拔草中的中年人—别克2021款英朗典范1.5L精英型改款首体验

创作立场声明：等级已经V8了，原创没几篇，众测更没有一篇，所以自购使用感受。

之前拼多多，各种推别克的英朗和威朗，价格超级劲爆。按拼多多的价格，算了不说了。

这应该是本站首篇写别克2021款英朗典范1.5L精英型改款体验。

想看重点的，简单的说就是9月份过后，别克开始生产改款。改款比之前2021款多了多功能方向盘和定速巡航，1.5L自吸的内饰由米色变为黑色。官方指导价价格是一样的，而实际价格改款略贵。

购买理由

09年拿到驾照一直没买车，主要之前上下班有公司的公交车。随着孩子的长大，慢慢开始觉得有车方便。买车其实已经说了很久，但真正开始去看车试驾是去年3月份。当时家里人觉得买越野车回乡下老家方便，做了一下功课基本就锁定在斯柯达柯珞克豪华版。当时心里价位是16.5万，但是本地4s死活要17万出头。出门左转去了上海大众又看了下新款途岳，中配落地18万接近19万（同款配置，今年落地只要16万多）。 心想等淡季车价降下来再去买，结果中途，又去看了本地实验小学的学区房，娃儿读书更重要吧，看了几次就把房子买了，买车因为穷就搁置下来了。

2020年突如其来的疫情，出行完全不方便，越发觉得有一个车势在必行了。但因今年中途换工作，各种事情接踵而至。直到8月的有一天，一个同事说别克英朗办下来才8万多，于是上网搜了下果然比较便宜，而且外观也还行，很多地方落地不到9万。1.3t内饰是黑色，但是三缸机，1.5L自吸米色内饰，全系光秃秃的方向盘，瞬间觉得不香，但想想价格也可以接受。9月中旬开始去看车试驾，1.5自吸和1.3t都试驾了，1.5自吸113匹马力比较佛系，1.3t增压163匹可以比较激情驾驶。本来有点想入手1.3t的，结果销售冷启动的一瞬间，我立马打消了念头，这试驾车都这样，过几年还不抖成狗啊。本地两家4s，一家包牌落地报价9万3（非改款，当时不知道还有改款），去另一家4s，才发现有改款，之前顾虑没有了，一下就征服了我，但是价格要9万5。问问了本地做汽贸的朋友，说9万全款可以帮我拿改款。最后问了下别克4s朋友说9万1全款帮我拿下，送发动机底盘塑钢护甲，行车记录，脚垫，全车贴膜（除天窗），还送了这些那些的小礼品。心想，小地方比成都等地方贵几千也正常，主要是没时间去4s跟销售墨迹，来来回回的时间和差旅费也是够了，懒得折腾。国庆去下定单1万，全款包牌总价为9万1，砸金蛋还领了个小米的电饭煲。

外观展示

懒得拍了，还是官方的看着舒服，官方图侵权删

官方图侵权删

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使用感受

选车环节

当时家里人都觉得买白色车，但实际看车，觉得白色车漆质量确实不行，网上也说很薄。于是定了麦天金。感觉这个颜色比较耐脏，而且是金属漆。

官方图侵权删，实际颜色要浅一点很多品牌都有这个颜色

为了稳妥还是选了1.5自吸发动机，虽然1.3t动力强太多了，试想下1.3t几年后一上车发现是拖拉机那肠子都要悔青，再说三缸机保值率也不高，当然目前是不考虑这个保值问题的。1.5自吸的发动机为L2B，也就是网上说的老2B发动机，什么宝骏，五菱宏光都在用。但我查了下，通用旗下别克雪佛兰用的这款发动机参数和调教应该不一样，毕竟还是要和其他品牌有所区别，先自我安慰下。变速箱为通用第三单6AT,实际使用起步轻踩油门不怎么走，主要是感觉有1s左右的延迟感，深踩油门往前窜，所以没有肉车，只是肯不肯踩油门。实际使用中，又改以前通用6AT顿挫和高油耗的毛病，动起来了很平顺基本没感受到顿挫，而且很多人开起来也就百公里7点几的综合油耗。我们两口子都是新手司机，开的慢，而且停车花很多时间，因此平均车速不到20KM/H，油耗是9.1。。。相信随着车技和磨合，这个油耗应该可以降到8个一下。

官方图侵权删

验车环节

新车到手，里程表15KM。装底盘护甲的时候，举升机看底盘有没有托底。

发动机基本裸露没有啥保护

底盘看起来比较寒酸，没有啥喷涂，不过这个价格想想也就忍了，反正主要是市区里面跑，也不怕托底

后悬挂为筷子独立悬挂，传说中的老凯越。。。

排气管比较突出。。。

贴膜

贴膜是4S店送的，销售朋友提前就给我说，这个膜还可以没必要加钱换好的。果然一进4s装饰部，就开始拿膜对比，让我加钱换龙膜，我当然不会换咯，我还是比较相信朋友说的，以至于对方价格都没说出来就不了了之。然后贴膜的师傅又开始说送的膜不行，然后说龙膜这种好，一问置换价格要2000多，原谅我的小白，一层塑料膜要2000多，而且还是入门级的。。。

贴膜的保护工作还是可以的，先贴薄膜，然后再遮挡。

开始以为贴膜，就跟普通玻璃一样喷水贴上就行了，结果发现师傅用热风枪吹膜。问了下才知道这个是造型，这样才更贴合有形状的玻璃。

驾乘体验

我们两口子都是新手司机，之前基本没开车的经验。因此可能有些个人体验仅供参考。

车子外观，英朗多年的外型，最多就是换换前年，跟大众一样套娃，非专业人士不仔细看车尾的车标不知道是哪一款车。我个人觉得英朗外观也还不错，有人说雪佛兰科鲁泽有更好的的配置外观更好看，但我觉得如果我再年轻点估计会喜欢，感觉无论品牌还是耐看，英朗更适合我。

内饰感受，虽然米白色感觉更大气，但毕竟有小朋友等考虑，还是黑色耐脏，而且改款只有黑色内饰没得选。车内基本全硬塑料这个价格只能说可以理解，可能软包比较少，车内气味不大。电动天窗，新车贴膜的时候7天不能开窗，这个好评。中控外观中规中矩，我觉得还行，至少不怪异。内部乘坐空间还是很优秀的，这个价位的车一家人坐进去也不会觉得拥挤。后排座椅没有可调整头枕，不能放倒，考虑这个价格，也忍了。要是有一个一键启动就更好了，不知道别克怎么想的，弄一个自动启停关闭按键每次上车都要关闭，为啥不弄一个一键启动，至于无钥匙进入这些就不想了。尾箱只能通过钥匙或者驾驶位打开，并且是弹开，这个怎么说呢？也许为了安全吧。

驾驶体验，方向盘比较轻，原地打方向容易，对新手司机友好。至于转向感觉还是比较精准，这个需要慢慢体验。减震调教略微偏硬可以接受，全独立悬挂过减速带还是比较明显震感，对铺装路面的反馈还是有的，不会感觉整车感觉很松垮。一直低速行驶，感觉隔音胎噪等还可以，据说高速风噪和胎噪比较大，但这个价位的车估计也不会好到哪去。网上有人说因为简配，自行在车门等地方贴密封条隔音会有改善。

油耗，提车的时候15KM,基本没怎动车，主要小区车位太紧张了，出去了就不好找车位了，目前才跑了100多KM。最开始表显油耗每百公里10L,平均车速10KM/H。昨天去跑了几十公里，平均时速60KM,多功能方向盘加定速巡航好评，跑了下来平均车速19KM/H，表显每百公里9.1L。随着车技和磨合，下每百公里8L油耗指日可待。

多媒体体验，英朗的音响有朋友说是同级别比较好的，7喇叭音响，我听着感觉一般，因为本人比较喜欢影音的东西，但按实际使用来说确实比很多同价位的车音质好。据说是简配的安吉星，但感觉主要用的也就是高德和酷我音乐。每次出行把安吉星打开，自带高德地图和酷我音乐统统使用起来，高德地图语音播报的时候音乐会自动降下来。总的来说对这个方面要求不是很高。

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总结

这个价位的买菜车，又是合资品牌，性价比还是比较高。至于简配问题，就算简配也比很多合资品牌同价位配置丰富。其他合资品牌这个价能买啥车？其实买这个车的，主要还是预算不足，买车之前考虑过月销6W销量王-轩逸，日系常青树-卡罗拉等，本来可以按揭买个好一点的，但想想现在的经济状况和主要市区代步使用，能省则省吧，毕竟现在挣钱不容易。