上古神器，10款百孔斯泰拉，还能饭否？

购买理由

1、偶然在群里看到有朋友转手，价格很不错，之前也了解到百孔的名号，号称最经典的斯泰拉。

2、本着尝试的态度买来试试看，想着凭借斯泰拉的品质，以及百孔的耐用性，以后出差搭配黑标旅行竿。

3、百孔斯泰拉的质感之前看别人晒单，觉得跟18款22款差别很大，那种厚重感很强。

4、纺车轮不同于水滴轮或者鼓轮，在抛投过程中轮子基本是不参与的，所以只要线杯没问题，那么这款轮子的性能至少从抛投方面没有折扣。

5、按照这两年路亚的热度，百孔这种轮子肯定收一个少一个，虽然谈不上理财，但至少我的购入价格以后想出随时可出。

两款相隔8年的斯泰拉对比视频，可以参考下。

外观展示

这个轮子收到的时候就没有包装等，只有裸轮一个，所以开箱也简单

百孔的说法主要是只是线杯上面有100以上的孔，线杯大小不同孔数量不同

足够粗壮的折叠摇臂，让这款轮子那种耐造感极强。

轮子拿到手里感觉还可以，至少外观很新

买的时候轮子上面上着线，所以直接换掉前导线先用着，本身备用轮，所以线也无所谓了。

10款的斯塔拉命名跟现在的轮子不同，比如我的18款是2500shg，这款是2500hgs。

斯泰拉就算这个是2010年的轮子，十多年后看上去金属光泽度也非常好。

侧盖的黄铜色没有任何掉色的情况，这点也是为什么这颗老轮子价格越来越高的原因。

那个年代的轮子，那种厚重感还是用克重堆出来的，232克，不过就我本身而言，我不追求极致轻量化，我买的蝴蝶纺车轮140多克，虽然轻，但用着总觉得很单薄。

18款斯泰拉跟10款斯泰拉同台，现在18款我上的6LB全碳线，主要玩些倒钓等。

新出的22款斯泰拉等价格合适的时候收一台，到时候一起对比下18跟22那个值得买，就外观而言，我更喜欢18款的。

这款百孔粗壮的摇臂，让我印象深刻，而且握丸的轴承非常好，可以达到改装革梦士的程度。

18款更改了双摇臂，有兴趣的可以看下我之前的原创，双摇臂在精细钓操作中，表现还是很舒服的。

全碳线配18款斯泰拉看着就是让人舒服。

使用评价

1、这款百孔斯泰拉带出去做钓两次，一次用于远投VIB，因为纺车的原理，只要线杯没问题，线没问题，抛投距离上价格有差距的轮子，是几乎什么差别的。

2、一方面可能10款百孔斯塔拉就这样，另一方面可能因为时间太久了，就收线过程的顺滑感，10款的斯泰拉要弱于18款斯泰拉，前面的视频可见。

3、两款斯泰拉放到竿子上，握在手里给人的感觉是完全不同的，可能基于材质厚度、重量，百孔斯泰拉带个人的那种厚实、耐造感，是18款提供不了的。

4、在耐用度方面，两款斯泰拉的线杯重量差别很大，所以整体10款的线杯厚度要更耐造些。

5、如果你觉得新出的轮子都不能满足你的要求，想要一款觉得自己是老玩家的轮子，那么这款经典的百孔斯泰拉值得考虑，市面上全新的很难收到，碰到成色的不错的可以考虑入，毕竟现在新款斯泰拉价格也不低。

我的斯泰拉就是跟这里买到，现在主要是22款，顺滑度据说比18款有了更大的提升，用他们经典的话说，摇轮的那种切黄油顺滑感更好。

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下一篇预告：一本半的路亚竿到底值不值得买？

下面的图其实解决了很多小伙伴的疑虑，一本半的感度以及整体性接近独节竿，但有独节竿不可比拟的优势，不需要占用副驾空间（这点经常玩独节竿的小伙伴深有感触），评测重点针对感度、一体性以及购买建议。

下一篇文章重点分享STEEZ史帝兹一本半路亚竿，并木敏成监修的机关枪1 C66M。

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