后期保养：骐达4万公里内做基础保养就够了，客户女性占了一半多

我是日产的服务顾问，本想跳去豪华品牌，看到玛莎兄弟2500的工资后再看看自己的工资条，想想还是算了，今天跟大家聊聊骐达的后期保养。

首保用的是什么机油？后期保养哪款机油性价比高？

骐达首保用的是0W-20的机油。

从19年底开始日产全系送五年十次保养（含二保），用的是超级全合成油，周期是半年五千，政策下来的第一个月店里销量涨了30%。

骐达用的是自然吸气发动机，自己花钱保养用原厂矿物机油即可，城市通勤没问题并且价格也不贵。

这款车质保和首保有什么要求？客户不满意什么？

骐达质保是5年15万公里，店里对质保无要求，来者是客都给质保，目前还没有遇到过厂家拒保的情况，即使没有来4S店保养过。

日产分为首检和二保，都是免费的，首检是1千公里/1个月，只做全车检查不换机油机滤，50%的客户会来首检，还是有点用的，有客户反应方向跑偏，给免费做了4轮定位，二保是五千公里/六个月做。

店里首检与二保的政策与手册上的不一样

以前首保过后只有50%不到的客户首保过后会留在店里保养，自从日产推行五年双保政策即5年10次保养和5年15万公里质保后，留存率达到了90%。

客户以上班族、老师为主，女性司机占到了65%，骐达车型尺寸小，容易驾驶油耗也低；吐槽最多的是内饰，跟轩逸经典是一毛一样，有客户表示买骐达跟买了一个没屁股的轩逸经典没有区别，另外就是大灯不够亮，晚上大灯的亮度还不如一个强光手电。

前期保养要做什么？

骐达4万公里内除了机油、机滤、空调空气滤之外没有要换的零部件，客户90%是在城市通勤，走走停停的情况比较多，难免会产生积碳，从而造成油耗偏高，可以定期跑一跑高速。

日产售后的产值其实是比较低的，我们店售后主要是靠钣金喷漆赚钱，个人觉得厂家会这么大方送保养也是考虑到了售后没啥钱赚，不如送10次保养来冲销量。

这款车有什么小问题？

第一点后备箱隔板上的固定挂钩容易断，大部分客户都不在意的话干脆忽略，个别的客户会买个小粘钩粘上去继续用。

隔板挂钩

第二点隔音差，这个价位的日系车隔音都不咋样，我开过朗逸，帝豪GL跟骐达，骐达隔音是最差的，跑高速的时候胎噪在车内很明显，就像耳边有好几只蚊子在飞。

服务顾问想说什么？

骐达正常开油耗在6.5左右，10个里有2个女同志反应油耗偏高，在7.7左右，技师检查车辆后发现70%积碳都比较严重，这跟驾驶习惯有很大的关系，可以增加辅助保养，如燃油清洗剂、节气门清洗；再一个尽可能不要往空调口上挂横条状的香水，情调是上来了，香水掉进去维修技师也懵逼。