标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

2019-10-22 11:59:42 12点赞 3收藏 26评论

我是东风标致的销售顾问,今天要和大家聊的车是308。

店里销售对卖这款车的态度很佛系,因为销量不大,提成还低。

这车卖的怎么样?

当地有4家标致4S店,有趣的是另外3家都在向我们店拿车。目前平均每天进店客户6批,这6个人里会有1个是来看308的。

上个月店里卖了23台车,其中308卖了3台,包括我交的1台。卖裸车提成400元,如果有全险,再多提150元。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

现车情况是怎样的?

目前车库里还有6台308,都是1.2T豪华版,颜色方面5台白色,1台银色。

这边是国六B地区,308只有这款1.2T豪华版满足排放标准,所以无法从厂家进其他配置,客户也没得选择。

7月以前国五1.6L车型,能优惠30000,现在1.2T豪华国六B指导价12.07万,店里优惠23000,网上做汽车资源的可以优惠30000。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

买这车的都是哪些人?

70%的308车主都是家庭第一台车,客户群体以工薪阶层为主,用途是上下班代步、日常出行,当地外来打工人口多,购买308的客户也会有很多外地人,他们买车不注重空间,因为多数情况是独自用车,更看重实用性配置,比如倒车影像。

1.2T排量并不是客户的首选,很多人准备购买1.6L车型,被告知无车后,简单干脆地说一句:那不买了。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

买这车的人都会对比哪些车?

厂家内训材料中,对比的竞品是卡罗拉/雷凌、昂克赛拉、朗逸,并针对每款车型都总结出三个攻击点。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

实际在线下10个客户里有8个都在对比轩逸,提到最多的配置是轩逸2019款经典CVT豪华版。

战败给轩逸的原因有这些:

(1)发动机对比,308的三缸1.2T在轩逸四缸1.6L前面,客户完全倾向于后者。

(2)10月份之前308还有首付50%三年免息的政策,结果这个月直接被取消了,而轩逸那边分期1-3年都有免息政策。

(3)经典轩逸现在的优惠幅度并不比308小,但是两款车的保值率还是有差距,注重这方面的客户也会选择轩逸。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

购买308的客户普遍对这个价位的车型有一点驾驶体验需求。

(1)内饰设计是标致的强项,相比之前不管是卡罗拉、轩逸还是朗逸,内饰都太过平庸。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

(2)操控性和动力,虽然10万级家用车谈这些有点牵强,但是同级车之间的驾驶感受并不相同,上个月一位打算买轩逸的准客户,来店试驾后就买了308。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

多少钱可以落地?

先用308 1.2T豪华版对比轩逸经典CVT豪华版做一个全款预算单。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

目前308只有首付50%一年免息的金融政策了。

如果按揭12期无法满足客户的需求,只能推荐银行车贷,但是会有利息。

在月供压力不大的情况下,客户还是会选择厂家免息金融。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

这车有什么问题,客户有哪些抱怨?

目前客观存在的缺点:

(1)空间小,2675MM的轴距,对比轩逸、朗逸、卡罗拉、昂克赛拉都是最短的,直接影响到乘坐舒适度。

(2)国五的三缸发动机声音大,而且国五1.2T不按标号加注机油会导致皮带掉落,在外面修理厂保养的客户经常遇到这个问题,目前厂家已经针对此情况进行召回,同时为308的车主提供免费检测和维修。

由车主反馈的抱怨:

(1)1.2T豪华版升级国六B之后,优惠幅度也缩水了,很多客户对涨价不满。

(2)除了最顶配,全系没有一键启动和真皮座椅,当然最顶配还是国五,客户买308就面临没有配置可供选择的情况。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

保养费用是多少?

新车常规保养500元,保养项目为:更换机油、机滤,全车检查。

保养周期是6个月/7500公里,质保期是3年/10万公里,现在还有10年20万公里动力总成质保。

只有销售知道的秘密有哪些?

目前在售的1.2T豪华版发动机依然是三缸,但是升级为国六排放后,在噪音和平性两方面比国五版本表现好。

在非国六地区,有的店会用国五版本卖国六的价格,不仔细甄别有可能会被坑。

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