一周新车推荐丨自主品牌直接交锋 广本新车“炸街”而来 林肯飞行家实现国产

为“后浪”们造车，造“后浪”们喜欢的车。

因为B站推出的演讲，“后浪”火了。

尽管有年轻人对“后浪”的称呼并不完全认可，但不可否认的是，年轻人已经站在了社会舞台的中央。

关于年轻人，有这样一段话广为流传：“世界是你们的,也是我们的,但是归根结底是你们的。青年人朝气蓬勃,好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上...”只是，世界属于年轻人，而年轻人则属于精明的生意人。

寄托在年轻人身上的不止有希望，还有诸多车企的新车销量。

为“后浪”们造车，造“后浪”们喜欢的车，几乎是每个车企都在认真考虑的课题。

据不完全统计，刚刚过去的一周有六款新车上市/亮相，其中五款都把“希望”寄托在了年轻人的身上。其中，自主品牌有上汽荣威RX5 PLUS、长安欧尚X5、东风风神奕炫GS，合资品牌有广汽本田凌派锐·混动、第四代飞度。唯一的例外属于林肯汽车，它带来了价格昂贵的第二款国产车型——大型豪华SUV全新飞行家。

自主品牌直接交锋这次上市/亮相的三款自主品牌车型，同样都为SUV，价格区间也多有重叠，消费者怎么选，真的好艰难。6月10日，上汽荣威实行全面年轻化战略的第一款重磅车型--“新国潮智联网SUV”荣威RX5 PLUS正式上市，共推出4款车型，售价区间为10.38-13.98万元。

既然敢自称“智联网SUV”，该车在智能网联方面自然有“过车之处”。据悉，RX5 PLUS搭载了最新斑马智行VENUS系统，集成90秒全双工AI自然交互语音、长视频播放、车家互联等新功能。此外，荣威RX5 PLUS首次实现支付宝小程序上车，已接入近40款小程序，实现人、车、服务无缝衔接。

在动力当面，新车搭载了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 7速自动变速器，最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，百公里油耗为6.8L。

作为一款主要定位于年轻消费者的车型，上汽荣威在RX5 PLUS上市前就采取了一系列针对年轻人的营销互动。如在在行业内率先开启高管直播带货、举办车圈首届“吐槽大会”、与东方卫视联手打造热门综艺《极限挑战》的番外篇——国潮荣威PLUS极致挑战等等。

上汽荣威试图采用年轻人喜欢的形式与之进行沟通，以便换取销量的提升。这种营销方式显然取得了一定效果。数据显示，5月份上汽集团实现整车销售47.3万辆，其中国内销量45.6万辆，环比增长16.6%。其中自主品牌上汽荣威新车销量为3.5万辆，环比增长34.6%。对比已发布的自主品牌销量，上汽荣威领跑自主回暖趋势。

不过，刚上市的荣威RX5 PLUS就要迎来了强劲对手。6月13日，长安欧尚X5正式在重庆车展上亮相，上市后将主攻年轻市场，将在今年年内正式推向市场。

“长安欧尚X5是专为泛90后年轻用户量身打造的全新战略车型。长安欧尚X5产品具有鲜明个性，以个性动感、智驾趣驾来链接年轻人的世界，以击中他们价值观、审美观的产品力抢占泛90后这一市场风口。”长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵表示。

据悉，早在2018年的北京车展，长安欧尚汽车发布了全新的品牌LOGO，正式开启了转型品牌年轻化的新起点。

欧尚X5是长安欧尚品牌乘用化转型后的首款运动SUV战略产品，将直接与自主品牌8-12万元价位的紧凑级SUV展开竞争。新车基于长安运动型SUV平台——MPA专属SUV平台打造，长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm。其外观采用了全新的“塑光”美学设计理念，整车造型时尚动感。不过，内饰设计并没有在车展中对外展示。

动力方面，长安欧尚X5搭载了长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机，该发动机最大功率可达180马力，峰值扭矩300牛米，相比同级别车型搭载的1.5T发动机优势明显。

举个例子，该车的动力不仅优于刚才提到的荣威RX5 PLUS，还优于同样于当天在重庆车展上市的东风风神奕炫GS。奕炫GS1.5T四缸涡轮增压发动机配6速双离合变速箱，最大功率为150马力，最大扭矩为230牛米。此外，该车还有1.0T三缸涡轮增压发动机配5速手动变速箱的动力系统供消费者自由（凭钱）选择。

当然，买车不是在买发动机，不能只看马力有多大、扭矩有多强，还需综合外观、内饰、空间等多方面综合考虑。风神奕炫GS共推出6款车型，售价区间为7.49万元-10.89万元。新车定位于都市年轻家庭用户，车身尺寸为4610×1830×1600mm，既有SUV的大空间、通过性，同时又兼顾轿车的舒适性和操控性。

内饰方面，新车配备有7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式中控触摸屏和10英寸全触控空调面板。搭载的WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统语音识别准确度高达97%，用户可通过自然语音指挥车辆调整情境模式。

同时上市的还有风神奕炫EV500，共有2款车型，补贴后售价区间为14.98万元-15.98万元。奕炫EV500采用专业级共享模块化电动平台，宁德时代三元锂电池匹配永磁同步扁线绕组电机和高效率减速箱，0-50km/h加速仅需3.5秒，一公里电费不到6分钱。

此外， 在发布会现场，东风风神还发布了全新“风神赛道标识”AEOLUS。AEOLUS寓意为“风之驭者”，源于古希腊神话中的风之神，也是东风风神的英文名。新赛标的发布意味着东风风神品牌焕新进入新阶段。

广汽本田“炸街”而来与上述三款车型一样，广汽本田上市/亮相的两款新车同样把目标聚焦在了年轻消费者身上的。6月10日，广汽本田首款战略混动中级车——凌派（CRIDER）锐·混动上市，新车目标人群为“90后领先青年”，共有四个版本，售价区间为13.98--16.98万元。

凌派锐·混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，更小型和轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率为40.5%，百公里综合油耗低至4.0L。此外，为了增加驾驶乐趣，新车还增加了SPORT模式，同时针对SPORT模式配备了ASC声浪模拟技术。

2016年，广汽本田正式导入i-MMD双电机混合动力系统，率先搭载在雅阁锐·混动车型。此后，广汽本田先后推出奥德赛锐･混动、皓影锐･混动，完成对MPV和SUV混动市场的覆盖。

此次随着凌派锐·混动的上市，广汽本田也因此成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。作为当天凌派锐·混动上市现场的神秘彩蛋，第四代飞度（FIT）在中国完成首发亮相。

第四代飞度共有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列。除外观稍有不同，这两个系列在车身尺寸上也有所差别。潮跑Pro（SPORT）系列长宽高分别为4109/1694/1537mm，潮越Max（CROSSTAR）系列则为4090/1725/1567mm，轴距统一为2530mm。

既然是一款年轻人心目中“炸街”车型，动力尤其值得关注。第四代飞度搭载本田1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，匹配M-CVT变速箱，最大功率为96Kw。自身车重仅一吨出头的飞度来说，依旧能够带来“平民超跑”的感觉。据悉，第四代飞度将于7月上旬开始预售。目前，新车已于6月11日起在部分城市进行实车巡展。林肯豪华SUV再次国产还是在13日的重庆车展上，林肯品牌第二款国产车型——全新林肯飞行家Aviator亮相并开启预售。新车共提供四款车型配置，其中包括两款国产后新增高配车型——行政版及总统版，预售价格为56.2万元至76.2万元。全新林肯飞行家定位为大型豪华SUV，全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，最高功率为355马力，最大扭矩为553牛·米，配合10速自动变速箱、全新纵置后驱平台以及全系标配的智能四驱系统，在静谧中尽享“美式豪华”。

不过，相比雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌，林肯在中国市场的认可度还有待进一步提升。数据显示，2019年林肯在华累计销量为4.67万辆，同比下跌15.7%。不过有一点让人欣慰，虽然整体销量不佳，但在SUV领域，林肯却收获不小涨幅：2019年第四季度其SUV产品销量环比增长22.6%。

本月第一周，林肯5月份的销量数据显示，5月份林肯在华销量破5000辆，同比增长22%。其中，全新冒险家销量为2400辆，占整个林肯品牌销量的近5成。

全新冒险家是林肯汽车旗下首款实现国产的SUV车型，于今年3月中旬正式上市，售价区间为24.68——34.58万元。它的到来为林肯在华销量的提升助力不少。这次，第二款实现国产的车型——全新林肯飞行家的到来，将进一步丰富林肯在华产品阵营，也意味着林肯品牌的国产化布局进一步深化。至于在豪华SUV市场能不能打，还得让销量说话。