1. #小米汽车4月交付量超3万台#2026年车市整体遇冷，叠加老款SU7停产停售、购车政策退坡多重压力，小米汽车1-4月仍交付11.4万辆，同比2025年的9.7万辆增长17.53%，且全程价格坚挺极少优惠，增长含金量拉满。亮眼成绩的背后是产品硬实力支撑，小米汽车敢做全车身拆解、续航实测公开直播，真材实料经得住市场检验，用户口碑持续走高，这份穿越周期的稳定性，就是品质最好的证明。

2. #新一代SU7锁单超3万辆# 除了锁单量，雷总在直播中透露新一代SU7的数据用户画像与偏好也挺有意思的。其中，iPhone用户占比同比提升超10%，接近六成；BBA 车主置换比例持续增长。小米汽车依旧是苹果用户首选，苹果造不了的车，小米给果粉造出来了。此外，付费车漆比例近60%，21英寸轮毂选装率超40%，看来用户是愿为个性化和品质感买单的。人气最高的颜色莫过于靛石绿（25%左右），其次是雅灰和流金粉，这个大家猜到了吗？

3. 多家车企公布 4 月交付量，零跑月销超 7 万，小米汽车交付超 3 万台，如何评价各车企表现？

4. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米汽车1月交付量波动，称是新老款SU7切换的计划内调整。1月交付超3.9万台，老款SU7停产，工厂调试新款，YU7交付近3.9万台。新款SU7标配激光雷达等，预售22.99万起，4月上市。小米汽车2026年目标55万台。搞车学长的微博音频

5. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

6. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

7. 小米新SU7锁单后可限时改配，这点还是挺友好的。在发布会后到22日24点前，已锁单的用户可以免费调整选装配置，交付周期维持不变。可调整的范围包括轮毂样式、内饰配色、电动尾翼、舒享套装这些选装项。车型版本不能改，标准版就是标准版，想从Pro换到Max不行。基础硬件配置也不动，电池容量、电机性能这些出厂就定死了。但我看，这次交付周期是个关键点。改配后不延长等待时间，标准版还是最快1-5周交付。这就是说，你不用在纠结配置和早点提车之间二选一。这次在权益方面，首销赠送的零重力座椅、智驾系统这些照样保留。但如果改配时把零重力座椅取消了，差价不退。这个规则很清楚——权益跟着原来的订单走，选了就别后悔。操作流程也简单，小米汽车APP里点修改配置，按提示调整再重新锁定就行，系统自动生效不用审核。这个政策的时间窗口只有72小时。给用户留了反悔的空间，又不影响交付节奏。#小米新SU7锁单后可限时改配#

8. #小米回应YU7配置调整#小米配件下架，同样请你放心。2026年1月1日小米给出回应。请您放心，针对此次小米YU7的配置调整，所有已交付和已选配下定的车辆，即使您选择的配置下架了，我们都会确保其售后维修备件的供应，不会受到影响。”

9. 如何看待一月份小米Yu7销量全车型销量第一，2026年小米汽车销量预测有多少？

10. 每月第一天，各家车厂都会发上月的官方销量。先上两家的数据。- 鸿蒙智行1月交付57915台同比增长超六成鸿蒙智行2026年1月累计交付57915台，同比增长65.6%。- 小米汽车：1月交付量超过39000台小米汽车公布，2026年1月，小米汽车交付量超过39000台。（2025年1月，小米官方发布交付量超过20000台）

11. #小米新SU7锁单后可限时改配#卷？是对“市场竞争升级”最好的尊重。用户花钱是来体验的不是来添堵的，小米全新SU7锁单后可限时改配：72小时改配+且不影响交付，这不仅解决用户下单后纠结配置的痛点，更是高端新能源购车服务的新标杆，还体现出供应链的底气，敢开放改配且不延期。产能跟上与排产体系成熟，备货充足。小米以“灵活政策+强交付”组合，再次倒逼行业进步，大麦必须有。

12. 小米汽车还能买吗？11月交付破4万，现在还有便宜的现车，这波羊毛得薅啊#小米汽车11月销量 #宁德时代

13. #小米新SU7累计订单6万#月初拆车直播的时候雷总宣布锁车超4万台，这才20天又新增锁单2万台，目前新SU7锁单超过6万台。说明这个车长尾效应做得好，4月份已经开始慢慢进入平销期了，20天新增2万锁单。新SU7属于改款升级车，不是新车型，有这个成绩已经超出我的预期了。而且新SU7交付也给力，交付即上量，这代购买体验好太多了。小米第一代SU7是24年4月3号开始交付，距现在正好两年，小米已经累计交付超655000台。之前小米已经创造了新车企10万台、50万台最快下线纪录，我相信新车企100万最快下线纪录也是小米的。#小米汽车整体交付65.5万辆#

14. #新一代SU7锁单超4万辆#“锁单”超4万，日均交付近800台，新一代SU7用数据说话。相比初代SU7，这次小米不仅订单更猛，更关键的是彻底解决了“交付难”的痛点。从“期货”到“现货”，小米汽车展现了其强大的供应链掌控力。当同行还在用“大定”数据造势时，小米已经开始用“锁单”和“交付量”重新定义市场节奏。这不仅是销量的胜利，更是效率和模式的胜利。

15. 小米汽车销量爆炸的代价就是背刺老车主？

16. #新一代SU7#价格来了🔥🔥标准版：21.99万，Pro版：24.99万，Max版：30.39万。比上一代贵了4000块，增加了不少的配置。附上选配指南，你们觉得价格怎么样，该怎么搭配？#小米发布会小米汽车# #新一代SU7售价21.99万起##小米新SU7起售价21.99万元#

17. 小米汽车最新进展，一图速览。①截至2026年4月23日，最新交付数据；②小米YU7 GT，5月底正式发布；③小米汽车欧洲研发中心，汇聚汽车领域顶尖专家和设计师；④Xiaomi Vision Gran Turismo，探索未来的驾驶者之车；⑤ 新一代SU7 Max，成为浙赛50万内最速四门量产车。 #小米新SU7累计订单6万##小米汽车整体交付65.5万辆#

18. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米汽车1月交付量超3.9万台，核心因主力车型YU7稳定表现，SU7系列新老款切换致交付量波动。新SU7标配激光雷达等升级配置，预售价22.99万-30.99万元，4月正式上市，小米通过主动调整产品线把控供需节奏。科技事儿的微博音频

19. 2026年中国汽车品牌产品矩阵分析

20. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

21. 米粉以及黑子都在等新一代小米SU7的锁单量，官方迟迟没有公布，最终这个数据竟还是雷总在拆车直播中透露出来的新一代SU7锁单量突破4万台，小米汽车官方甚至都没有做海报，这样的锁单量，换成其他车企，早就传播好几轮了。根据统计，从新SU7交付开启过后，9天就交付了超过7000辆，按照目前的交付速度，已经锁单的4万位车主，最晚提车时间应该不会超过90天。好产品会自己说话，谣言不攻自破。#新一代SU7锁单超4万辆#

22. 2026年4月，小米汽车交付量超过30000台。今年1-4月同比去年有大概17％的增长，很不错了。今年开年之后行业遇冷，大家换车欲望下降。同时政策补贴退坡，消费者实际购车成本是比去年同期更高的。就小米自己而言，还有旧款SU7停产导致的交付周期性影响。在这种情况下还能同比有增长，小米汽车在市场上的口碑还是很坚挺的。 #小米汽车4月交付量超3万台#

23. #新一代SU7累计交付超7000台#3月小米汽车交付量超20000台，新一代SU7交付超7000台，新一代小米SU7月底才发布，真正交付也就一周时间，一周7000台已经非常强了，很多车型一个月都达不到这个销量，3月份整个月新一代SU7交付过万肯定没问题，也有可能上两万。新一代SU7锁单已经超过3万了，是锁单不是小定，不能退定金的，所以依然还是20万以上轿车销冠。新一代SU7标准版升级非常多，价格21.99万相比第一代只涨了几千元，多了很多配置升级，小米SU7是现在豪华纯电轿车标杆，很多车都对比小米SU7，就知道含金量了，原来都是对比特斯拉的。

24. 如何看待小米新su7 34分钟锁单15000？

25. 1月销量：零跑32059台小米超39000台鸿蒙智行57915台理想27668台…

26. 新一代SU7全面进化，3月19日坐等雷总！ #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

27. 车企推分期买车不是销量瓶颈就是想清库存，小米是少有的例外。单月销量达到3.7万的YU7，目前又迎来一套完整的组合拳：7年低息分期+现车不用等。在过去的两年里，生产交货速度几乎可以说是小米汽车少有的“黑点”，伴随着体系能力的不断提升，小米的交付能力现在已经赶上来了。在把短板变成长板的同时，主动进攻抢份额的味道还很浓。有人说小米搞分期是不是因为卖不动了？无需解释太多，接下来看销量就知道了。

28. #小米汽车26年目标55万#雷总又来立F啦，2026年55万辆的目标会不会太高？还是太保守？推新车、提交付缺一不可，光靠SU7同YU7能交付41万的确猛，2026有新车就更不在话下。而提速交付一定会给小米用户带来更好体验，3-4月的YU7交付周期真心羡慕坏了友商。全力以赴，小米可以的。

29. 2026 年 2 月小米汽车交付量超 2 万台，你如何评价其市场前景？

30. 小米开启现车选购是不是在清库存？

31. 2026年3月，小米汽车交付量超20000台，新一代SU7自3月23日开启交付，累计已超7000台。新SU7上市34分钟锁单破1.5万，首周交付效率较初代提升超5倍，产能爬坡与订单转化能力显著增强。3月小米汽车新增2家门店，4月计划再增5家，已基本覆盖全国各省级行政区。截至3月31日，全国服务网点达274家、覆盖160城，为交付与售后提供强力支撑。从月销破2万到新车型快速交付，小米汽车正以产品+渠道双轮驱动，加速兑现55万年交付目标，在中高端纯电市场持续突破。

32. #小米新SU7锁单后可限时改配#新一代小米SU7推出一项全新规则，锁单后依旧可以限时改配，依旧按照锁单时间排产。具体规则如下，同版本锁单后可以修改配色、轮毂、选装等项目，但是不可以修改具体车型。比如锁单Max版本后，不可以修改成Pro版或者标准版。同版本内选装配置可以修改，限时到3月22日24点前，正好涵盖到这周末。已购买的准车主可以趁着这周末去小米汽车门店观察体验，正好选好自己喜欢的版本。

33. 昨晚雷军在直播里公布了新款小米SU7的新轮毂和新颜色。这样可以通过搞心态来提升客单价。入门轮毂有点一般，加点钱的很明显更好看。都买这么帅的车了，不多来个选装件吗？保时捷的零整比被小米学得明明白白。#新一代su7#小米汽车

34. 锁单后可限时改配，定制新车锁单后，在3月22日24点前，可修改已锁定版本的选配。划重点，车型不可改！选配可以改！锁单后等待超过90天，每天赠送500积分，5万积分封顶，看来这次是真的备足了货。依旧有一批准现车，锁单后1-5周交付。按照一万一张海报来说，大家觉得今晚会有几张海报？#小米新一代SU7今日发布##新一代SU7# #新能源汽车#

35. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

36. 小米新SU7亮相，老车主暂无补贴政策#小米SU7#小米汽车#新车24小时#新车#小心试车

37. 从最开始的提车等半年到现在#小米YU7#最快两小时提车，这速度你敢信？原因就是小米新的汽车工厂发力，把小米汽车的产能从“短板”变成“长板”，这也能看出小米造车硬实力提升！不仅如此，小米还趁热打铁主动出击，还推出新的购车福利：7年低息！对于我们消费者来说是实打实的福利：不仅提车周期变短，还有低息政策，早买早享受，晚买享折扣用在小米汽车上正合适！

38. #小米新SU7锁单后可限时改配#新一代SU7，21.99万元起！今晚21:30开启下定，定金5000元，3天内未锁单可退。5月5日24点前下定，可享限时权益。同时3月22日24点前，可限时改配，交付周期不变。小订用户、第一代SU7限时升级用户，锁单后可享优先排产权。另有复购、等车福利等多种权益，可至小米汽车APP查看详情。雷总在发布会上说，之前有很多车主反映想尽快提车就锁单了，但可能锁单之后对配置还反复纠结犹豫，想改成其他配置，又因为会变动交付周期而选不到自己满意的配置。新一代 SU7 的销售政策就非常的人性化，考虑到了车主可能会纠结配置的问题，今天首销锁单的车主可以在3月22日24点前限时更改一次配置，不变动交付周期。这个政策还是蛮好的。新一代 SU7，各位准备下单吗？

39. #小米新SU7锁单后可限时改配#锁单还能限时改配，纠结党直接狂喜，各位再也不用担心选完就后悔了。只要在规定时间内，轮毂、内饰、电动尾翼、舒享套装等都能调整，不用纠结、不用硬扛，操作也超简单，在小米汽车APP里就能改，不影响原有排产节奏，对纠结党极度友好。从定价、配置到售后政策，小米汽车一直把用户放在前面。这次改配开放，既照顾到大家的个性化需求，又稳住交付预期，对用户太有诚意了。还在犹豫配色和套装的朋友，这次可以放心冲了～

40. 小米新SU7锁单后可限时改配，72小时后悔药，配置不纠结提车不等待，雷军这招太懂消费者了，直接给首批车主一颗定心后悔药！官方规则看得明明白白：即日起至3月22日24点，72小时窗口期内已锁单用户可免费调整选装配置，关键是交付周期完全不变，不用为改配延长提车时间！能改的范围超全，轮毂样式、内饰配色、电动尾翼、舒享套装（零重力座椅、智能冰箱这些）都能自由调整，真正做到按需定制。不过有个小边界要记牢：不能更换车辆版本，比如Pro版不能换Max版，基础硬件（电池、电机）也会固定不变。操作更省心，直接打开小米汽车App，进入订单页面点修改配置，确认后自动生效，不用等人工审核，手速快的朋友赶紧盯紧时间！#小米新SU7锁单后可限时改配#

41. #小米新SU7锁单后可限时改配#小米新SU7的价格正式公布，21.99万起，今晚21:30开启预定这次为了防止大家首销期“手误”“后悔”，小米还人性化的推出了「限时改配」，可以更改配置，但不影响排期，大家可以先下订，再去线下体验，更改配置也有几点需要注意：不可以改变车型，比如标准版、Pro、Max，时间仅限3月22日24点前

42. 小米汽车「现车选购」功能，10点开始全量开放了，不再只提供给锁单未交付用户改配。这些车的情况说明如下：与全新车一样的官方保障，可以更快提车且部分车型根据实际车况有优惠，感兴趣的朋友，可至小米汽车APP-购车，进入各车型的「现车选购」页面了解车辆详情。#小米汽车#

43. 小米YU7 GT，现已上市，38.99万元起！纯血GT，适合长途旅行的跑车级SUV。高性能动力与底盘｜小米超级电机V8s EVO、赛道版制动系统、小米蛟龙底盘大师版；豪华优雅｜战马姿态，标志性长车头，跑车级宽体设计，标配21寸轮毂，还有GT专属细节设计；智能、安全、舒适，让漫长旅途变成享受，城市通行更豪华优雅。今晚21点起，支付定金20000元。6月30日24点前下定，可享5年低息，还有至高85000元限时权益：Xiaomi HAD 辅助驾驶、碳纤维后视镜、碳纤维迎宾踏板等等，全部免费送。内饰套装也有限时优惠价，还有轮毂、车漆选装券……大家可以在小米汽车APP选购、下定。#小米发布会#

44. #小米新SU7锁单后可限时改配#小米这个人性化这一次新SU7下订到锁单到交付的全流程都有很大进步，看得出来小米汽车这两年在快速学习和自我改善。新SU7锁单之后可以限时改自己已锁单版本的选配，同时交付周期不会变，给车主朋友们增加了一些容错率

45. #小米新SU7锁单后可限时改配#这次特别人性化的就是锁单之后仍然可以继续改配置了，而且这次的时间也很充足，大家也可以很大程度上避免配置上的疏漏再次提醒大家：锁单后改配在3月22号24点之前均可，但只限定于你所选的版本的配置，不可以Pro改Max的，同时，这个改配是不影响你排产顺序的。这次的SKU非常多，准备下单的朋友可以先行锁单自己想要的版本，在趁着周末去线下店里看看，发现哪里想改的还可以继续改。

46. 开放购买10天后，小米汽车还有大量现车待售查询小米汽车App发现，SU7与YU7系列现车的标准版、Pro版均已显示售罄，但Max版本现车库存充足。雷军微博置顶的依然是小米汽车现车销售的预热内容。可能整个业界都没想到，小米现车销售会来得如此之快。#小米##小米汽车#

47. #新一代SU7锁单超8万台# 这个数字如果不是小米汽车，放在其他品牌上面，看起来还不错，上市48天锁单超8万台！但放在小米身上，这数字不仅不能和小米YU7比，而且都不能和旧款SU7比了。旧款SU7在48天的时间，大概锁单量在10万台左右。小米新款SU7截止到4月底，大概已经交付了3.2万。五一黄金周，按一天交付1K2，大概交付了6K辆。8万减去3.8万，还剩下4.2万台，按照95%的实际交付来算（有5%因为各种原因不要车的），那么剩下4万要交付。之前看小米汽车的交付量，就能知道小米汽车的产能。从今年3月份开始，小米汽车的产能就很明显的超过了交付量了。不过，这也正常，小米汽车实际已经非常优秀了，但滤镜慢慢过去，汽车回归自身属性，友商又过于给力。

48. 小米确认新一代SU7首销期结束后，部分选装配置进行下架调整。旨在优化生产效率、提升交付速度，调整将于5月6日正式生效。小米承诺，所有已交付及已选配下定的车辆，即便所选装配置后续下架，其售后维修备件供应不受影响，保障持续在线。#小米SU7##小米汽车#

49. 知错能改就行，但是后面又理解错了，汽车博主？？？…记住了，新小米SU7的锁单是不可退定金的，而可退的大定是没有锁单之前的…所以，海报上有三天可退吗？小米哪张海报写的三天可退了？说的是锁单后三天内可修改配置吧？修改配置跟可退是两码事…另外，加钱选配的配置各家不相同，小米HAD辅助驾驶免费怎么不说？安全用料方面的配置全系标配就行了…不明白，老是跟小米SU7比干啥？

50. 2026年车企如何来展现一辆车的高端属性呢？根据我的经验，可以看看它的轮毂，轮毂好好设计的，车本身一般差不了比如26款小米SU7上要用到的轮毂，我最喜欢20英寸的锋刃轮毂和21英寸的双层锻造梅花轮毂，尤其是后者，上车的视觉效果绝对好#大v聊车##新能源汽车#

51. 小米汽车累计交付量已超60万台