吉利版“迈巴赫”来了！2.0T混动+激光雷达+后轮转向

星越L可以说是15万级SUV的销量常青树，月销稳定过万台，不过这个价位段的卷王如今越来越多，星越L也没法躺着吃老本，于是——星越L PLUS终于正式亮相了。

定位中大型旗舰智混SUV，基于吉利全新一代世界级旗舰架构i-CMA打造，搭载全球新一代i-HEV智擎混动技术，同时还是同级首个配备激光雷达、搭载千里浩瀚H5辅助驾驶的车型。

顾名思义，星越L PLUS的尺寸要更大，长宽高分别为 4955/1960/1769mm，轴距达到 2900mm。相比现款车长增加160mm，宽度增加65mm，高度增加80mm，轴距增加55mm，整整大了一圈，但内部依然为标准的五座布局。

外观造型上，星越L PLUS延续了现款星越L的设计语言，前脸保留了标志性的直瀑式镀铬格栅，但整体尺寸更大、镀铬饰件增多，呈现更强的视觉冲击力。

同时保留了星越家族标志性的日行灯大灯组，前脸保险杠新增了一条贯穿式镀铬条，增强精致感。

整车采用双拼色车身，侧面非常方正，搭配21英寸镜面/多辐轮毂、传统门把手以及大量镀铬装饰，质感进一步提升；

车尾同样采用贯穿式灯组，并做了分层处理，上半部分红色尾灯，下半部分是颗粒状灯珠。

星越L PLUS这次完全跟上了主流新能源车的智能化水平——车顶配备了激光雷达，支持千里浩瀚 H5 等高阶辅助驾驶功能。

新车座舱采用中控 + 副驾双联屏方案，形成 30 英寸一体式天际屏，并配有 17.3 英寸二排娱乐屏；车机搭载高通骁龙 8295 芯片、Flyme Auto 智能座舱，内置超级 Eva 智能体。

后备箱容积同样可观，达到740L，二排放倒后可拓展至1760L。舒适性配置上，无线充电面板、后排小桌板、冷暖箱、全景天窗、座椅通风/加热/按摩等都配备齐全。

可以说，星越L PLUS几乎把市面上新能源车型的主流配置都安排上了。

辅助驾驶方面，星越L PLUS采用千里浩瀚G-ASD H5方案，搭载英伟达Orin-Y高算力芯片，并配备一颗激光雷达——在燃油车上搭载激光雷达，目前来看也是相当“稀有”。

动力方面，星越L PLUS油混版搭载2.0TD高效混动发动机+ 3DHT 12合1电驱，也就是吉利雷神智擎混动这套黄金动力组合。发动机热效率达到48.41%，综合油耗可低至百公里4升左右。

燃油版本车型搭载纯汽油动力系统，发动机型号为 BHE20-PFZ，排量同样为 1999 ml，发动机功率为 213 kW，最大净功率为 205 kW，最高车速可达 210 km/h。

底盘部分也有不少变化，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备双腔闭式空气悬架和CCD可变阻尼减振器。

后轮主动转向最大可达到±10°，最小转弯半径4.88米，还支持蟹行模式。对于接近5米长的SUV来说，这套配置主要还是为了兼顾舒适性和城市驾驶的灵活性。

整体来看，星越L PLUS已经和现款星越L拉开了比较明显的差距，现在就看最终价格了。

价格现在没有答案。现款星越L指导价为13.97万至17.97万元，PLUS尺寸更大，动力和底盘规格也往上走，售价上浮两万左右很正常。