17. 结合已公布的7月、8月销量数据给你拆解一下比亚迪三季度财报的可能成色。
一、Q3销量实况(已确定部分)
月份销量(万辆)海外销量(万辆)环比变化7月41.92~18环比+3.9%8月44.0318.95环比+5.0%9月(预测)44~47环比+5%花旗上调出口预测
7、8月合计已达85.95万辆。花旗最新研报指出,9月批发动能持续改善,日均批发环比升11%,出口预测由环比+3%上调至+5%。若9月落在45~46万辆区间,Q3总销量约131~132万辆,环比Q2(110.8万辆)增长约19% 。图
二、核心财务预测
营收
按Q3销量约132万辆、单车收入约13.8万元测算,汽车收入约1,820亿元,加上电子及其他业务旺季贡献,Q3总营收预计约2,250~2,300亿元,环比Q2(1,945.9亿元)增长约16%~18%。图
归母净利润
中性测算约130~135亿元,环比Q2(82.4亿元)增长约58%~64%,同比也大幅改善。图
毛利率
Q2汽车业务毛利率已回升至23.0%,海外占比持续提升(8月海外占比已达43%),海外毛利率显著高于国内,预计Q3整体毛利率维持在19%以上,汽车业务毛利率有望继续走高。图
三、核心驱动逻辑
1. 海外高增是最大亮点
1-8月海外累计销量115.8万辆,已超2025年全年(104.96万辆),同比+134.6%,连续5个月刷新纪录。海外占比从去年同期的22%提升至43%。海外单车盈利显著高于国内,是利润弹性最大的来源。图
2. 高端化持续上量
8月方程豹+腾势合计销售5.76万辆,同比增长超一倍。方程豹单月4.16万辆,在20万以上新势力品牌中排第一。高端占比提升直接拉高ASP和单车利润。图
3. 闪充技术红利释放
截至8月底全国已建成闪充站1万座,海狮08、腾势N8L纯电版等闪充新车9月陆续上市,纯电占比提升至58%。技术切换正在转化为产品竞争力和销量动能。图
4. 汇兑损失影响减弱
上半年净利润承压主因是汇兑损失,Q3人民币汇率波动趋稳,汇兑负面影响预计明显收窄,利润弹性进一步释放。图
四、机构观点汇总
机构2026全年净利润预测评级华金证券389.6亿买入华泰证券400亿买入东方证券目标价125.28元买入同花顺F10综合396亿买入
多家机构维持全年净利润约390~400亿元的预测,对应Q4需贡献约130~140亿元,与Q3基本持平或略高。图
五、风险提示
- 国内价格战仍在持续,国内销量1-8月同比下滑33%,内需压力不容忽视
- 高端化"量"的突破快于"价"的突破,方程豹销量集中于钛7一款车型,豹5/豹8占比仍低
- 研发投入持续高企(上半年289亿,占营收8.4%),短期压制利润释放图
总结:Q3财报大概率呈现"营收环比显著增长、净利润环比大幅改善"的格局,核心看点是海外占比提升带来的利润结构优化。中性预期Q3归母净利润130~135亿元,全年有望落在390~400亿元区间。
要不要我帮你查一下比亚迪今天的实时股价?