预估25万左右！大众新车官宣：10月11日，即将上市

10月11日消息，上汽大众官方开始倒计时，新车大众ID.ERA 8X上市发布会倒计时最后一天，即将就要上市了。该车属于德系驾控大五座增程SUV，而且是ID.ERA家族第二款旗舰车型，与六座ID.ERA 9X高低搭配，虽然价格不会很便宜，但配置也比较给力，9月份的时候就开启了预订。

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预订阶段就公布了四款车型，其中Pro后驱版搭载51.1kWh电池，CLTC纯电续航373km，CLTC综合续航为1366km。Max四驱版也是51.1kWh电池。Max长续航四驱升级65.2kWh电池，纯电续航451km，综合1602km，还有一个Ultra长续航四驱顶配版。

车身尺寸5020×1997×1750mm，轴距为2970mm，对比六座车型ID.ERA 9X的5207mm长和3070mm轴距，车身要更短一点，但因为是五座，车内空间会显得更大，转弯也会更灵活。

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外观方面，车头处是贯穿式灯带加发光大众车标，整体为封闭式前脸，车顶有前置激光雷达，侧面是半隐藏式门把手。另外还可选曜夜运动套件，有21寸凌风轮毂、红色Brembo刹车卡钳、黑车顶、熏黑尾标和车尾机翼式扰流板。

车漆目前已知的配色有星海蓝、远山灰，其中星海蓝为保时捷同款色，也是此次主推配色。后排车门最大开启角度80°电吸门，老人小孩上下车都更方便，车顶有标配行李架，车内全系9安全气囊，电池也包含7重热失控保护。

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内饰也已经公开，车机屏幕是15.6英寸2.5K悬浮中控屏，外加全液晶仪表和HUD抬头显示，门板上有配备8.88英寸Smart Surface魔术触控屏，熄火屏幕可隐藏，可以很方便的控制座椅、空调和车窗功能。

座椅舒适性配置很齐全，前排有双零重力座椅，支持10点多模式按摩，通风和加热也全系标配，还有智能侧翼支撑，过弯的时候会自动收紧，后排座椅也支持通风加热。车内还有车载冰箱、全车多层隔音玻璃加主动降噪，储物空间也很充足。

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动力方面，全系都用的是EA211 1.5T黄金增程器，米勒循环加VTG可变截面涡轮和350bar高压直喷，可以加92号汽油，亏电CLTC油耗5.85L，但它全系标配800V高压平台，充电速度还挺快，日常建议多充电当电车开。

底盘调校是德系风格，悬架为前双叉臂后五连杆，Max版本额外升级DCC连续可变阻尼减振加VMC整车动态控制大脑，Ultra顶配还有双腔空气悬架加魔毯路面预瞄，越高配的版本底盘越好。

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智驾方面倒是没太大区别，全系标配激光雷达，用的是行云智行Momenta R7，除了192线激光雷达之外，还有11高清摄像头加1舱内摄像头加12超声波加毫米波雷达，功能支持高速NOA、城市NOA、自动变道。

因为是旗舰车型，所以档次不会太低，主销的版本我预估在25万左右，入门版价格可能会更低一点，但就目前已知的配置来看，该车入门版也不算差，现在就看不同版本之间的价格差究竟是多少了，如果相差较大还是更建议选入门版。