纯电145km+15分钟快充！启源Q07实测：L2智驾+8155芯片够不够能打

今天咱们聊一聊长安启源Q07款车，它是长安启源旗下的一款中型SUV，采用的是插电混动式的动力形式。这款车是在今年4月份的上海车展首次亮相，上市首月获得了3.1万台的订单，可以说是十分受欢迎了。接下来咱们就详细看看它在各个方面的具体表现，希望为即将购车的小伙伴们提供一些有价值的参考。

我们先看看长安启源Q07这款车的基本情况。目前这款车共有6款不同配置的车型在售，官方的指导价区间为12.98万元到17.18万元之间，其中145 尊耀版和 145 尊荣型两款车型是近期刚刚上市的，两款新车型分别搭载智能舒享包和品质座舱包，满足了更多消费者的个性化需求。而且针对新款上市，长安启源官方还推出非常不错的优惠政策，5月31日之前购车的用户可以享受至高23000元的购物豪礼，具体的情况，大家可以直接去线下经销商处进行咨询。接下来，咱们就以全新145 尊荣型为例，一起来剖析其性能配置，看看它能够不能满足大部分年轻消费者的实际需求。

我们看看这款车智能化设备上表现。就说智能驾驶这一块吧，它使用的是天枢驾驶辅助视觉系统，这个系统采用的是纯视觉方案，凭借分布在车身周围的多个高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等传感器硬件，对车身周围环境进行精确的监控，从而让车辆能够实现L2级别的辅助驾驶功能。这些辅助驾驶功能可不少，像什么自适应续航、车道居中保持、道路交通标识识别、自动刹车等功能都是相当不错，特别是自适应巡航功能，它能够帮助车辆在一定的范围内自动调整车速，从而保持与前方车辆的安全距离，从而避免了各种事故的发生，这样的功能在城市复杂的交通环境中尤为实用，能够有效地减轻驾驶者频繁操作的疲劳感。而且车辆还配备了高速领航辅助功能，这个功能的表现更厉害，能够在高速公路上迅速实现自动变道、智能跟车、主动进出匝道等诸多智能操作，从而让车辆行驶更加平稳流畅，这样驾驶者即使长时间行驶也不会感觉到疲惫了。

咱们再说说这款车的智能泊车辅助系统，它包括了自动泊车入位和循迹倒车的功能，特别是自动泊车入位功能，借助摄像头和车载计算机，能够在辅助驾驶者十分轻松地将车辆倒入狭小的停车位置，减轻了停车压力。而且系统还配备了倒车影像、360全景影像、车侧盲区影像、透明影像等辅助影像功能，能够帮助驾驶者提供车辆周围的实时影像，把它们在前排中控大屏上显示出来，这样驾驶者就可以实时查看了。特别是透明影像功能，它能够清晰地显示车辆底部的障碍物，这样就能够避免底盘被挂的风险。

车辆还配备了天域OS车载智能系统，这个系统老厉害了，使用的是高通8155芯片，拥有强大的运算能力，平常就能够非常流畅地处理各种车机任务，而且前排中控台上还配备了一块15.4英寸的悬浮式中控触摸大屏，大屏的分辨率达到了2.5K，这就意味着能够为驾驶者提供更加清晰的导航信息显示效果，看视频的话还能获得更加清晰的视觉效果。不仅如此，车机系统还配备了面部识别和语音识别控制功能，特别是语音识别控制功能呢，它内置的语音小助手特别灵敏，不管你是在前排还是后排座椅，只要正确的发出语音指令，人家都能够快速的识别出来，并且能够根据语音指令内容快速进行执行，不用驾驶者有任何操作，只要用嘴巴说说就可以了。此外，车机系统还为驾驶者提供了一套十分厉害的抬头显示系统，这套系统的投影尺寸达到了49英寸，可以把许多挂件信息自己投射到前挡风玻璃上去，比如咱们长途行驶的时候，完全可以将导航路线投影上去，这样驾驶者就完全不用低头查看什么信息了，安全性不用提高嘛。

长安启源Q07这款车定位为中型SUV，其车身尺寸分别为长4837毫米、宽1920毫米、高1690毫米，轴距数据达到了2905mm，这样的车身尺寸为车内提供了充足的使用空间，特别是乘坐空间的表现尤为突出。人家这款车的前后排空间都是很大，就像我这种175cm的大胖子坐进后排以后也感觉不到什么拥挤感，腿部空间还能达到近两拳的距离，头部也是很宽敞的，个人感觉跷二郎完全不成问题。而且这款车的座椅设置还是不错的，虽然没有配置什么舒适性的功能，但是前排座椅支持电动调节，可以对座椅的高度、靠背角度等细节进行个性化调整，这就让乘客能够找到十分舒适的乘坐体验，而且后排座椅也是支持靠背调整的，这就特别好啊，像我这样提醒的乘客就喜欢将座椅角度调大一些，这样能够有一种彻底放松的感受。

储物空间方面，车内还是设置了不少的小储物格的，像车门侧面的储物槽、中控台下的开放式储物盒等，都非常实用，而且前后排都有的，方便乘客的使用，放个手机、钱包、饮料瓶啥的都是可以的。而且车辆的后备厢空间表现也是很给力的，标准情况下的容积已经到达了763升了，这样的数据可以放得下很多东西，如果需要搬运大件行李或物品，只需将后排座椅放倒，那么后备厢的容积就能够扩展到1759升了，不得不说这样的容积也太厉害了，就算平时进行家庭出游或搬运大件家具都绰绰有余。尤其是后备厢地板还设计得很平整，装卸物品时非常方便，真是考虑周全。

作为一辆插电式混合动力车型，长安启源Q07在续航方面表现同样出色，它搭载了一组磷酸铁锂电池组，电池组的能量密度达到了109.0Wh/kg，整个电池组的标准容量达到了21.5kWh，因此能够为车辆行驶提供充足的电能，特别是在纯电模式下，其车辆的综合续航里程达到了145公里（cltc），这样达到续航里程对于日常通勤和短途出行来说是完全够用的，充电一次基本上能够满足3天左右的日常通勤需求，相当于每周充电2次就可以把它当作一辆纯电车型使用就行了，而且车辆电池达到快充功能也是十分不错的，充电倍率达到了3C，最大充电功率达到了70kW，这就代表了车辆电池可以在15分钟内迅速补充电量到80%以上，从而让车主使用起来更加方便。而且车辆的电池还标配对外放电功能，功率达到了6kW，能够为许多户外露营设备供电，比如电磁炉、投影仪等等。

而且车辆在综合续航里程上表现得也是很不错，满油满电状态下，车辆的综合续航里程达到了1345公里，有了这样的续航里程，基本上不用担心长途出行的续航问题，就算出现续航不足的情况，车辆也可以通过充电或者加油等方式获得续航补充，个人建议还是直接加油，毕竟是长途出行，频繁充电还是不是特别方便的。而且车辆在馈电状态下的油耗表现也不高，都不到5升，算下来也就是每公里3毛钱左右的成本，对于大部分用户来说，这样的数据还是可以接受的，毕竟是一辆中型SUV车型。

综合来看，长安启源Q07在空间、续航和实用性上都展现出了卓越的性能，能够满足多样化的出行需求，特别是新上市的这两款车，不仅增加了许多配置，而且价格没有做调整，真正实现了加量不加价的操作，值得消费者关注。