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深度:新能源汽车崴脚,是国产底盘发:展不足的缩影

源自知乎:暴脾气崇哥

05-06 22:30

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136评论

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  • 稍微是理工科的,平时做点技术方面的事情的话就自己用脑子想想现在这样的情况下研发出来的东西真的ok吗,写个软件都能有bug,何况是几万个零件,几十个系统的组合体。测试时间甚至很多就是几个月,还有发布会当场开不下去的。

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    发布会开不下去是哪一个品牌

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    Z7

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    我勒个豆,这个下面居然没人评论了?是禁区吗 [尴尬]

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  • 除了某届,没见过那么多平地断轴的。记得有个up主统计过,三年200多款车型,果真遥遥领先

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    哪个?300车型 这么猛?

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  • 根源就是,测试的不充分。新车上市,是要经过一系列的测试的。现在这些新能源比如某界,一年上十几款,真经过测试了。

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    中国新能源车一年销量1200多万辆,你见过崴脚了多少?

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    都是不成熟就推向市场,自燃了多少?在国外这样根本就不敢上市

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  • 左手律师函,右手保密协议,谁还有问题

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    律师函也不是法院判决书,保密协议生效是需要支付对应的金额的。

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    ota车主

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  • 奔驰宝马一样崴脚,是汽车百年发展中的顽疾,是西方造车史上的毒瘤

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    西方造车史 [皱眉]

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    别家都是小概率事件,只见过某一家频繁崴脚,平地也能崴

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  • 精力全花在怎么开发布会上了。

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  • 原来没有国产车的时候都是谁崴脚

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  • 买油车!!!!而且必须加价买买买洋人,,,原装进口定制的 [邪恶]

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  • 特斯拉一样崴脚

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    是啊,就看概率了。有些概率高

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    目前没有权威的数据,谈不上谁高,不过特斯拉是设计缺陷

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  • 你说电控遥遥领先,没反驳,你说底盘调教,那还不是一点点的差距

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    传统豪车 200 起步的要想底盘好都是主动式,主动式的核心就是电控,电控就是靠实时采集数据做出主动反馈,你说的调教这个抽象词是被动式机械底盘在有限区间的减震控制。在主动式面前就是降维,就像百年前晶体管计算器和你买的微电脑计算器的差别。只要主动式做到足够白菜价,还去物理调教追赶赛博仿古?

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    应该是调校吧

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  • 丢轮保命,粮食公司说的。

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    日常开也崴脚就不应该了吧

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  • 你别逼他们买辆油车来弄断脚,然后告诉你:油车崴脚比例一直居高不下,只是没人关心而已!

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  • 老油汽车的崴脚,是汽车安全发:展工业的皇冠

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  • 新能源车大部分都是国产,你看哪个国家新能源比中国强。这样黑有意义吗?

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  • 一本正经

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  • 8000年 [皱眉]

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  • 新能源敢用塑料板子做轮子连接件 [尴尬] [尴尬] [尴尬]

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  • 题目有错呢吧

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  • 某崴脚还没多少行驶中崴脚的视频,不过漂移的到是不少

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