喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

2020-08-06 16:48:28 59点赞 58收藏 186评论

创作立场声明:本文为楼主购车真实经历,对各车型看法仅代表个人观点,无意冒犯,欢迎交流指正~PS女生聊车,勿杠,杠就是你全对ヽ(‘ー`)ノ

想换车的念头,大约从去年开始萌生。第一辆车是斯柯达明锐,购买于2012年初,当时刚上班不久,手头资金有限,加上当年既不懂车选择性又不多,所以不慎掉了大众的坑。我们入手的车型是1.4T顶配,落地大概17万多一点。这要是放现在,足够买到迈锐宝或者君威了,再够一够低配天籁也不是不可能。记得刚买完没多久,央视315晚会就曝光了大众汽车DSG的问题,最终大众给出的解决方案是提供变速箱10年质保,但是要在4S店进行维保。我们这辆明锐果然也不负众望地在8年期间免费更换了两次离合器、一次变速箱机电单元,反薅目标达成喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

家中傻猫镇楼家中傻猫镇楼

现在说起来轻松,前两次离合器出问题还好,只是车辆怠速和低档时抖动较严重,去4S检测后免费更换即可。但第三次更换变速箱机电单元的经历,我真的是再也不想体验。到现在我都清楚地记得,那是2017年一个周日的下午,我和某人从星爸爸出来后准备回家。开出去没几百米,刚通过一个路口,某人忽然觉得车的状态不对,具体表现就是踩油门没有任何反应了,赶紧停在了路边,开启双闪。试图再次启动无果,停在路口又有点危险,我们下车放置了三角牌。接下来就是给4S打电话、叫拖车,人生还是第一次坐拖车喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

相册翻出当年留影一张相册翻出当年留影一张

这是很严重的变速箱故障,具体技术问题我说不好,大家有兴趣可以搜索“DSG死亡闪烁”,相同遭遇的车主很多。我们比较幸运,在城市道路行驶、车速不快且车不多的情况下遇到了失去动力的情况,如果在高速上行驶,后果不敢想象。并且这么严重的设计缺陷,大众当年仅召回了小部分车辆,我们的车也不在召回之列,但是在提供10年质保的名单内。如果自费在4S店更换,变速箱机电单元的价格大概是1万多块。

铺垫了这么多,其实中心思想就是再也不会买大众。当然,现在大众的变速箱已经不存在这么大缺陷了,但是结合前几年沸沸扬扬的烧机油事件、今年翻车到姥姥家的帕萨特中保研测试可以看出,这么多年了大众还是一个毫不在乎消费者生命安全的车企,我还是趁早远离吧。车看多了发现每个品牌和车型都多少点毛病,但涉及安全问题的我一律不会考虑。

接下来到了纠结选车的环节。我们用车95%的情况都是≤2人乘坐、城市道路行驶。加上某人比较在意驾驶舒适性和操控,结合不怎么充足的预算,准备换一辆入门级豪华品牌轿车。本来我一直比较喜欢雷克萨斯ES300,因为坐过好几个同事的车,印象一直是外形漂亮,内饰精致。但是网上看了一圈迅速拔草,主要因为加价销售的政策和同级别倒数的动力。都2020年了,我实在接受不了手里拿着钱还要伸头挨宰。这一下子没了目标,开始在网上随便看。

最先种草的是沃尔沃S90L,原因自然是安全性和环保。去4S看车的时候觉得外形还OK,是比较稳重大气的风格。5米多的车身,后排空间巨大,带家人乘坐应该很舒适。但是内饰风格偏商务,且中控屏是竖着的,实在不是很符合我的审美。而且以我自己非常有限的驾驶技术,对于日常要开这么大一辆车感到压力山大,因此一直没能下定决心。不过沃尔沃的优点非常突出,就是主动避让等一系列安全技术(网上有很多车主po视频,真的很厉害),和坐进去丝毫没有异味的内饰。

接着去看了宝马3系,外形漂亮空间够用,后备箱宽敞。但是看了38号的测评,这一代的3系在宝马一直领先的动力和操控这块表现似乎不那么尽如人意。后期还看到有up主进行麋鹿测试,在同级别车里,宝马3系的表现真的不怎么好,晃动的车身、感觉快要飞离地面的车轮令我印象深刻。当然在城市道路驾驶肯定足够用了,但是某人一下子失去了兴趣。

奥迪A4L则是环保劝退,店内展车我刚坐进去就被浓烈的气味熏了一跟头。介于我本人的狗鼻子属性,仅凭这一点就PASS了。而且因为大众带给我们的深刻阴影,本来对奥迪品牌就不是很感冒。其实从综合素质来看,A4L还是不错的,没有明显短板。

奔驰C基本没有考虑过,一是国产简配我很抗拒,二是全系1.5t发动机,不符合我们要求。

凯迪拉克CT5是很有力的竞争对手。动力、外形、功能全面性等都符合要求。但是去试乘试驾的时候发现,因为运动外形的设计导致车辆高度偏低,某人175身高坐进后排,头顶仅余2指高,空间过于局促。而且后排座椅偏短、驾驶位储物空间不合理,顶部没有眼镜盒,对于某人深度近视夏天必备墨镜夹片很不友好。加上品牌“自动导航最近足浴城”、“他卡我视野”等一系列的梗,我们最终没有选择。放弃主要还是因为细节吧,车本身没什么大毛病,我们后期基本只在CT5和XEL之间犹豫。

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

终于写到了我们最终购买的车,捷豹XEL进取运动。去了N家4S包括车展,看了N款车以后,我的内心毫无波澜,似乎B级以上的车除了大众,买哪款都可以。直到走进捷豹展厅,看见XEL,我内心:糟糕,心动的感觉喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记 !所以女生选车,终究还是逃不过看脸的宿命吗~冷静下来以后开始仔细看参数。

也是看了这么多车之后我们才明白,某人最在意的点还是车辆动力和操控性,其次是后排乘坐空间要基本够用(偶尔带家人一同出行),其他小不足都可以接受。决定入手捷豹很大一部分也是因为国产以后完全没有简配,网上还有人说质量反而更好了,哈哈。当然作为女性,捷豹的车型对我来说也足够漂亮。看车到最后,买了一辆最便宜的,估计除了我们没别人了喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记 。其实这辆车一早就被某人因为尺寸PASS,后期我又捡起来重新看,才发现不是想象的那样。XEL车身只有4.78米,但是轴距和CT5差不多,乘坐体验反而更好一些。

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

从看车到买车我们一共只去了两次4S店。第一次去试乘试驾,第二个周末直接到店谈价格,付款。一旦认定了喜欢的车型,好像也就没什么可纠结的了。

驾驶体验

最终买这辆车还是因为喜欢它的运动风格,不管是操控还是外形,所以最先说说驾驶感受。XEL配的是2.0t发动机,马力200Ps,功率147kw,扭矩320N.m。开起来动力充沛,转向精准,虽然磨合期转速没超过3000,但是城市轻踩超车还是很有信心,比之前的明锐起步油门要踩到一半,转速1800才能开始输出动力好很多,XEL只要转速达到1200就开始有明显动力输出,如果还需要进一步提速,2000转就可以获得很充足的扭矩。至于有车主提到的低速降档顿挫,请原谅一个用了8年DSG的人实在感觉不出来,太糙了喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记。还有就是车身整体性比较强,过减速带很紧,不松散。自动启停比较烦人,一上车就要关掉,目前还处于经常忘记关,然后被停车抖动吓一跳的阶段。

外观

外形我当然觉得很漂亮,优雅且不失运动,不然也不会入手啦。挑了比较常见的蓝外黑内,还有红色内饰可以选,不过实在太骚气了喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记 。宣传的车身5050配比我是不太懂,直观体验就是后备箱空间小,不过日常城市驾驶也够用了。

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

运动风格格栅运动风格格栅

细长锐利大灯细长锐利大灯

没了立标,小豹子头也不错没了立标,小豹子头也不错

小鸭尾设计小鸭尾设计

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

识别道路标志的摄像头识别道路标志的摄像头

18寸轮毂搭配车身尺寸刚好18寸轮毂搭配车身尺寸刚好

后视镜尺寸大视野广后视镜尺寸大视野广

内饰

内饰做工算比较精致,设计上符合我的个人审美,是运动风格,用仿金属饰板代替了木纹,后者我总觉得很商务。仪表盘还不是全部电子显示,想花钱加装销售还不乐意,一心想卖现车。方向盘功能、中控大屏导航、前后独立空调等等基本配置都在。后排没有USB接口,但是一般不坐人用不到。没有流媒体后视镜,但是谈价的时候销售送了一个集成行车记录仪的后视镜,前后双摄像头摄录。音响很普通,不过上下班听听广播而已,可以接受。

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

取消了升降旋钮,档把看起来更运动取消了升降旋钮,档把看起来更运动

后排老板键在这一档车里出现,很迷后排老板键在这一档车里出现,很迷

天窗控制天窗控制

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

360°雷达+后影像360°雷达+后影像

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

座椅12向调节座椅12向调节

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

空间

虽然车身4.78米,但实际乘坐体验还是不错的,优于CT5。前排座椅包裹性良好,后排乘坐空间比较宽敞,坐垫长度足够,对大腿支撑到位,加上靠背倾角大,长时间乘坐也不累。缺点就是后备箱小,尤其与之前的明锐相比差距巨大,而且后排座椅完全不能放倒,我们还需要时间适应喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

上图,我身高164,某人175,前排正常坐人的情况下, 后排膝部仍有超过两拳的距离。175身高的话,后排头部距车顶约一拳,并不算宽敞,但是比CT5好些,家里人没有180以上的所以够用。

发动机

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

某人连发动机都要拍,还非得告诉我那两块蓝色的是“双叉臂悬挂”,假装听懂就好喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

最后总结一下:

优点:

1、外形亮眼。所谓千金难买心头好,对我来说开这么一辆符合自己审美的车,每天看着也觉得赏心悦目。

2、动力足操控佳。同级中上的动力配置和较短的车身,令驾驶灵活且游刃有余。

3、折扣诱人价格低。素来有“七折豹”的美誉不是么喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记,XEL现阶段虽然不至于七折,但优惠幅度还是很大的。

缺点:

1、上车就要关启停,否则体验太糟糕。

2、小毛病多?为啥用问号,因为目前我们还没遇到,而且网上搜索车主发言,也并没有具体看出来有什么共性的严重缺陷。看见最多的就是“我朋友”“我同事”的经历,可信度有待观察。

3、维保贵。虽然购买价格不高,但是维修保养的时候才能体现豪华品牌的价值喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记 。小保养在1300-1500,并且全铝车身,修起来也是很贵的。但是保险买足、不是事故责任方的话,问题不大。

4、保值率低?这点我也不是很在意,一是入手价格本就便宜,总不能按照车商指导价算折旧,二是自己5年内换车概率很低,所以无需多虑。

5、可选车型少。西安店内只有进取运动和进取优雅两个车型,丐版和高配250p马力的都没车,而且销售基本不接受预订其他车型,也不接受加装选装,想多花钱都花不出去。我们本来想加科技包,只得放弃,近期准备去外面店里加装无钥匙进入。

6、印度品牌?经常看见人说捷豹现在属于TATA,如果这也算黑点的话~

喜欢就买何必纠结——一见倾心的捷豹XEL提车小记

谢谢观看,以上~

--------------------分割线--------------------

号外号外,小小值预计在8月下旬上线新一期的征稿活动,下一期的征稿主题将针对油耗,有意向参与征稿的值友不妨即日起记录爱车的油耗(可以通过油耗软件或者自行制表记录),提前准备素材,以响应下一期的征稿~


展开 收起

JAGUAR 捷豹 2018款 2.0T 四驱R-sport运动版

JAGUAR 捷豹 2018款 2.0T 四驱R-sport运动版

暂无报价

JAGUAR 捷豹 XFL

JAGUAR 捷豹 XFL

暂无报价

BAOJUN 新宝骏 E300/E300plus 电动汽车

BAOJUN 新宝骏 E300/E300plus 电动汽车

99元起

TESLA 特斯拉 Model 3 标准续航升级版

TESLA 特斯拉 Model 3 标准续航升级版

271550元起

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

暂无报价

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

暂无报价

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

暂无报价

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

暂无报价

宝骏 E100 智行版 新能源电动汽车

宝骏 E100 智行版 新能源电动汽车

49800元起

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

暂无报价

MINI 小型轿车

MINI 小型轿车

21100元起

Honda 本田 JADE 杰德

Honda 本田 JADE 杰德

暂无报价

VOLKSWAGEN 大众 Lavida 朗逸 紧凑型轿车

VOLKSWAGEN 大众 Lavida 朗逸 紧凑型轿车

暂无报价

Honda 本田 Avancier 冠道

Honda 本田 Avancier 冠道

暂无报价

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

暂无报价

BMW 宝马 X1

BMW 宝马 X1

暂无报价
186评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
58
扫一下,分享更方便,购买更轻松