竟是新技术,大众id系列投诉太多了,可以查一下
路面滑后驱车上坡就会屁股来回摆。
转弯油门稍微大一点点,就360°转圈了。
一看你们就没在北方雪地开过后驱车。下雪天,后驱的奔驰宝马锐志等路面都少很多。上桥,上地库,转弯是不能多踩油门的。给油稍微大了就调腚。
所以我认为大众在这套鼓刹上是有自己的想法和设计的 ,并不是大家说的减配。不然为什么十多万的油车大众不用鼓刹。
Id用的是电子鼓刹 确实更贵 同平台的奥迪用的也是鼓刹
被厂商洗脑的不清啊,几个专家一背书你就信了?
其实我多方面了解后,感觉是:大众没大家说的那么差,至少作为一辆汽车来讲,大众还是有大众的优点的,但是作为一辆电车来说确实没有比亚迪的技术强。而比亚迪也没有大家说的那么神。六月份上汽一汽两辆ID4加起来销量也破万了。
我不是迪粉但是拿大众的电车来跟比亚迪比真是
哈哈哈哈
确实低温对电车影响更大,但上海0度以下的情况,每年也就1个月
各有优缺点磷酸铁里寿命长耐高温安全,低温性能差点!三元里能量密度大,寿命短,安全性稍差,不过现在都是水冷
元的行驶质感跟ID4差十万八千里,宋plus也输
你回答他都算你输了,你看其他人有理他的吗
北方还是ID4 三元锂低温性能天然强过铁
应该是等等党永不言弃
网友的评论不应该是从不如加点钱。。。开始吗
byd啊,大众丰田都是明日黄花
已经定ID了。明后天能提车。哈哈哈
我买了ID6X,我推荐你买大众,或者两车试驾一下
id4c车主路过
只能说,车是用来开的
内购名额也是先上别人名字吧?有点麻烦
比亚迪的刹车就是比较菜
8.1号下定了ID。估计下周就能提车。比亚迪之前说90-120天提车,不过比亚迪确实不愁卖,之前预定的两千定金,销售不带劝说的直接给退了,
两车的外形,内饰,车机都能接受,ID4做为车的属性完全吊打元,BYD现在是膨胀了,没啥性价比。八千还纠结什么?当然ID4走起。还有别忘了等车的时间,BYD很多地方等个3 4个月没商量。人家不愁卖啊。也许你有情怀,愿意等待,不然这一条就全退不少人。
纯电宋裸车18w起步。落地都接近19w了。 本来10w预算看的海豚 后来觉得元p香,然后价位就到15-16w了。所以纠结。
你都看到id4了,这价格对标的不应该是宋么
其实这辆车我问下来价格差不了多少。430续航的元比425续航的ID4贵了不到8000。我不纠结这八千块啊!
选ID4.你买的是车。车的属性应该是第一位。这方面ID4完全吊打元。
三电不好品论,从效率,续航上看,ID4的车重,车胎大又宽。一样电的情况下,把这车重,车胎换到元上,你看元有多少续航?还有续航的实际打折,大众的一般比较准确,BYD就算了吧。
关于电池。不服刀片电池的多的是,咱不是内行人,不懂。只会从最朴素的方面去想。刀片电池吹的最多的就是安全、穿刺不起火。那你随机抽一定数量电池,随机位置,穿刺几次。看看结果。敢吗?那个穿刺实验,明显就是取巧(套路)。刀片电池是比较好的电池,我信。相信安全不起火?呵呵!
L2辅助驾驶。大众比BYD靠谱点吧,这玩意可靠性,稳定性,最重要。
车机,内饰。车机BYD好于大众。习惯于手机的,要求可以低点。内饰,个人爱好,元欣赏不来。
ID4 对比元,根本就不公平,价格也差怎么多。根本就不是一个档次的。ID3对比元才合理。你纠结的就是钱.看你愿不愿意多花了。
乞丐版能选配ar-hud吗?加多少钱?
魔都很多qiong人的。
看销量吧。。啥车卖的好就买啥。。开几年再买一辆。。魔都的人买个10几万的车还纠结啥。。