汽车生活 篇一:3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

2020-11-26 21:33:12 71点赞 334收藏 217评论

创作立场声明:用车的商品推荐,这些商品都是我用过的产品或是用过的品牌的东西,都是良心推荐。没有任何利益相关。

我这个车是在2017年中买的,开了3年,现在6万6千公里,准备开始做第一次大保养。

本来很早之前4s店就说要做大保养,但是当时还是觉得做一次大保养费用会非常高,拖了很久。

今年10.1自驾开车从武汉到南京。高速上出现了几次奇怪的感觉,感觉车子轮胎有一点飘(这个感觉比较难说出来吧,但高速上出现过几次)

回到武汉之后,就把车子开到4s店去看了一下,和4s店师傅简单说明了一下情况,技术师傅说应该是风吹导致的,问题不大。所以当天又开回去了(当天有事要用车,而且4s店就在我家楼下附近很方便)。

那天用完车之后还是决定把车的大保养做了。又开到4s店,开了一个大保养清单。

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

正好,有朋友是在其它4s店做售后的,问了一下他,我这个大保养清单怎么样

设为头图

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

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然后根据朋友的沟通,最后就是1.发动机清洁剂(198)。2.燃油系统强力清洗保护剂(500)。3.制动系统养护套装(260)。4.空调清洗剂(158)。这四项没有做。增加了一个更换空气滤清器滤芯总成(195)。然后4s店重新开了一个结算单。

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3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

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3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

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最后开票价格是3486,和最初4s店的报价4366,相差了880元。(4s店好像很喜欢在发动机清洗这些东西上做文章)

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

大保养做完了,之后,确实明显感受到方向盘转向更轻了,提速也变快了?(这车提速,之前也是够我用的,)其实感知最明显就是方向盘转向轻了,其它目前都还感受不到。


再来说说我这台车吧。我这台车是讴歌cdx2017款 1.5t两驱的。跑了3年6万6千公里。整体使用下来还是非常省心的,基本上没出现过故障,唯一更换过就是在开了2年半左右的时候换了一个电瓶。(电瓶当时换的一个第三方店铺的,好像是500多还是多少来着,不是4s店的,4s店的要1000多了。,换电瓶主要是自动启停开的多,然后就顺坏的比较快。看网络上说,靠自动启停节约下的油费相当于换一个电瓶了。所以说这个自动启停功能还是非常鸡肋的,除了能给厂家测油耗有用之外,对消费者来说,好像没什么用。)

然后给大家看一下我的爱车吧。

我觉得这个角度看上去特别漂亮。

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

上面的一个“鲨鱼”角模样的天线,非常适中。

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

这是前脸,实车我还是非常喜欢的。

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然后就到车内饰部分。

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这个按钮换挡还是非常棒的,无论是看起来还是实际使用中。

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传统的小天窗。(18之后款好像就是全景天窗了)

设为头图

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元后排也算是比较够用。我178cm,78kg坐也算是舒服。(就是套了这个布套之后,cdx中间的扶手功能就浪费了。)

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

地台虽然不是全平,也只是一点点突起,能接受。(我爸的crv地台就是全平,我家算是本田粉了,加上这台讴歌一共算是有4台本田的车,从07年雅阁到13年crv,17年cdx,19年crv。目前是cdx和crv两台车都在用)

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

车内当然也是装了行车记录仪,当时是朋友推荐的叮叮拍家的mini2s吧,好像是,用起来还可以。(行车记录仪问题1.当时盯盯拍自带的3m胶不是很行,粘了一会就掉下来,后来重新购买了3m胶水才解决,这个行车记录仪本身有点重,要等浇水稳定了之后再放入本体。2.当时买的16g内存还是小了点,拍1080p只能拍3小时出头,拍2k只能拍2小时多,而且没有其它分辨率可以选。3.wifi传输速度上很慢,差不多只有2m/s。)但是总体用起来还可以接受,现在新出的产品应该会更好一些。

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

然后说一下讴歌cdx的一个燃油经济性的表现,目前表显通常为6.8-7.3L/100KM,这个油耗水平还是非常满意的。而且显示的还算是比较准的,有一次从城区外回城区还有20多km的路,油耗剩余也就20多,当时路上车也不较少,算是高速路吧(80km的那种)我全程油门踏的比较浅,居然开回了家,表显还有8km。非常的开心,算是没把我撂在半路上。

3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元

最后总结一下我这讴歌cdx的一个使用感受。

优点

1.省心、稳定。

2.功能什么的都还不错(carplay啦,内饰按钮什么,都还很满意)

3.油耗也算是在suv里是非常低的,即使是1.5T。(本田的1.5t搞出了180多马力,搭配自家湿式双离合,提速感在大马路上还是有的)

一个车最重要的功能还是要稳定、省心,这一点日系车我感觉还是很好的。(我经历过的车还是比较少,只是自己家3辆本田1辆讴歌都没出过什么问题。我爸的本田1年要跑接近6万公里,他是跑业务的,非常耐造),优点在这了,再来说一说这个缺点以及我对未来自己买车的一些期待和要求吧。

缺点

1.双离合变速箱在1档换2档、2档换3档的时候还是有轻微顿挫,感受的到,一般不明显,偶尔会比较明显,尤其是地板油的时候或者启动一直把油门踩3分之一换挡的时候就会感受到。

2.用的还是脚刹。不是自动刹车。我17款之后的都升级成自动刹车了。

3.小天窗。同样17款之后也出全景天窗了。

主要问题就是这三个小的吧,像保值率什么不是很在意,这个车自用开会开很久的。(讴歌的品牌认知度还比较低,产品还是非常不错,同时后来也了解到cdx是中国特供车,但我使用起来感觉还是非常好的,没感觉很差,而且后来网上有不少评论说什么这车就是飞度底盘什么的话,具体我也不是很清楚,但我知道这2个车质感是完全不同的,至少crv和飞度比,当然是crv领先,而crv和cdx就不用比了。Cdx整个门的质感都会比crv好很多,还有本田传统的隔音差,cdx会比crv好很多)


再来说一下我对之后买车的一些期待吧。

1.无线carplay(我目前这个是有线版的carplay,这个功能真是用了就回不去,实在是太爽了。当然也知道现在tb第三方出的一个模块就能升级成无线carplay)

2.自动刹车、全景天窗

3.全液晶仪表。

就这些吧,然后其它像外观、内饰、动力这些自己也都决定不了,都是厂家的事。


最后做一个我用车的商品推荐,这些商品都是我用过的产品或是用过的品牌的东西,都是良心推荐。

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车载充电器方面,因为现在汽车虽然很多自带了usb接口,例如我车上就有4个usb,但是3个都是5v1a的慢充,主驾驶位是5v2.1a,对于现在来说也很慢了。如果你对快充稍有要求,可以看下这一款(一个传统usb接口,一个c口,最大支持单口18w,怎么说也比之前快多了,至少是入门快充)

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产品也就给大家分享到这里了。


好吧,以上就是我三年小车6万6千公里的一个使用感受分享啦。我也是不是专业的汽车人,所以角度只能是作为消费者的使用立场来说啦。后期如果升级了无线carplay模块的话也会在这里更新,如果你感兴趣的话,记得关注我,感谢你的观看。3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元 3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元 3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元 3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元 3年6万6千公里第一次大保养—节约了880元


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