达文西之HABO福瑞德20v无刷电动扳手冲击扳手拆解保养教程

创作立场声明：拆的那么艰难，写的那么辛苦，求个赞或者送个金币啊。我要赚金币。哈哈哈。

前些日子买了个福瑞德牌的无刷冲击扳手，打算放车里，方便应急时更换轮胎。

装上电池，听声音确实灰常刚猛，但是我对公模产品的润滑脂质保有怀疑态度，而且对无刷电机产品非常好奇，冲击扳手也没有拆解过，不知道里面是什么原理？

解决好奇心和强迫症的方法只有一个字，拆…看到是这种6角螺丝，我就拿出了我的套件就没有我拆不了的工具。

扳手前方还有四个十字螺丝。用上我29元买的同品牌锂电钻，不消三十秒就全下来了。不得不感慨……相煎何太急。



把前盖和扳手头一起拔出来。



把这个膜撕掉，哈哈，因为男人最爱见膜就一顿猛操作了。



把机身的六角螺丝全卸了。



来个正面照片。清晰看到了冲击模块。

把两瓣外壳扒开。



控制主板现身，我本以为无刷电机靠电路控制，电路处在冲击振动，灰尘和高功率工作等影响下，寿命会比较短。拆开后，发现整个主板几本都被树脂裹起来，起到防水、防潮、防氧化、防霉、抗震、抗外力撞击的作用，能保持线路板的工作稳定。延长线路板的寿命。只是，在高功率的工况，这主板发热会不会比较大…然后由于被树脂裹着，散热效果不太好，导致故障，而且也不容易维修啊…总的来说，商家这样设计，肯定有自己的考虑。应该是利大于弊的。否则不会做这些费力不讨好的事情



从卡槽拉出主板，无极变速开关，和线缆。



看下无极调速开关，42v可以理解，0.2A？！那么小电流…可能吗，单看这开关链接的线都非常细。不太可能通过主电机工作电流。但主板被树脂封住了，看不到，分析不了线路，我猜，这开关只过主板的控制电流。所以，开关电流阈值不大也可以。



看完控制板和开关，再看看电机和齿轮箱还有冲击模块。



在壳子里看不清楚，把主机部分从外壳卡槽里拉出来。



尾巴是个轴承。



握住电机主体，一扭，往外一拉，电机和齿轮箱，冲击块就分开了。



拉出齿轮箱。这是本次保养的重点。



啥也别说，擦掉原来的锂基脂。放到一边，等会儿处理。

在前盖里取出转轴头。擦干净。



把转轴头和齿轮组涂上美孚xph222耐高温锂基脂。

 手上太多锂基脂，拿手机拍照不方便，然后就开始逆向安装回去。能抹油的地方都抹上

再把扳手装回去试一下，木有任何问题。工作噪音降低了。感觉更顺滑了。（感觉是心理作用）

可以查看之前我拆解保养29元锂电钻的教程。

达文西教你选工具系列 篇三：达文西之拆解29元的HABO福瑞德12v锂电钻一支

不难发现，这冲击扳手的构造和齿轮级数明显低于锂电钻。但是造价成本肯定是高的，首先无刷电机的成本和控制电路的成本肯定大大高于一般的550电机。扳手前盖是铝合金铣出来的，造价很高。冲击模块和转轴都是全金属的，更何况电机尾部还使用了滚珠轴承。这些都决定了这扳手的单价不会便宜。

这么方便的工具，我还希望它能服务我久一点呢！

这一轮保养下来，我能让工具的工作更润滑，更好保护了齿轮。相信能有效延长工具工作寿命。大家拆解有什么不懂可以留言咨询，小弟一定知无不言。

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