零跑D19新车情报:上市后客流暴增,好大哥定车还要给我送酒

2026-04-20 09:09:43 23点赞 36收藏 93评论

大家好,我是零跑的销售顾问,零跑A10的热卖,让我们接客户到腿软,订单拿到手软,日子明显好起来了。刚上市的零跑 D19能不能延续爆火呢?

新车是哪天到店的?

新车和试驾车是4月10日到店的,目前增程和纯电各一台。两台车均选装了双拼色车身、大饼轮毂、DLP大灯、制氧功能。外观颜色一辆是金属黑、一辆松谷绿,内饰有云雾灰、丹雅棕两种。月底就会有车陆续到店,增程和纯电的都有,增程的会多一些。

上市后客流立马爆了,周末这两天增加了40%,订单当晚就收了二三十个,周末又订了十几个。

现在接到的通知是:增程400尊享版,预计8月中旬交付;纯电680三电机性能版预计7月中旬交付,现在全力推增程500智尊版和620、720纯电版。

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新车目前价格是多少?有什么专项政策?

价格区间21.98-26.98万。比我们销售预期的还要低。之前预计在23-24万起售,没想到低配直接拉到了21.98万。

权益方面,选芯片、充电桩、2年流量、终身质保大家当标配来看就行。零跑老客户增换购的10000元补贴也不是人人能拿。11.4万元的三年零息处于行业正常水平。

特别吸引人的是选装,15000的选装是人人都能享受的,价格也比较合适,例如大饼轮毂+双拼色才10000元,超值。最主要的是价格太香了,权益少点客户也能接受。

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新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点?

厂家培训资料把这款车定义为旗舰SUV。我们销售日常抽烟、放风的时候也互相交流,总结出D19的卖点就是:超高性价比、大空间、长续航。

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零跑的性价比在业内有口皆碑,半价“理想”在D19上更是体现得淋漓尽致。D19车长超5米2,轴距超3米1,车宽2米,比问界M9还大。增程版搭载宁德时代80.3度大电池,是增程车型中电池容量最大的,纯电版搭载115度电池。

平均每天都有多少人来看这款车?

本店位于某二线城市大型汽贸园。4月车市格外冷清,园区内车比人多,销售比客户多。以往车位紧张,销售顾问连车都不让停,现在可以随意停车。
但零跑得益于持续上新,新车效应让本店直接成为园区顶流。火爆程度让隔壁北京现代羡慕不已,我们是赶不上吃饭,隔壁是快吃不起饭了。10号之后,门店日均客流25批,其中专门来看D19的客户稳定在14批左右,热度居高不下,上市公布价格之后,客流又更上一层楼。
我们店看零跑 D19客户,男性占比超90%,年龄集中在35-45岁之间,主要是本地企业高管、私营老板、经商人群。90%以上为增换购客户,家里大多有两个甚至三个孩子,购车需求兼顾家庭出行与商务使用,核心选择理由依旧是:超高性价比、大空间、长续航。

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客户李大哥,40岁,儿女双全,事业有成,在本地有一家茶叶店和一家烟酒店。每日市区通勤150公里左右,每月2-3次跨省出差,对车辆要求极高。此前开二手老发现4,小毛病不断,大修一次后动了换车的心思。

从去年就关注了理想L9和问界M9,对那些新科技新配置痴迷不已。后因生意回款问题,暂缓购车。

零跑D19今年刚有了消息,李大哥就开始密切关注,新车到店第一时间来店体验。首先觉得零跑空间够大,全家出行、商务接待都能满足。增程版大电池,日常用成本低,远途没焦虑。喜欢的配置也要啥有啥。

当时我估计了一下大概的价格,其实比正式价格还高不少,李大哥直呼“真香”,当场交了999元意向金。正式售价公布后直接转大定,还打算带着好茶好酒来店里,盼着五一前提车自驾游。好客户又被我遇到了...

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和竞品相比,这款车的优势是什么,劣势是什么?

厂家对标竞品:银河M9和乐道L90。实际客户对比也是这两款车为主,部分客户会对比智己LS8、奇瑞风云T11。

零跑D19相比同级竞品,底盘和电池是优势:全系四驱+双腔空悬+底盘预瞄,电池是80.3度和115度大电池

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客户反馈短板主要有两点:

第一,无副驾娱乐屏。多数客户觉得缺少副驾娱乐屏,整车高级感不足,话术引导也难以说服客户;

第二,续航顾虑。部分客户受老款零跑影响,担心D19又大又重,续航会不会拉胯,客户心里没底。目前实测续航大幅提升,后续会整理详细数据给大家同步。

新车到店之后,销售顾问印象最深的是什么?

这款车给我们销售最大的感受有两点:

品牌质感,这个说不清道不明,不过给人的感觉就是整车第一次能谈得上质感,看着用着都舒服。车漆、内饰、工艺都有很大提升,透着旗舰质感。

制氧功能独一份。车载制氧机同级独有,很多客户都十分好奇。虽说高原场景更适用,但日常开启,在车里眯会,格外神清气爽,比在办公桌趴一个小时还给力。

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新车是否有金融政策支持?

零跑D19推出了最低0首付,最多5年超长贷,或者11万3年0息。3年0息做得最多,给大家算一个方案:

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现在是买这款车的最好时机吗?

在零跑4年了,根据历史经验,新车前6个月厂家会严格管控价格,着急用车、喜欢这款车的客户,现在入手很合适;不着急的客户可以等6个月,大概率会有不同程度的优惠。

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销售自己对这款车的看法?

1.结合定价来看,零跑 D19竞争力拉满,不说吊打同级,在市场中绝对能抢占一席之地;

2. 从零跑A10开始,底盘调校功力进步明显。D19硬件拉满,调校在线,以往短板彻底补齐;

3. 增程版更实用。本地区客户更青睐增程版,甚至本店上市当晚大定的全部都是增程版。现在增程和纯电的订单占比是8:2;

4.订单又爆了,懂行的都知道,好卖的车提成低,又累又不挣钱的日子更甚了。

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93评论

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  • 客户李大哥“对车辆要求极高”、“商务接待都能满足”,最后选零跑 [皱眉]

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    三个月后:公司倒闭了,原因不详

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  • 去店里看了,和其他9系没什么区别,目前最超值的9系

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    质感没法啊

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  • 感觉抢了同级byd和吉利的市场。预算高点的也看不上这车,内饰质感还是差点意思。

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    内饰质感不差的,差点意思的是智能化,包括座舱和智驾

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  • 不理解啥都配了不给流媒体后视镜,后排娱乐屏挡后视镜设计师是咋想的

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    eπ008也一样,后排屏幕落下之后,会在大屏里面出现一块区域类似流媒体摄像头的功能。我觉得不是啥问题。

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    008是什么车???关键是这个车他不出现,,,

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  • 这个配置这个价 只能说造车还是太暴利了

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  • 抓住点小纰漏在这里上纲上线,这空间质感续航在25万面前根本不是个事

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  • 80度电,400续航,挺扎实的,虚不到哪去

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    80的标的是500

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    那就略虚了,这个尺寸的suv18-20度电百公里大致正常的,高速再高5个…16的能耗太理想了

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  • 汽车的利润真大

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    不知道看不见地方。 只需要记住一分价钱一分货。

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    一分钱一分货,后面是三分价钱两分货。所有人都知道它缩水,但就是没有一家拿出来这个价钱的9系车出来卖啊?就是有人买啊,听说订单量不少,我不喜欢门把手,网上都说6个月后降价,实际我觉得十个月左右的时候会降1-2w

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  • 内饰不如l90,20万的水平。去看过了

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    所有九系里面塑料感最强的 [皱眉] ,而且后排娱乐屏放下来会挡后视镜

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    别的不挡后视镜吗

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  • 二十

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  • 说智驾的可以了解下元戎

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    这个不是元戎

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    网上查的:VLA大模型辅助驾驶:采用元戎启行提供的VLA(Vision-Language-Action)大模型,结合视觉、语言和动作理解,实现更自然的驾驶决策和交互,如语音变道、智能调速等。车位到车位领航辅助:支持从出发地到目的地的全程领航,包括城市道路、高速路段、停车场等场景,可自动完成跟车、变道、超车、泊车等操作。城市NOA(导航辅助驾驶):在城市复杂路况下,能识别红绿灯、路口、行人、非机动车等,实现自动跟车、启停、拐弯等功能。

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  • 华境s也是5米2 的样子 [高兴] 五菱造车简单点 但是历史也久点吧

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  • 保险6000良心价?

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    电车都这个价,我自己买的没让4s买也差不多

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    合理价格了,这玩意那么多摄像头又是对标 9 系

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  • 制氧功能需要额外的耗材吗?

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    那必然呀,凭空怎么制氧,不过可以忽略这个功能,毕竟用不到这功能。

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    不需要,空气筛出来的

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  • 零跑现在的智驾能用了吗

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    聊胜于无

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  • 手里拿 20 万看这车 ls8 领克哪个不比这车调性高?

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    没有这么大电池

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  • 没有电动脚踏板,确实少点味道

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  • 这么久才交付。。。。

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  • 零跑的智驾用的啥,华为还是自研

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    零跑自研

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    魔门塔

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  • 我还能等,等到固态电池和l4普及到10万价格

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    5年内不太可能了

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    刚买了奕派008准备6年后买固态电池的L4智驾车,目前是买的增程。我觉得6年差不多了,刚好置换这辆车。

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