零跑D19能否凭豪华配置颠覆传统豪华车市场？30万级SUV引热议_新能源车

1. 零跑D19旗舰SUV即将亮相！车顶配激光雷达，30万级豪华配置！

2. 零跑D19首发发布，瞄准高端SUV市场，底气何在？

3. 零跑D19豪华旗舰SUV首发亮相

4. 颠覆者登场

5. 想买旗舰 SUV 的等等！零跑 D19 发布，30 万就能拿下 50 万级体验？

6. 零跑D19首秀

7. 80.3度大电池增程、500km强纯电续航，零跑卷王旗舰D19 彻底掀桌子

8. 零跑D19到底能不能重新定义豪华旗舰SUV？

9. 汽车资讯

10. 零跑发布王炸新车，10月16日上市！定位全尺寸豪华SUV

11. 10月16日全球首秀！零跑D19闯入豪华赛道，25万起售！

12. 零跑D19将推旗舰SUV，以性价比挑战豪华市场

13. 零跑D19首发亮相

14. 零跑D19内饰设计概念图首次对方公开

15. 零跑D19打破纪录！80度增程电池实现500公里纯电续航

16. 零跑D19要抢理想L9蛋糕？10月16日首秀的豪华旗舰SUV，凭什么

17. 零跑D19内饰曝光，我先说结论

18. 揭秘“科技豪华”旗舰

19. 零跑D19内饰提前曝光！这3个细节，可能直接决定它的生死！

20. 中产选车不用纠结！零跑D19空间够大、体验够好，仅定位30万级？

21. 零跑D19内饰设计图曝光！悬浮仪表盘+双层叠环绕座舱

22. “9系”成员再添猛将零跑D19全球首秀重塑30万级科技豪华旗舰SUV新标杆

23. 【车讯】零跑D19首秀，把“百万级体验”压入30万区间的底气与代价

24. 零跑D19全球首秀

25. 【价格30w以内？】重磅首秀！零跑 D19

26. 零跑D19

27. 零跑D19首发亮相

28. 零跑D19震撼发布！理想L9平替，20万级的价格，百万级的体验？

29. 亮点多到盘点不过来，零跑旗舰D平台首车零跑D19有多香？

30. D19“全身都是名牌”，零跑打算让人人都开上“库里南”

31. 零跑D19内饰图曝光倒计时

32. 80度电池+双旗舰芯片！零跑D19揣着车载制氧机，剑指30万级市场

33. 零跑祭出王炸！全新D19！车长超5米配超大前备箱，就看价格了！中大型电动车都慌了？？

34. 30万买零跑D19亏不亏老车主实测

35. 30万元级！零跑D19正式盲订

36. 零跑D19首发！5.2米旗舰SUV，满配才30万？

37. 零跑D19

38. 零跑D19，“实干派”逆袭成为“高富帅”

39. 零跑 D19 技术亮点及市场定位是否打破‘高不成低不就’魔咒

40. 零跑也来掀桌子？纯电续航720km，还带三电机，但要等到2026年！

41. 零跑旗舰D系列发布，定价20万元以上，D19能否扛起高端化大旗？丨智驾前线

42. 零跑D19，打破“平替”叙事？

43. 零跑D19实车曝光！5米2车长+激光雷达，卖25万真的能打吗？

44. 零跑D19

45. 只为摘掉“小理想”的帽子，从Lafa5到D19，零跑太想做自己了

46. 30万级“新人”零跑D19技术超纲？对比问界M8、理想L8有胜算吗？

47. 十年全域自研交出新答卷

48. 零跑 D19

49. 零跑D19亮剑

50. 零跑D19技术解析

51. 零跑D19一定“不便宜”！

52. 半价豪华SUV杀疯了！零跑D19用50万配置硬刚BBA，理想L9慌不慌？

53. 理想+问界=零跑？零跑D19全球首秀翻车了？

54. 零跑D19来了，理想L9慌了？用户钱包说了算

55. 全尺寸SUV迎来新秀，全新零跑D19相比理想L8、问界M8会有哪些优势

56. 零跑D19实车曝光!25万硬刚40万理想L9,这次真敢打?

57. 零跑造了台“库里南”，全尺寸SUV+三排座椅，价格将是最大亮点！

58. 半价硬刚理想L9，零跑D19将拿搞大事！

59. 9系全尺寸SUV｜零跑进场

60. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#昨晚零跑发布的旗舰车型D19，定位非常清晰，就是冲着“高端走量”去的。80度电池，纯电续航500公里，刷新了增程车型的纪录。搭配小油箱和800V快充，直接给明年到来的增程3.0时代起了一个榜样！车长超5米2，轴距3米1以上，外观依旧是家族风格，AGS格栅、纯平侧窗（2000万打造）、双色车身和21寸轮毂，昨天在看的时候气场就霸气。零跑一直强调“自研自造”，D19上65%的零部件都是自己搞定，相比友商这一点带来了成本上的优势。之前B系列和C系列主打“科技平权”，现在D系列想实现的是“豪华平权”——不玩虚的，就是把高端配置价格打下来，让更多人能够得着。#阿远说车#

61. 在竞争激烈的科技豪华SUV市场，零跑D19凭旗舰D平台成功突围！六大行业首创技术打底，115kWh超级混合电芯、80.3度混动电池续航无忧，双SA8797中央域控优化智能体验。超5米2车身、3米1+轴距带来阔绰空间，全系标配的宁德时代电芯与双腔闭式空悬，更是诚意满满。零跑D19用硬核技术与高配置，让科技豪华SUV不再是高价专属！

62. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 这次零跑真的把增程给重新定义了。D19 增程版搭载 80 度大电池，实现纯电续航 500km+，在增程车里是前所未有的数字。也就是说，绝大多数用户的日常通勤根本用不到一滴油。这才是真正意义上的“以电为主、油为辅”。它不仅是一台车，更是零跑十年自研体系的集大成：从三电系统到智能座舱都自主掌控，让“大电池、小油箱”的方案成为现实。对行业来说，D19 标志着增程不再是过渡型，而是一种更成熟、更高效的新能源形态。在新能源进入下半场的今天，谁能把电动体验做得最纯粹，谁就能赢得下一轮竞争。D19，可能就是零跑打响30万级市场的第一枪。

63. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#零跑的王牌来了！新旗舰D19，车长超5米2，看着就霸气。最绝的是，这增程车纯电续航竟能达到500公里！平时用电，长途用油，彻底告别里程焦虑。零跑这是要把豪华价格打下来，让咱普通人也能轻松享受旗舰级的体验。

64. 咱就是说，零跑D19这波真是把“卷王”气质焊死在身上了！纯电续航500km直接登顶增程车榜单，把其他车型甩得那叫一个老远，这是要让竞品们集体“柠檬精”附体啊~ 80度大电池+800V快充+小油箱的组合，纯电当日常主力，远途用油兜底，简直是新时代混动的“最优解”模板。车长超5米2、轴距超3米1，还有那21寸“大饼轮毂”，往那儿一停，豪华感直接拉满，谁能想到这是主打“豪华平权”的车呢！关键人家65%成本自研自造，省下的钱全给用户升级配置，这波操作属实是把“性价比”玩明白了。只能说，零跑D19这波是把增程车的天花板给捅破了，就问还有谁能来一战！#零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

65. #零跑推出旗舰D平台谁慌了#零跑这是把“平权”玩明白了！从前觉得豪华平权是口号，但零跑D19用80.3度超大电池+500公里纯电续航，真把增程车开成了“纯电主力，加油应急”的实用模式。日常通勤完全用电，远门才用油，精准切中了混动用户“既想省油钱，又怕续航跪”的核心痛点。更关键的是，它真有技术底气——全域自研让零跑能把65%整车成本的核心零部件自己搞定，成本控得稳，配置却敢往上堆：超5.2米车长、双SA8797芯片、115kWh纯电大电池、双腔空悬…全是硬货。要说唯一担心的，可能就是车重了。这么大电池、这么大车身，对底盘与电控考验贼大。不过，当别的车企还在抱怨“卖车不赚钱”，零跑用实打实的自研+挖潜证明：不是市场没空间，是你没把成本打下来，没把技术做实。D19或许正是下一台“豪华平权”爆款的开始——我挺看好。零跑d19纯电500km刷新增程纪录唯一的问题是：你准备好接受这台“可以当成纯电车开的增程旗舰”了吗？ #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

66. 一篇速通零跑D19发布会亮点

67. #零跑D19闯入9字辈豪华赛道#零跑D系列第一款产品来了D19。之前@曹力_零跑科技视频聊过，有一些信息是已经曝光的：- 有前备箱，可以容纳2个20英寸行李箱，支持语音、电动等等多种开启方式- 电池更大，轻量化更好，纯电续航更长- 人无我有，人有我优我理解，按照零跑的套路，市面上的所有配置这个车应该都有且更好。我很期待，人无我有的配置大家猜一波，零跑的技术鱼池里，会孵化出什么大家伙。曹力_零跑科技的微博视频

68. 零跑D19首秀，技术密度拉满。这不是在“造一台新车”，而是在重构30万级SUV的上限。续航方面，纯电版搭载115kWh电池与千伏高压系统，CLTC超700km，15分钟补能350km——是真正意义上的补能无焦虑。增程版也做到了电驱主导、油电兼修，城市通勤与长途旅行都能兼顾。驾控层面更像一台工程师的“技术宣言”：三电机矢量控制+LMC 2.0底盘+双腔空气悬架，零百3秒级，50,500 N·m/deg车身刚度。即使是一台5米2的大车，也能在弯里转得优雅。静态观感“像艺术品”，动态表现“像理工男”。D19，不只是更豪华的零跑，而是更聪明、更快、更稳的零跑。#零跑D19全球首秀##零跑汽车##新能源SUV#

69. 一出来就直接下王炸。增程版：80.2度电池/500公里纯电续航；纯电版：115度电池/720公里纯电续航比零跑D19狠的还有谁！这旗舰卖25-30万元有没有问题？#零跑汽车首位代言人##费翔代言零跑旗舰D19##零跑D19# 吴佩的微博视频

70. 零跑D19定价20-30万级SUV能否复刻低价神话？@零跑汽车这次以旗舰身份带着D19杀入20-30万级市场，既是向上突破更是配置降维打击。从目前曝光的参数看，这款车长超5.2米、轴距破3.1米的大型SUV，堆料狠度已经暴露了其野心，远不止是为了卖得好。给我的感觉是，零跑D19的核心标签只有一个“顶配即标配”。尺寸与空间：5.2米车长+3.1米轴距，直接对标理想L9、问界M9等全尺寸SUV，却将价格锚定在25-30万，相当于用中大型SUV的预算买全尺寸体验。动力与性能：增程+纯电双路线覆盖，三电机四驱版本零百加速3-4秒，性能直逼50万级性能车；增程版80.3kWh电池（纯电续航500km）、纯电版115kWh（720km续航），宁德时代电芯+800V/1000V高压平台，根本就没有里程焦虑。底盘与操控：前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架+CDC电磁阻尼，这套组合在50万级豪华SUV上也属罕见，直接将舒适与操控的门槛给彻底拉低了。智能与细节：双高通SA8797芯片（算力破千）+VLA大模型，智驾与座舱体验追平新势力第一梯队；60寸AR-HUD、杜比音响、零重力座椅、冷暖冰箱、智能制氧机（高原自驾神器）……说实话这一点连用户都没想到（高原供氧）。若D19最终定价25-30万，它这性价比真没有明显的短板，大概率会成为50万级SUV的搅局者。至于能否复制低价市场的成功，关键看两点：交付后的品控口碑，以及零跑能否用技术故事支撑品牌向上。“屠夫”的刀除了要快，还要更稳。#零跑D19纯电500km刷新增程纪录##大v聊车##新能源汽车##科技# #新能源直通车#

71. 你敢信？在零跑D19预售发布会上，最抢戏的居然不是车？而是新车搭载的电池。对的，零跑D19全系标配宁德时代全新“超混体系电池”——全球首款把磷酸铁锂和三元锂揉进同一个电芯的技术。说白了，就是既要长续航、又要寿命长、还得充得快，宁德时代这次全给安排上了。从官方爆出信息来看，新车零跑D19纯电版115kWh，720km续航；增程版80.3kWh，纯电跑500km。更狠的是，30%到80%充电只要15分钟，峰值3C，均值2.2C，日常通勤、长途自驾都不焦虑。说实话，在行业卷价格的当下，宁德时代却在闷头搞研发，不断突破技术边界，为车企提供真正定制化的解决方案。而零跑D19作为品牌冲高的首款豪华车型，全系搭载这款电池，显然不只是为了堆配置，更是想给用户实实在在的差异化价值。说到底，用户要的不是参数，而是安心、省心和长久的体验。车企想突围，也得靠真技术。当大家都在拼短期流量，宁德时代却用扎实创新，撑起了整个行业的长期价值。有需求，真的得找宁德。#零跑D19##零跑旗舰D平台#

72. 前两天还有朋友问：“怎么没有车载厨房？”这不就来了嘛！零跑D19纯电版直接安排了一个“可变身移动厨房”的超大前备厢！这应该也是国内首个前备厢带220V电源的车型。有外放电还可水洗，可玩性就高多了！放咖啡机+制冰机，它就是移动咖啡吧，随时随地冰美式。搞个坐垫和小桌板，它就是移动工位，拿出电脑坐里面就可以加班（画面太美）一个好用的前备厢，关键看3点：电动开闭、尺寸大、开口低。零跑D19这个看起来是全都有的。今年大三排旗舰SUV真的太多了！现在也就只剩零跑D19的内饰还没揭开神秘面纱了。目前看来，它的竞争力在于：1. 超长纯电续航增程版纯电续航突破500km，纯电版续航超过700km。2. 质价比！大饼轮毂、百万像素投影大灯……这些原来50万级才有的豪华配置，零跑可能把它们打成亲民价。3. 1280TOPS的算力首发8797至尊版芯片，并且一次性上了2颗。零跑上个月销量已经冲到了7万辆，上半年也已经实现了盈利，基础已经打好了，品牌冲高势在必行。作为关键的一步，#零跑D19#肯定会下足猛料。内饰应该还会有惊喜！可以期待一下

73. 零跑D19的全球首秀，可以说是零跑品牌向上突破的一次有力宣言。它不仅仅是一款新车，更像是对“30万级豪华”定义的一次重塑。这款基于旗舰D平台打造的全尺寸SUV，首先在体量上就带来了旗舰的气场，超过5.2米的车长和3.1米的轴距，为空间与舒适奠定了基调。更值得关注的是它的技术内核。它提供了“增程为主，纯电备份”的务实思路，80.3度大电池让增程版的纯电续航突破了500公里，足以覆盖绝大多数城市通勤，真正实现了“用电自由”；而纯电版在千伏高压平台加持下，充电一刻钟能补能350公里，有效缓解了里程焦虑。个人认为，D19最吸引人的地方在于它把一些曾经遥不可及的百万级豪车配置，带入了30万区间。比如行业首创的“森野氧舱”车载制氧系统，对于高原出行或长途驾驶缓解疲劳来说，是一个极具巧思的贴心功能；而双腔空气悬架、3电机带来的超跑级加速以及“圆规掉头”等黑科技，则让驾控体验充满了想象空间。如果你正在关注新能源市场，追求科技体验与实用价值的平衡，那么零跑D19这样一款集大空间、长续航、高阶智能和越级配置于一身的“价值旗舰”，或许会改变你对国产豪华SUV的认知。#零跑汽车##零跑旗舰D平台#

74. 零跑在上海浦东美术馆举行“越级向上，重构旗舰”发布会，正式发布全新旗舰D平台并带来首款车型D19全球首秀，代言人费翔惊喜亮相。十年磨一剑，零跑以全域自研实力打造出集百万级体验与多项行业首创于一体的D平台，包括全球最大混动电池、首搭增程CTC电池技术、双SA8797舱驾一体芯片、LMC2.0底盘系统、九横三纵笼式车身、车规级制氧舱等技术创新，重新定义30万级旗舰标准。D19作为零跑旗舰D平台的首款车型，定位科技豪华旗舰SUV，车长超5.2米、轴距超3.1米，融合“科技自然美学2.0”设计理念，以“寰宇之境”前脸、“悦动晶体”灯组、“ISD智慧灯幕”等细节展现旗舰气度与优雅格调。内饰采用百万级Nappa真皮与顶级静谧配置，兼顾舒适、性能与智能。零跑以“百万级体验、30万级价格”重构豪华定义，展现出技术自信与品牌跃迁的新高度。

75. 没想到零跑的「9系」上来就是王炸！零跑 D19 几个亮点配置：- 增程版：80.3 kWh 大电池增程，纯电续航 500 km；- 纯电版：115kWh 超级混合电芯，1000V 平台；- 智能化：1,280 TOPS算力，双 8797 芯片（舱驾一体），VLA 辅助驾驶系统- 驾控：3 秒级加速、3电机；50500扭转刚度#新能源汽车##零跑d19##零跑汽车#

76. 如何评价零跑新推出的D19？

77. 零跑的产品线覆盖A、B、C、D四大系列，之前静态拍摄过D系列的D19。D19是零跑首款全尺寸旗舰SUV，通过“自研技术+成本把控”的组合拳，进军30万级的市场。窥一斑而知全豹，通过D19似乎就能看懂#零跑月销从6万到7万凭啥这么快# 孙大诚的微博视频

78. 零跑D19的内饰官方图来了！前几天刚在北京看过，终于能透露点细节，快憋死我了作为2025年最后一款9系旗舰，目前已知的80度电池，双8797芯片之外内饰设计上也绝对是大满配，环抱式的座舱，超级舒适的座椅，还有非常特别的森氧系统，后排大电视，双小桌板，电动开关的冰箱，还有零重力座椅让我印象最深刻的，除了超大的内部空间，还有三排的中央扶手，真正实现了三排和二排接近的体验，同时完全不影响座椅折叠，绝对是26年开年最值得期待的全尺寸SUV#零跑D19懂什么叫更高级的豪华##零跑D19#

79. 零跑D19内饰配置解读，这三个地方你可能搞错了

80. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 昨晚零跑旗舰D平台技术发布会，零跑D19全球首秀——这车有点东西。80度大电池配纯电500km续航，直接刷新全球增程车型纪录，大电池+小油箱+800V快充的组合，让日常通勤基本靠电，长途用油不慌，很懂混动用户的需求。车长超5米2、轴距超3米1，AGS主动进气格栅、双色车身、21寸大轮毂，看着就有旗舰范儿。更实在的是，65%的整车成本自己研发制造，省下来的钱全用在配置升级上。从B系列、C系列的“科技平权”到D系列的“豪华平权”，零跑这次把十年积累的技术都揉进了这台车里，不吹不黑，确实挺让人期待。#梦见新车#

81. #零跑D19#前几天粉丝群里问30w预算买什么车，6座家用，我说反正增程的你可以先别买，等等零跑D19，这车一出来，增程市场要地震的！充电快，纯电续航长，配置高，空间大，价格还不贵，估计就是各大9系旗舰suv，卖40~50w价格的亮点，直接给你拉到25w左右，吓人不？#大v聊车#

82. 零跑D19的内饰今天终于亮相了，这大概诠释了什么叫“更高级的豪华”。不是那种浮于表面的张扬，而是从每一个细节里透出来的内敛与讲究。车里接触到的，是顶级的Nappa真皮，纹理和触感都经过精挑细选。工艺上更是对标高定，连缝线的走向和间距都有严苛的标准。坐进去的那一刻，从座椅的包裹感到大面积的软质包覆，旗舰级的舒适感立刻将你包围。这种豪华还藏在看不见的地方。搭载了顶级静音玻璃和23扬声器音响系统，关上窗就是专属的静谧空间。更重要的是，还有双8795顶级芯片和500公里的纯电续航打底，性能与体验都毫无妥协。2026年最值得期待的9系旗舰，大概就是这样：用顶级的材质和工艺定义高级，用硬核的技术守护体验。零跑D19，让豪华回归本质~#零跑D19懂什么叫更高级的豪华##零跑D19#

83. 拥有百万尊界踏水无痕功能、增程八十度大电池的零跑D19，你觉得卖多少合适？

84. 增程车型的续航焦虑，被零跑D19这波操作彻底打破了！这次D19直接把增程车的电池容量拉到新高度，搭载80度大电池，纯电续航飙到500km，日常通勤不用想充电的事，就算是跨城出差、周末带全家去周边城市玩，来回400多公里也能全程用电，完全不用中途找加油站，开着跟纯电车一样省心，另外，纯电版本还用上了宁德时代混合电芯，也非常香~它不只是续航能打，豪华感也没落下。车长超5米2、轴距破3米1的全尺寸车身，配上路虎揽胜同款纯平侧窗、双色车身，往停车场一停，气场丝毫不输百万级豪车。更贴心的是行业首创的车内制氧舱，不管是去高原自驾，还是跑偏远路线，都能给全家人稳稳的安全感，真正做到“有路就有零跑D19”。之前有人疑惑“零跑凭啥敢做30万级车型”，现在D19给出了答案：十年全域自研的技术积累，让零跑能把65%整车成本投入到用户能切实感受到的配置上——大电池解决续航痛点，豪华设计满足面子需求，细节配置照顾到远行场景。这种“豪华平权”，才是旗舰车型该有的样子，已经开始期待实车试驾了！#零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

85. 静态品鉴零跑D19，移动的“家”

86. #零跑推出旗舰D平台谁慌了#要我说这零跑旗舰D平台简直是“卷王”下凡啊！你看它那技术，自研占比直接拉满，相当于给自己造了个“汽车黑科技工厂”。零跑D19作为科技豪华旗舰SUV，配置直接堆满——宁德时代电池、采埃孚电机这些大牌配件全安排上，还有双腔空悬、AR-HUD这些豪华配置，这不就是“顶配中的顶配，旗舰中的旗舰”嘛！更绝的是它那百万级技术平台，增程、纯电两手抓，智能、驾控样样硬，安全舒适也不落下。以前咱觉得豪华车才有的配置，现在零跑直接给你塞进平民车价里，这波操作下来，估计同级别的车企都得偷偷捏把汗：“这零跑是不是不讲武德啊！” 以后开车，零跑这台车既能带你舒舒服服当“甩手掌柜”，又能让你体验科技感拉满的驾驶乐趣，简直是把汽车界的“天花板”给掀了，就问这波操作谁能不慌！

87. 今晚的零跑D19太猛了，甚至可以说D19的旗舰地位稳了！#零跑旗舰D平台# 我来给大家伙划划重点：首先是续航，零跑D19依旧有增程、纯电两个版本，纯电版为1000V平台，搭载115度电池，续航720km；增程版搭载80.3度电池，纯电续航也能跑500km。而且这次全系都是宁德时代电芯，支持3C快充，15分钟就能补电50%，这下真没续航焦虑。其次辅助驾驶也支棱起来了，零跑D19首发双SA8797舱驾一体芯片，算力高达1280TOPS，配备VLA世界模型，支持端到端。再说驾控，D19搭载LMC2.0底盘系统，支持双轮爆胎控制、3.6米圆规掉头，还有双腔闭式空气悬挂+CDC减振，真的是既稳又舒服。最后安全和舒适也没落下，车身采用九横三纵笼式结构、五重钢A柱，强度拉满；舱内还有行业首创的“森野氧舱”，能自动制氧，长途、通勤、高原都能保持好状态。总之一句话，D19这次是真旗舰，不是喊口号。

88. 零跑D19作为旗舰车，这次出了不少绝招，比如80度大电池，直接把增程车纯电续航拉到500km，真的要实现日常通勤一周一充毫无压力。纯电版本上首发宁德时代混合电芯，还有行业首创的制氧舱，为大型SUV的远行需求打造。这些突破都源于零跑十年全域自研的积淀，65%整车成本自研自造，把技术红利和品价比给到用户。零跑的实力市场也给出答案：2024年销量近30万台同比翻倍，今年销量在国内外都表现出色，连续7个月新势力销量第一，上周交付1.35万台。从"科技平权"到"豪华平权"，D19这旗舰真的蛮人人期待的。#零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

89. 零跑D19这车实在是太卷了，增程版80.3kWh电池，纯电续航500km，还是800V平台；纯电车型直接上到1000V平台。9系列该有的配置它全有，重点是价格，预售25-30万，对手都是35万以上的价格，这价格这配置，你就说零跑D19卷不卷？#庚我试车#陈庚auto#2025广州车展# 陈庚auto的微博视频

90. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#零跑携旗舰再发力！连续7月销冠、周交付1.35万台后，D平台发布会上D19首秀即破纪录——80度电池撑出500km纯电续航，搭配800V快充与小油箱，完美平衡日常纯电与远途用油。5米2车长+3米1轴距配21寸轮毂，65%自研降本反哺配置，从科技平权到豪华平权，零跑这次旗舰牌够劲！

91. #零跑汽车首位代言人# 零跑D19发布会现场信息量巨大，但最让我印象深刻的还是两点：费翔和D19实车的质感。先说费翔，#费翔代言零跑旗舰D19# 真人比镜头里更有魅力，那种从容和真诚，让他在介绍产品时非常有说服力，感觉他不是在念稿，而是真的认可这个品牌。再说车，D19的实车质感远超预期。作为一款定位30万级的车，它给你的细节体验是百万级的。顶级供应商和不计成本的投入，都转化成了肉眼可见的高级感。零跑这次是铁了心要把旗舰体验“打下来”，让更多人够得着，值得点赞。

92. 既然被泄密了，不如自己公布内饰得了。零跑D19内饰官宣，整体实车我看过，挺有质感，用料很扎实，配得上30万豪华车称号。——全都是真皮座椅，木饰纹面板，以及天鹅绒顶棚，方向盘也都是Nappa真皮。——后排两个零重力座椅，中央过道很宽，6个座椅都是独立，还有小桌板，隐私遮阳帘等。——三排座椅也都有扶手，有座椅加热，无通风，侧窗很大很大。——另外，冷暖冰箱，后排大屏幕也都有。基本上就是市面主流的6座旗舰SUV配置，比较有特点的是三排座椅有扶手，坐着不累；以及大侧窗，第三排不会坐着感觉逼仄，不容易晕车。#零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

93. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 零跑D19这简直是“续航卷王”实锤啊！80度大电池纯电续航干到500km，直接把增程纪录给刷新了，这是要让其他车型“汗流浃背”的节奏啊~ 你看它那配置，大电池+小油箱+800V快充，纯电当主力、油箱当备份，这不就是新时代混动的“最优解”嘛！车长超5米2、轴距超3米1，还有那21寸“大饼轮毂”，往那儿一停，豪华感直接拉满。关键人家65%成本自研自造，省下的钱全给用户升级配置，这波“豪华平权”玩得贼溜，让咱普通人也能体验到触手可及的豪华。只能说，零跑这波是把“卷”刻进DNA里了，就问还有谁！

94. 车长超5.2米的旗舰级大型SUV－－零跑D19已实车亮相，没有公布价格，留下悬念。增程版80.3度大电池（纯电续航达500km），纯电版则是115度（纯电续航720km），还有诸如激光雷达、闭式双腔空悬、CDC减振、零重力座椅等配置。目前零跑起售价格最高的SUV是零跑C16，为15.18万元，它是车长超过4.9米的中大型SUV。结合零跑D19的产品力，大家觉得这台车的起售价格会是多少？#零跑D19纯电500km刷新增程纪录##零跑旗舰D平台##零跑D19# 网页链接

95. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#零跑新出的旗舰D19真有点东西！它那个增程版，直接给你上了80度大电池，纯电跑500公里，通勤一周充一次电绰绰有余。更厉害的是纯电版，首发了宁德时代的新电池，车里居然还有个制氧舱，跑长途简直享受。这底气哪来的？就是十年自己搞研发，65%的零件都是自己造的，省下的钱全变成你的配置了。你看它销量连续第一，就知道这车多靠谱了。现在要让豪华也“平权”，这D19必须得期待一下！

96. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#昨晚零跑汽车旗舰D平台技术发布会上，零跑D19迎来全球首秀！新车配备80度超大电池，纯电续航达500km！大电池+小油箱+800V快充的搭配，D19车长超过5米2、轴距超3米1，延续家族化设计基因，AGS主动进气格栅、侧窗纯平设计、双色车身、21寸“大饼轮毂”零跑D19的65%整车成本自研自造，节省的成本用于用户的配置升级！零跑B系列、C系列的出现主要为了实现科技平权，而D系列则要进一步实现豪华平权！不得不说零跑的定位还是非常清晰的！

97. 下料贼猛的零跑D19，增程版竟然干到了500km的纯电续航，同时纯电版700km的续航也是这个级别的最强实力。细看D19真的是一台做到人无我有，人有我优的大尺寸旗舰SUV，这也更加让人好奇它的价格会怎么定？之前朱总说D19是25-30万市场的一台车，但上市定价毫无疑问一定会更有惊喜，零跑嘛，好而不贵是它造车的理念。很多人因为D19尺寸和银河M9、风云T11差不多，会拿它们来比较，但不好意思，在产品力上D19比那两台是明显要高一级的，不仅仅只是动力层面，所以说这车绝对不会像那两台干到20万以下的起步价，看完视频你就知道，D19的产品力完全支撑的起更高的价格。这也很好理解为什么不少手握二十多万想买大尺寸SUV的网友表示要等D19了，产品力真的很强，而且价格也真的让人颇为期待#零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 吉姆快开车的微博视频

98. 看到零跑D19之后，深深的打了一个寒颤今晚魔都的江风很大，在零跑朱总开场讲话的时候，身后D19的车罩被吹的四处摇晃，甚至还露出了一会反光镜，让镜头前的观众觉得朱总背后的这个D19真的有点迫不及待了。但是真正当D19掀开幕布走到前台的时候，看到如此密集的“顶配中的顶配”，我甚至深深的打了一个寒颤，我想到了当年C11上市的时候那种感觉，当时C11标配90度大电池，号称买电池送车，现在D19的增程车型竟然用上了80度的宁德时代电池，实现了超过500公里级的纯电续航，可以说已经领先了一众纯电车的增程车，来自于零跑C19，难道又是零跑又要重演大电池一招毙敌的绝杀？伴随着发布会的继续，零跑产品传统的短板，比如在辅助驾驶领域，这次在D19上也是投入重兵，高通的双8798芯片达到1280T算力，实现舱驾一体，VLA加持下的端到端大模型顺利上车，这次毕竟是高通的顶级芯片首发，我想作为高通超高端芯片首发，高通一定会全力确保D19上获得一个相当好的体验。至于旗舰驾控来说，确实料已经堆了的相当不错了，不过这里我还是觉得可能还需要进一步观察，毕竟零跑车型关于驾控的料其实一直堆的都不错，不过驾驶感受上还不算特别优秀，这次看D19上会不会有比较大的改善，这里我也好奇，在这辆车上，零跑堆了如此之多的性能硬件，但是如此之大的一辆车将会如何平衡舒适和运动的感觉呢？最后，最值得关注的还是价格，作为9字头的车，D19会来到怎么样的一个价格区间呢？面对这前仆后继的众多竞品，“买车看零跑，价值有参考”的零跑会给出一个怎么样震撼的价格呢？而且零跑自己也要面对品牌向上和竞品对标的压力。真的是一辆非常充满期待的产品，感觉是四季度毫无疑问的热门爆款预定。#零跑旗舰D平台##零跑D19闯入9字辈豪华赛道#

99. 零跑最近销量势头好足，连续7个月第一不说，上周刚交付1.35万台，旗舰D19就紧跟着亮相了。总结了一下亮点，发现零跑D10真的还挺懂用户需求的，80度电池能跑500km纯电，加800V快充和小油箱，日常用电、远途用油完全不慌；车长超5米2、轴距破3米1，再配上21寸 “大饼轮毂”，豪华感很直观。更实在的是，65% 成本自研省下的钱，都用在升级配置上，从之前让大家开上 “好而不贵” 的车，到现在想让更多人摸到豪华，主打的就是一个替消费者省心#零跑D19纯电500km刷新增程纪录##汽场全开##新能源汽车#

100. 零跑D19的内饰官方图也出来了，请各位在观看的时候，结合30万左右的价位，以及它极其壮观的硬配置：80度电池的增程，双8797的澎湃算力......作为一个多台零跑车的车主，我一直都非常欣赏他们的内饰设计，真的是学到了新势力的精髓，但是又抛弃了一些糟粕比如在整个设计上，非常的简约，有科技感，不会搞奇奇怪怪的缝线和花纹，“少即是多”但是这次D19毕竟是旗舰，所以在用料上毫不含糊，上了木纹饰板以及各种高级的皮质材料我相信不管是谁，坐进去都不会认为这是一台要做性价比的车，你一定会觉得它就是一台旗舰，不需要添加任何定语我相信明年等它出来的时候，你在30万价位不一定能买到这个外观和内饰，更加不可能买到它这个恐怖的配置#零跑D19##零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

101. 零跑D19，一堆人盯着，这么大的增程车，市场可一点都不缺，外观风格，内饰设计，功能配置等等其实并不会让现在的消费者觉着惊艳，毕竟国人啥没吃过见过！但是，有件事太让人惊喜了：增程版续航500km，这比很多纯电车型都要高。都知道今年的混动会有质的飞跃，但没想到零跑先动刀了，而且一下子就是500km。宁德正经帮助了很多，所以车企的能力很多不取决于自己，而是供应商。宁德超混体系电池，续航只是能力之一，最大的特点是效率高，衰减少，寿命长。这是宁德花了五年时间整出的大活，而首次落实在了零跑D19上。两家极其务实的企业在一起，得出的结果大概率是当前市场的标准答案，这倒是给后续企业带来了压力#零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

102. 气场绝了！零跑D系全尺寸SUV假想图曝光

103. 预算堆够的零跑，真的会很炸裂，直接就是行业第一梯队头的参数水准。D19增程都80度电池，比我开的纯电车电池容量都大而且增程都800v，纯电版直接1000v，高压平台好处就是集成化，以及能耗功率优化，所以可以期待下空间表现以及能耗达成率。智驾双8797芯片，过1000tops算力（稀疏算力），现在主流行业第一梯队用的thor也就700tops，这套vla软硬件拉这么满，很难不期待。问题来了，价格屠夫的人设下，大家觉得D19要卖多少钱呢？#零跑D19##费翔代言零跑旗舰D19##零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

104. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#零跑这波产品节奏，堪称精准卡位。先用20万以内的B、C系列打开市场、积攒口碑，如今销量稳步攀升，品牌信任度水到渠成。此时再推出D19这款全尺寸SUV，补全产品矩阵，这步棋走得稳，也走得聪明。再看配置，不得不服零跑做爆款的基因：宁德时代电芯、80度大电池、500km纯电续航、800V平台，再加上双8797芯片和业内独一份的车内制氧舱……这配置组合，既夯实了三电根基，又戳中了用户痛点，创新力也拉满了。现在唯一的悬念就是价格。但以零跑一贯半价理想的风格，不会太贵，我猜23万的起售价！#零跑##大v聊车#

105. 零跑D19闯入9字辈豪华赛道

106. 零跑 D19 内饰图和主要的核心配置来了，说几个重点：①无铬鞣半苯胺头层真皮+天鹅绒顶棚，顶级用料②二排“零重力”座椅，支持120°零压躺姿③二/三排遮阳帘，二排遮蔽率93.2%，三排遮蔽率91%④·多屏联动，10.25 英寸液晶仪表+17.3英寸中控屏+6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K电动娱乐屏来吧，老环节～满分 10 分，大伙给打几分？ #零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

107. 稳坐销量榜首的零跑再放大招！旗舰车型D19全球首秀破局，80度大电池创下500km纯电续航新纪录，搭配800V快充与小油箱设计，完美解决日常通勤与长途出行的双重需求。5.2米车长搭配3.1米轴距，再加上AGS主动进气格栅、21寸“大饼轮毂”等豪华设计，质感拉满。依托65%自研自造的成本优势，零跑将更多资源投入配置升级，继实现科技平权后，以D系列向豪华平权发起冲击。 #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

108. 零跑D19全球首秀80.3度电池增程；纯电1000V平台115度电；1280T算力…零跑作为当下新势力佼佼者，如果想要成为丰田福特BBA那样的世界一流品牌，光有销量还远远不够，必然需要一个响当当的旗舰车型作为台柱子…所以说D19这个车型对零跑的意义实在是太大了…#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#

109. 零跑汽车成立十年，零跑D19肩负着零跑冲击高端的使命。十年零跑，向上领跑，这次零跑D19的产品力确实拉满了，外观上大家可以看看图七到图九的实拍图，够不够旗舰的气场？#零跑D19# 再看最大的亮点：纯电版电池115kWh，720km纯电续航，充电峰值3C，均值也有2.2C，全球首款超混体系电池（LFP+NCM），这是宁德时代基于磷酸铁锂体系，增加高比能元素——三元锂，实现同一电芯内同时使用两种当下最成熟的材料，兼顾高比能与缓衰减的超混体系电池。增程版：同样是宁德时代80.3kWh电池，目前增程体系里面最大的电池，实现CLTC纯电500km续航，也是目前混动车的最长纯电续航。空气悬挂CDC减震加上三电机四驱的动力底盘也足够亮眼，我关心的智驾则是采用双高通8797芯片，配合世界模型和VLA。这样一台零跑旗舰产品会让你心动吗？#零跑D19闯入9字辈豪华赛道##费翔代言零跑旗舰D19#

110. 666，零跑D19默默上了80度大电池，拿下增程纯电续航TOP1！日常通勤真完全不用油，比好多纯电车的电池都大。另外零跑也做到了“豪华平权”，通过65%的自研自造把成本降下来，再把省下的钱用在配置升级上，这种厚道的产品思维在如今堆料内卷的市场里显得尤为可贵。从做人人买得起的科技车，到打造触手可及的豪华体验，零跑正在走一条独特的向上之路#零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

111. 零跑D19亮相了增程版直接用80.3度电的大电池纯电版1000V平台+115度电电池高通骁龙8797算力干到1280TOPS这台车打响了零跑高端化的第一炮，期待后续！大家觉得这个外观静态咋样？#零跑D19##零跑旗舰D平台#

112. #零跑月销从6万到7万凭啥这么快#零跑汽车的销量蹿升速度，硬是把“新势力”的标签换成了“新能源实力派”。9月刚破6万，10月就狂飙至7万+，稳坐新势力销量头把交椅，前10月累计销量超46万台，距离中国新能源前五仅一步之遥！零跑旗下有覆盖A、B、C、D四大系列的完整产品线，囊括轿车、SUV、还有一个A系列盲猜是零跑的MPV车型，这些车型精准戳中不同层级消费需求！其中零跑首款全尺寸SUV D19，是零跑在高端市场上的第一次尝试！在我看来，D19成为下一个爆款的概率极高。它不仅延续了零跑“高性价比+硬核技术”的爆款基因，更填补了品牌在全尺寸SUV市场的空白，精准切入家庭用户对大空间、长续航、快补能的核心诉求。有之前的销量基数和用户口碑打底，再加上这款车的产品力碾压同级别不少竞品，零跑D19大概率会接过销量增长的接力棒！

113. 零跑10月销量70289，又破纪录了。目前累计销量466295台，距离6年前朱总定下的50万年销目标近在咫尺，真是说到做到啊，中国新能源市场排名也将随之进一步提升。说销量之前，想问问大家有没有留意过零跑每次车展、发布会现场都会有一个展区把零部件、平台技术展示出来，其实这很显性的解答两个问题，最近的销量和接下来的高端产品。零跑凭什么能持续有这么高的销量？很显然，光有技术是不够的，但技术是产品力的底层，而零跑恰恰又是一个聪明的、会做产品的好学生，当技术与产品形成互锁，销量也不是热闹几个月就冷掉的情况，而是通过产品力和逐步完善的产品布局持续打动市场，最终呈现为持续突破的月销量，零跑十年自研之路终见成果，这也是友商难以复制的壁垒，当自研技术进入收获期，销量也自然势不可挡。零跑接下来的高端产品D19如何突破？零跑D19，突破的核心依然是「技术」，但这里的技术不是单纯的堆硬件，而是体现在对产品体验的整体把控和长期战略布局上。从纯电版到增程版，D19 展示的不只是一堆高参数，而是零跑在整车工程、三电系统、智能化布局上的能力。它的每一项设计，都体现了零跑对用户日常使用场景的理解和优化，比如续航、充电体验以及智能交互的顺畅性，这些都是通过垂直整合和自研能力才能实现的。而这种能力让零跑能够在高端市场做到「越级体验」，既满足豪华感，也保证价格不脱离理性区间。更重要的是，D19 的出现表明零跑在高端产品上找到了自己的打法「以技术为支撑」，但最终落脚点是用户感知的价值。D19把这些技术优势转化为可触摸、可体验的核心竞争力，而不是空洞的参数堆叠。这种「以技术驱动体验」的思路，会成为零跑高端化的重要标志，也决定了它在接下来的市场竞争中，有能力用产品力说话。同时，D19 的推出，也反映出零跑整体战略的进阶，从新势力快速突破，到高端产品逐步积累品牌认知，每一款车都是技术、产品力和市场节奏的综合产物。今天D19正式开启盲订，正在看三排大车的用户，D19确实值得一等，同时现款车型也开启双十一促销活动，接下来零跑两个月的销量也很有看点。#零跑月销从6万到7万凭啥这么快# #零跑D19#

114. 有的六座SUV只是观望，但是零跑D19你得等

115. 零跑D19，刚刚发布了，全尺寸SUV，目标定价30万以上，确实承载了零跑品牌向上的使命。这个很关键，因为零跑造车也有十年了，技术积累到红利期了。靠“平价车”已经铺好了口碑和品牌认知度，往上冲的机会点到来了。既然是技术红利，离不开其背后的D平台。这么说吧，零跑D平台旨在冲击高端市场，它并非现有产品的简单升级，而是技术集大成的一次展现。1、高度集成：通过中央域控架构，将多个控制器整合，整车线束长度大幅缩短，提升了系统效率与稳定性； 2、智舱智驾：在D19上，搭载了双高通骁龙8797P芯片，算力达到640TOPS，而且是驾舱一体架构，既管座舱，也管智驾，响应速度只会更快，所以，它的智能天花板完全可以期待一下；3、成本控制：通过核心部件的自研自造，零跑有效降低了成本，从而能够坚持“成本定价”策略，将技术以更具竞争力的价格带给消费者。这仍然是技术普惠该有的样子，向上冲击，零跑的“撒手锏”势必还是配置诚意和价格诚意。#零跑推出旗舰D平台谁慌了#

116. 看一下零跑D19的产品序列：增程版用80.3kWh宁德时代电池，纯电续航500km，支持800V快充，综合续航1000公里，然后纯电版1000V高压平台+115kWh超混电芯，续航720km，充电15分钟补能350km...然后配置双腔空悬+CDC+三电机四驱+双高通芯片+VLA大模型，然后再加上斯特兰蒂斯（标雪）的技术支持...然后请了费翔当代言人...我的建议是，直接竞争对手你们还有点时间，D19暂时还不会上市，能抓紧干点啥就干点啥，拼成本拼价格零跑是很强的，然后现在零跑背后还有个斯特兰蒂斯，国内再看不上老法，底盘+设计+标准化，在这三个方面标雪的底子还是厚的...#零跑d19闯入9字辈豪华赛道#

117. 看了下零跑的D19，就看价格了，产品力还是挺狠的。先看大环境，今年是旗舰大个头SUV大乱斗的一年，这个赛道卷麻了，主流车企人手一辆，继腾势、深蓝、吉利系之后，在数月霸榜新势力销冠之后，零跑也不演了，C16 上不了牌桌，于是拿出了全新的旗舰SUV——D19首先，外观感觉是最不值得一提的，因为如今大尺寸的SUV长的都差不多，车身轮廓四平八稳，主打一个饱满圆润符合大多数消费者审美，只是通过车灯、轮毂等细节元素，来突出自己的家族化基因。不过，零跑D19采用了全新的设计风格，说实话很难把它和零跑的其他车型联系在一起，豪华感和气场都是足够的，看起来也很有新鲜感。据说零跑想通过 S9 来冲击高端？回归产品力，零跑之所以能脱颖而出，内核是出色的成本控制能力，尤其是智能化层面，往往能给到同价位竞品，所不具备的功能和配置，比如：零跑B10，售价10万出头就给到了激光雷达和8295P芯片。零跑D19也延续了这种破局的理念，最突出的是动力，新车的增程版车型搭载了超80度的宁德时代大电池组，纯电续航超过了500公里；纯电车型也用到了千伏三电系统，百公里加速时间做到了3秒级，充电15分钟即可实现350公里以上的续航。横向对比同级的大型SUV来说，不管增程还是纯电，动力系统都是有亮点的。在其他方面，像双腔空气悬架+CDC减振系统、零重力座椅、车载制氧机、隔音隐私玻璃、两颗高通骁龙SA8797芯片等，反倒没那么震撼了，毕竟到了这个级别，冰箱彩电大沙发+丰富的智能化配置，基本是主流国产车型的“标配”。至于前景和竞争力，中高端市场与主流核心售价区间不同，问界M9/M8、理想L8/L9等车型，能在30万以上的区间大放异彩，除了过硬的产品实力，还有够硬的品牌号召力、前瞻技术等隐性价值在赋能。所以，零跑D19如果来冲击高端，在这些方面还差点意思。我认为大概率会延续真诚、亲民的定价策略，来主攻20万-30万的区间，核心竞争对手包括：银河M9、风云T11、乐道L90等等，从目前的信息来看，零跑D19在颜值、尺寸、配置上基本持平，但动力系统，尤其是续航和充电速度上，是具备一定亮点的。现在更期待的是，实车的使用便利性及动态方面的性能输出与底盘调校表现。有机会去体验一下。

118. 零跑D19发布，新车定位为品旗舰全尺寸SUV，车长超过5.2米，轴距超过3.1米。它通过提供纯电和增程双动力路线，精准覆盖了不同用户的需求：增程版搭载800V高压平台，以及80kWh大电池，CLTC纯电续航里程可达500km，有效解决续航焦虑；纯电版本则搭载宁德时代混合电芯，也值得关注。这款车可以说是零跑汽车技术积淀的集中体现，它以“技术平权”的理念，将以往只在高端车型上出现的配置带入了30万级市场。#零跑D19纯电500km刷新增程纪录#

119. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#80度电池，500km纯电续航2025年年底，把增程车电池度数推到新高度的是零跑D19这个80度电池是目前行业中，增程车型所配备的容量最大的电池，并且支持超充其实从去年年底就能看出来，25年的趋势就是插混/增程必须上大电池，先上者先拿到市场先机，不然就很被动。零跑很早就筹备了D系列，D19能上80度也是早早就计划好的（但是严格保密，一定不会提前说，不然其他厂家会先动手）D19是款长度超5米2，轴距超3米1的全尺寸SUV，主打豪华，跟朴实家用风格有些区别，此前零跑车型多于15-20万纯家用，D19是零跑迈向30万市场的重要战略车型，从本人角度来看，D19的定位更像蔚来ES8，而不是乐道L90，这样大家就理解了。D19搭载双8797芯片、超大电池、21英寸大饼轮圈、纯水切平面侧窗，配置和质感不怂，就看价格会不会有惊喜。

120. 零跑副总裁李腾飞在刚刚的财报电话会上说，10 月份之后，D 系列收到了非常好的市场反馈。「D 系列盲订的订单量远超我们预期，甚至可以告诉大家，D 系列的盲订量是我们目前开启过盲订的产品中同时间段内收到的盲订量最大的车型。这个表现给了公司上下对 D 系列非常强烈的信心，用户和市场对 D19 的产品还是非常认可的。」大家觉得 D19 的稳态月销会到多少？ #42how##新能源汽车##零跑汽车#

121. 十周年献礼！零跑D19全球首秀开启30万级全尺寸SUV新纪元

122. 零跑D19首秀 30万级科技豪华旗舰SUV新标杆

123. 【网通社快报】零跑D19豪华旗舰SUV上市

124. 明年上半年上市零跑D19内饰设计图发布配后排零重力座椅

125. 零跑D19内饰设计概念图发布双层叠环绕座舱配零重力座椅

126. 零跑D19：30万就能爽的黑科技

127. 零跑D19亮相广州车展，气场媲美百万级

128. 零跑D19全球首秀，值得关注的亮点

129. 80 度电的增程车来了，零跑 D19 今晚亮相

130. 零跑D19增程要逆天 80.3度大电池纯电续航超500公里全球第一

131. 零跑D19配置拉满你觉得卖多少合适

132. 增程纯电续航超500公里全尺寸旗舰零跑D19首发亮相

133. 同为热门全尺寸SUV，谁是当下的更优解？

134. 零跑D19开启盲订预计明年上半年上市交付

135. 全是旗舰技术，定价30万真不贵？零跑D19这台车你怎么看？

136. 别急着买问界M7！零跑D19盲订开启，增程版也有500km纯电续航

137. 零跑D19亮相广州车展，全尺寸SUV新标杆

138. 零跑D19亮相定位30万级旗舰 SUV.零跑D19的最新信息来了，作为全尺寸旗舰SUV，提供纯电和增程双动力，下面是发布会上公布的信息：尺寸与空间：车长超5.2米，轴距超3.1米，采用三排六座布局。超大前备箱可容纳2个20寸行李箱，储物能力出色。续航上：纯电版115kWh 续航720km，增程版80.3kWh续航500km，动力上：三电机四驱，纯电版540kw系统功率，零百加速 3秒级；增程400kw功率，零百加速4秒级。高压平台：全栈1000V三电系统，支持480kW超快充（10分钟补能300km）。双高通骁龙8797芯片：稀疏算力1280TOPS。底盘技术：双五连杆悬架，双腔闭式空悬+CDC减振。官方的价格定位是在30万级左右 #零跑D19 #零跑旗舰SUV #D19#零跑D19亮相

139. 零跑D19 vs 理想L9 Ultra.在新能源全尺寸SUV市场，零跑D19（预计25-30万元）和理想L9 Ultra（43.98万元）形成了鲜明的价格梯度。两车相差约15万元，但在配置上各有千秋。空间与尺寸零跑D19车身长超5.2米、宽近2米，轴距超3米；理想L9为5218×1998×1800mm，轴距3105mm。 D19在车身尺寸上略占优势，空间表现可能更胜一筹。两车均配备R21轮毂，气场十足。动力系统：关键差异这是两车最大的区别所在。零跑D19提供增程和纯电双版本：增程版电池80.3kWh、纯电续航500+km，纯电版电池115kWh、续航700+km。充电平台达到800V/1000V，加速性能增程4s级、纯电3s级。理想L9 Ultra采用增程方案：电池52.3kWh，纯电续航280km，400V充电平台，百公里加速5.18s。 D19的纯电续航几乎是L9的两倍，高压快充平台也更先进，动力性能更强劲。对于日常用车，D19的长续航意味着更少的充电频率和更低的使用成本。智能化配置零跑D19：双8797芯片，算力1280Tops，配备VLA世界模型辅助驾驶，车身扭转刚度50500m/deg。理想L9 Ultra：8295+NVIDIA Thor-U芯片，算力700Tops，理想AD Max驾驶系统，车身扭转刚度31971m/deg。 D19的算力几乎是L9的两倍，车身刚度也高出近60%，理论上能提供更强的智能驾驶能力和更好的操控质感。两车均配备激光雷达，智能驾驶硬件基础扎实。底盘舒适性两车配置高度相似：四驱系统、双叉臂+多连杆悬挂、双腔空气悬架、魔毯智能悬架，都是豪华SUV的标准配置。不同的是，D19还配备了车规级供氧系统，这是L9所没有的健康配置。购买建议选择零跑D19，如果你：预算在30万左右，追求性价比看重超长续航和快充能力对智能配置和性能有较高要求愿意尝试新兴品牌选择理想L9 Ultra，如果你：预算充足，在意品牌溢价更看重成熟的产品口碑和服务体系对理想AD Max智能驾驶系统认可希望购买经过市场验证的成熟产品结语零跑D19以更低的价格提供了更强的续航、性能和智能算力，展现了后来者的技术实力；理想L9 Ultra则凭借成熟的品牌和完善的服务体系，继续稳固高端市场地位。选择哪款，取决于你的预算和对品牌成熟度的看重程度。无论如何，两车的竞争将推动全尺寸SUV市场向更高性价比方向发展，最终受益的是消费者。#我的零跑生活 #suv #零跑D19 #理想L9 #新车抢先看

140. 零跑D19内饰设计图曝光：环抱式中控台，采用悬浮仪表盘

141. 零跑D19豪华旗舰，豪华越级！

142. 前备箱厨房只是开胃菜！零跑D19还有哪些看点？

143. 零跑 D19旗舰SUV内饰曝光

144. 零跑D19无伪实车曝光！定档10月16日，25 万级全尺寸 SUV 硬磕理想 L9？

145. 零跑D19实车现身，长超5米2+原地掉头，三电机734马力配空悬+CDC

146. 12 月 22 号正式亮相零跑 D19 内饰图提前曝光

147. 零跑 D19 ：500km 纯电续航 + 激光雷达，家用旗舰够格吗？

148. 零跑D19内饰曝光：零重力座椅+木纹内饰，还有1280TOPS算力！

149. 零跑D19豪华旗舰，豪华越级！零跑D19震撼亮相。豪华旗舰零跑D19越级豪华配置，给大家上了一堂生动形象的大课堂——人无我有，人有我优。动力：作为全尺寸旗舰SUV，提供纯电和增程双动力，三电机四驱，纯电版540kw系统功率，零百加速3秒级；增程400kw功率，零百加速4秒级。尺寸与空间：车长超5.2米，轴距超3.1米，采用三排六座布局。超大前备箱可容纳2个20寸行李箱，储物能力出色。续航上：纯电版115kWh续航720km，增程版80.3kWh纯电续航500km。千里出行，续航无忧。零跑再次定义什么才是真超级增程。超80度电池+40L油箱=新定义零跑超级增程。十层电池防护，短路72h不失控，不起火。配色：松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白。5种外观颜色已不同调性的颜色勾勒出零跑D19的美感！高压平台：纯电全栈1000V三电系统，支持480kW超快充（10分钟补能300km）。双高通骁龙8797舱驾一体芯片：稀疏算力1280TOPS。驾控底盘技术：双五连杆悬架，双腔闭式空悬+CDC减振的“神仙”组合，智慧魔毯，预见式全主动舒适底盘系统，。什么除了智能座舱还有另外一个座舱？智能氧舱这次也直接上车了，森野氧舱，车规级制氧机守护全车人员精神气。零跑D19诠释非凡不一的移动“头等舱”。#我的零跑生活 #零跑D19 #零跑汽车

150. 零跑D19无伪实车曝光！定档10月16日，25万级全尺寸SUV硬磕理想L9？

151. 零跑D19PK理想L9，9系旗舰真C位来了零跑真的跑起来了，这两年销量蹭蹭往上涨，今年更是频繁占据新势力销量冠军宝座。而刚刚完成全球首秀的旗舰D平台首款车型D19，更是一辆可能改变用户对零跑印象的新车，同时标志着零跑步入了9系旗舰行列，今天，我们就细致对比一下零跑D19和25款理想L9 Ultra智能换新版，看看谁才是旗舰真豪华！外观：零跑D19：车身长度超5米2，车身宽度近2米，轴距超3米1，实用空间够大，乘坐也更舒适，使用场景灵活多变。理想 L9：车长也过5米2，宽度不到2米，轴距和D19差不多，都是旗舰SUV的尺寸。续航：零跑D19：先说增程，配备行业最大80.3kWh超大宁德电池，首创增程CTC技术，拥有500km+纯电续航，加上补能有800V，直接达成大电池+小油箱（40L）+800V的底气十足组合。纯电版，搭载宁德时代最新混合电芯（三元锂+磷酸铁锂），带来115kWh超大容量和720km超长续航，全栈千伏三电系统，续航无忧。理想 L9 ：增程电动系统，52.3kWh宁德电池，电池容量小不少，280km纯电续航，综合续航1300多公里，日常倒也够用。驾控：零跑D19：增程版拥有400kW输出，4s级加速，速度与激情这不就有了！纯电版更强，540kW输出，直接进阶到3s级加速，性能表现超越跑车。同时搭载闭式双腔空悬+CDC减振及顶级底盘系统硬件，驾控体验非常平稳。理想 L9 ：这方面要弱一点了，电动机总功率330kW，百公里加速 5.18秒。不过也搭载了闭式双腔空悬+CDC减振系统。智能化：零跑D19：智能方面，双8797至尊芯片, 算力能达到1280Tops，端侧大模型超智能座舱上车，响应快、更贴心，加上VLA智驾系统，辅助驾驶能力堪比老司机！理想 L9：Thor芯片，保证车机系统流畅，语音助手很好用，全系标配激光雷达，支持多种智能驾驶辅助功能。舒适座舱：零跑D19：车规级森野氧舱上车，8L/min制氧量，弥散式+鼻吸式组合，获得中汽研昆检001号认证。座舱配置高级且全面，用户想要的全都配齐，让出行体验加码到豪华等级。理想 L9：有主动空气净化功能，整体偏温馨舒适风，配置贴近家庭用户需求。总体来说，想要高端配置的用户，选择9系旗舰系列就能满足需求了。只不过要看自身更具体的需求，是出行场景全覆盖还是更倾向于家庭出行，零跑D19属于全能选手，理想L9侧重家庭。 #零跑D19 #零跑汽车 #理想L9#买车必看 #买车攻略

152. 零跑D19配置亮点公开！30万级摸到百万级体验

153. 旗舰D平台新产品首秀，零跑品牌越级力作，D19征战大六座SUV

154. 零跑D19液态银全尺寸SUV亮相！3秒破百+720km续航+15分钟快充

155. 12月22日正式揭晓预计售价25-30万元零跑D19内饰设计提前曝光

156. 零跑官宣，12月22日公开内饰，网友直呼：其他9字旗舰怎么活？

157. 零跑D19：30万级的百万级豪华SUV体验

158. 零跑D19首发倒计时，全域自研+顶配体验如何重塑高端SUV价值标准？

159. 零跑D19与理想L9硬核对比｜全尺寸SUV推荐最近热度很高的零跑D19上市，9系旗舰阵营又添一员！今天从续航、智驾、尺寸、配置这四个维度，聊聊零跑D19和理想L9尺寸空间两车定位全尺寸SUV。零跑D19车身长度超过5米2，轴距超3米1，提供了宽裕的内部空间。理想L9尺寸上与D19属同一级别，5218×1998×1800mm三维，是这个级别的“大块头”。乘坐和装载能力方面，两者都达到同级车型的头部水平续航与补能零跑D19提供增程与纯电两种动力形式。增程版搭载80.3kWh宁德大电池，纯电续航超过500公里，配备800V快充系统。纯电版电池容量115kWh，续航达720公里，并且是全栈千伏三电系统理想L9全系增程，52.3kWh电池，纯电续航280km，补能方式灵活，可油可电，没有长途出行焦虑舒适驾控理想L9的配置思路大家很熟悉，核心是围绕打造“移动的家”，四块屏幕的联动和舒适的座椅，豪华舒适的氛围营造得非常到位。双腔空悬+CDC+魔毯，驾乘偏家用风格零跑D19更突出科技和硬核，比如4秒级加速性能，底盘上了闭式双腔空悬+CDC减振，车身扭转刚度做到50500牛米，还搭载车规级森野氧舱、百万像素DLP投影大灯等，很有看点。 [四R]智能座舱与辅助驾驶零跑D19在智能硬件方面，首搭双8797芯片，搭载行业先行的单芯片舱驾一体中央域控。辅助驾驶系统引入了端侧大模型和VLA世界模型体系架构，1280T算力为未来的功能升级留足冗余理想L9的智舱和辅助驾驶系统ADMax经过大量用户验证，稳定好用，交互体验流畅，辅助驾驶的风格也比较成熟，搭载700T算力和VLA大模型从发布会透露的信息来看，零跑9系旗舰D19，整体和配置上已经不输L9。期待后续内饰细节和价格。如果说，理想L9是一位懂得如何营造家庭氛围的成熟选手。那零跑D19就是一个技术功底扎实、核心硬件毫不逊色的新挑战者。一个懂生活，一个硬技术，大家更欣赏哪种思路？ #宝藏新车 #零跑汽车 #零跑D19#理想L9#理想汽车

160. 零跑飘了？D19正式亮相，预估要卖25-30万？凭什么卖“高价”？

161. 半价理想，不香嘛？零跑D19内饰设计概念首度公开，明年上市

162. 零跑D19发布会解读

163. 零跑D19内饰公开：采用双层叠环绕座舱设计，N=3拉梅曲线打造

164. 零跑旗舰D系列抢先看

165. 零跑全新大型SUV，零跑D19内饰细节曝光，6座，配躺椅+壁灯+香氛

166. 新车｜提供后排零重力座椅，零跑D19内饰设计图发布，全新大型SUV

167. 相比问界M9/极氪9X/理想L9，纯电续航500km的零跑D19，实力何在？

168. 零跑D19首发，能否撑得起30万级的“野心”？

169. 零跑 D19 液态银车色官图公布，提供纯电版及增程版

170. 零跑D19首发：光看这配置，就知道这次零跑真下血本了

171. 掀桌子？80度电大增程只是开胃菜？零跑D19能不能硬刚所有9系？

172. 零跑D19官宣内饰设计概念图，更多细节曝光！

173. 理想L9慌了？零跑D19携30万级“王炸配置”杀来10月16日揭开谜底

174. 震撼发布！零跑D19亮相，全球首款磷酸铁锂+三元锂电芯SUV 豪华巨兽来了！

175. 零跑D19首秀，会成为冲击20万元以上的关键？不会搭载华为智驾

176. 不会是‘半价理想’！零跑D19车型10月16日首秀，定位豪华旗舰SUV

177. 零跑重磅新车发布，增程版纯电续航达500km，能否大卖？

178. 体验零跑D19外形设计：造型不犯错、尺寸有压迫感，前备舱藏彩蛋

179. 零跑旗舰D19首秀把顶级配置统统打下来

180. 零跑D19正式亮相，增程版搭载80度大电池，纯电续航500公里

181. 配备80度电池，零跑D19这波操作着实没让人想到

182. 零跑D19首秀亮相‼️最走量的旗舰SUV来啦🤩

183. 很突然：零跑冲击50万区间车型

184. 怕续航又想要智驾？零跑D19增程双电机+激光雷达全配齐，25-30万

185. 零跑D19豪华旗舰SUV承载零跑十年全域自研能力，定位30万级

186. 零跑D19与理想L9硬核对比｜全尺寸SUV推荐

187. 相比问界M9_极氪9X_理想L9，纯电续航500km的零跑D19，实力何在？

188. 零跑D19今晚(10月16日)首秀！25万买“半价理想L9”，这波真能成？

189. 增程版用80度电池？静态解读零跑旗舰，D19会是你的菜吗？

190. 零跑D19首秀亮相最走量的旗舰SUV来啦

191. 零跑D19亮相。零跑高端旗舰车型D19的亮相，无疑在汽车市场扔下了一颗重磅炸弹！这款5米2的旗舰SUV，以其卓越的性能和领先的技术，重新定义了高端SUV的标准。在续航方面，增程版配备宁德时代80度大电池，纯电续航可达500公里，彻底告别里程焦虑。800v架构搭配高效快充技术，短时间就能补充大量电量。纯电版3电机驱动，3秒级加速带来风驰电掣般的驾驶体验。底盘配置上，双腔空悬的搭载，能根据路况实时调整悬挂软硬，不管是城市平坦道路，还是崎岖的郊外，都能确保车内人员的舒适。D19在智能科技方面更是一绝。双8797芯片提供1280tops算力，配合vla智驾和座舱端侧大模型，智能驾驶辅助系统能精准识别路况，智能座舱则提供丰富的交互体验，实现更便捷、更安全的出行。让我们一起期待它上市后的表现，相信它会给市场带来意想不到的惊喜。#我的零跑生活

192. 采用双层叠环绕座舱！零跑D19内饰设计图发布！明年上半年上市！

193. 零跑爆款新车，10月16日上市

194. 零跑D系列豪华旗舰D19静态分享当“科技普惠”照进30万级旗舰SUV，零跑D19用十年自研交出满分答卷——旗舰D平台打底，800V（ 80.3 度超大电池）增程系统+千伏（115 度混合电池）纯电双技术在线，500km+纯电续航（增程版）、700km+超长续航（纯电版）打破续航焦虑，高通双8797芯片1280Tops算力拉满智能体验，闭式双腔空悬+CDC减振让每一次过弯都稳如踏云。5.2米+车长、3.1米+轴距撑起全尺寸空间！寰宇之境前脸的光影、流光之翼D柱的线条，ISD智慧交互灯幕，都是“百万级配置，亲民级价格”的最好证明——这可不是简单的静态展示，这是零跑把豪华旗舰放到三十万价位的诚意！ #零跑D19纯电500km刷新增程纪录

195. 定位大型旗舰SUV—零跑D19即将亮相

196. 零跑D19硬刚理想L9！中大型SUV市场要变天了？零跑D19正式亮相，剑指理想L9的“6座王座”，这场对决你看好谁？核心参数硬碰硬： · 尺寸：D19车长超5.2米，轴距超3.1米，与L9旗鼓相当； · 性能：D19纯电版零百加速3秒级，超越L9的5.18秒； · 续航：D19纯电版700km+，增程版500km+，完胜L9的280km； · 电池：D19最高配115kWh，几乎是L9的两倍。图个车点评：零跑D19用越级配置开启价格战，理想L9面临最强挑战者，宁德时代电芯保障了双方品质底线，但理想智驾系统和品牌溢价仍是优势！最关键悬念： D19若定价35万级别，或将直接冲击L9的43.98万市场！这场新旧势力对决你看好技术突破的零跑还是选择成熟稳健的理想？ #零跑d19 #理想l9 #车型对比 #选车指南 #抖音汽车

197. 零跑大型SUV D19要来了

198. 零跑 D19 内饰概念首曝，全尺寸 SUV 直接把科技感拉满

199. 零跑全新旗舰SUV：D19竟是理想的未来零跑全新旗舰SUV：D19作为家族尺寸最大、定位最高的全尺寸SUV，D19隶属于零跑D系列，30万级延续“高性价比”路线，主打“超豪华配置+亲民价格”。车身长度超5米，轴距超3.1米，第三排空间表现可媲美问界M9和理想L9。动力上，D19同步推出增程和纯电两种版本。作为行内领先水平，D19增程版纯电续航达500公里，纯电版也超700公里续航，对标50万元级别车型，并且是让豪华平权！零跑D19带来突破性的行业首发黑科技，全系标配1000V快充平台，三电机四驱百米进3秒俱乐部，作为解决出行的“最后一块短板”，D19是新能源汽车续航能力的自我突破！作为纯电的爱好车，前备箱也给安排存储空间，特别适合钓鱼佬享受宁静的休闲周末户外活动！#我的零跑生活 #问界M9 #理想L9 #蔚来ES8 #零跑D19

200. 零跑D19增程版解析：80度电池+40升油箱实力有多大

201. 会是“爆款”吗？零跑D19内饰设计曝光，12月底发布，或25万起售

202. 一觉醒来，零跑又一款D19大卖在即！从30万跌至20万，却只卖25万起！

203. 🔥 国产9系旗舰SUV大比拼，你最喜欢谁？

204. 2+2+2 座椅布局 + 豪华大三件！零跑 D19 秀旗舰肌肉，气场拉满！

205. 已开启盲订的零跑D19内饰设计亮点

206. 零跑D19要抢理想L9蛋糕？新势力豪华SUV战场又添狠角色

207. [流言板]零跑揭晓豪华旗舰SUV D19部分配置：柔光静奢壁灯

208. 零跑D19亮相：豪华智能SUV预售开启

209. 零跑D19内饰信息公布氛围温馨二排座椅和壁灯有亮点！

210. 25万买理想L9平替？零跑D19内饰曝光网友：这设计值50万！

零跑D19能否凭豪华配置颠覆传统豪华车市场？30万级SUV引热议

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