廉价版Model 3 vs 标准版Model 3？200+用户真实体验告诉你答案_新能源车

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78. 今天，小米正式官宣SU7改款，和我预想的一样，这次的SU7改款各方面升级都很大，尤其是标准版，直接上了激光雷达+752V平台，该有的都有，这才是真正意义上的改款。并且可以和特斯拉Model3焕新版对一下就知道，电车最重要的电气架构、智能辅助驾驶、动力和续航里程，SU7改款都完胜，可以说配置高了Model3焕新版好几个档次，再配合上22.99万元的预售价，新一代SU7真的不要太香，想入手的直接下定就行，别犹豫了！#新一代SU7价格#

79. #最长续航特斯拉登陆工信部#这长续航版本特斯拉Model3发布，消息不起眼，背地里很炸裂，一定会被国内厂商拆解。78.4度电池，能跑830km，一度电10.5公里。在此之前，能耗最强王者小鹏p7+，是做到了一度电跑10公里。目前在售的25款 Model3，62.5度电，续航是634km，一度电10.1公里。怎么做到电池度数增加，能耗还能降低的？

80. #陈震回应Model3和SU7哪个更好开#如果拿手机来类比的话，就感觉一个是诺基亚一个是苹果。如果这个问题要问某些特粉，那肯定就一句话，电车只有特斯拉和其他。其实所谓“好开”本来就是私人体验，追求性能刺激的人会为SU7的加速买单，看重实用稳定的人更认Model 3的调校功底。车企造的是不同性格的车，而不是标准答案。选车不是比输赢，而是要找到与自己驾驶习惯同频的伙伴。

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86. 今天特斯拉海外正式上线了 Model Y 标准版和 Model 3 标准版，也就是之前传的「廉价版」，先来看看 Model Y 标准版，变动很多。- 外观上大灯减配了贯穿式日行灯以及尾灯（图1、图2、图3）- 续航减少到 321 英里，零百加速时间为 6.8 秒，起售价下降到 3.999 万美元（约 28.47 万人民币）- 车身颜色只提供「黑、白、灰」三种，内饰只有一种「黑色」可选（图4）- 标配 18 英寸全新样式轮毂，可选 19 英寸（图7）- 车内取消全景玻璃天幕，改成没有天窗的车顶版本（图5）- 减配了后排屏（图6）- 减配了氛围灯- 减配了方向盘电动调节- 减配座椅电动调节按键，只能通过车机去调整- 扬声器从 15 个减配到 7 个- 悬架没有可变阻尼减震，减配成普通的悬架形式- 座椅减配成普通的织物座椅- 减配了双层夹胶玻璃- 减配了座椅通风和后排座椅加热，仅保留前排座椅加热- 取消了 AP 辅助驾驶选装，仅保留了 FSD 选装可以看到 Model Y 的标准版变动非常大，外观上有很明显的变化。但我反而认为这个版本相比原来的贯穿式日行灯的版本来得更加的有科幻感。同时内饰配置上也有非常多的减配，氛围灯、座椅通风、后排座椅加热、双层夹胶玻璃等等都减配了，连座椅也改成了织物座椅，无不在告诉你这是更便宜的版本。和现款在售的版本相比，完全是一个非常素的版本，非常像以前燃油车常见的「低配仅拉低售价不生产」的套路。但对于特斯拉来说，可不仅仅是用来拉低售价，而是真正想要满足那些「只想要一台特斯拉」的用户。不过这个版本特斯拉也有自己的坚持，比如取消了选装更便宜的 AP，但保留了选装价格更贵的 FSD，或许这也是为接下来的 Robot Taxi 做准备。售价相比原来的起售价降低 5000 美金，差不多 11% 左右，换算到国内的版本，相当于降低 2.93 万元左右，相当于如果这个版本引入国内，大概售价会在 23.42 万元左右。接下来再来看看 Model 3 标准版，价格为 3.699 万美元，相比原来的起售价便宜了约 13%（图8），同样的降幅换算到国内的版本，大概会在 20.55 万元左右。Model 3 标准版外观造型上则没有变化，但车身颜色也减少到只有「黑白灰」三种，内饰也只有一种「黑色」可选（图9）。标配的 18 英寸轮毂也和现款 18 英寸轮毂不一样，可选装的 19 英寸还是一样（图10）。车内其它配置和 Model Y 标准版一样，但保留了「全景玻璃天幕」，相对 Model Y 标准版来说，减配的少一些。大家来聊聊，你们认为这两个版本如果引进国内，还会一样卖得很好吗？

87. #Model3长续航后驱版降价# 后驱长续航降 1 万，一开始我就说过，和四驱长续航差 1.5 万，从哪个层面来看，都是四驱长续航更香。原因是特斯拉四驱有扭矩休眠，即使是双电机四驱，在日常行驶（除紧急、起步、急加速等）都是后轮驱动，前轮电机会休眠，保证续航。1.5 万买个电机和更安全，怎么看都划算，就是比较委屈，这一个月时间，定后驱长续航的朋友了。

88. #特斯拉廉价版发布#减配版特斯拉今天上了，直接说结论，我对减配版modelY的失望，远远大于减配版model3，简单说就是【把车主预算有限暴露在外了】。首先说内饰，减配后排屏幕，用织物座椅等等的掉价吗？当然掉价，但考虑车价下探了5000-5500美元，这点减配完全可以接受。但外观就不一样了，买低配汽车的消费者，最怕被别人认出来自己买的是低配，所以才会有激光雷达装饰罩子这种市场。相反，买高配汽车的消费者往往图的是低调内敛不露财，毕竟有这个预算大可以选择更贵车型的低配。我们看特斯拉这次怎么改外观的：modelY新增的标准版，前脸砍掉了贯穿日行灯，雾灯区，前保险杠的立体感大幅度减弱。再叠加小轮毂，一股浓浓的网约车味道扑面而来。modelY新增的标准版车尾也不行，把新款引以为傲的贯穿式反射尾灯减配了。modelY在最亮的，最招牌的地方减配，可谓【生怕外人认不出这台是最入门的车】。反观model3新增的标准版，前脸和现款差异不大。车尾也和现款差异不大，可以说完美融入了老款更贵版本的保有车阵里。内饰也同理，modelY新增的标准版把中控扶手改成了挖空设计。model3新增的标准版则是沿用了目前的环绕设计。可以说，一样是降本5000美金，新版标准modelY选择了最像丰田卡罗拉的廉价设计，而新版标准model3选择了最像特斯拉本来该有的科技风格的设计。所以比较看好这次新model3卖爆，如果在中国国产，面对比美国更激烈的新势力竞争，新modelY这个越改越丑的设计很难火的起来。#大v聊车##精简版modely售价#

89. #大V聊车#2025年10月7日，特斯拉在美国市场扔下 “重磅炸弹”—— 推出 Model 3 与 Model Y 的 “标准版”（俗称 “丐中丐” 版），两款车型降价幅度均超 3.5 万元，旨在降低购车门槛，吸引更多消费者。不过目前，特斯拉中国官网暂未上线同款车型。#特斯拉暴跌背后的三重危机##汽车资讯# 锐车小叔的微博视频

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92. 【双12笔记本推荐】内存变“金条”，还有哪些笔记本电脑值得买？

93. 这个我太有资格说了，特斯拉Model 3，Model Y，Model X我都有过，小米SU7 Max ，SU7 Ultra，YU7 Max我也都有，而且都开过很长时间。特斯拉Model 3是改变我驾驶认知的一款车：原来电车这么好开！非常平顺、电门0延迟，操控也很好。就两个字：好开！但自从有了SU7，我基本上不怎么开特斯拉了（我现在依然有Model Y），SU7驾驶体验和操控同样优秀，而且内饰更豪华，智能化更高。在Model 3和SU7之间二选一，我也肯定选SU7#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#

94. Model 3 后驱长续航版降到 25.95 万，830 公里的 CLTC 续航。小米 SU7 Pro 也是 830 的 CLTC 续航，24.59 万。820 公里续航，标配双腔空悬的小鹏 P7，23.98 万。还有 855 公里续航的智界 S7，24.98 万。这个价超长续航的纯电轿车选择丰富啊。#Model3长续航后驱版降价# 网页链接

95. 特斯拉Model 3 的长续航后驱上市，¥269500起，加速5.2s，CTLC里程 830公里，估计实际表显能达到 600公里。与四驱的Model3 差 1.5 万，个人觉得不如选四驱，1.5 万买个电机还是值得，很安全。至于续航因人而异了，纯电出远门多少都有续航焦虑，市区代步啥版本也都行了。另外很多人可能不知，四驱的Model3 在平稳路面还是后驱行驶，所以续航能达到 753 公里，只有在打滑或者猛加速一瞬间是四驱，所以虽然多个电机，峰值功率增加，但跑高速其实续航里程差不多，这样续航和安全兼得

96. 特斯拉最便宜新车发布！Model Y/3 平价版来了！也就是传说中的廉价版。Model Y 标准版价格为 39990 美元（约合人民币 28.4 万元），Model 3 标准版价格为 36990 美元（约合人民币 26.3 万元）续航、动力、内饰材料等都有不同程度的阉割，价格降了10%，但其实配置降了挺多的，基本上就剩个铁框架了……

97. #精简版ModelY售价#昨天减配版特斯拉终于上市了，直接说结论，我对减配版modelY的失望，远远大于减配版model3：因为它把车主预算有限这件事，赤裸裸的暴露在外了。首先说配置，减配后排屏幕，用织物座椅等等的掉价吗？当然掉价，但考虑车价便宜了5000-5500美元，这点减配完全可以接受。但外观就不一样了，买低配汽车的消费者，最怕被别人认出来自己买的是低配，所以才会有激光雷达装饰罩子这种市场。相反，买高配汽车的消费者往往图的是低调内敛不露财，毕竟有这个预算大可以选择更贵车型的低配。我们看特斯拉这次怎么改外观的：modelY新增的标准版，前脸砍掉了贯穿日行灯，还有整个的雾灯区，前保险杠的立体感大幅度减弱。再叠加小轮毂，一股浓浓的网约车味道扑面而来。modelY新增的标准版车尾也不行，把新款引以为傲的贯穿式反射尾灯减配了。modelY在最亮的，最招牌的地方减配，可谓生怕外人认不出这台是最入门的车。反观model3新增的标准版，前脸和现款差异不大。车尾也和现款差异不大，可以说新款除了没有车标，剩下的部分完美融入了老款更贵版本的保有车阵里。内饰设计也同理，modelY新增的标准版把中控扶手改成了挖空设计。model3新增的标准版则是沿用了目前的环绕设计。可以说，一样是降本5000美金，新版标准modelY选择了最像丰田卡罗拉的廉价设计，而新版标准model3选择了最像特斯拉本来该有的科技风格的设计。两车比较，比较看好这次新model3卖爆，modelY也不是没机会，毕竟美国市场没有中国市场卷。如果它们在中国国产，面对比美国更激烈的新势力竞争，新modelY这个越改越丑的设计很难火的起来。#特斯拉发布廉价版车型##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

98. 上汽奥迪E5 Sportback VS 特斯拉Model 3，你选谁？虽然是德国品牌，但E5是一款很“华系”的车型，有激光雷达，有英伟达Orin-X智驾芯片，配Momenta端到端辅助驾驶方案；车里面，从左到右全是屏，跟苹果/小米/华为/VIVO/OPPO手机互联，高通骁龙8295芯片+火山引擎大语言模型“豆包”深度定制……（试驾体验看这里网页链接）E5两驱预售价23.59万起步，quattro四驱26.99万起；这个价格很难避免不去跟Model 3做比较，虽然前者尺寸大一点，但价格很接近。都产自上海，都很洋气，你怎么选？#第一台带quattro的智能电动车##特斯拉Model3长续航后驱版降价##大V聊车# 网页链接

99. 10月7日凌晨，特斯拉北美官网上架预热已久的“廉价版”Model Y，新Model Y命名为Model Y Standard（标准版），起售价39990美元，比原最便宜的Model Y（现称高级版）低5000美元，续航从357英里降至321英里，还移除全景玻璃天窗、前后灯带等配置，车厢照明、悬挂等功能降级。#精简版ModelY售价##特斯拉市值一夜蒸发超5300亿#此外，廉价版Model Y的方向盘改手动调节，前排座椅通风、后排座椅加热及8英寸触控屏被删，19英寸轮毂换为18英寸，选装需1500美元。只便宜5000美元，却少了一系列配置、功能，是不是感觉“完全版”Model Y更具性价比？按照廉价版Model Y的北美起售价，在国内市场售价在20万以上，在国内新能源赛道很难有竞争力。随着国产新能源的崛起，不仅掌握着国内行业定价权，更出海全球市场，迫使各国车企增配降价，而特斯拉却反其道而行，配置、功能减少的比重，远高于价格下滑，消费者用脚投票下，特斯拉在中国的市场份额还将继续下滑。精简版modely售价

100. 串讲干货：10万块钱的车怎么选？多对比不踩坑！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #轩逸 #朗逸

101. #全新小鹏P7将于8月27日正式上市、Model3标配转向灯拨杆#特斯拉中国官网更新显示，Model3车型现已标配转向灯拨杆。这一配置覆盖了后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版以及高性能全轮驱动版，用户无需额外选装即可直接获得。此外，特斯拉还在其App中开放了焕新Model3加装转向拨杆的服务，售价为2499元，该价格已包含改装费用。转向灯拨杆最后还是加回来了#新能源汽车#

102. 特斯拉Model 3焕新版真就是一直在降价，小鹏P7在28号发布，特斯拉Model 3的后驱长续航版本就直接降价1万，真就是追着杀啊只降长续航版的原因大概率是小鹏P7全系长续航，根本没有CLTC600公里的版本 #小鹏汽车8月交付37709辆##小鹏汽车单月交付量创新高#

103. 特斯拉同时推出了廉价版Model Y和廉价版Model 3，在标准版基础上继续减配，连主副驾中间的隔断都给打通了。说实话我感觉买一辆廉价版Model 3上下班代步很不错，反正特斯拉主打的是好开，内饰本来就简陋。代步车能好开就行，大家得呢#精简版ModelY售价#

104. 都是830Km续航，1秒钟回答，特斯拉Model3和小米SU7选谁？特斯拉 Model 3 长续航后驱版，830续航，三元锂电池，26.95万小米SU7后驱超长续航高阶智驾Pro版，830续航，磷酸铁锂电池，24.59万当然，评论区里可以说说其它选择#大v聊车##特斯拉##小米SU7# 网页链接

105. 仔细看了一下所谓的特斯拉“廉价版”ModelY/3，减配的地方还挺多的。首先目前只是在北美市场推出了 Model Y 标准版和 Model 3 标准版两款新车型。Model Y 标准版价格为 39990 美元（约合人民币 28.4 万元），Model 3 标准版价格为 36990 美元（约合人民币 26.3 万元）。对比之前的版本，两款新车分别降价约 5000 美元和 5500 美元。这么算的话，中国市场的起售价可能分别下探至 23 万元与 20 万元左右，来看看新款都有哪些减配。Model Y 标准版外观上两侧大灯之前的贯穿式灯条取消了，所有的照明系统被融合进了两侧的细长小灯中，标准版车型标配了 18 寸轮毂，19 寸轮毂成为了选配项；车身颜色则仅有黑白灰三种颜色可选，其中灰色是唯一免费的颜色，选配白色需要增加 1000 美元，黑色增加 1500 美元。续航方面， Model Y 标准版的续航里程由 571 公里下降到了 516 公里，电池下降到 69.5kWh，超充功率也比其他车型的 250kW 稍慢一点，为 225kW。Model Y 标准版在后轴上配备了单台电动机，输出功率为 300 马力，因此零百加速由 5.4 秒降低至了 6.8 秒。座椅材质更换为了织物材质，取消前排座椅通风和加热，后排座椅变为手动折叠；方向盘调节更换为手动，转向灯拨杆得到了保留；中控台变成了 Cybertruck 同款的带有巨大开放式储物槽的风格；后排触摸控制屏取消，变为手动空调出风口；扬声器由 16 个缩减为 7 个，取消低音炮；移除 HEPA 过滤器和生物武器防御模式，仅剩微粒和气味过滤器；移除自适应远光灯功能；后视镜变为手动折叠；悬架系统降级为被动减震器；仅含带车流感知的巡航控制功能，Autopilot 中的自动转向功能被移除。Model 3 标准版变化较小，特别是外观看不太出来， Model 3 标准版上面增加了一个前置摄像头（其他版本也有），与 Model Y 标准版一样，18 英寸轮毂也是 Model 3 标准版的默认配置，19 英寸轮毂为可选项。车漆颜色同样有限，灰色免费，白色和黑色需要额外支付费用。 Model 3 标准版保留了可以被直接触摸到的玻璃车顶。在续航和动力上，Model 3 标准版同样采用 69.5kWh，续航里程为 516 公里，超充功率被限制在 225kW，零百加速则为 5.8 秒。#精简版ModelY售价#

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138. 特斯拉推Model 3标准版，降价5500美元瞄准入门市场

139. 廉价版model 3还会来吗？我就之前关于韩国廉价版model 3在国内备案的视频道歉，由于对工信部减免车辆购置税名录的认知不足，给大家传递了错误的信息，廉价版model 3并未在国内备案，但我依旧认为这款车型不久会落地国内市场#廉价版model3 #廉价版特斯拉 #工信部

140. 标准版Model 3要来了？特斯拉韩国上架官网，售价19.8万，或来自上海工厂。

141. 约合人民币26.34万元特斯拉Model 3 Standard海外发布配69.5kWh电池

142. 18.8万廉价版Model 3即将上线！

143. 特斯拉中国即将推出 Model 3 廉价版！

144. 特斯拉Model3廉价版备案工信部！

145. “廉价版”特斯拉海外已到店，减配让人措手不及！

146. 特斯拉廉价版Model 3、Y将上市，或杀入20万内市场

147. 国产 Model 3 廉价版真来了？特斯拉已申报：52.9 度电池、续航 480 公里

148. 看看特斯拉廉价Modely砍了哪些配置。特斯拉Model Y & Model 3“标准版”发布售价为39990美元/36990美元，续航321英里，比之前便宜了5000美金，来看看这5000美元是怎么省下来的[笑而不语]，以Model Y为例：电池降为69度电池；没有FSD；织物座椅；手动后视镜；驾驶员座椅实体电动调节按钮取消，手动调节方向盘；前排无通风，后排无通风无加热；扬声器从15个减到7个；收音机取消；无全景天幕；无HEPA 过滤器；无隔音玻璃； 18寸轮毂; 无多色氛围灯；无前备箱排水口，缩小前备箱；无后排乘客屏； 225KW充电速度；如果中国版的这个配置再降3万，你会心动吗🫣 #dou是好车 #特斯拉modely #廉价版特斯拉 #廉价版modely #特斯拉model3

149. 2025款改款Model 3：23.55万起，L2级辅助驾驶，安全配置新升级

150. 特斯拉 Model 3 廉价版入列免税目录

151. 特斯拉中国将发布 Model 3 廉价版！

152. 21年Model3：11万多，5.6秒破百，都市代步电动新选

153. 亮相工信部，配置缩水，续航480KM！廉价版Model 3真的来了！

154. 特斯拉Model 3：2025款购车手册，哪款更值得买？

155. 廉价版Model 3已在泰国上市，或来自上海特斯拉工厂，国内上市也快了？

156. 特斯拉廉价版Model 3/Y正式发布！价格公布让铁粉失望了

157. 特斯拉Model 3不同车款保养价格差异解读及建议

158. 20-25w预算 | Model 3 | 2026买车作业

159. 外观、配置全公布！特斯拉正式发布廉价版Model 3/Y

廉价版Model 3 vs 标准版Model 3？200+用户真实体验告诉你答案

与风相拥_

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