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张大妈

2025年底一汽-大众全新探岳搭载IQ.Pilot系统获用户好评，L2级增强智驾落地实用化阶段

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02-19 08:25

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「燃油车辅助驾驶好用么？2026款途昂Pro 辅助驾驶实测！」谁说燃油车只能谈“三大件”？2026款途昂Pro一来，直接把燃油车的智能化体验拉到新高度！已亲测完毕，这套IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，真的让我刮目相看！#途昂Pro##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro 2026款# 吴小杰WJie的微博视频

倒地假人+可乐瓶+树枝+xxx……挑战6大突发场景，燃油车的辅助驾驶能过几关？上汽大众和卓驭合作的这套IQ.Pilot确实有点东西啊，有些新能源车再不努力，连智能化都要被燃油车反超了这期评测还尝试了一点“新东西”，整条片有66.66666%的时间都花在了开头结尾的制作上，各位导师听完记得给个评分 CH_陈函的微博视频

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1. 「燃油车辅助驾驶好用么？2026款途昂Pro 辅助驾驶实测！」谁说燃油车只能谈“三大件”？2026款途昂Pro一来，直接把燃油车的智能化体验拉到新高度！已亲测完毕，这套IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，真的让我刮目相看！#途昂Pro##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro 2026款# 吴小杰WJie的微博视频

2. 倒地假人+可乐瓶+树枝+xxx……挑战6大突发场景，燃油车的辅助驾驶能过几关？上汽大众和卓驭合作的这套IQ.Pilot确实有点东西啊，有些新能源车再不努力，连智能化都要被燃油车反超了这期评测还尝试了一点“新东西”，整条片有66.66666%的时间都花在了开头结尾的制作上，各位导师听完记得给个评分 CH_陈函的微博视频

3. #油车高速领航全国都好开# #聪明油车就选上汽大众#千盼万盼，国庆假期终于来了，我们在工位上待了那么久，总算可以放松放松。不过十一长途自驾，路程遥远，开起来可不轻松。这怎么办？上汽大众Pro家族的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，就能派上用场。要知道，IQ.Pilot增强辅助驾驶支持高快路场景下的领航辅助，我们在高速路上不用频繁控制加速、制动踏板，车子会自主加减速。而且它不是替代你，而是赋能你，就像一位经验老道的副驾，以柔顺的协作、清晰的提示和无缝的切换，实现人机之间的默契配合。擅预判、懂分寸、知进退，变道超丝滑，这就是IQ.Pilot增强辅助驾驶的优势。有它在，国庆去哪都不愁！#途昂Pro##途观LPro##帕萨特Pro#

4. 油车端到端，高快领航无差异，试驾上汽大众IQ.Pilot增强辅助驾驶借着这次上汽大众Pro的上市发布会，我们也体验到了最新的IQ.Pilot增强辅助驾驶。在硬件上升级了800万像素的惯导立体双目传感器，测距能力更强，异形物体识别更快。在软件上也有大疆旗下公司卓驭科技的OCC算法加端到端决策模型，结合安全推理框架，高快领航辅助让油车和电车无差异。#汽场全开# #大V聊车# 上汽大众驾仕派的微博视频

5. #全球首次燃油车高速NOA24小时耐力挑战#正在驾驶一汽大众全新揽境前往赣州，从广州出发，全程400公里左右。此次一同参加高速NOA24耐力挑战赛的试驾车型还有速腾，探岳，迈腾。到达赣州后马上换人，另外一组媒体朋友接班继续开，最终目的地是西安，全程1800公里。燃油车的智能化之路该何去何从，通过一百多公里的驾驶体验，我的感受就是卓驭的IQ Pilot增强驾驶辅助系统让传统燃油车高速出行体验实现跨代式提升。对于喜欢燃油车的用户来说，这样的智能化升级来得太及时了。还有点小遗憾就是只开了白天部分，24小时，1800公里不间断高速NOA实测，对采用纯视觉方案的驾驶辅助无疑是一次考验。大家可以关注其他媒体朋友的分享，看看这套系统在夜间的表现如何？ http://t.cn/AimdwISz

6. 油车辅助驾驶能如此丝滑了？首试上汽大众Pro家族2026款

7. 二胎奶爸：算过空间和焦虑，我为何押宝全新揽境？

8. #南北大众车展被吐槽最狠甲方#「燃油车辅助驾驶好用么？2026款途昂Pro 辅助驾驶实测！」谁说燃油车只能谈“三大件”？2026款途昂Pro一来，直接把燃油车的智能化体验拉到新高度！已亲测完毕，这套IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，真的让人刮目相看！吴小杰WJie的微博视频

9. 大众燃油车的高速领航，竟然还是端到端？42 号车库姜小黑最近体验到了一汽-大众全新的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统，具备高速高架领航。不仅全新揽境、迈腾有，连十万级的全新一代速腾 L 也有，在纯燃油车上算是一大进步了。这套系统是一汽-大众与卓驭科技打磨 7 年的产物，软件架构还用了端到端模型，到底会有什么水平？因此本期视频，你将看到：-一汽-大众 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统的硬件水平；-这套系统在高速上的逻辑以及舒适性表现如何；-端到端在哪里能够感受出来？感谢观看！#这就是大众# #42mark# 42号车库的微博视频

10. 刚刚从上海落地广州，参加卓驭和一汽-大众举办的燃油车高速NOA 24小时耐力挑战。全程1860公里，我开从广州到赣州这段，体验卓驭的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。 1400天，超10万公里严苛测试，实用敢用好用，燃油驾驶辅助看大众！ #全球首次燃油车高速NOA24小时耐力挑战#

11. #零下40度秀肌肉#现在车企都找冷地方去，比如呼伦贝尔零下40℃极寒冰雪实测，一汽-大众揽巡、揽境、探岳L、速腾L、迈腾全员集结穿越林海雪原，以真实路况为燃油车正名。作为主角的全新揽巡，德系外观硬朗大气，前后发光车标与贯穿式灯组辨识度很高；搭载第五代EA888 2.0T发动机，400N·m扭矩搭配4Motion智能四驱，这回冰面雪地也相当稳，再配上IQ. Pilot智能驾驶辅助与宽敞大五座空间，颜值、动力、舒适、智能全都在线，极寒路况也能从容应对。

12. 燃油车智驾将是常态，一汽大众携手卓驭打造最好用的燃油车智能辅助驾驶体验！大伙们想用智能辅助驾驶，燃油车一样顶。#微博跨域计划# 科技阿南的微博视频

13. 24 小时极限拷问——一汽-大众速腾 L 智能化革命

14. #南北大众车展被吐槽最狠甲方#如果说新能源辅助驾驶看华为，那燃油车辅助驾驶一定要选大众！在刚刚开幕的#2025广州车展#上，一汽-大众携双车“全新揽巡”和“全新探岳L PHEV”亮相本届车展，两车均配备了大众最新推出的“IQ.Pilot增强驾驶辅助”。从此，燃油车也可以实现端到端大模型和高速NOA，让油车的驾驶辅助也能像电车一样好用。不同于新能源车的辅助驾驶，燃油车高阶辅助驾驶在行业里几乎没有任何参考，大众可以说是燃油车高阶辅助驾驶的领头人。而且大众品牌一直坚守长期主义，绝对不拿用户当小白鼠，这套高阶辅助驾驶历经十万公里的长测，1400天专项调优和严苛测试，才将今天最满意的产品交付市场。就在上周，一汽-大众4款配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助的车型完成了高速NOA 24小时不间断挑战，共计行驶1860公里，得到了所有参与测试人员的认可。相比于过去的辅助驾驶，IQ.Pilot增强驾驶辅助基于端到端AI大模型进行打造，可以实现真正的高速领航辅助，支持自动上下匝道、主动变道、加塞预判、泊车辅助、大曲率弯道平稳通行等，厂家声明这套高阶辅助驾驶高速体验可以完全媲美新势力。按照大众自己的话来讲，IQ.Pilot增强驾驶辅助绝不只是“能用”的纸面配置，更是“敢用”、“好用”的高品质实用功能。一汽-大众作为国民首选品牌，不仅具备大厂品质、扎实的机械素质和领先的科技实力表现，同时，整车终身质保也给到了所有消费者。目前，一汽-大众已经完成了第3000万辆整车下线，平均每卖出10台车，就有7台是燃油版大众。而此次IQ.Pilot增强驾驶辅助的加入，定将为一汽-大众在燃油车领域带来更强的市场竞争力。总而言之，买燃油版车型选高阶辅助驾驶，请认准一汽-大众！#燃油驾驶辅助还得看大众#

15. 什么？有人用大众的驾驶辅助挑战了新势力？

16. #零下40度秀肌肉# 呼伦贝尔零下 40℃林海雪原，全新揽巡携揽境、探岳 L、速腾 L、迈腾全员集结，以真实穿越验证燃油车硬核实力，为驾驶立心、为燃油正名。全新揽巡作为冰雪穿越 C 位，德系肌肉设计气场拉满，可发光车标与贯穿式矩阵尾灯兼具颜值与辨识度；搭载第五代 EA888 2.0T 发动机，400N・m 峰值扭矩搭配 7 秒级零百加速，4Motion 智能四驱可实现 100% 后轮驱动，雪地模式轻松应对冰面路况；IQ. Pilot 增强驾驶辅助与大五座舒适空间，兼顾智能与驾乘体验。极寒炼狱级考验下，一汽 - 大众全系稳定过关，全新揽巡以颜值、动力、智能、空间的综合实力，成为冰雪出行的可靠选择。

17. #南北大众车展被吐槽最狠甲方# 这次大众展台只有一个，上汽大众和一汽大众的南北大众在一起。发布会上说"不拿用户当小白鼠"，大概意思就是技术成熟了再给客户用。其实今年大众都上了不错的辅助驾驶技术，IQ.Pilot的高速巡航非常好用。

18. 大众还是聪明的，7年前就跟卓驭科技合作让自家油车的IQ.Pilot驾驶辅助跟上潮流我们对油车的要求是做好LCC车道保持目前市面上的燃油车基本都能做对但大众这套IQ.Pilot依靠双目方案，把高速领航做出来了，只需要设置好导航，车辆就能进出匝道。而且能够轻松完成自主超车，博弈和思考的过程已经是类人的状态，很顺很舒服同时这套方案提倡人机共驾，我们可以随时接管驾驶之前很难想到油车能做到，用着舒服的驾驶辅助这次从帕萨特 PRO、途观L PRO到途昂PRO都有普通配置车款加5000（顶配免费）你就能拥有这套新装备选油车想要智能，这次不纠结了#超靠谱的辅助驾驶#

19. #油车高速领航全国都好开#十一期间很多人都会有长途自驾的需求，这时候如果有一套靠谱好用的高速领航辅助了可就帮了大忙了。上汽大众Pro家族的相关功能就是这么一种存在：针对长途疲劳的IQ.Pilot增强驾驶辅助，实现"手脚都轻松"，针对陌生路况的IQ.Pilot增强驾驶辅助，覆盖全国"到哪里都好开"，针对旅途无聊的智舱提供娱乐体验更是出行好搭子。而这些配置在顶配车型上都可以免费带回家，其他车型仅需5000元就能上车，情绪价值满满的。

20. 当下聊到汽车科技，大家默认是电车的主场，但大量燃油车用户同样要面对长途疲劳和复杂路况的压力。这期我们开着一汽-大众全新揽境，想看看燃油车在真实路况里，能不能把驾驶辅助做得够稳、够好用。我们跑了高速和城区混合路，重点看它的 NOA 和 LCC Plus 在变道、避让、施工锥桶、临停车绕行等场景里的表现，给到一个更贴近日常的参考。#大v聊车##车评精选##这就是大众# 于云彤的微博视频

21. #南北大众车展被吐槽最狠甲方#吐槽声背后，是燃油车技术深耕的坚定与执着其实，不难发现，这些吐槽的背后，并非品牌实力的滑坡，而是南北大众在行业技术路线多元迭代的背景下，对燃油车技术升级的坚定投入与长期主义坚守，只是与某些用户的短期认知产生了暂时错位。大众的每一步布局，都在紧扣中国市场的核心需求吐槽声中被忽视的，是南北大众在燃油车技术升级上的硬核突破，尤其是IQ.Pilot增强驾驶辅助系统带来的全场景出行革新，值得一提的是IQ.Pilot增强驾驶辅助系统的技术突破，不仅提升了燃油车的出行体验，更证明了燃油车仍有广阔的技术升级空间。

22. 体验“油电同智”真实力！实测帕萨特Pro辅助驾驶

23. 适合全家出行的新款大众揽境，实测IQ.Pilot驾驶辅助

24. 2.0T爆272马力，四驱+IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，全新揽境太带劲

25. 全新揽境试驾

26. 全新揽境试驾

27. 燃油车也可以很智能！实测全新揽境

28. #驾驶辅助实力派当智能辅助驾驶成为汽车市场的核心竞争力，多数人仍将其与新能源车型绑定。而一汽-大众全新揽境搭载的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，正以燃油车专属的智能解决方案，打破“油车无高阶智驾”的固有认知，为家庭出行注入“聪明又可靠”的科技力量，重新定义中大型SUV的智驾标杆。

29. 大众也是豁出去了！26.99万起，大六座SUV配齐五代EA888+四驱

30. 燃油车实用辅助体验

31. 偏见消散！一汽大众 IQ.Pilot增强辅驾

32. 大众也造出了"好用"的驾驶辅助？揽境的这套系统有点东西

33. #家庭出行新标杆 #一汽大众全新揽境上市全新揽境，燃油车的智能天花板

34. 德系燃油旗舰SUV！6座7座一个价，全新揽境这波配置到底香不香？

35. 6 座 7 座一个价德系旗舰 SUV 全新揽境值不值得选

36. "燃油车不智能"？全新揽境打破固有认知

37. 德系燃油旗舰SUV，6座/7座同价，全新揽境到底香不香？

38. 德系旗舰SUV的智慧新体验，试驾全新大众揽境，跑高速太轻松了！

39. 不用充电也有智能副驾？这三款大众的 IQ.Pilot 香到离谱

40. 德系安全标杆？全新揽境全系标配L2+级驾驶辅助系统

41. 标配高阶驾驶辅助，全新揽境安全配置远超途昂Pro！

42. 6款热销SUV辅助驾驶系统测试横评（7）

43. 给你超棒的智能体验

44. #家庭出行新标杆 #一汽大众全新揽境上市

45. #家庭出行新标杆

46. 8155芯片+三方言控制，全新揽境智能座舱颠覆行业认知

47. #一汽大众全新揽境上市 #家庭出行新标杆全新揽境

48. 德系品质+中国智脑=油车最优解?卓驭X揽境交出无图智驾首份答卷

49. 一汽-大众IQ. Pilot增强驾驶辅助系统彻底打破“油车无科技”边界

50. 全新揽境首发IQ.Plilot增强驾驶辅助系统卓驭助力燃油车率先实现无图端到端高速领航辅助

51. 比用上第五代EA888更令人期待的是揽境开始“智能化”了!

52. 燃油车实用辅助体验

53. 全新揽境首发搭载卓驭助力燃油车实现无图端到端高速领航辅助

54. 一汽-大众IQ. Pilot增强驾驶辅助系统彻底打破“油车无科技”

55. 驾驶揽境初体验

56. 卓驭助力,全新揽境首发IQ.Plilot增强驾驶辅助系统

57. 全新揽境首发IQ.Plilot增强驾驶辅助系统卓驭赋能燃油车无图领航

58. 燃油车也能玩高阶智驾？卓驭科技把答案带到2025慕尼黑车展

59. 一汽-大众用IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，引爆油车智能化革命

60. 智驾破局油车焕新——一汽-大众IQ.Pilot高速NOA极限挑战实录

61. 燃油车也能做到！一汽-大众的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统真香吗？

62. 大众也开始卷智能化？一汽-大众揽境，做懂中国路况的"老司机"

63. 燃油车也能实现辅助驾驶，一汽 - 大众靠 IQ.Pilot 开启油电同智时代

64. #驾驶辅助实力派全球首试！一汽-大众燃油车高速NOA 24小时极限挑战，IQ.Pilot实力破局当燃油车智能化仍被热议，一汽-大众已用一场极限测试给出答案——联合卓驭科技完成“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”，揽境、探岳L、迈腾、速腾L组成的车队，从广州启程开启1200公里高强度试炼，用实力重新定义燃油车智能驾驶天花板。这场挑战堪称“路况修罗场”：全程覆盖平原、山区、湿地等4大地理带，山路与狭窄车道占比超50%，每一公里都在考验系统的稳定性。而IQ.Pilot增强辅助驾驶凭借“双目立体视觉+端到端算法”硬核组合，800万像素100°广角双目摄像头可远眺212米外车辆，150米外施工区、100米左右红绿灯也能精准捕捉，让远方风险提前预警。面对复杂路况，系统的决策与交互更显从容：主动导航变道、效率变道让通行节奏更高效，拨动转向杆即可触发自动变道，意图理解零延迟；遇到雪糕筒、水马、石块等异形障碍物，其行业领先的边角场景泛化能力总能平稳避让。24小时不间断运行，从白昼到深夜，从平坦到崎岖，一汽-大众用这场极限挑战证明：燃油车的智能时代，已由IQ.Pilot强势开启。

65. 一汽-大众IQ. Pilot增强驾驶辅助系统：让每段出行都省心省力

66. #驾驶辅助实力派一汽-大众成功完成全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战，1860公里的广州至西安行程中，异形障碍物避让能力成为IQ.Pilot增强辅助驾驶系统的一大亮点。全新揽境、全新探岳L等车型组成的车队，在复杂路况中展现出了行业领先的边角场景泛化能力。系统能精准识别雪糕筒、水马、石块等任意障碍物，并及时做出避让动作。在24小时的连续行驶中，车队遇到的各类突发障碍物都被系统轻松化解，即便在山路、狭窄车道等复杂路段，也能保障行驶安全。这一能力的实现，让燃油车的智能驾驶在复杂路况下也能拥有可靠的安全保障。

67. IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，一汽-大众三大车型如何实现智能化？

68. 一汽大众IQ.Pilot三车横评：速腾L/揽境/探岳L 燃油车辅助谁更优？

69. #驾驶辅助实力派一汽-大众再创纪录！燃油车高速NOA挑战1860公里，智驾实力硬核验证从广州到西安，1860公里极限征程，一汽-大众成功完成“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”！由全新揽境、迈腾、全新速腾L等主力车型组成的车队，上演了一场“换人不换车”的硬核大考。面对占比超50%的山路窄道及复杂地理环境，车队搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统表现惊艳。凭借双目立体视觉与端到端算法，车辆能精准识别212米外的车辆及异形障碍物，实现丝滑自动变道与主动避让。这不仅验证了德系燃油车在智能化领域的强悍实力，更标志着一汽-大众的智驾技术已完全具备全天候、全场景的可靠交付能力。

70. 大众燃油车的高速领航，竟然是端到端？ 42 号车库姜小黑最近体验到了一汽-大众全新的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统，具备高速高架领航。不仅全新揽境、迈腾有，连十万级的全新速腾 L 也有，在纯燃油车上算是一大进步了。这套系统是一汽-大众与卓驭科技打磨 7 年的产物，软件架构还用了端到端模型，到底会有什么水平？因此本期视频，你将看到： - 一汽-大众 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统的硬件水平； - 这套系统在高速上的逻辑以及舒适性表现如何； - 端到端在哪里能够感受出来？感谢观看！#大众 #辅助驾驶 #端到端

71. 高速NOA功能大不同：一汽-大众全新揽境IQ.Pilot 2.0 vs 途昂Pro

72. #德系性能全家桶 #一汽大众全新揽境上市最后必须提的是L2级IQ.Pilot驾驶辅助系统。在快速路试驾时，我开启了自适应巡航和车道保持功能，车辆能自动跟上前车的车速，遇到轻微弯道也能稳稳保持在车道中间，双手轻轻搭在方向盘上就行。中途遇到前方车辆减速，全新揽境也能及时跟进减速，完全不用频繁踩油门、刹车。对于经常带全家跑长途的我来说，这个功能太实用了——以前开长途1小时就觉得腰酸，现在有了智驾辅助，能大大减轻驾驶疲劳，就算开3-4小时也不觉得累，安全感和轻松感直接拉满。从动力平顺性到油耗经济性，从静音舱级静谧性到L2级智驾，全新揽境的每处动力相关设计，都不是“堆配置”，而是真正贴合家庭出行的需求。如果和我一样，想要一台“动力够、油耗省、够安静”的家庭SUV，建议到店亲自试驾感受——它会让你明白，大SUV也能兼顾“驾驶爽”和“全家舒适”。

73. 导航功能大比拼：全新揽境AR导航 vs 途昂Pro传统导航

74. 全新揽境搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助，将彻底实现“油电同智”时代

75. IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，一汽-大众三大车型表现如何？

76. 全新揽境上市，空间动力双优秀，直击家庭需求

77. .#驾驶辅助实力派# 一汽-大众，以非凡之姿，引领燃油车驾驶新纪元。全新揽境、探岳L等主力车型，如钢铁巨兽般，自广州启程，跨越千山万水，历经24小时不眠不休，完成“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”。这不仅是速度的较量，更是智慧的博弈。其搭载的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，犹如鹰隼之眼，800万像素双目摄像头，洞悉前方212米之遥，无论是疾驰的车辆、隐秘的施工区，还是变幻莫测的红绿灯，皆难逃其法眼。更兼主动导航变道之能，效率变道之巧，人机交互之丝滑，拨杆之间，变道如行云流水，精准无误。在这场跨越地理带、挑战极限路况的征途中，一汽-大众以实力证明，燃油车亦可拥有智能驾驶的巅峰体验，让每一次出行，都成为一场科技与艺术的完美交融。

78. 大众真拼了！搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这A+级车太懂咱们了

79. 大众放大招！联合卓驭科技推出IQ.Pilot，让燃油车也有电车级智能

80. 开过才知道，大众揽境的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统到底如何？

81. #爱车记录者 #一汽大众创作营 #买品质好车选一汽大众一汽大众全新揽境以 84%高强度钢车身和25%热成型钢打造坚固乘员舱，并配备行人预测保护等主动安全技术。智能化上，它采用三联屏设计，搭载高通8155芯片，搭载IQ.Plilot增强驾驶辅助系统是燃油车首搭端到端高速NOA的车型，能覆盖95%城市路况和100%高速场景，打造同级安全代差优势。

82. 导航功能对比：一汽-大众全新揽境的AR导航 vs 途昂Pro的基础导航

83. 大众揽境2026款上市，搭载8155芯片，L2辅助驾驶守护全家出行

84. 大众揽境四驱至尊版安全靠什么？ IQ.Pilot智辅助有何实际作用？

85. 一汽-大众全新揽境新车商品性评价

86. 全新揽境的车身采用笼式高强度结构，高强钢使用率高达84% ，热成型钢占比也达到25%。这意味着在遭遇碰撞时，车身能够有效分散和抵御冲击力，保障座舱的完整性，为车内乘员提供坚实的生存空间。就像给车辆穿上了一层坚固的铠甲，无惧外界的撞击。车内配备了9个安全气囊，除了常规的前后排气囊，还搭载了驾驶员膝部气囊与第三排侧气囊，新增的中央气囊可在碰撞40ms内展开。在发生碰撞的瞬间，这些气囊会迅速弹出，形成一个立体的防护网络，全方位保护车内人员，大大降低受伤风险。揽境集成了Travel Assist L2 + 级驾驶辅助系统，涵盖ACC自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等20余项功能。比如，当车辆检测到前方可能发生碰撞时，自动紧急制动系统会及时介入，避免或减轻碰撞的严重程度；疲劳驾驶提醒功能则能实时监测驾驶者状态，及时发出警报，预防因疲劳驾驶引发的事故。全新揽境历经了 - 40℃极寒、50℃高温测试，累计测试里程达937万公里，相当于地月往返24趟；零部件试验更是达到行业平均水平的2倍，确保15年/30万公里内可靠运行。无论是极端天气还是复杂路况，都能保证车辆的安全性能和可靠性。一汽大众全新揽境凭借德系安全硬实力，为用户打造了一个移动的安全堡垒。选择揽境，就是选择一份安心与保障，让每一次出行都更加安全、从容。#家庭出行新标杆 #一汽大众全新揽境上市

87. 全新揽巡智能驾驶：辅助功能实用性强

88. 新款大众揽境它来了，这次到底能不能行，值不值得买啊

89. 大众揽境和途昂哪个好？途昂灵眸矩阵+智驾管家更懂出行