依然选择小众车，不选赛那和传祺M8，我选了起亚嘉华

从20年开始选车，先后看了宝马X7，理想one，林肯飞行家，传祺M8，理想L9，理想L8，经过两年多的选择，最后选择了之前从来没有考虑过的起亚嘉华。我的上一辆车是宝马3GT，已经属于小众车了，现在的嘉华更是小众车中的小众车，每月全国销量才200多辆。

为什么在这个节骨眼上换车呢？第一，有购置税减半的政策，第二，原来的车明年就满六年了，要去年审了，我嫌麻烦。第三，也是最主要的原因，今年回老家，发现五座车真的是不够用了，我们一家四口，加上爸妈，六个人就不够坐了，所以下了决心要换辆六座车或者七座车。

20年的时候还能看看看宝马X7和林肯飞行家，今年就只能看理想L9，L8以及传祺M8和起亚嘉华了。传祺M8在20年的时候就看过，当时嘉华和塞那都还没上市，对M8的第二排非常满意，本来今年在买嘉华之前是要买M8的，但是当时价格没谈下来，同时对M8的后备箱空间也不是特别满意，就暂时搁置了。理想L9也试驾了，后备箱也不行，我老婆坐第三排的时候晕车，L8的空间更加不用说了，在没看嘉华之前，都还在这三款车之间犹豫。看了嘉华之后，瞬间被巨大的后背箱和二排空间给征服了，而且价格也合适，带着老婆试驾一圈以后，老婆孩子都满意，当即下定，一个月以后到车。

至于为什么不选赛那，一个加价就让我失去了对它所有的好感，我都没去看过赛那，但是选嘉华也是有代价的，一年的销量还没有人家赛那一个月的销量高，所以各种配件及改装件基本上没人开发，就算有人开发也是特别的贵，现在的群里动不动就是搞团购接龙，连个钥匙包都打算搞团购。

车是前几天到的，指导价落地。现在起亚对于嘉华也不是特别的上心，一个月才200多辆的销量，基本上都是订单式的生产，我的车从下定到提车，差不多一个月的时间。

嘉华的外观不像传统的MPV，反而有点像SUV，开这个车的话至少不像司机了。

侧面的线条也可以，如果嘉华能把电动推拉门的轨道隐藏在玻璃下面就更完美了。

嘉华的后转向灯比较奇葩，在车屁股的最下面，就是排气管上面一点，没注意的话，后面的车很难留意嘉华的转向灯，实在无法理解嘉华为什么不把转向灯和高位刹车灯集成在一起。

全系标配无钥匙进入和电动门，包括电动尾门都是全系标配。

前脸其实应该设计的更大气一点。

我买的是豪华科技版，第二排座椅是手动的，但是车内高度比旗舰版高一点。

看上了嘉华的后备箱，真的是巨大，下沉式的后备箱确实是太实用了。

第三排打开都能放很多东西，正常一辆小孩子的自行车放进去绰绰有余。

我女儿将近1.4米，完全可以伸直腿坐在里面。

后备箱的组合也相当灵活，可以四六放倒。

把第三排完全放倒，后备箱空间巨大。

前后双天窗，而且可以单独开启，配置还是可以的。最让我开心的是第二排和第三排都有遮阳帘，虽然不是电动的，但是总比没有好。

座椅虽然是手动的，但是坐起来还是很舒服的。

二三排空间巨大，每个人都能得到舒服的坐姿。

全系标配双12英寸的显示屏，一个负责仪表盘，一个负责中控显示。

电子换档旋钮，现在还没用习惯，车辆带有自动启停和自动驻车，我都关掉了，不太习惯。电子手刹按键上没有指示灯，需要看仪表盘才知道有没手刹。

空调界面及多媒体界面，不但有实体按钮，也有触摸按钮，很方便。

带有三个USB接口，其中两个是充电按钮，中间的是数据接口。

方向盘比较大而且比较滑，还要习惯一段时间。

方向盘右边是全系标配L2级的辅助驾驶，车刚提回来，我还没试过，不过据群里的车友说，用起来挺好的。

方向盘左边是多媒体的各种按键。不过音量调节和歌曲切换按钮是拨杆，我觉得不方便，大拇指根本使不上力，还是按钮比较方便。

这个液晶仪表是我最满意的，不但显示的内容多，而且清晰度也相当不错。

配有360全景影像的车型，在打转向灯的时候会同步摄像头，可以看到转向灯这一方向的影像。

配备的是百度车机，我的车牌还没上，暂时无法开通相关的服务。

360度全景影像很好用。

收音机的频道是模拟辉光管，这个界面很漂亮。

整车的各种按钮还是比较多的，比较人性化，这里是方向盘的下面，可以控制整车的车门，除了副驾驶。而且可以关闭第二排和后尾门的电动控制，全都由司机来控制。

头顶的天窗控制按钮，没有指示灯，晚上的话要摸黑找按键。

整车的储物空间比较多，这个是中控的扶手箱。后面有两个杯架，同时中间还可以放手机。

下面是一个两层的储物箱，可以放不同的物品。

第三排的的杯架和充电接口。

第三排的遮阳帘。

嘉华的一个缺点，地台还是有点高了，看看我女儿上车还是有点费劲的。

最后，小结一下，这篇文章只是一个提车的初步感受，后期有时间的话会继续写这个嘉华MPV的系列文章，毕竟嘉华是我的第二辆小众车，内心如果不是特别喜欢的话，我是不会购买的。

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