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粤海铁路轮渡日均开行14.2对，火车跨海全程约3.5小时

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02-17 11:46

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#南海特快#【受寒潮大风影响琼州海峡客滚运输将停运】记者从交通运输部珠江航务管理局获悉，由于受寒潮大风影响，琼州海峡客滚运输将于11月18日02时起全线停运，预计停运将持续1-2天，具体复运时间将视天气影响情况，及时发布。各港口将于11月18日00时起暂停售票，请具有过海需求的旅客和司机密切关注天气动态及交通运输部网站和“珠江航运”“琼州海峡轮渡管家”“新海港”徐闻港”“铁路轮渡”等微信公众号发布的停复运信息，及时购买船票，合理安排行程。

#南海特快#【受#台风剑鱼#影响琼州海峡客滚运输将停运】记者从交通运输部珠江航务管理局获悉，受今年第13号台风“剑鱼”影响，琼州海峡客滚运输将于8月23日17时起全线停运，预计停运将持续至8月25日8时，具体复运时间将视天气影响情况，及时发布。各港口于8月23日15时起暂停售票，请具有过海需求的旅客和司机密切关注台风动态及交通运输部网站和“珠江航运”“琼州海峡轮渡管家”“新海港”“徐闻港”“铁路轮渡”等微信公众号发布的停复运信息，及时购买船票，合理安排行程。

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1. #南海特快#【受寒潮大风影响琼州海峡客滚运输将停运】记者从交通运输部珠江航务管理局获悉，由于受寒潮大风影响，琼州海峡客滚运输将于11月18日02时起全线停运，预计停运将持续1-2天，具体复运时间将视天气影响情况，及时发布。各港口将于11月18日00时起暂停售票，请具有过海需求的旅客和司机密切关注天气动态及交通运输部网站和“珠江航运”“琼州海峡轮渡管家”“新海港”徐闻港”“铁路轮渡”等微信公众号发布的停复运信息，及时购买船票，合理安排行程。

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3. 关注//@广铁集团深圳北火车站:#跨海铁路# #海铁发布# //@广州铁路:#跨海铁路##海铁发布#【受台风影响琼州海峡停航海南铁路进出岛列车停运】受今年第21号台风“麦德姆”影响，10月4日(今天)16时起琼州海峡停航（指最后发船时间，请至少提前1至2小时到港检票）。预计持续至10月6日下午（具体复航时间视气象情况而定）。请有过海需求的司机旅客合理安排行程，提前预约购票，避开停航时段过海。因台风停运造成不便，敬请过海司机旅客谅解。铁路轮渡客服热线：0898-31684464。海南铁路部分进出岛列车停运如下：1. 10月4日进岛列车K457次停运；三亚站始发出岛列车K458次、Z502次、Z8008次停运，海口站始发出岛列车K512次、Z112次停运。2. 10月5日进出岛列车全部停运。3. 10月6日进岛列车Z385次、Z8007次、Z501次、Z111次、K511次停运；海口站始发出岛列车Z386次停运。铁路部门将根据天气影响情况，动态调整列车开行计划。可通过12306网站、手机APP提前查询列车运行信息，合理安排出行时间。已购买停运车次车票的旅客，可在车票发站乘车日期起30日内（含当日），通过12306网站、手机APP或火车站人工窗口办理全额退票，不收取退票费。（王羽晴）

4. #发现最美铁路##微博旅行家# #微博vlog大赛##感受海岛铁路魅力# 第一次坐火车去海南直接被惊艳到了，最酷的是渡琼州海峡！我们坐在火车上，火车“坐”在渡轮上，海浪拍打着船身，这种感觉简直太奇妙了～ “前方到站——天涯海角！”三乐旅游列车的主题车厢太惊喜了！自助咖啡奶茶机随时可用，桌面还自带无线充电功能，一路玩一路拍，惬意十足。如今天涯海角、大小洞天等热门景区已免费开放，逛完景区不妨直奔天涯小镇：这座有着400多年历史的古渔村，藏着最原生态的三亚风情，沙滩格外热闹。一定要选一家风景绝佳的餐厅，尝尝地道的海鲜大餐！三亚湾的日出千万别错过！这里海岸线绵长、沙滩平缓，当太阳慢慢跳出海面，金色阳光洒满沙滩，这画面简直美到犯规～坐着高铁去海南，环岛高铁与三乐旅游列车犹如一条丝带，将海南散落的“珍珠”串联起来，让我们能丝滑解锁海岛美景。这样的慢旅行，你不想试试吗？三亚 fefe喆妈的微博视频

5. 9月8日，深湛铁路、广茂铁路全部列车停运，计划9日陆续恢复开行。因粤海轮渡停航，9月7日至8日，往返海南岛的过海列车停运或调整至广州白云站终到、始发。#台风塔巴靠近广东##深圳天气# #深圳停课#//@广铁集团深圳北火车站:#广铁资讯# 【受台风“塔巴”影响，9月8日两条铁路全部列车停运】

6. 海南封关后首个春运：琼州海峡过海车票全部售罄

7. 还是渡轮据国家发展改革委2025年12月份新闻发布会上消息，国家发展改革委近期批复或核准多个重大基础设施项目，包括湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程等交通设施等，总投资超4000亿元。据悉，湛海跨海轮渡及线路工程是湛海高速铁路的重要组成部分，湛海高铁起自广东省湛江市，线路经雷州、徐闻，通过轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市，其中琼州海峡过海轮渡工程航距长约23千米，采用“人乘船过海”的方式。项目建成后湛江至徐闻通行时间有望从2小时左右缩短至半小时内，湛江至海口通行时间有望从3-4小时缩短至2小时内，形成琼州海峡的高效交通闭环。还是给航空公司留口饭吃。网图侵删

8. #微博vlog大赛##探索海南美好##发现最美铁路##三湘名博寻美中国# 坐着高铁去海南，环岛高铁与三乐旅游列车犹如一条丝带，将海南散落的“珍珠”串联起来，让我们能丝滑解锁海岛美景。这样的慢旅行，你不想试试吗？第一次坐火车去海南直接被惊艳到了，最酷的是渡琼州海峡！我们坐在火车上，火车“坐”在渡轮上，海浪拍打着船身，这种感觉简直太奇妙了～三亚湾的日出千万别错过！这里海岸线绵长、沙滩平缓，当太阳慢慢跳出海面，金色阳光洒满沙滩，这画面简直太美啦！@fefe喆妈海岛之旅。三亚 fefe喆妈的微博视频

9. 从三亚开往深圳的火车上全是年轻女孩，十八或二十岁年纪，包上挂着漂亮男孩的亚克力头像，手机里播放着唱跳视频，只要有两三颗人头聚集的地方就不时会传出咯咯的笑声。卖土特产的大姐——卖的是湖南的鸭子、青海的奶片、几乎每趟火车上都会有的西梅干……独独没有海南特产——说：“她们都是来看演唱会的。你也是吗？”我恍然大悟。到海口的高铁上，邻座的两个女孩也在用 iPad 播放着团综（在我看来跟男生宿舍直播没什么两样），讨论得很热烈：“五代简直还是小宝宝，总得是高中生才行吧！”“再过几年小宝宝也就变高中生了啊。”“可你想，我努努力都可以生出他们了！”她们的终点站是机场，“努努力可以生出他们”的年纪，经济实力自然也要更雄厚一些。三亚到深圳的火车耗时18个小时，硬座票价还不到三百块钱。火车在海南岛上走的是西线，从三亚前往东方市，再去海口。我从陵水出发，很自然地决定走东线去海口搭这趟车，结果发现花一个半钟头到海口东站，还得再搭25分钟市域列车去海口站，其实真还不如从陵水搭20分钟高铁去三亚坐了。我对火车轮渡好奇已久——人不用下火车，而是由轮船载着火车过海，这听起来实在不像是21世纪的交通方式。听车上乘客说，现在除了海口和徐闻之间的这条路线外，就只有大连到烟台还有同样的铁路渡轮了。想想也是，我脱口而出：“除非厦门和台湾之间再开一条。”马上有中年男人笑着接口：“2035年嘛！”下午3点40分发车的火车，3点钟就开始登车了。4点左右，火车抵达轮渡码头，开始进行拆分登船作业。这趟火车共有17节车厢，有点反直觉的是并没有拆成4+4+4+5的四段，而是5+4+5+3，不知是什么道理。我所在的车厢一路驶进了船舱深处，一路再无风景可言，我往前扒拉了几节车厢，拣了个能看海的位子坐下。其实也就是那样平淡无奇的海，可坐在轮渡上的火车里看出去，看到轮船驶过、灯塔出现，不知怎么就显得特别了起来。——当然也是因为过海的时候完全没有信号，我都不知道那些没在看海的人到底在做什么……火车约4点50分开始渡海，在海上的时间大概只有一个小时，到达徐闻后又开始进行了漫长的连接车厢作业。这时有女孩茫然地钻出卧铺包厢：“我们要过海了吗？海呢？”大家都笑了起来：“在你后面呢！”从海口到徐闻需要三个半小时，其中两个半小时都用于拆分和组装火车，听起来确实不是太有效率的交通方式。据说是因为琼海海峡常有台风，很难修建跨海大桥，所以才只能使用铁路渡轮。可与铁路轮渡比起来，跨海大桥是多么无聊的造物啊！车上的年轻女孩们几乎没有人对这趟车本身抱有兴趣，挤在车头处津津有味观看火车上船与车厢连接的都是（我们）中老年人。住我隔壁的女孩甚至不知道这趟车会上轮船，我惊叫出声：“那不然你以为它要怎么开到广东！！”但这趟火车想坐的话还有机会再坐，年轻男偶像最漂亮的时间也就这几年了吧？对她们来说，真正令人心潮澎湃的风景正处于手机里而不是手机外。愿意跨海去见的人、愿意跨海去见的那份心情，往往比大海本身更加珍贵。而早已干涸的本人只暗暗打定主意：下次回北京一定得北上大连，把大连到烟台的铁路轮渡也坐上一次。但细搜之下才发现，这条线现在只有货运火车能上船，人就只是单纯的火车转轮渡而已。现在日本也没有火车轮渡了，想再坐类似的路线，似乎只能去意大利了。——我就知道，还是我们火车轮渡比较珍贵吧！

10. 【受台风影响琼州海峡将停运】财联社10月19日电，根据气象预报，今年第24号台风“风神”将以每小时35公里左右的速度向西北方向移动，目前已进入我国南海海域，最强可达强热带风暴级或台风级（30-35米/秒，11-12级）。琼州海峡客滚运输将于20日14时停运，预计影响时间到23日上午。此外，海口市交通运输和港航管理局19时发布通告，海口新海港、秀英港和铁路南港将于10月20日14时起停运（指最后发船时间，请至少提前1至2小时到港检票）。

11. #发现最美铁路##感受海岛铁路魅力#我喜欢旅行，尤其是冬季，喜欢到温暖的海南旅行。#微博旅行家##带着微博赴山海# 海南旅行，出行方式，你都选择什么交通工具，飞机✈️、汽车🚗自驾？这次我成功解锁火车🚞出行，从长沙坐高🚄铁到广州，再换火车到海口，你一定好奇中间火车是怎么过海的吧？火车是坐船过海的，神奇的体验，居然是睡一晚上就到了海口，好玩的很。后来我们跟着广铁的发现团，来了解铁路人的工作，都是你们在背后默默辛勤付出工作，才让大家每一次的出行安全到达！昨天一整天我们去了海口货列查验区观摩站场，了解智能查验设施及货物通关演练流程。来到广铁集团海口综合维修段，参观王笑冰铁路信号工铁路技能大师工作室。还有海口城际动车运用所，参观合署办公指挥中心和文化长廊…我们大家一起见证了科技助力精准检修，领略了海南铁路从无到有，奋发图强的发展历程。我都当了回“女司机”，全速通过，模拟自驾了复兴号…科技改变生活，高铁改变旅行的方式和速度，国富民强，春节春运不久了，坐火车来海南避寒旅行，尤其是寒假带娃亲子游，是个不错的选择。今天要坐高铁🚅环岛去三亚，好期待哦！海口

12. 【受台风影响 10月4日至6日海南铁路部分进出岛列车停运】记者从海南铁路海口车务段了解到，受台风“麦德姆”影响，海南铁路部分进出岛列车停运。具体如下：10月4日进岛列车K457次停运；三亚站始发出岛列车K458次、Z502次、Z8008次停运，海口站始发出岛列车K512次、Z112次停运。10月5日进出岛列车全部停运。10月6日进岛列车Z385次、Z8007次、Z501次、Z111次、K511次停运；海口站始发出岛列车Z386次停运。

13. 最近其实又回到了这种疲惫厌倦的状态里，或者该说也许这种状态才是生活的底色吧。尽管没有任何真正想去的地方，可在一个地方停留上一阵后，就迫切地感到自己需要去下一个地方，这种感觉不就是在逃亡吗？现在感到最轻松的反而是生理上最疲惫的、处于交通工具中的时间，因为有着明确的目标和终点——今天就准备搭十几个小时的跨海火车从海南回深圳。明年要不要干脆花几个月来一段超长的火车之旅呢？

14. 型车街拍偶遇现代伊兰特N，挂着韩国车牌，估计是从釜山坐渡轮来的韩国私家车。韩国釜山到日本福冈只有200多公里，坐轮渡最快7个多小时就能到。从博多港入境，完成通关等手续后，只要驾驶员持有国际驾照，就可以在日本合法行驶。反过来也是一样，日本车牌的车在韩国也能开。因为日本和韩国都是《日内瓦道路交通公约》缔约国，短期入境车辆不需要 ATA 临时通关，只需办理海关临时进口手续，就可以直接使用原属国的车牌合法上路。

15. 【#台风“塔巴”席卷中国南方地区#】9月8日，据中国中央气象台网站消息，7日，台风“塔巴”影响中国广东沿海和海南岛等地，逾4万人紧急转移。据新华社报道，“江门市累计从危险区域转移4.1万余人，全市182所中小学、幼儿园约12万学生停课”，中国多地城际列车停运，广东海南北方向跨海轮渡全线停航。今日俄罗斯RT的微博视频

16. 遇见最美铁路丨万吨巨轮载火车跨海，粤海铁路轮渡创下多少奇迹？

17. #琼州海峡粤海铁路轮渡最大的是粤海铁3号、4号船，载荷6500吨，但是身长不足200米，因此火车是要拆成四节才能上船。

18. 中国唯一的“海上铁路”，瞧瞧火车怎么过海的？看完不得不佩服

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20. 此刻我在K511（上海→海口）列车上，正经历中国独一份的火车轮渡跨海。

21. 火车 “海上漂” 的秘密藏在这条跨海大动脉里

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31. 坐着火车去海南，你知道火车是怎么过海的吗?（视频过长，感谢您的耐心观看）

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37. 图文详情——科普中国资源服务

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40. 解读—看火车乘坐轮渡远行??粤海铁路中国第一条跨海铁路的诞生始末

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42. 2023中国有约 | 火车如何上船?探访粤海铁路轮渡

43. 解读—看火车乘坐轮渡远行粤海铁路中国第一条跨海铁路的诞生始末

44. 海南38

45. 《铁路轮渡旅客船票》车票、游览旅游券、留念纪念票2006年(海安北港,粤海铁2号)

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56. K 457到海南～火车过海

57. #琼州海峡轮渡 #海南自贸港古今穿梭篇：从黎族祖先“抱葫芦强渡”的传说，到“粤海铁1号”载着火车劈波斩浪，轮渡如何改写琼州海峡“鬼门关”的历史记忆。甲板众生相：三层甲板上的烟火人间——黎族汉子把酒论雷琼火山脉，游客拍浪听歌，孩童追逐海鸥，记录轮渡上的百态人生。船舰密码册：解密客滚船的“立体空间”：底层铁轨缚车厢，二层停满各色汽车，顶层藏着海风与月光，细数其“人车同渡”的设计智慧。天堑应变记：台风来临前的抢运时刻——调度室里的航线调整、“三优”政策下的瓜菜车优先登船，看轮渡与天气的竞速博弈。跨海仪式感：从“轮渡管家”预约购票，到甲板上凭栏望灯浮标引路，再到海口双子塔渐入眼帘，定格过海的完整仪式。血脉连接线：轮渡不仅渡人渡物，更载着雷琼共通的妈祖信仰、八音艺术，见证“南海碧波同云雨”的两地深情。风浪叙事诗：记录海峡“说变就变的脸”——前一秒风平浪静映明月，下一秒巨浪撞船舷，听老船客讲风浪中的故事。时代印记录：从1977年首条车客滚装航线，到“海棠湾”号的999客位豪华配置，看轮渡如何见证琼粤发展脉络。

58. 海南封关运作新年首日：南港码头火车车厢拆分轮渡跨海运输繁忙 2026年1月1日，海南省海口市西海岸南港码头，云淡风轻，阳光和煦，“二线口岸”封关运作火车跨海迎来新年第一天，两辆牵引机车将编组为18 节车厢，按 4/5/5/4 分批驶入轮渡船舶，船舶抵达对岸后，列车将重新完成编组，恢复正常运行，一派繁忙景象。

59. 你坐过跨海的火车吗？

60. 黄昏限定！钢铁长龙“坐”渡轮，粤海铁1号吞火车载汽车，共赴南港之约#航拍#八声甘州·粤海渡轮归港正黄昏调色染沧溟，金浪逐帆轻。看粤海壹号，吞来铁轨，载起车行。长龙蛰伏甲板，轮毂记征程。浪花凝霜白，汽笛催晴。渐残阳漾水红，琼峡褶皱平。念货厢承梦，雷州眠未醒。握余温、方向盘定，共蓝调、柔版印归程。凭舷望，风定波宁，缓泊南城。

61. 乘坐火车上轮渡过海峡，是一种什么体验？

62. 亚洲最长铁路轮渡跨海串联三大经济圈

63. 海口市域线体验+陪Z386次一起过海！客运火车过海最后的浪漫 #海口 #火车迷 #铁路 #拍火车 #粤海铁轮渡海口市域线的6FA内装也太像没有空调版本的公交车了，那个硬板凳加上那个配色真的绝了！坐上粤海铁轮渡，与Z386次海口长春直特一起过海，是一种什么样的体验？在海口的粤海铁路南港，南港站已经建成并且拥有了客运设施，未来是不是普速车过海的浪漫体验，会不会因为海南全岛封关而终结？海南，真的是有意思！看老疙瘩吃早餐，疯狂点单的快乐！来佬！来佬！

64. 行进的海岸线｜亚洲最长铁路轮渡跨海串联三大经济圈

65. 实拍Z502次列车进武昌站，这是为数不多可以过海的火车

66. 一通电话,一段暖程:“粤海铁1号”为特殊旅客铺就温馨归途

67. 乘坐Z8006列车轮渡琼州海峡✌ Z8006列车是广铁集团广州客运段担当的直达特快列车（25T型车底，有空调），深圳东→三亚，每日开行，过海走粤海铁路轮渡，全程约18小时28分，里程1275公里。关键信息 - 🕒 核心时刻：深圳东18:42始发，次日13:10到三亚；海口08:48到、09:38开（停50分钟，含轮渡装卸）。 - 🛏️ 席位与票价（2025.12）：硬座267.5元，硬卧487.5-531.5元，软卧769.5-804.5元，高级软卧1225.5-1282.5元，无座267.5元。 - 📍 途经站点（10站）：深圳东→东莞（19:20到，停5分）→广州→广州白云→肇庆→茂名→海口→东方→乐东→三亚。 - ⚠️ 注意：轮渡段乘客无需下车，车厢供电正常；遇恶劣天气可能停航，出行前查12306或“铁路轮渡”公众号。 #火车 #高铁 #深圳 #三亚 #广州

68. 【Z8008次】RW19T高级软卧+粤海铁4号船渡海大延时！晚点129分钟完美错过末班公交