后期保养:骐达4万公里内做基础保养就够了,客户女性占了一半多

2020-05-19 21:34:02 34点赞 65收藏 52评论

我是日产的服务顾问,本想跳去豪华品牌,看到玛莎兄弟2500的工资后再看看自己的工资条,想想还是算了,今天跟大家聊聊骐达的后期保养。


首保用的是什么机油?后期保养哪款机油性价比高?


骐达首保用的是0W-20的机油。


后期保养:骐达4万公里内做基础保养就够了,客户女性占了一半多


从19年底开始日产全系送五年十次保养(含二保),用的是超级全合成油,周期是半年五千,政策下来的第一个月店里销量涨了30%。

骐达用的是自然吸气发动机,自己花钱保养用原厂矿物机油即可,城市通勤没问题并且价格也不贵。


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这款车质保和首保有什么要求?客户不满意什么?


骐达质保是5年15万公里,店里对质保无要求,来者是客都给质保,目前还没有遇到过厂家拒保的情况,即使没有来4S店保养过。

日产分为首检和二保,都是免费的,首检是1千公里/1个月,只做全车检查不换机油机滤,50%的客户会来首检,还是有点用的,有客户反应方向跑偏,给免费做了4轮定位,二保是五千公里/六个月做。


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店里首检与二保的政策与手册上的不一样


以前首保过后只有50%不到的客户首保过后会留在店里保养,自从日产推行五年双保政策即5年10次保养和5年15万公里质保后,留存率达到了90%。

客户以上班族、老师为主,女性司机占到了65%,骐达车型尺寸小,容易驾驶油耗也低;吐槽最多的是内饰,跟轩逸经典是一毛一样,有客户表示买骐达跟买了一个没屁股的轩逸经典没有区别,另外就是大灯不够亮,晚上大灯的亮度还不如一个强光手电


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前期保养要做什么?


骐达4万公里内除了机油、机滤、空调空气滤之外没有要换的零部件,客户90%是在城市通勤,走走停停的情况比较多,难免会产生积碳,从而造成油耗偏高,可以定期跑一跑高速。


后期保养:骐达4万公里内做基础保养就够了,客户女性占了一半多


日产售后的产值其实是比较低的,我们店售后主要是靠钣金喷漆赚钱,个人觉得厂家会这么大方送保养也是考虑到了售后没啥钱赚,不如送10次保养来冲销量。


这款车有什么小问题?


第一点后备箱隔板上的固定挂钩容易断,大部分客户都不在意的话干脆忽略,个别的客户会买个小粘钩粘上去继续用。


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隔板挂钩


第二点隔音差,这个价位的日系车隔音都不咋样,我开过朗逸,帝豪GL跟骐达,骐达隔音是最差的,跑高速的时候胎噪在车内很明显,就像耳边有好几只蚊子在飞。


服务顾问想说什么?


骐达正常开油耗在6.5左右,10个里有2个女同志反应油耗偏高,在7.7左右,技师检查车辆后发现70%积碳都比较严重,这跟驾驶习惯有很大的关系,可以增加辅助保养,如燃油清洗剂、节气门清洗;再一个尽可能不要往空调口上挂横条状的香水,情调是上来了,香水掉进去维修技师也懵逼。


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