近日，一汽红旗官方宣布，旗下首款硬派越野车型正式定名为“红旗G919”。这款车此前已在北京车展上公开亮相，其研发与测试细节也随之披露。
红旗G919在结构上采用了非承载式车身，也就是俗称的“带大梁”底盘。这种结构具备高强度和抗扭特性，是硬派越野车保障车身刚性、应对高强度越野路况的经典设计。
动力系统是红旗G919的核心亮点。它搭载了一套由2.0T发动机作为增程器和四台电机组成的增程混合动力系统。四电机可以实现对四个车轮的独立驱动和精准扭矩分配，有助于提升车辆在复杂路况下的脱困能力。根据官方公布的数据，该动力系统综合功率达到620千瓦，峰值扭矩为1320牛·米，0-100km/h加速时间为4.5秒。
在续航方面，车辆匹配了容量约63千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况下可实现280公里的纯电续航里程，可满足日常城市通勤的需求。在长途穿越场景下，2.0T增程器介入工作，为车辆提供更长的续航，其综合续航里程可达1350公里。
为进一步强化越野性能，红旗G919还配备了空气悬架以及前后桥机械差速锁，这些都是硬派越野车型上常见的专业配置。
外观方面，红旗G919采用了硬派越野车标志性的“方盒子”造型，并融入了红旗品牌的家族式设计，如直瀑式格栅和复古风格的矩形LED大灯组。根据申报信息，车辆长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距为2900mm。此外，新车原厂提供了丰富的专业越野装备，包括高强度防撞杠、拖车钩、车顶重载平台以及外挂式备胎或储物箱等，免去了用户后期改装的麻烦。
在智能化方面，车顶集成的激光雷达模块预示着该车将搭载高阶智能驾驶辅助系统，根据现有信息，该系统或为华为乾崑ADS，预计将支持高速及城区领航辅助驾驶功能，提升长途驾驶的便利性与安全性。
内饰设计兼顾了豪华感与实用性，配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，同时保留了一排实体按键，便于在越野等颠簸场景下进行盲操作。在空间布局上，新车将提供五座和七座两种版本供消费者选择。
