真的是500万以内最好的SUV吗？理想L9试驾小记

其实从理想ONE就开始关注理想的车了，在2020年还去试驾过理想ONE，当时的价格还是32.8万，而且深圳也有的上牌的优惠，对这辆的的印象也不错，但是因为家里有辆油车，买两台车有点多了，而且为了保留蓝牌，所以当时就没有换车。

经过两年的疫情，现在更加不怎么想换车了。但是这次回家，在家里的时候就深深的感到五座车的不方便了，去走一趟亲戚，我家一家四口，加上爸妈，五座车坐不了。再加上侄子外甥女等等，每次去亲戚家都要跑两三趟才能把人运到，然后回来又是两三趟，虽然每趟的路程不远，但是也累。于是这次回来深圳就开始看车了，开始是看MPV，看看M8，赛那，嘉华等等，比较来比较去，最后还是看上了M8，主要是价格便宜。准备今年内下手，后来我老婆说这辆车还是太商务了，家用开是不是太那个了？于是又开始看7座SUV，我说就不看其它的了，去看理想L9吧，努力一下还是能够得着的。

先预约，第二天去试驾，当天下大雨，路不好走，而且试驾地方的地下车库太大了，从进停车场入口到找到理想零售中心花了20分钟。到达试驾中心已经距离预约的时间过去差不多一个小时了。因为周五，店里几乎没人，比较意外的是，试驾专员基本上都是妹子，只看到一个男孩子。

先自己到车上体验各种功能，同时店里的妹子给我登记试驾的手续，经过将近一个小时的静态体验和试驾，把这次的体验记录一下。

一，外观

外观看起来很大，毕竟是5.2米的大车，侧面和尾部都不错，就是车头有点不太霸气，车头太低了，而且灯带下面凹进去一块，显得车头不霸气，没有理想ONE耐看。如果这款车要改款的话，个人觉得车头首先要改掉。

二，空间及细节

内部空间比想象的要好很多，三排六座的布局很适合现在的二胎家庭使用。我身高1.72米，前排调到正常驾驶的位置，第二排留两拳的空间，第三排还有一拳的空间，很多七座的车都做不到这个空间（MPV除外），让人惊喜的是，第三排也是电动放倒和升起。当然如果三排都坐人的话，后备箱空间就比较小了，而且地台偏高。细节做得很到位，第一排有无线充电位置，充电位置下面还掏空了一个很大的空间，可以放很多东西。二三排每个位置都有放手机水杯的位置以及充电接口。第一排座椅下面是掏空的，坐第二排的话可以很轻松的把脚放进去。副驾驶座椅后面带有小桌板，主驾驶后面没有带，这个比较难以理解。前面两排座椅都带座椅按摩，按摩力度还是不错的，不是挠痒痒式的按摩。

第三排的腿部空间还是挺宽裕的。

前排的手机无线充电区，其实做成两个没有必要，两台手机一起充电的机会还是比较小的。

第二排放手机的位置，挺深的。

第三排放手机和水杯的位置，还有充电口，第三排也带座椅加热，而且还是电动放倒和升起。

三，智能设施

在静态体验的时候，试了一下车内的智能系统，发现还是挺好用的。首先是语音识别很准，每个座位上的人说话都能识别出来，而且能连续识别，手势识别也很准，在摄像头识别范围之内都能准确的识别，比如打开，关闭电视，打开关闭天窗和车窗，都能使用手势和语音识别搞定。

中控台上的两块屏幕的触摸感觉非常好，而且可以各干各的事情，互不干扰，基本上车辆的所有功能都能在中控台上屏幕上操作，大部分也可以语音控制，开起来还是挺方便的。

四，试驾感受

静态体验以后就开始试驾，试驾和展车的颜色不一样，而且试驾车还没开放高级辅助驾驶。不过理想还是挺大方的，试驾距离很长，将近十公里，试驾了有半个小时左右。

车辆的起步很轻盈，但是车比较大，开起来还是有点压力的，特别是进出停车场的时候，要特别小心，就算开启透明底盘和360全景，还是要小心才行。把驾驶模式调到舒适模式，方向盘非常轻，可以说完全不需要用力打方向盘，后来调到运动模式，方向盘还是轻，这辆车真的是偏舒适型的。行驶的时候基本上没听到发动机的声音，整体的NVH还是不错的。加速能力也不错，就是急加速的时候，我老婆说坐在第三排有点晕。HUD的显示效果很好，内容也很丰富，可以代替仪表盘了，地图，时速等等都可以在HUD上显示，而且非常清晰。方向盘上面的小屏幕我觉得没啥用，基本上不看。底盘感受还可以，比理想ONE要好，不会有一种开船的感觉，舒适性不错，但是还是缺少一点韧性，不过在过弯的时候，侧倾很小。

五，小槽点

个人觉得， 中控台和扶手箱位置都感觉太臃肿了，坐在驾驶座和第二排就感觉有一点压抑。如果把冰箱改小一点，让扶手箱短一点，第二排的空间和感受我觉得会好很多。中控台我也不知道是怎么回事，反正把座椅调到最高，都还觉得中控台臃肿，有一种中控台要压过来的感觉。

小结一下，目前这辆车说是500万以内最好的SUV有点夸张了，但是和百万级别的SUV掰掰手腕还是可以的，毕竟理想精准的满足了二孩家庭的需求。

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