花6万买智界RX的L3版,现在是冤大头还是提前锁死未来?

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09-16 21:04

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13. 智界V9、智界RX、智界R7三车接力,为什么说智界是黑科技的首发主场 关注智界的会发现一个规律:华为的硬核黑科技,总爱先在智界身上落地。从智界S7的开创性配置起步,到智界V9首发电磁热控压铸、行业首发全维包裹安全气囊、以及896线激光雷达与L3全冗余架构,再到智界RX率先搭载L3级自动驾驶架构与华为电池黑匣子……智界始终站在鸿蒙智行技术创新的最前沿,堪称真正的首发主场。 这样的技术底色,配上覆盖轿车、SUV、MPV,横跨20万主流家用到50万高端商务豪华的完整矩阵,智界让家庭、年轻用户与高端商务人群都能各取所需。智界V9已经用成绩证明了自己,连续两个月MPV全品类销量冠军、三个月交付破两万台,站稳了高端豪华车的脚跟。接下来智界RX即将发布、焕新智界R7重磅登场,两款新车接力而上。如果说首发权是它手里最硬的王牌,那这张王牌,正一款车一款车地兑现成销量与口碑。

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27. 新能源车到底有没有驾驶乐趣? 智界汽车赵长江最近分享的一段RX极限测试AEB视频,直接把“新能源车到底有没有驾驶乐趣”这个老生常谈的话题又提出来了。 有人说,没有声浪、没有顿挫,电动车只剩傻快,毫无灵魂;也有人说,新能源的驾趣是人与车之间的沟通感和信任感。智界RX百万级底盘大师调校,把可控性拉满;智能辅助驾驶全程护航,日常通勤超好开。驾驶乐趣,早就不是轰油门了。 数据更说明问题:智界RX小订L3版本占比高达90%,均价38万,大批豪华品牌车主用真金白银换购。说白了,当一台车能让你在早晚高峰安心托付、在山路弯道精准听话,这种"信任感"就是最高级的驾趣。 你觉得呢?新能源车的驾驶乐趣,到底是快就够了,还是"懂你"才叫灵魂?评论区聊聊👇#新能源车到底有没有驾驶乐趣#

28. 极限测试不止秀实力!智界RX给日常驾驶满满底气 很多人觉得车辆极限操控测试实用性不高,但智界RX的一系列挑战,核心价值是为普通用户日常出行叠加充足的安全冗余与驾趣底气。 超251km/h高环变道的极限表现、流畅丝滑的漂移驾趣视频,看似是专业场景的性能展示,实则是整车硬件、调校、智能系统综合实力的全面体现。一台能从容应对极限工况的车型,在日常通勤、高速变道、弯道行驶等普通场景中,会更加稳定从容。 智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江转发漂移驾趣视频并 智界RX用极致的极限实力,让普通车主也能轻松拥有从容、安心的驾驶体验,这种做法值得点赞。#智界RX科技定义新驾趣##智界高管致敬宝马#

29. 极限性能兜底,智界RX让日常驾驶更从容安心 有的车主对汽车极限性能没概念,也会疑惑日常开车没必要挑战高速变道和漂移。其实一台车的极限上限,恰恰决定了日常驾驶的安全底气,这也是智界副总裁赵长江探讨新能源驾趣、强调回归驾驶本质的核心原因。 智界RX放出了最新的漂移挑战视频,赵长江转发视频并 日常高速超车、雨天紧急变道、山路过弯时,车身姿态更平稳,底盘支撑充足,不易出现松散拖沓的感觉。双腔空悬的加持,也让颠簸路面的舒适性大幅提升。对普通用户而言,所谓科技驾趣,就是既有随心操控的快乐,又有全程安心的底气,十分期待新车正式上市。#智界RX科技定义新驾趣##智界高管致敬宝马#

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