比亚迪9月销量46.3万辆创纪录!海外市场爆发,占比从22%飙至43%

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17. 结合已公布的7月、8月销量数据给你拆解一下比亚迪三季度财报的可能成色。 一、Q3销量实况(已确定部分) 月份销量(万辆)海外销量(万辆)环比变化7月41.92~18环比+3.9%8月44.0318.95环比+5.0%9月(预测)44~47环比+5%花旗上调出口预测 7、8月合计已达85.95万辆。花旗最新研报指出,9月批发动能持续改善,日均批发环比升11%,出口预测由环比+3%上调至+5%。若9月落在45~46万辆区间,Q3总销量约131~132万辆,环比Q2(110.8万辆)增长约19% 。图 二、核心财务预测 营收 按Q3销量约132万辆、单车收入约13.8万元测算,汽车收入约1,820亿元,加上电子及其他业务旺季贡献,Q3总营收预计约2,250~2,300亿元,环比Q2(1,945.9亿元)增长约16%~18%。图 归母净利润 中性测算约130~135亿元,环比Q2(82.4亿元)增长约58%~64%,同比也大幅改善。图 毛利率 Q2汽车业务毛利率已回升至23.0%,海外占比持续提升(8月海外占比已达43%),海外毛利率显著高于国内,预计Q3整体毛利率维持在19%以上,汽车业务毛利率有望继续走高。图 三、核心驱动逻辑 1. 海外高增是最大亮点 1-8月海外累计销量115.8万辆,已超2025年全年(104.96万辆),同比+134.6%,连续5个月刷新纪录。海外占比从去年同期的22%提升至43%。海外单车盈利显著高于国内,是利润弹性最大的来源。图 2. 高端化持续上量 8月方程豹+腾势合计销售5.76万辆,同比增长超一倍。方程豹单月4.16万辆,在20万以上新势力品牌中排第一。高端占比提升直接拉高ASP和单车利润。图 3. 闪充技术红利释放 截至8月底全国已建成闪充站1万座,海狮08、腾势N8L纯电版等闪充新车9月陆续上市,纯电占比提升至58%。技术切换正在转化为产品竞争力和销量动能。图 4. 汇兑损失影响减弱 上半年净利润承压主因是汇兑损失,Q3人民币汇率波动趋稳,汇兑负面影响预计明显收窄,利润弹性进一步释放。图 四、机构观点汇总 机构2026全年净利润预测评级华金证券389.6亿买入华泰证券400亿买入东方证券目标价125.28元买入同花顺F10综合396亿买入 多家机构维持全年净利润约390~400亿元的预测,对应Q4需贡献约130~140亿元,与Q3基本持平或略高。图 五、风险提示 - 国内价格战仍在持续,国内销量1-8月同比下滑33%,内需压力不容忽视 - 高端化"量"的突破快于"价"的突破,方程豹销量集中于钛7一款车型,豹5/豹8占比仍低 - 研发投入持续高企(上半年289亿,占营收8.4%),短期压制利润释放图 总结:Q3财报大概率呈现"营收环比显著增长、净利润环比大幅改善"的格局,核心看点是海外占比提升带来的利润结构优化。中性预期Q3归母净利润130~135亿元,全年有望落在390~400亿元区间。 要不要我帮你查一下比亚迪今天的实时股价?

18. 比亚迪前 8 月卖 266.8 万辆,500 万目标难完成,冲击世界前五希望渺茫 比亚迪 1-8 月累计销量 266.8 万辆,距离全年 500 万目标还差 233.2 万。剩下 4 个月,每月平均要近 59 万才能达标,压力巨大,今年想冲进全球车企前五基本没机会。 国内市场内卷加剧,价格战持续消耗利润,本土销量承压。好在海外销量爆发,成为最大增量,但海外壁垒、竞品打压也不容小觑。 消费者会分化:看重底盘、三电性价比的继续选比亚迪;追求高阶智驾的,会转向其他品牌。金九银十的降价、新品能否拉动销量,是最后的看点。 你觉得比亚迪四季度能创造奇迹吗? #比亚迪##比亚迪全地形赛车场开业##你会买比亚迪吗#

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28. 这是比亚迪老板呀! 真是佩服! 第500万辆比亚迪新能源汽车下线,而且销量在国外持续火爆! 比如8月海外市场中: 在德国——卖了5256台 在英国——卖了3867台 在意大利——卖了2579台 在法国——卖了2100台 在西班牙——卖了3191台 在瑞典——卖了1700台 有网友说:比亚迪实力不容小觑,不管是城市代步车,还是豪华车型,也不管是国内,还是国外,都在持续发力! 是的! 在国产车领域里,我也看好比亚迪,虽然利润不如进口车,但是时间会证明一切,一定会超越的! #秋日生活打卡季#

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