草原烈马赛道32米落差！CTCC鄂尔多斯站老将新锐巅峰对决

1. 就在本周！CTCC鄂尔多斯站即将打响→

今日头条 2026-08-06 00:00:00

2. 草原驭风！2026 CTCC 鄂尔多斯站竞速大幕拉开 8月8-9日，2026 CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场开赛。 时隔一年，CTCC重返草原腹地，引擎轰鸣将与草原长风交织，上演一场兼具竞技张力与地域特色的极速盛宴。 本站作为2026赛季中段关键战役，积分榜形势将迎来重要洗牌，成为车手巩固优势、追赶者实现反超的决胜舞台。 鄂尔多斯国际赛车场是按照国际汽联FIA二级标准打造的标准赛道，也是全球首条整体造型参照动物形态设计的赛道，高空俯瞰赛道宛若奔腾的骏马，主看台造型如同展翅雄鹰，巧妙融合鄂尔多斯草原文化。 赛道全长3.751公里，顺时针布局共18个弯角，最长直道638米，整体垂直落差高达32米。起伏多变的地形、连续复合弯与长直道交替，对刹车稳定性、轮胎耐久与车辆悬挂调校提出严苛考验，微小的走线失误便会拉开差距，历来盛产激烈攻防与极限超车。 本站赛事阵容丰厚，TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛、CTCC中国杯、领克杯·城市竞速赛三大组别同场开赛，超70台赛车、近百名职业车手集结登场。 领克捷凯、上汽大众333、TRC等老牌强队悉数出战，积分榜头部车手分差十分接近，任何一次进站策略、安全车触发，都有可能改写排名格局。老将凭借赛道经验稳扎稳打，新生代车手伺机突围，新老对决充满悬念。 鄂尔多斯赛道承载着CTCC诸多经典历史。早年这里诞生赛事最年轻冠军纪录，韩寒在此上演赛车抢修后逆境夺冠的传奇桥段，无数咫尺决胜的名场面被车迷铭记。如今再度迎来顶级房车赛事，车手们不仅要与对手较量，更要驯服这条起伏不定的“草原烈马赛道”。 赛场之外，赛事同步打造多元汽车文化活动。车手见面会、汽车特技展演、潮流互动市集轮番登场，让观众近距离感受赛车魅力。 当现代房车竞速邂逅苍茫草原，钢铁机械与草原风光碰撞出独特魅力。 2026CTCC鄂尔多斯站，将在起伏赛道之上，见证中国车手追逐极限，书写全新的草原竞速传奇！【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

3. 国赛再临康巴什！CTCC战火重燃！

今日头条 2026-08-08 00:00:00

4. 2026 CTCC鄂尔多斯站虽未开战，但前两站车队积分格局已暗流涌动。TC-2组领克纵横车队以1956分断崖式领先，展现厂队绝对统治力。中国香港Norris Racing（540分）与青岛可以跑跑Racing Team（312分）分列二三，差距悬殊。TCR组别中，626号车组以516分领跑，湖南吉人自有天相车队更以超1000分优势统治组别，这种强者恒强的格局，恰恰暴露出CTCC竞争生态的隐忧：当领克与湖南车队形成技术、资金与数据的全方位碾压，中小车队的生存空间正被急剧压缩。我认为鄂尔多斯站作为赛季分水岭，与其说是争冠之战，不如说是对赛事平衡性的终极考验。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

5. 2026CTCC 鄂尔多斯站沿用 55 分钟 + 1 圈正赛赛制，最大新规是强制进站窗口压缩至 10 分钟，容错率大幅收紧。本站赛道落差大、弯道密集、高温加剧轮胎损耗，进站时机直接定胜负。新规限制多次变线防守，既能遏制恶意卡位，又不会削减超车看点。安全车下延后进站的条款，杜绝投机插队，让博弈回归车队预判与车手控车。我认为本次规则收紧刻意弱化直线蛮力，十分契合鄂尔多斯技术赛道，赛事观赏性会更均衡。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

6. CTCC鄂尔多斯TCR组前瞻：领克捷凯四车阵容守擂，新格局打破垄断 本赛季CTCC TCR亚洲冠军联赛中国锦标赛鄂尔多斯站，将有19台赛车同场竞技，赛场竞争格局全面升级。作为上赛季本站最大赢家，领克捷凯车队延续强势阵容，派出朱戴维、张志强、王日昇、韩东君四位车手出战，依托领克03+ TCR赛车的稳定性能，全力冲击分站冠军。但今年赛场早已不是领克一家独大，Team TRC李富堃、珠海桑田刘洪志、杨政、孙居然等新生代实力车手状态火热，前两站持续发力，具备极强的爆冷潜力。结合今年收紧的赛事规则与严苛的赛道环境，我判断领克捷凯想要复刻去年的统治级表现难度极大，本站TCR组别必将迎来群雄逐鹿的全新局面。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

7. 2026年CTCC中国汽车场地职业联赛-鄂尔多斯站，鄂尔多斯赛道素来偏爱沉稳车手，历史成绩早已印证：高落差弯道极度消耗轮胎，激进进攻往往得不偿失。往届领克车队多次包揽领奖台，依托原厂底盘调校适配山路，老将张志强总能靠节奏把控稳住名次，而朱戴维这类进攻型车手常在连续弯失误丢分。2026 本站作为赛季中段分水岭，过往数据说明直线优势只能短暂领跑，后半程轮胎耐久、刹车抗压才是决胜关键。本田阵营近年屡次在此逆袭，足以证明小众车队精细调校，完全有机会打破领克长期垄断。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

8. 作为蹲守CTCC好几站的普通车迷，比起冷冰冰的参数对比，我更偏爱赛场里鲜活的博弈细节，今年鄂尔多斯这一站，我心里攒了满满期待。 最先好奇的，就是高原环境给车手带来的直观考验。之前看平原分站，总能看到马力强劲的赛车一路领跑，可来到海拔偏高的鄂尔多斯，空气稀薄会让发动机“使不上劲”。我特别想观察车手的细微变化：上坡路段提前降挡补转速、下坡重刹时刻意放缓节奏，不靠极致速度，靠走线细腻度拉开差距。对我来说，这种人和赛道相互磨合的画面，远比单纯直线冲刺更耐看。 我格外期待轮胎博弈带来的赛场反转。白天日晒强烈，赛道地表温度飙升，几圈跑下来轮胎磨损肉眼可见。有的车手排位赛拼尽全力抢占前排，后半程胎效下滑只能被动防守；还有一些沉稳的车手排位刻意保守留胎，等到赛事中后期接连超车逆袭。每次看到后半段名次接连变动，我都会忍不住跟着紧张，这也是鄂尔多斯分站独有的看点，不到冲线一刻，永远猜不到最终领奖台归属。 积分榜胶着的现状，让中游车手迎来绝佳的突围机会。前两站头部车手积分优势不大，一旦在起伏弯道出现走线失误、刹车过热这类问题，就会丢失大量积分。我格外关注几位常年稳定在中游的年轻车手，在高原抹平车辆硬件差距的前提下，他们只要避开集团混战、稳稳把控节奏，就有机会登上领奖台。往年不少黑马都是在这里一战成名，今年我真心盼着新人能够打破老牌强队的垄断格局。 高速弯道的近距离攻防，是我必蹲守的名场面。这条赛道弯道数量多、车速快，超车机会珍贵，车手既要找准空隙完成超越，又要遵守赛事规则，不能连续变线挤压对手、切近道获利。我看过往届赛事里，有人激进超车引发碰撞遗憾退赛，也有人耐心等待对手轮胎衰减后平稳超车。攻防分寸之间，藏着车手的赛场智慧，每一次干净利落的超越，都值得反复回看。 抛开竞技层面，车队之间的配合同样打动我。车队积分依靠两名车手成绩相加，不少队伍会一攻一稳分工作战：一名车手冲击前排拿高分，另一名车手稳守位次积累基础积分，甚至错开进站时间，保证赛道上始终有自家赛车卡位。赛车从来不是单人运动，维修区技师连夜调校车辆、策略组紧盯赛场节奏播报提示，幕后团队的默默付出，才让车手可以安心驰骋赛道。 在我眼里，CTCC鄂尔多斯站的魅力，就在于不确定性。高温、高原、大落差赛道，层层考验车手心态与团队配合，领先者不敢松懈，追赶者机会满满。8月8日至9日，我打算守着直播，静待草原赛道上的超车逆袭、极限攻防，见证全新的赛场故事诞生。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

9. 鄂尔多斯围场包厢全攻略，解锁沉浸式观赛新玩法

腾讯网 2026-07-28 00:00:00

10. CTCC 鄂尔多斯站：极致考验之下，稳定性远比爆发力珍贵 综合赛道、规则、车手、天气所有因素，我预判本站不会诞生一路领跑的轻松冠军。鄂尔多斯 32 米落差、18 个刁钻弯道、多变路况，会不断考验车辆耐久、车手心态、团队配合。短距离直线冲刺可以靠爆发力取胜，但全程几十圈拉锯战，稳定才是王道。领克依旧是最大热门，但一众追赶者蓄势待发，冷门随时会诞生。对于普通车迷而言，不用执着押注冠军，静下心感受每一次极限过弯、贴身攻防，体会车手永不放弃的竞技精神，这才是 CTCC 赛事最核心的魅力。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

11. 宁波赛道主场称雄 领克赛车霸榜封王

今日头条 2026-06-03 00:00:00

12. 参赛名单｜CTCC鄂尔多斯站阵容前瞻 8月8-9日 2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三站即将打响。 近百台赛车集结鄂尔多斯国际赛车场 年度争冠分水岭，谁将抢占先机？ 完整参赛名单已出炉👇 评论区说说，你最期待谁的表现？ #CTCC #CTCC中国汽车场地职业联赛 #中国赛车看CTCC #小米·CTCC #参赛名单

抖音 2026-08-06 00:00:00

13. 2026 CTCC鄂尔多斯站堪称赛季分水岭。领克捷凯车队携全新03+ TCR赛车势如破竹，朱戴维、张志强等四大主力前两站狂揽三冠两季，统治力毋庸置疑。但中国香港Team TRC的李富堃仅以275分之差紧咬积分榜，领克与本田两大阵营的性能对决将是本站最大看点。 CTCC中国杯35台赛车的庞大阵容中，上汽大众333车队的高华阳、何晓乐等冠军老将将与鲁子阳等新生代正面交锋。鄂尔多斯这条“马背上的赛道”落差达32米，任何调校偏差都可能改写格局，在这片充满变数的草原战场，经验与胆识将同等重要。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

14. CTCC 鄂尔多斯站积分格局：赛季分水岭，中游车队迎来追分窗口期 本次鄂尔多斯站是 2026 赛季第三站，属于上半程收官节点，高额积分直接决定年度积分榜走向。领克捷凯暂时领跑，但领先优势并未拉开，上汽大众 333、广州星火等车队一直紧追不舍。领先车队首要目标稳住积分，中游车队唯一出路就是全力冲刺抢分。我预判本站排名波动会非常大，不少前两站发挥平平的车手，很适合鄂尔多斯起伏赛道，有望借此一战跻身前列。一场比赛改写全年排名，这样的悬念，正是 CTCC 长久吸引人的关键。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

15. CTCC中国杯35车集结鄂尔多斯：新老车手对决成最大看点 2026 CTCC中国杯鄂尔多斯站含金量拉满，35台赛车的豪华参赛阵容，汇聚了国内场地赛车的顶尖力量，新老车手的巅峰碰撞极具看点。 赛场中，高华阳、何晓乐、崔岳、朱胡安等一众冠军老将经验老道，深耕CTCC赛场多年，熟悉各类赛道战术，擅长稳扎稳打、把控比赛节奏、规避赛道风险；而鲁子阳、曹丹阳、何贶等新锐车手敢打敢拼，驾驶风格激进，极致擅长晚刹车超车、高速弯道缠斗。 新赛季积分大幅扩容，每一个名次都关乎年度积分排名，老将的沉稳博弈、新人的极速冲击形成鲜明对比。这种经验与锐气的正面交锋，让本站中国杯的每一圈缠斗都充满悬念，也是CTCC赛事传承迭代的核心魅力。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-06 00:00:00

16. 2026CTCC 鄂尔多斯站，领克捷凯依旧是赛场核心。积分榜领跑的朱戴维擅长精准控速，适配赛道密集重刹弯道，稳扎稳打收割积分；老将张志强攻击性极强，高速弯缠斗经验充足，很适合草原赛道连续弯超车场景。韩东君作为跨界车手，稳定性稳步提升，更偏向辅助卡位。这条起伏巨大的赛道极度考验轮胎耐久，朱戴维的保守节奏更适配长距离正赛，张志强则大概率在排位赛抢夺杆位，两人分工或是车队本站取胜关键。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

17. 热爱接力，技术破壁 | 鄂尔多斯之上 CTCC演绎速度与传奇

腾讯网 2026-08-08 00:00:00

18. CTCC鄂尔多斯站拉开战幕 领克03+TCR包揽排位赛前三

汽车之家 2026-08-07 00:00:00

19. CTCC鄂尔多斯站,几个提前想聊的话题   鄂尔多斯站还没开始,先列几个我个人比较关注的点,方便大家心里有个数。第一,275分的领先能不能扛住鄂尔多斯这种18弯、落差32米的复合型赛道,这是最大的悬念。第二,前两站发挥一般的车队,会不会借着这条陌生赛道找到翻身机会,毕竟大家对这条时隔12年回归的赛道都不算熟。 第三,车队的调校速度,这条赛道节奏变化密集,排位赛前的准备时间够不够用,直接影响正赛发挥。第四,直道300公里以上的高速和急弯之间的切换,对刹车系统的考验会不会暴露出某些车队的短板。 这几个问题,我个人觉得比单纯猜谁会赢更有意思。鄂尔多斯这种赛道,变量比确定性多,与其提前下结论,不如带着这些问题去看比赛,可能会看出更多门道,这也是我最期待这站的地方。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

20. CTCC鄂尔多斯站：谁会成为本站的"黑马"？ 每一站CTCC比赛，都会有一些意想不到的"黑马"出现。鄂尔多斯站，谁会成为那匹黑马？这是一个很有意思的看点。 什么是黑马？就是那些赛前不被看好，但最终取得了好成绩的车手或者车队。他们可能是新人，可能是小车队，也可能是之前成绩一般但突然爆发的选手。 黑马为什么会出现？因为赛车比赛的变数太多了。赛车状态、车手发挥、策略选择、天气变化、安全车……任何一个因素都可能改变比赛结果。有时候，名不见经传的小车队或者新车手，抓住了机会，就能一鸣惊人。 鄂尔多斯站可能的黑马有哪些？我来大胆预测一下。 首先，内蒙古本地的车手或者车队。主场作战，有天时地利人和的优势。比如LPCC车队的刘超，去年就在鄂尔多斯拿到了TC2组别冠军，而且他是本土车手，对赛道非常熟悉。今年他能不能再次爆发？ 其次，领克杯的跨界车手。陈翰祺、张京等媒体人车手，说不定能在鄂尔多斯跑出好成绩。毕竟他们经常试驾各种车，对不同车辆的适应能力可能更强。 第三，一些中小车队的车手。比如北京密瞳车队、DTM RACING等车队的车手，如果他们的赛车在鄂尔多斯特别适配，说不定能跑出好成绩。 第四，新车手。每个赛季都有新人加入，有些新人一上来就表现惊艳。比如去年的孙居然，就在鄂尔多斯拿到了TCR中国挑战赛首冠。今年会不会也有这样的新人？ 当然，黑马之所以叫黑马，就是因为你预测不到。如果大家都知道他会爆发，那就不是黑马了。 我个人很期待看到黑马的出现。因为黑马的故事总是最励志、最感人的——没有最好的资源，没有最高的关注度，但凭借自己的努力和智慧，战胜了强大的对手。这种故事，总是能激励人。 而且，黑马的存在也说明CTCC的竞争是公平的、开放的。不是只有大车队、名车手才能拿好成绩，小车队、新车手只要努力，也有机会。这对于赛事的健康发展是非常重要的。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

21. CTCC鄂尔多斯站,放在整个赛季看意味着什么？ 不只看这一站，把眼光放长一点。CTCC整个赛季还有多站要跑，鄂尔多斯这条时隔12年才回归的赛道，某种程度上是个"试金石"——能在这种18弯、32米落差的复合型赛道上跑出好成绩的车队，往后遇到其他高难度赛道,大概率也能拿出不错的表现。 目前朱戴维2605分领跑,李富堃2330分紧追,差275分,李家禧2175分排第三。这个格局能不能在鄂尔多斯站延续,直接关系到后续几站的心理博弈——领先者如果这站顶住了,信心和主动权都会更足;一旦出现波动,后面的追赶者气势上也会跟着起来。 与其孤立地看这一站的胜负,不如把它当成观察整个赛季走向的一个窗口。这站结束后,谁的调整能力更强、谁的心态更稳,基本能看出个大概,这才是长线关注这个赛季更有意思的地方。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

22. CTCC 鄂尔多斯站：收官之战的前瞻，荣誉与梦想的最终对决 作为2026 CTCC 赛季的关键分站，鄂尔多斯站的比赛不仅关乎当前分站的荣誉，更对年度总冠军的归属有着重要影响，收官之战的前瞻中，荣誉与梦想的最终对决成为最大看点，各支车队和车手都将全力以赴，为年度荣誉发起最后的冲击。经过前半赛季的激烈角逐，年度积分格局已逐渐明朗，但仍有不少车队和车手具备逆袭的可能，鄂尔多斯站的复杂赛道和多变气候，为积分格局的重塑提供了无限可能。 从当前积分来看，领先的车队和车手虽然占据一定优势，但并未形成绝对垄断，中游车队和车手之间的积分差距较小，一旦领先车队出现失误，中游车队就能抓住机会实现逆袭。对于顶尖车手来说，鄂尔多斯站是巩固优势、锁定年度冠军的关键一战，他们需要在比赛中保持稳定的发挥，避免无谓的失误，同时精准制定战术，争取更多积分；对于中游车手来说，这是实现逆袭、突破自我的最佳机会，他们需要拿出最佳状态，敢于拼搏，抓住每一个超越的机会。此外，新手车手也将在收官之战中展现自己的成长，用出色的表现为自己的赛季画上圆满的句号。我认为，鄂尔多斯站的收官之战，不仅是速度与技术的比拼，更是心态与韧性的较量，无论最终结果如何，这场比赛都将成为 CTCC 赛季中浓墨重彩的一笔，也将为国内赛车运动的发展留下精彩的瞬间。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

23. 夏休前的最后一战：2026 CTCC鄂尔多斯站为何不容错过 赛季即将进入夏休期，鄂尔多斯站是各车队调整阵容、检验成果的最后机会。两站过后，积分格局初现但远未定型：领克捷凯与本田Team TRC的榜首之争、CTCC中国杯TC3组12分的微小差距、城市战队前三名5分的微弱分差-1——一切都将在鄂尔多斯被重新书写。8月7日至9日，当引擎声响彻草原-1，我们不仅将见证速度的较量，更将见证一个赛季走向的转折。这就是赛车，这就是CTCC，这就是不容错过的鄂尔多斯。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00

24. 2026年CTCC中国汽车场地职业联赛-鄂尔多斯站，作为国内独有的山地骏马赛道，鄂尔多斯从 CTCC 早期核心分站到长久沉寂，再到近两年重返赛历，见证了国内房车赛事的迭代。腾空跳弯、连续俯冲弯极易制造攻防事故，草原阵风与夏季高温，常年制造赛场变数。在我看来，这条赛道是国产车技术的试金石，早年燃油车比拼底盘，如今新能源赛车前来试炼，2026 新赛季鄂尔多斯站，不仅是情怀回望，更是当下新车改装实力最直观的一次实战检验。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-05 00:00:00