佳能EOS R零下35℃极寒挑战

施辰舞DR Picture影像团队创始人，自驾旅行摄影师
一次偶然的机会，我前往了中国的冷极——内蒙古根河市，这里全年平均气温-5.3℃，历史记载最低温度-58℃，取暖期长达9个月，因此被称为“中国冷极”。要知道想要在如此极端的环境下拍摄，对器材要求是很高的，至少要保证：1.有非常高的电器件可靠性，2.机身和镜头要具有优秀的防水防滴溅性，3.电池性能，4.尽量小巧方便。综合以上需求，我最终选择了携带EOS R机身搭配RF24-105mm F4 L IS USM镜头和EF 70-200mm F2.8L IS III USM镜头前往。在这一周的拍摄中，恶劣条件下EOS R稳定的工作状态令人欣喜，没有受到丝毫的影响。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4 1/400秒 ISO6400

一块安心的电池是保障一段冰雪之旅的前提
我首先到达的是呼伦贝尔大草原，呼伦贝尔的大草原驰名全国，但此时已经是一片银装素裹。呼伦贝尔市的政府所在地是海拉尔，比起呼伦贝尔这个绿意盎然的名字，海拉尔一直给我一个纯白的印象，大概是数次在冬季前往这边工作的缘故，其实这也算是个美丽的误会吧。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4.5 1/80秒 ISO125
这次我们的既定目标是海拉尔东北方的根河市，距离大概是250公里，需要4个小时的公路行驶，途经著名的额尔古纳。根河市的气温明显要比海拉尔更冷一些，这里有一个小型机场，但深冬时节早已关闭了，毕竟这里号称中国的“冷极”。为了应付冷极，我特意多带了一块电池，EOS R的电池和EOS 5D4是同款，这款电池不光性能强大稳定久经考验，而且通用性良好，同行的朋友还有很多佳能用户，大部分的准专业级机型都通用这个型号的电池，因此我完全没有电量的担忧～

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4 1/1250秒 ISO50

搭配全新的RF镜头让EOS R的便携优势更加显著
到了根河一定要去看的就是传说中中国最后的使鹿部落鄂温克，去鹿苑的路程大概要一个多小时左右，并不好开，个别路段有些起伏，冰雪较多，一定要控制车速，虽然有些地方铲出了柏油路面，但一定要小心暗冰。到鹿苑前的小路很窄，雪也比较厚，一路驾驶都要小心翼翼。

EOS R / EF 70-200mm f/2.8L IS III USM / F3.5 1/400秒 ISO320
鄂温克族驯养的鹿就是我们常听说但却不常见的驯鹿，也就是圣诞老人送货的同款。在这里我选择了RF24-105mm F4 L IS USM作为挂机头，这是支非常方便的镜头，体积适中，使用起来游刃有余。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F2.8 1/100秒 ISO100

专微系统的优秀对焦性能是拍摄成功率的保证
说是鹿苑，其实主要是一家鄂温克族人家饲养的，托当地朋友的福，当家的鄂温克族大姐提前听说我们一行人要来，特意领回了驯鹿们。但大家注意，即便是这样也要在午后到达，因为驯鹿宝宝们都懒得很，它们这会才刚睡醒的觉。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4.5 1/80秒 ISO100
驯鹿们还是很馋的，既然我们来了，他们的自助“早餐”也就到了，当你拿起饲料时它们就会蜂拥而至，不过不用担心，驯鹿没有利齿不会咬你，最多也就是舔你一手的口水吧。说到这里要称赞RF24-105mm F4 L IS USM镜头的对焦性能，驯鹿宝宝们实际上并不那么听话，跑来跑去，拍他们只能靠抓拍，这对机身和镜头的对焦速度以及合焦的准确性都提出了考验。
如同我们想象的一样，驯鹿们很多都挂着铃铛，看来全世界养驯鹿的人们都有些共同之处，铃儿响叮当～

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4.5 1/250秒 ISO1250
为了展示传统，鹿圈旁还搭有传统的帐篷，喂食的木槽大概是驯鹿们最喜欢的东西了。不过大部分时间它们都是在雪地里找苔藓吃，因此每只驯鹿的大鼻子上都沾满了雪花。RF24-105mm F4 L IS USM镜头的最近对焦距离非常令人满意，即便驯鹿们围上来，我也可以拍到他们的大鼻子。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4.5 1/60秒 ISO160

自然景观拍摄中感受L级镜头的空间感
除了鹿苑，另一个要去的就是根河湿地和林场，天才朦朦亮我们就出发，眼前的远山、霞光与雪组成了颇有意境的场景。RF24-105mm F4 L IS USM镜头对这种清晨的层次感表现力非常强，空间感很好。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F4 1/80秒 ISO320
这一路基本冰雪覆盖，即便是直路也建议不要超过50km/h。走着走着天就大亮了，这时会发现身处在纯白的世界之中。在运动的车上，我还经常要用到EF 70-200mm f/2.8L IS III USM这支镜头，车队行进的过程中长焦更容易施展拳脚。

EOS R / EF 70-200mm f/2.8L IS III USM / F5 1/800秒 ISO200

EOS R令人震惊的冰雪环境工作稳定性
同时，这也是个寒冷的世界，根据车上的温度计，车身外的室温是零下38度！我第一次知道车载温度计还能显示这个度数，不知道它的极限是多少？但我知道根河的极限是零下58度！

EOS R / EF 70-200mm f/2.8L IS III USM / F3.5 1/640秒 ISO100
说根河是冷极我也曾有疑问，因为中国最北的地方是漠河，漠河比起这里纬度更高，为什么却不是最冷呢？原来相对于在大兴安岭东南坡的漠河，这里处于面向西伯利亚阴面一侧，海拔也要高上400多米，这才造就了极低的气温。在这样的恶劣条件下EOS R稳定的工作状态令人欣喜，没有受到丝毫的影响，完全打消了我对无反的担忧。

面向老用户的良好系统兼容性
茂密的天然树林中并没看到什么野生动物，这时候光头强的那些邻居们大概也冬眠了。拍摄过程中我发现使用接环安装在EOS R机身上的EF 70-200mm f/2.8L IS III USM镜头和机身的兼容非常好，我经常会忘记自己是在转接使用一支EF镜头，这对老用户们实在是一种福音。

EOS R / EF 70-200mm f/2.8L IS III USM / F2.8 1/250秒 ISO50
林木越走越深，雪也越走越厚，近几天其实根河并没有太多下雪，但在林区的低温下积雪几乎是不化的。
在一些背阴的山坡，雪白的树挂显得格外漂亮，一切都是白色的，行驶其中令人陶醉。在摇摆的车上拍摄防抖发挥了重要的作用，同时对焦我也选择在翻转触摸屏上手触对焦，这样更方便在复杂环境下选定要合焦的目标。冰雪路面的驾驶也同样考验我们的驾驶技术，我们基本以40以下的速度驾驶，过弯需要格外谨慎，一定要提前收油减速。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F5.6 1/200秒 ISO100

熟悉的高水准画面质量与使用体验是一场愉悦拍摄的基石
在当地向导的指引下，我们钻进了一片秘境，我们找到了一片冻得比较结实的冰面，这里可以让我们释放下憋了半天的激情～这时我们可以打开差速锁，关闭电子限滑，甚至只用后轮来驱动，尽情嗨一下～EOS R具备约3030万有效像素，并为充分发挥RF镜头的光学性能而进行了微调，将复杂的森林景观刻画的分毫毕现。
几辆车在松树与白桦间来回穿梭，沿着窄窄的小路，不时还有倒下的树木挡路，比起公路，这里更能让人享受越野车的乐趣。从早上到下午，我用掉了1块半电池，大概拍摄了50 G的素材，EOS R在极寒下的续航能力出人意料的耐力持久。

EOS R / RF24-105mm F4 L IS USM / F5 1/30秒 ISO100
太阳渐渐西斜，但此时的光景也是最美，确认了出路，离开前我特意拍下了一些照片，阴影中雪变成了蓝色，而夕阳会把其他地方染成金色，又是个梦幻的对比。回到灯火之中还需要点时间，同样更需要谨慎小心，但刚才的几幅画面已经让我很满足了，相信我会为此回忆很久。