3万公里的保时捷卡宴拆保险杠做油漆，维修师傅：这款豪车太难拆

今天厂里来了辆保时捷卡宴，原因是前保由于剐蹭导致油漆破裂需要重新做油漆。车主描述说车子买了2年多的时间，去4S店做油漆价格实在是高昂，又怕普通修理厂做出的油漆效果太差，所以车主由朋友介绍来到我们修理厂。

经过车主这么一描述，我也安耐不住要说一句公道话。众所周知，不管是去4S店维修或者做油漆都会发现要比修理厂的价格贵许多，其实贵有贵的道理，因为4S店不管用的配件或是油漆都为原厂配套零件，相比品牌零件原厂的零件相对来说还是有些保障。对于油漆而言，4S店内更能准确无误的调配出原始色号的原厂油漆，也不能说修理厂内使用的油漆差，当然也是一分钱一分货。

上图为这辆保时捷卡宴，这次做油漆也是这辆车第一次做。不管油漆完不完美，单从这张“蛤蟆脸”来看，都始终透露出一种特别的美感。

经过观察，师傅发现保险杠左下方确实存在很明显的剐蹭痕迹。包过下护板和轮眉都有损伤，为此车主特意要求师傅拆下保险杠做油漆，顺便修复下护板和轮眉的剐蹭痕迹。车主的这一要求便是把油漆做的很完美的前提，因为油漆能不能做的很完美，会不会出现飘漆或者有残留漏喷的区域，全要看喷油漆之前的工艺做的好不好。对于保险杠做油漆，我们采用的工艺是先拆下保险杠，然后在分解掉保险杠上所有附件，最后只剩下单独的保险杠主体，这样喷漆师傅才能更完美的把油漆均匀的喷在保险杠的边边角角上。当然在每平方油漆的费用上还得加上拆装的工时费。

对于保时捷系列的车型拆装保险杠，师傅是最熟悉不过了，曾经一个月拆了20多辆保时捷的保险杠。首先师傅先是从保险杠上护板拆起，固定上护板的是专用塑料卡扣，从上图圆圈内可以看到卡扣已经被师傅全部拆掉。

拆掉保险杠上护板之后，真正起到固定保险杠的螺丝便裸露了出来，一共5颗花键螺丝。

拆掉保险杠上方的固定螺丝之后，随后师傅开始拆左右两侧叶子板内衬里面的固定螺丝。由于轮眉有一小段固定在保险杠上面，所以要拆掉一半轮眉。需要注意的是轮眉最下方隐藏着两颗花键螺丝，如果不拆掉使劲硬掰的话很容易把轮眉掰坏。

左右两边的固定螺丝和上方的固定螺丝被拆掉之后，最后要躺在地上拆固定保险杠底板的螺丝。由于发动机下护板挡住了保险杠下护板，所以要先拆掉一半发动机下护板，才有空间拆保险杠下护板的螺丝。

所有固定保险杠的螺丝都被拆掉之后，保险杠便很轻松的被拿了下来。拆掉保险杠之后，这辆卡宴便失去了蛤蟆脸，显得有些凌乱。

把保险杠从车上拆下来只是才完成了一半，接下来的工作就是分解保险杠上所有附件，包过雷达、中网、雾灯、喷水盖等所有小零件全部都要拆掉。

经过半个小时的努力，保险杠终于被分解干净，分解下来的配件堆了一大堆。

上图便是已经被分解干净的保险杠，光秃秃的只剩下一个塑料外壳。油漆做好之后那些所有拆下来的配件都需要被按照顺序重新装上。

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