10月27日，魏牌二代蓝山完成全球首秀。6座版车长5300mm、宽2050mm、高1960mm，轴距3010mm。直瀑格栅、复古圆灯、外挂备胎、侧开尾门，和现款圆润的蓝山摆在一起，不太像同一款车的换代。官方给它的身份不是一款新车，而是“豪华方盒子”这个新品类，正式售价要等上市才揭晓。韩路太平洋汽车爽爽侃车
方盒子正在变成一块更大的市场。2026年上半年，42款方盒子SUV合计卖出44.76万辆，同比增长接近五成。蓝山想切的是这块蛋糕，而不是继续在六座家用SUV里和理想、问界硬碰。锐视角
对家用买家来说，方盒子带来的第一个实际变化，是车厢“立”起来了。六座版比老款长144mm、宽70mm、高155mm，轴距反而短了40mm，多出来的高度基本都变成了头顶空间。六座比五座多出的160mm车长，也没有拿去拉长车头，而是给了第三排和后备厢；第三排不再是将就的选择。智电车研锐视角
座舱继续按家庭用车来配：六座版是2+2+2布局，第二排独立座椅带过道，NAPPA真皮、多温区空调、车载冰箱、电动侧踏这些都有。后排还有独立控制屏和小桌板。车圈小隆哥车矩阵
五座版则把重点放在后备厢，适合经常拉露营装备的人。所以五座和六座不是配置高低，而是两种用法：六座保人，五座保货。知乎
真正让这台5米3的大车能日常开的，是底盘。闭式双腔空悬、EDC减振器和双向20度后轮转向，把最小转弯半径压到5.3米，灵动转向模式下5.15米。太平洋汽车
动力换成2.0T加双电机，电池53.6kWh和64.7kWh，800V平台加6C快充。WLTC纯电续航220km和270km，馈电油耗6.8L。满油满电综合续航超过1300km。日常通勤可以当电车，长途不用排队等桩。韩路太平洋汽车锐视角
代价也清楚。1米96的车高，进一些老地库要看限高。方盒子迎风面积大，高速上会更费油、费电。智电车研
户外部分，二代蓝山给的东西不少。接近角22度、离去角24度。后桥有机械差速锁，七种驾驶模式，全地形辅助驾驶也补齐了。太平洋汽车趣评测锐视角
尾门承重1200N、极限3500N，官方还做了个“曜光扶手”，方便踩着尾门爬车顶。V2L对外放电也在。周末去非铺装路面、露营、长途穿越，这些配置都用得上。趣评测锐视角
但它不是坦克。二代蓝山是承载式车身，前双叉臂后五连杆，没有大梁。后锁和空悬能帮你过烂泥地、碎石路，真要去岩石攀爬，它和带大梁的硬派越野仍隔着一层。把它当“能走烂路的家用SUV”更准确，当“越野车”会失望。驾核报告太平洋汽车
真正被牺牲的，是老蓝山那批冲着圆润、安静、低风阻来的用户。有老车主说，当初就是因为嫌方盒子风噪大、停车麻烦，才排除了硬派SUV选蓝山，结果换代改成了自己最不喜欢的样子。这句话比任何参数都说明问题：二代蓝山想吸引的，和初代蓝山留住的人，不完全是同一群。知乎
值不值得等，最后还得看价格。第三方机构和媒体普遍预测它在30万级。这个价位里，家用SUV和硬派方盒子都已经站满了人，二代蓝山想站在中间。它现在的产品力够站，但“中间”从来不是靠配置表站住的，是靠定价让消费者觉得划算。锐视角
