一款功能合格但外观不完美的产品评测：任我游 X3 前后一秒一帧安防式监控行车记录仪

很高兴，众测君把这次轻测名额给了我。虽然是轻测，但也不能含糊，仔细学习了很多大侠的文章，偶然发现，一部分人在评论里吐槽部分众测报告质量不高，我也在反思，能不能不简单罗列一张张看起来很美的照片，而实际功能却未有太多论述的文章，所以我来了！（文章写完后，再返回来，我觉得我上面的话白说了，还是没能脱了俗套 ）

【一】对外观的忽略

外观，本身就是见仁见者的东西，本身对产品的功能无根本性影响，当然将外观设计纳入价值的另算，比如上期我评测的猫王收音机系列。本期评测的产品--任我游 X3 前后一秒一帧安防式监控行车记录仪。就是一个很传统的功能性产品，我们买他的目的很明确，能清晰的记录我的行车状态，此类设备好看与否无非就是开箱那一瞬间的感受而以。综上想法，我对他的外观只做简单功能性展示。

1、包装盒及布局

盒中所有配件：很明了，一个主机，一个合格证，一个保修卡，一个说明书，一个厂家所称的宝马线。

2、大小比例

外观比例无点亮无槽点，中规中矩，屏幕按键摄像头都各自在应该在的地方。

3、正面。

共有1块屏幕，4个常规按键，这也是行车记录仪公模的通用按键，就象安卓手机那个一样，从左至右分别是上键、下键、菜单键、“M”模式键。最下方那个银色是装饰。

4、反面。

产品标识和一个3M双面胶，用于粘贴的，这个设计让我纠结了好久，因为我要评测，所以我必须要把他粘在车上，但评测还要不停的把玩机器，我还要把他拿下来，这个设计就让我不知所措了，一旦贴上，别说想拿，想换个位置都难。后来我想了办法，只撕开一半，这样方便拆除，但估计也拆不了几次。

镜头按厂家自述是具有相当水准，这东西就象手机象素，多说无益，看疗效！

5、左侧面。

一个TF卡槽，号称要CLASS10的上的卡才可，由于手头无，临时用了一张普通32G的TF，实测没有问题，不知道长期使用什么有什么不良后果，这东西，我建议还是按标准来，毕竟，一般不想看，想看的时候多是很需要了，万一不好用，岂不是很难过。

一个开关键 ，一个复位插孔，一个灯孔。

6、右侧。

面传统的部分老式手机的电源接孔，这里提一下，这家伙是实现双重供电的，一是以此电源还有一个就是厂家所带的宝马线，使用宝马线能实现对车辆电瓶的探知，从而实现亏电自动关机功能。

7、配线。

黄色的线是常供电线，接汽车电瓶正极，红色的ACC线，黑色的接地，黄色莲花头是行车记录仪视频输出，可以连接视频设备进行简单输出。以上是我个人诊断，因为整个行车记录仪的说明书上无任何关于此线的说明，完全是凭着对电子产品的使用经验。

【二】对做工的放大

有人会说做工是属于外观的一部分，我认为不是，一个产品的做工体现着其对产品的用心程度，是否有那种工匠精神，比如雷军、老罗，他们对产品的细节的追究类似于强迫证，但带给我们的却是优秀的产品。这就好比在家里挂画，有人觉得歪点无所谓，有人就不行，不管你怎么看，我是认可必须挂正的人。当然，这里面也有妥协市场的客观因素，当前消费者都想着产品又好又便宜，说好听点是：不想给马吃草，又想马儿快跑，不好听是 想立 还想当。。。。。你懂的。但做为商家，特别是一个有个多年车载产品品牌商家-任我游，你的基本的条件还是要达到的。

但是关于这款产品，我想大家可以从外观图看得出来，尽管我出于拿人家手短的立场，力争把图片调的美观一些，可是还是难以掩盖他公模做工的较差水准。

主要体现以现下几个方面：

1、材料质感一般，一看就让人感觉很廉价普通的塑料，接缝较大，设备通电后，极度透光，明显看到白色和红色的设备光。

2、产品LOGO用了最普通的转印方式，且转印模糊。

3、按键材质手感均十分一般。

4、且不说显示屏颗粒感严重，就是左小角这个带蓝色记号笔记的塑料我就感到不知所措，开始以为是屏幕贴膜，撕不动，放弃了，纠结，再撕，还是不行，放弃，再纠结，再撕，下来了，是膜，是膜，唉我去，你能相像他的做工吗，囧！！

其实，做为一款行车记录仪产品，出于用途，我不会对其的细节做深入纠结，但当你看到999元的市场价格（虽然包含配件不同），心里难免会对此产品的做工、功能上都有较高的期待，毕竟，这个价位的行车记录仪应该有相应的外观做工素质，但较为遗憾的是，他没有做到，虽然的外观及做工可以让大众接受，但不得不承认，这是我历次参与众测产品中唯一一次对产品做工不满意的产品。在此，实话实说，仅代表个人立场，与大妈无关。

【三】对功能的较真

当今真是一个看脸的时代，您还别不服，不信你自己回想一下你这一生是不是也有很多次是选择都是以貌取人，以颜值取物， 当然，我并非说脸好看不好，而是说脸好看应该是一个锦上添花的地位，而非主导决定性地位。一个产品，最叫得响的还是他的功能，特别是这类纯功能性产品。既然上面这款任我游产品的外观及做工没有让我满意，下面看看功能吧。

一、安装步骤

1、安装不复杂。

因为我目前用了原来行车记录仪的电源线（友情提示：未按原车线接线的话最终熄火时那段录像是不能成功存储的，也就是说会损失停车前1分钟录像）。而没有用配备的宝马线，但上面说了，即便用宝马线看着也不复杂，而且这里对电源接头做成保险端设计，从而实现了免破线安装，一定程度上满足了我这种不想破坏原车线的人的纠结，不过，虽然稍有常识的人也可以自行轻松安装，但我还是要说，即使不难，但你总要有个说明吧，我翻遍了整个盒子居然没有如何安装的任何一个说明，难道厂家是希望我们拿到产品后都去商家处安装吗？

二、操作难易

首先看看说明书，个人感觉比较全面了，从每个功能按键的定义到使用都有了明确的标识和解释。而且由于目前行车记录仪基础层面无非就那几个方案，所以上手操作很简单，界面都是大众化脸谱，和我3年前购入的南极星并没有什么大的升级与变化。无论是录象、拍照、观看状态什么的功能上实现上手很容易。各类设置也很直观，从表面就知道这是做什么用的功能。

三、关于APP操作

比较我的车上的三年前的记录仪，我还是比较喜欢带APP功能的行车记录仪。优势很明显

毕竟手机是我们目前最常使用也最习惯的产品，在上面进行任何操作都是比较有亲合力的。这款产品的APP端软件叫做钛马星，好有个性的一个名子，APP端界而很简洁，功能让人一目了然，不拖沓。可以实现对摄像头的实时观看，也能轻松下载录像、图片到你的手机，从而进一步传输。

四、自带屏幕效果

有屏幕我们就要看看，但机器所带的这块屏幕确实一般，虽然受成本限制，而且由于我们的眼睛真是被现在动辄这屏那屏的高清手机、电视给惯坏了，反正我是真的看不了这种小及低像素屏幕，不过好在从功能角度上，他也的确不用那么好的屏幕，因为他的主要功能我个人认为就是三点：1、看看设备是否启动；2、对一些功能调整；紧急时调出录像回看。1和2功能只要是有屏幕就成，功能3在当前APP横行的年代，手机调出录像很简单了，所以也显得不那重要，综合上面也是明白了为什么厂家不会在此屏幕下太多血本了。

五、录像效果

这也是行车记录的最基本东西了。由于此次众测时间较紧，没有长测，但从目前看来整体功能还算稳定，录像记录也没问题。号称必须CLASS10的卡，我的老卡上来，也没有什么卡屯，APP操作也算正常。这段就主要是看疗效了：

1、照片。

照片是来自早八点自东向西主方向几张照片，车牌什么都清楚呈现，因为图片有压缩不代表实际情况，感觉在合格范围内。

2、录像效果，这个多说没用，什么基本镜头参数呀，广角呀，一律以事实为准绳，虽然优酷有压缩，但基本东西大，大家看一下吧。我个人认为做为行车记录仪是合格的！

白天逆光

傍晚

晚上

六、录像调出方式。

这个我认为是除了记录效果以外的对行车记录仪的另一项硬指标了。特殊情况发生后，能否快速的找到并调出相关录像是很关键了的。经过测试我认为此产品也是合格的。他有三种方式可以实现：

方式一：直接回看，这也是此类带屏幕记录仪的天然优势，可以最快的看到当时效果。在无电脑、无手机情况下可以使用，就是操作力稍显复杂，没办法，大家都这样，特别是找录像时有些费时费力。

方式二：摘录卡后电脑回看，这种方式对我们来说最直观，相关操作也是清晰明了。

方式三：APP直接调入，随着手机应用的大范围扩展，在手机上调取下载录像将会成为必须趋势，因为手机可以方便的将其转发或其他操作，这款手机APP调出很简单，就是调出时需要将录象停止，这也是我目前认为最方便的调出方式。

卡要求CLASS10以上，在机器上格式化后自动生了CARDV文件夹，下面分三个子文件夹：LOCK MOVIE-A PHOTO-A， 很明了的命名，一个碰撞锁定 一个是录像 一个照片。

七、再来看看录像格式

标准的MOV格式，1分钟均80MB左右。以时间精确到分钟命名，这些最基本的功能作的没问题，也不错。这里我发现一个问题，如果你使用的非宝马线接入电源，就是不是下图这种线

非但你的停车记录无法实现，而且由于停车后瞬间断电，停车前的一段视频也是无法保存的，希望大家注意一下！

总结：

总述：一款功能合格但外观并不完美的行车记录仪

1、有自己的品牌效应，毕竟任我游也是车载产品中的老字号了。

2、基本功能实现良好，记录角度、记录清晰度、回放简单程度都可轻松实现且效果优良。

3、外观做工一般，安装方式使用粘贴式一次性 ，有待进一步人性化。

4、必须用原车宝马线接车，否则由于自动熄火会造成最后一段录像无法储存与观看。

5、不考虑其产品扩展性，我觉得这款产品在定价稍高！