新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

2023-09-01 08:49:17 42点赞 63收藏 183评论

大家好,我是卡罗拉的顾问,卡罗拉上市到现在已经12代了,跟大家一起来看看这车的近况吧。

销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色?

当地有2家同品牌店。一天进店有4组,其中1组是来看卡罗拉的。

6-7月完成了新老款的交替,目前我们店以及周边城市,老款卡罗拉几乎都售罄了。展车是1.8混动精英版的。试驾车是6月份到店的,也是1.8L混动精英版的。其实我们店之前很长时间没试驾车了,不过也不影响卖车。

目前现车有18台。卖得最多的纯油版是1.2T精英版和先锋版,颜色都是白色。混动的是1.8L精英版和先锋版,颜色以超级白和天青石为主,白色更多一些。纯油和混动的销量是7:3。

新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

上个月店里交了40多台车,本月也差不多。我上个月交了2台,单车提成是400块。

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

买车客户中工薪家庭占比超七成,主要是家庭用车为主,其中70%是第一辆车。

之前接待过一个开运输公司的老板,打算给员工买台车。因为需要经常跑业务,老板考虑后续维修保养和用车成本,看中了卡罗拉的省油和省心。他到店里后直接省去了中间环节,对我张口就说要买台卡罗拉,前后不过一支烟的功夫就把定金交了,买了1.2T先锋版。

新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

新款动力方面跟老款没有区别,看一下小熊油耗表现:

新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

我这边买卡拉罗的大部分都是30-50岁的中青年人,几乎都不做贷款。一是觉得麻烦,深怕有套路;二是觉得就十几万,爷有钱,直接全款。

对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训和实际接待中对比最多的竞品是轩逸和朗逸。10个里面有4个是对比这俩。其他6个就是同城对比,货比三家选最低价的。

选择卡罗拉的原因很简单,相信丰田的品牌、品控,开到报废也不会有太多毛病。

客户刘先生是当地工厂的工人,刚拿了驾照,想买个人生第一台车。身边工友、朋友很多都是开丰田的,他自己也不懂车,听这么多人推荐,就带着家人一块来看车了。也没试驾,就在展车上坐坐、摸了摸,跟我来了一段太极拳,最后砍到了自己心里的价格,全款下定1.2T精英版。

新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

放弃卡罗拉主要是因为空间大小和内饰品控。

轩逸的内部空间更大,坐着更舒服;朗逸价格更便宜,觉得德系品牌更牛。

张先生带着老婆一块来的,之前先去轩逸看过车,觉得轩逸坐着更舒适,内饰质感和豪华感也比卡罗拉强。虽然价格比卡罗拉贵了点,但是他自己也不太懂车,卡罗拉更强的动力,变速箱更稳定这些特质,他试驾完也分不出什么区别,最后还是选择了轩逸。

这款车优惠幅度怎么样?

优惠价格一直比较稳定,维持在30000元左右,偶尔冲量的时候会多给一点,最高优惠在7月末、8月初,达到了34000元。

部分外地行情也可以参考一下:

新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

大家都是选择哪种配置和购车方式?

纯油版卖得最多的是白色的1.2T精英版和先锋版。混动的是1.8L精英版和先锋版,颜色以超级白和天青石为主,白色居多。

除了这几款最好卖的,其他颜色配置都卖不上,主要就是因为性价比低,比如之前的豪华版只是多了一个真皮座椅和方向盘,就贵了好几千,没什么人买账。

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贷款有2年免息,额度为车价的4成。还有年化4%、分期3或5年的贷款。其中超八成是做免息的。

以1.2T精英版举例做个金融预算表:

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再来个全款的:

新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

买车后客户会有哪些抱怨?

主要吐槽内饰简单塑料感强空间小,还有发动机声音大,隔音不行胎噪大。

新卡罗拉:订单量相比去年直接腰斩,货比三家观望者节节攀升

保养费用是多少?

常规保养费用在500块左右,半年或一万公里换一下机油、机滤。但很多客户都会超过这个规定时间来做保养。

保养周期、项目与保养手册是一致的。

最近买车还要注意哪些事情?

目前没有什么特殊的政策,因为所有的补贴都在优惠里了。

跟去年相比线索少了三四成,成交量更是腰斩。以前来买车的根本不会比价,但现在是货比三家,还要持续观望一阵子的人越来越多了。



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183评论

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  • 车展看了下,2023年来说,只能说是工业垃圾,同价位太多选择了。

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    看根本就看不出一台车车辆的好坏,拉不垃圾,用了才会明白

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    出租网约车一大堆,同事也有,没啥用不用的,太平常了,这车唯一的优势就是配件便宜好修。

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  • 不用看,评论没有一个说卡罗拉好的。

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    咱就说丰田真爱粉买前也得琢磨下,凌尚和这破玩意儿就差几千块钱,干嘛不买凌尚 [皱眉] 空间大了动力强了。

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    双擎更值得 ,1.2t还不如价格和双擎差不多,还不如1.5的

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  • 21款双擎精英,电池丢后排座位下,导致后排空间小,牛棚内饰,倒车影像没有动态轨迹,原车也没有雷达,车机接近弱智,隔音没有,装配工艺差,车漆薄,刹车软,如果你觉得无所谓或者能解决,这是一台好的家用代步车,尤其是远距离上班又没有充电桩的

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    牛棚,你是会形容的,兰博基牛🐮+小鹏=牛棚🐮🐮🐮🐮🐮🐮🐮🐮🐮🐮🐮

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  • [观察] 买双擎还能理解 买1.2t……我是真想不出来有什么好处

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    可能是价格吧,有的认为不值,有的可能是钱的事,我买科鲁泽差4000没买高配,没钱,没舍得

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    看需求看荷包鼓不鼓

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  • 这货空间太小了,我进去憋屈死

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    打个个卡罗拉 网约车 坐后排头部空间太小了

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    还有就是别的车是说隔音差,这个车底下感觉没有隔音,不是隔音差的问题 [喜极而泣] ,同样打到网约车的感受。

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  • 空间,无话可说!

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    有个锤子空间,我185坐后排感觉和马三没啥区别,也就勉强不顶头顶脚的水平

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    我朋友当初也看了这台,后来我叫他加一点买亚洲狮,动力170匹,空间也大点,人家就是要买丰田,价格有广州拍牌一万6补贴,座椅送了拉皮

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  • 2.0混动凌尚落地能到12w,非常具有竞争力,就看丰田愿不愿意卖了

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    咋能到啊,要这样卡罗拉不用卖了或者还得降

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    去年12月优惠4.2w,不用优惠太多,今年3.2w就可以,现在已经2万多了。

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  • 这代车型相当失败,换了独立悬架空间小了一大截、发动机 变速箱没有全新研发,1.2T国六版马力大降 ,1.5又是三缸,靠一口口碑撑着。

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    板悬喷不良心

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  • 这个1.2t跑业务,上高速怕不是累死

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    能别停轩逸的只有卡罗拉。

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    别口嗨了,虽然没说有多大马力,舍得给油一样嗷嗷叫。不舍得踩油门的给你v8也没用。

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  • 丰田根本不在乎在中国市场的这么点儿份额,看今年上半年财报,全球利润快翻倍了

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    这话说的,你有一个亿的时候,就不在乎一千万的生意了么?丰田可从来没有说过不在乎中国市场,你要说他不在乎尼泊尔或者斐济啥的还能理解

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    在哪看到翻倍了?

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  • 门边歪歪的,放杯热饮都不得行,空间憋屈死了,完全不是家用属性了。后排没法三人。

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    两大人+三个孩子

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  • 1.8L只有98马力???

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    阿特金森循环的,主打高效率

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  • 老款卡罗拉空间挺大的,现在搞这么小空间。还是水桶车吗?

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    价格缩了啊

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    老款卡罗拉空间应该和现在的亚洲狮差不多,小款卡罗拉空间和马3穿同一条裤子了

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  • 公司今年买的新车,哪哪都响,动力也弱

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  • 质量太差,刚出保半轴就坏了,换一个3000块

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    这就不对了,不是一车传三代么

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    是说国产电车吧,一车送三代。

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  • 开了一段时间后感觉一点也不省油

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  • 塞车前头三大妈,轩逸雷凌卡罗拉

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  • 说卡罗拉刹车软的不知道开过几年车,开过好多车刹车行程长踩下去回应慢多太多就不点名了,自适应巡航主动刹车车道预警高速就像多个人开轻松不少,安全性差哪了,1.2t80码油耗4.6左右,100码5.0左右,120码6.0左右,市内堵车开到过9.5***们开过国产4年后风扇电机老是坏,热水管老化爆,不是在修车就是在修车的路上,现在国产方向就是沙发彩电大冰箱,车上再安个马桶更实用

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  • 星月离职了吗?怎么没看到微信视频号更新了

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    b站在更新

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    你不说我都忘了还有这个小姐姐了 [皱眉]

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  • 和雷凌是一模一样的东西,但是比雷凌要贵

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    因为她是花冠啊,不晓得为什么都叫她卡罗拉

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    音译和意义

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