Fox 推出 32 Taper-Cast Gravel避震前叉

近日Fox推出 32 Taper-Cast Gravel 前叉，成为该公司有史以来最轻的避震前叉。

Fox 表示，它已经为这种最小的砾石设计带来了山地自行车的可调节性水平，32 TC Gravel 加入了日益拥挤的避震市场，其中包括来自 Lauf、RockShox 和 Cannondale 的竞争对手（Topstone 砾石自行车上发现了 Lefty）。32 Taper-Cast (TC) 是一种砾石专用设计，将提供 40 毫米和 50 毫米行程选项，700c 车轮上的轮胎间隙为 50mm。

它将提供 Factory、Performance Elite 和 Performance 型号，带有 Fox 的 FIT4 或 GRIP 阻尼器选项。价格从 849 英镑/769 美元/1,039 加元/1,039 欧元起至 1,039 英镑/949 美元/1,279 加元/1,259 欧元。

首先，Fox 说 32 TC 的短行程空气弹簧应该意味着“最多只需要几个垫片”。前叉还具有一个朝后的前叉支架、一个逐渐变细到透明框架的表冠和前叉腿顶部的低调调节器，以及隐藏的回弹调节装置，部分塞入小腿。Fox 表示，它已将回弹调整定位在此处以保持光滑的侧面外观，但旋钮的尺寸和滚花已被调整为“在调整时轻松旋转和计算点击次数”。

声称重量为 1,226 克的 32 TC 是 Fox 制造的最轻的量产前叉。我们的测试前叉在出厂规格中重 1,290 克，悬挂行程为 50mm，未切割的转向管 (350 毫米) 和 12 毫米通轴就位，相比之下，Cannondale 最新的碳纤维 Oliver Lefty 砾石前叉重量为 1,170 克（尽管它需要专用车轮），而 Lauf 的 Grit SL 则为 850 克，尽管它采用的是板簧设计而不是伸缩式。综合考虑，Fox 顶级规格的 Factory 前叉在重量方面似乎具有竞争力。

Fox 说，减轻重量是设计前叉的关键。例如，32 TC 的前叉支架已放置在后部，这意味着它位于轮胎的较低位置，在相同的刚度水平下需要更少的材料（并减轻重量）。顾名思义，前叉腿也逐渐变细以减轻重量。由于 32 TC 是短行程前叉，整个小腿不需要在悬挂行程中重叠，因此 Fox 可以使用锥形设计。

前叉还在小腿后部采用开放式桁架式设计，去除多余的材料。前叉支架具有相同的桁架设计，但位于前向边缘，因此轮胎甩出的泥浆会撞击光滑的表面，而不是挡泥板。福克斯的聪明想法。32 TC 没有可用的远程锁定选项。“我们的测试表明，在大多数情况下，锁定前叉不会提高性能，并且添加远程锁定会增加重量、复杂性、成本和驾驶舱混乱，”Fox 说。

Fox 已承诺采用在较低的比赛中从 1-1/8 英寸逐渐变细到 1.5 英寸的转向管标准，这在大多数碎石自行车上都有。使用长转向器（350 毫米），它也应该适合各种砾石框架和尺寸。提供两种前叉偏移选项 - 45 毫米和 50 毫米 - 轴到冠的长度介于 435.5 毫米（40 毫米行程）和 445.5 毫米（50 毫米行程）之间。前叉与平装式制动器兼容，转子尺寸为 160 毫米或 180 毫米。32 TC 与 140 毫米转子不兼容。

Fox 32 TC 也仅适用于 700c 车轮。Fox 说锥形形状意味着小腿上的最窄点恰好与 650b 轮胎的最宽点完全相同。这将 650b 间隙限制为仅 30 mm——对于碎石自行车轮胎来说非常窄。大多数骑手改用650b 车轮以利用增加的轮胎体积。然而，根据 Fox 的说法，32 TC 为 700c 提供了 50 mm的宽敞间隙，这意味着几乎不需要降低到小轮毂尺寸。它还表示，更大的 700c 车轮在崎岖地形上具有更好的侧翻能力。