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雷克萨斯RX用实体键守住豪华底线：大屏时代最稳妥的座舱选择

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06-06 14:10

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雷克萨斯TZ，嗯，说实话我对这车本身没啥大兴趣，但我很好奇这个内饰板的光效。看起来很柔和，依旧非直射光、但可以呈现光影甚至切线，用光来构建线条。其实从新ES开始，你会发现雷克萨斯开始大变样！大幅调整方向、设计、风格，仅保留设计的根基精神，剩下全部推倒重构。不破不立，蛮有意思。这年头有人喜欢抄袭，有人设计保守，有人敢于推翻自己重构，不知道谁更自信。#凯文聊车#

型车街拍很少有SUV能让我用“帅”来形容，但这代雷克萨斯RX是例外，尤其是RX500h F-Sport Performance版，每个角度都太帅了。这代RX依旧是丰田TNGA-K平台，但几乎找不到一个真正对应的丰田兄弟。ES对应凯美瑞、亚洲龙、NX对应RAV4、LBX对应雅力士CROSS。而RX这代最接近的可能是汉兰达，但两款车的DNA和定位都不完全一样，所以它不是换标丰田，而是被雷克萨斯在平台上往上抬了半级去做独立产品。再说眼前这台，它是中规的RX500h四驱F-Sport Performance，官方指导价61.9万元那款。这已经进入中大型豪华SUV的价格区间，跟X5、Q7、GLE平级。所以问题来了：为什么雷克萨斯敢把RX500h卖到61.9万？理由其实很清楚。首先是驱动系统，它用的是2.4T的T24A发动机，配前置机电驱动和后置独立电机，整套系统为加速响应和车身动态服务。Direct Force四驱实时分配前后扭矩，不只能脱困，还能改变车身姿态，在弯道、并线和湿滑路面上都有显著效果。而且RX500h还带机械后轮转向，配合更密的转向比，可以做到平顺与快感共存，这在豪华中大型SUV里属于罕见的组合。前轴六活塞大鲍鱼、大尺寸制动盘、专属的冷却通道和F-Sport套件，都是用真成本换来的动态基础。雷克萨斯在RX顶配版把成本花在了刀刃上。由于价位偏高，RX500h在国内非常小众，但它的存在恰恰证明了雷克萨斯是一个工程师主导的品牌，而不只会做迎合大众市场的作品。这点对豪华品牌来说太重要了。

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1. 雷克萨斯TZ，嗯，说实话我对这车本身没啥大兴趣，但我很好奇这个内饰板的光效。看起来很柔和，依旧非直射光、但可以呈现光影甚至切线，用光来构建线条。其实从新ES开始，你会发现雷克萨斯开始大变样！大幅调整方向、设计、风格，仅保留设计的根基精神，剩下全部推倒重构。不破不立，蛮有意思。这年头有人喜欢抄袭，有人设计保守，有人敢于推翻自己重构，不知道谁更自信。#凯文聊车#

2. 型车街拍很少有SUV能让我用“帅”来形容，但这代雷克萨斯RX是例外，尤其是RX500h F-Sport Performance版，每个角度都太帅了。这代RX依旧是丰田TNGA-K平台，但几乎找不到一个真正对应的丰田兄弟。ES对应凯美瑞、亚洲龙、NX对应RAV4、LBX对应雅力士CROSS。而RX这代最接近的可能是汉兰达，但两款车的DNA和定位都不完全一样，所以它不是换标丰田，而是被雷克萨斯在平台上往上抬了半级去做独立产品。再说眼前这台，它是中规的RX500h四驱F-Sport Performance，官方指导价61.9万元那款。这已经进入中大型豪华SUV的价格区间，跟X5、Q7、GLE平级。所以问题来了：为什么雷克萨斯敢把RX500h卖到61.9万？理由其实很清楚。首先是驱动系统，它用的是2.4T的T24A发动机，配前置机电驱动和后置独立电机，整套系统为加速响应和车身动态服务。Direct Force四驱实时分配前后扭矩，不只能脱困，还能改变车身姿态，在弯道、并线和湿滑路面上都有显著效果。而且RX500h还带机械后轮转向，配合更密的转向比，可以做到平顺与快感共存，这在豪华中大型SUV里属于罕见的组合。前轴六活塞大鲍鱼、大尺寸制动盘、专属的冷却通道和F-Sport套件，都是用真成本换来的动态基础。雷克萨斯在RX顶配版把成本花在了刀刃上。由于价位偏高，RX500h在国内非常小众，但它的存在恰恰证明了雷克萨斯是一个工程师主导的品牌，而不只会做迎合大众市场的作品。这点对豪华品牌来说太重要了。

3. #大屏时代应该保留物理按键吗##超级车主# 大屏给了汽车座舱更多想象空间，但物理按键从不是“过时产物”。安全永远是行车的第一准则，盲操的便捷性、操作的稳定性，让物理按键理应成为智能座舱的“标配补充”。保留核心物理按键，不是拒绝科技，而是让科技更懂人心。

4. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 探讨大屏时代物理按键的去留争议。对比物理按键机械反馈与触控屏操作效率，分析驾驶场景盲操作安全与科技感的取舍，以及专业领域和极端环境下实体按键的可靠性优势。#大屏时代应该保留物理按键吗##超级车主# 搞车学长的微博音频

5. 雷克萨斯RX500h优惠3万起！60万预算入手，它比XC90和Q7更香吗？

6. 宝马X3，25万的_最强打击_来了！4.8米的中型SUV，入门配置就是2.0T豪华版，全系标配四驱，起售价才25万？

7. 新奔驰S级来了。奔驰官方称这次更新是历史上幅度最大的一次中期改款，超过一半的零部件进行了重新设计或升级。前格栅尺寸扩大约 20%，视觉效果更强气场更足。 MBUX 最新一代 Hyperscreen，中控 14.4″ + 驾驶 12.3″ + 副驾 12.3″ 三联屏设计。奔驰S级首次提供加热安全带（Heated Seatbelts）豪华感十足的舒适性细节，提升冬季乘坐体验。 #奔驰140年#

8. #大屏时代应该保留物理按键吗##超级车主# 屏幕越来越大的同时，按键确实在消失。但我始终觉得：大屏可以有，但关键物理按键真不能丢！驾驶时的核心需求永远是安全，物理按键的凸起纹理和阻尼反馈，能让你盲操一秒搞定，不用低头分心，这是触屏比不了的安全感。而且极端场景下，物理按键就是 “救命键”。车机死机时，实体双闪、车门解锁还能正常用，不管是需要 “肌肉记忆” 的老司机，还是不习惯触屏的长辈，物理按键都是更贴心的选择。而写现在很多车型都在把物理按键回调，真正的科技进步，从来不是让用户适应设备，而是让设备迁就人——大屏负责导航、娱乐这些 “慢活”，实体键管好安全、高频这些 “急活”，才是最舒服的搭配

9. 近日，全新一代奥迪Q7预告图曝光。据悉，新车基于PPC（Premium Platform Combustion)平台打造，并且对外观、内饰、配置、动力等方面进行全面升级。历经超过11年和两次中期改款，这代奥迪Q7的生命周期早已进入生命末期，此次更新换代，在外观方面，全新一代奥迪Q7将会采用全新的家族式设计风格，分体式头灯搭配八边形的蜂窝状前格栅，使其看上去更为霸气、时尚。内饰方面，全新一代奥迪Q7同样采用最新的设计，配备11.9英寸全液晶显示屏+14.5英寸MMI触控显示屏共同组成的OLED曲面双联屏，副驾同时也配备了10.9英寸的娱乐屏，整体座舱的科技氛围浓厚。现款这代奥迪Q7确实不是一款称得上成功的车型，其饱受争议的外观一直被人调侃为“放大版的Q5”。不过在机械素质方面，这代奥迪Q7可谓顶级。纵置平台+全铝底盘+空气悬挂+纯机械quattro四驱，兼顾豪华与舒适，搭配纯机械托森差速器，机械性能同级最强之一。希望此次换代后的全新奥迪Q7，能够摆脱掉外观上的劣势，重铸初代Q7的荣光。#奥迪Q7#

10. 优惠8万，有性价比和排面！雷克萨斯ES200热卖一点也不奇怪！

11. 【豪装纯电汉兰达！雷克萨斯TZ国产对线ES8】去年日本移动出行展，雷克萨斯发布全新品牌愿景“DISCOVER”。当然，愿景催生的产品还需务实——雷克萨斯开辟TZ车系，切入纯电大三排SUV市场。虽然品牌竭力撇开它和丰田关系，但基于e-TNGA平台打造的TZ，长宽高分别5100、1990、1705mm，轴距3050mm，和汉兰达EV几乎一致，而从麦弗逊、多连杆的前后悬结构以及安装硬点来看，两者血缘同样浓厚。TZ有76.96kWh和95.82kWh两种电池容量，与汉兰达EV相同，预计EPA续航可以挑战515km。不过雷克萨斯选用两颗167kW电机组成四驱系统，综合最大功率达到300kWh，比汉兰达EV强出一截，而且DIRECT 4电子动态四驱系统，可以根据行车状态，在80:20到0:100间调节扭矩，更支持最大偏转4°的后轮转向，最小转弯半径缩短到5.4m，城市中有更灵活的动态表现。此外，后排舒适模式通过对俯仰和晃动的抑制，为乘客提供平稳的舒适体验。5档动能回收则通过换挡拨片切换，最大减速度达到0.2G。安全是豪华的底线，TZ配备LSS+4.0安全系统，虽然只有高快道路的全速域巡航，智能化程度落后，但紧急避险的转向辅助和检测行人的前方预碰撞，以及后方行人检测、道路标识识别等配置，提升主动安全下限。雷克萨斯的豪华底蕴，也体现在设计上——起码TZ比ES顺眼许多。新车整体没有强调越野风格，虽然前后杠和侧裙有平整的塑料包围件，但它离地间隙不算高，配合修长且低矮的比例，以及最大22英寸轮辋，更具跨界风格。TZ使用封闭前脸的情况下，依然用饰条勾勒出纺锤中网，居中的发光雷克萨斯车标成为点睛之笔。新车C字型前大灯保留了品牌标志的日行灯，和凹型前机盖衔接协调。雷克萨斯TZ毫不掩饰几何线条带来的力量感，侧面到尾部的折线都很立体，前翼子板充电口集成了直流、交流口，门把手半隐藏设计，为0.27风阻系数做出贡献。雕塑般的车尾也用下压的扰流板降低风阻，细长贯穿灯组放在方正尾门上不算突兀。内饰方面，TZ没有雷克萨斯曾经的写意，而更有新能源的简约风格，四国岛的锻造竹材、超纤麂皮和再生铝的环保材质，是最后的体面。TZ中控屏幕首次运用全新智能交互系统，支持自定义组件和语音助手，并有苹果、安卓的手车互联。配置部分，6种主题的氛围灯、21扬声器马克莱文森音响和全车电吸门，提升豪华感。雷克萨斯TZ明年有机会国产，如果以40万价位对线蔚来ES8、理想i8，会是考验日系车迷忠诚度的时刻。#汽场全开##大V聊车#

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14. #全新奔驰纯电GLC##奔驰140年# 全新奔驰纯电GLC SUV“长大”了！尺寸全面越级，轴距达到3027毫米，比现款GLE还要更长！车身长宽高分别达到4933/1902/1710毫米，五座版后排空间直接舒展到离谱，后备箱灵活可调，前备箱也不缺席。 39.1英寸史上最大MBUX悬浮超联屏，视网膜级细腻画质惊艳；AGR认证人体工学座椅久坐不累，多区智控星徽全景天幕阻隔99%紫外线，162颗星徽搭配64色氛围灯，氛围感直接拉满。中国专属后排舒适配置拉满，通风、加热、按摩全都有。已经看过实车，论细节和做工品质来说，奔驰还是奔驰。这次北京车展奔驰展台会有实车，去现场的朋友肯定得看看。

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16. 雷克萨斯全新一代ES预售，30.88万元起/2.0升油电混动 2026款雷克萨斯ES 300h 预售价：30.88万-33.88万元油电混动中大型轿车车长5140，轴距2950 2.0升油电混动系统标配LSS+4.0智能安全系统 360度全景监视系统带透明底盘功能新一代LEXUS Interface多媒体系统 Tazuna缰绳概念座舱静感自吸门+64色氛围灯 12英寸液晶+14英寸中控屏前排座椅通风/加热 1.2万元选装舒享副驾套装： ①14英寸副驾屏 ②副驾舒享座椅 ③主驾座椅腰部支撑 3万元选装多感纯享套装： +17扬马克莱文森音响 +杜比全景声 +后排侧窗遮阳帘 +竹层内饰 #全新雷克萨斯es##雷克萨斯全新ES预售##ES300h预售价30.88万起#

17. #2026北京车展##这就是北京车展# 在2026北京车展上位于E4展馆的奔驰展台上，改款的新奔驰S级正式亮相了。那么，作为一款中期改款车型，我们只来看最大的变化和提升，那么我们只说最大变化和提升的3个重点：#新车划重点# 1【外观灯光与气场全面升级】新款支持发光星辉立标+发光格栅边框，再加上全新设计的数字大灯和尾灯，夜晚辨识度极高，整体精致度和气场比老款更现代、更霸气。2【人机交互更符合国人】新款依旧是采用贯穿式三联超级大屏，不过在中控屏的人机交互界面上采用全新设计。后排双13.1英寸的娱乐屏内置的系统都是由中国团队打造，很多APP符合国人使用，支持手势可控。3【底盘与行驶质感更智能】新款车型采用了AIRMATIC的空气悬架，配备智能魔术车身、车身控制系统，加之后轮配备了10度的随动转向，让过弯、滤震、车身稳定性更强，行驶更稳更安静，再加上升级后的驾驶辅助，舒适性和高级感比老款更突出。总结：新奔驰S级正式亮相，作为中期改款车型，其超50%部件焕新，接近换代级别。外观搭载发光格栅与主动发光立标，内饰配备一体化超级屏及MB.OS架构，智驾与动力全面升级，兼顾豪华质感与智能体验，进一步巩固其豪华旗舰标杆地位。

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21. 奔驰S级中期改款正式发布，变化真不小！虽然不算全新换代，但超过一半的零件都经过重新设计。最显眼的是前脸——格栅更大了，还能发光，连车头的立标也首次点亮。头灯和尾灯里都融入了三叉星徽元素，晚上一眼就能认出。车里换上了MBUX超级屏，中控14.4英寸+副驾12.3英寸，搭配奔驰自研的MB.OS系统，说是目前最智能的S级。动力也有更新：S 580用V8发动机，537匹马力；S 480和S 500搭载直列六缸。还配了新的领航辅助驾驶，跑市区和高速更轻松。这波改款你觉得怎么样？#奔驰S级##奔驰[超话]#

22. 宝马推出的新款X5，都有哪些看点？#2025宝马x之旅 #总台信马游疆 #BMWX5 #豪华suv #价值投资

23. 奥迪Q9内饰官图发布，照片拍摄于德国慕尼黑。新车预计27年一季度引进国内。作为奥迪旗下第一款全尺寸SUV，看到官图后，我对奥迪Q9的内饰其实是有点失望的，奥迪产品线第一次用到【9】，但是并没有带来惊喜。奥迪Q9的中控区域就像是国产奥迪A5L的翻版，没有什么新鲜感。副驾那块娱乐幕就像设计师突然想起来后加装的一样，显得很突兀。回望奥迪车厢豪华感的设计巅峰，我觉得还得是D4代A8，十几年前的设计现在回看，依旧赏心悦目！内饰的物理按键虽多，但都规划的协调统一，每一个功能区域都体现着设计师的设计哲理，质感满满。2010年D4代A8发布的时候，对手是W221 S级和F代7系。当时A8把传统豪华和电子科技融合的相当完美，【突破科技，启迪未来】的slogan是如此的掷地有声。相比奔驰GLS和宝马X7，奥迪Q9来得有点晚，前者早已在市场沉淀多年，国内还有一堆新势力旗舰SUV对手，奥迪Q9的未来并不乐观。#全新奥迪Q9内饰曝光##奥迪Q9#

24. 稳定优惠3万，40万预算入手！雷克萨斯RX350h比GLC更值得买吗？

25. 雷克萨斯全新TZ全球首发，5.1米车长纯电三排SUV纯电三排座中大型SUV车长5100，轴距305095.82千瓦时电池组前/后电机：167kW/167kWDIRECT4四驱+后轮转向新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+全车座椅均配备加热功能前排和二排座椅通风/电调二排可选装零重力座椅二三排座椅可一键折叠21扬Mark Levinson®音响大家觉得这台全新的雷克萨斯TZ怎么样？期待吗？#雷克萨斯##雷克萨斯TZ##葱爆新车#

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49. 先锋设计邂逅豪华质感，雷克萨斯RX 350h将“优雅”二字刻进了DNA。 🖤 家族美学：标志性的无边界纺锤形进气格栅，与矩阵式LED远近光大灯无缝衔接，前脸犀利且极具辨识度。 ✨ 光影艺术：4890*1920*1695mm黄金车身尺寸，搭配凌厉的立体腰线，让光影在不同角度下都能折射出动人质感。 🎨 科技座舱：14英寸高清中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘，搭配64色氛围灯与缰绳式概念座舱，科技感与温馨感并存。雷克萨斯RX 350h，不只是一辆车，更是你移动中的雅致行宫。 #雷克萨斯RX

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64. ⚙️ 钛银色外观这不是普通的银色是精密器械般的理性光泽🔩 晴天时像液态金属阴雨天则化身移动的冰山剪影线条在光线下勾勒出静谧的力量感 ——“温柔铠甲”大概就是这个意思 🖤 墨染黑内饰坐进车内的瞬间，世界忽然安静黑色并非压抑，而是深邃的包裹运动座椅的支撑感恰到好处铝饰条如暗夜流星划过中控氛围灯亮起时竟在黑色宇宙里找到星辰轨迹🌌 ▫️ 混动系统的美妙在于：红灯停下时的绝对寂静与加速时绵延不绝的电驱呼吸 ▫️ 马克莱文森音响＋降噪玻璃关上窗就是移动音乐厅🎵 ▫️ 后排纯平地台对家庭太友好满载时依然优雅从容当环保成为高级感的新注脚这抹钛银与暗黑的对白正是智能时代的优雅答案 #雷克萨斯RX #新NX#趣享NeXt#雷克萨斯#四川中达雷克萨斯

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67. 雷克萨斯RX也要大改款了？这次终于要把那块小屏给换了

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