卖了30的腾势7万入手二手盈转非北汽新能源

创作立场声明：刚入手一个月跑了3千公里，实测

购买理由

开了20万公里电动车的老韭菜，去年从年底开始前后买了3辆二手腾势400，三辆车一共开了5万公里。卖车是因为腾势年岁大太费电了，60度的电池夏天只能跑250公里左右，冬天只能跑160左右（一辆3万公里开到6万公里电池衰减6度、一辆10万公里开到12万电池衰减4度、一辆11万公里这个开了2千公里被朋友要走了），动力弱，磷酸铁锂电池北方冬天续航砍半都不止，再有就是配置太低。每次卖都是因为有车况更好的，当然价格也水涨船高。

卖了腾势以后，老韭菜肯定还得找二手车，这次找车需求公里数不能太大，车也不能太大，要有360度全景影像。

选来选去有几辆车 比亚迪 元 海豚 哪吒v 欧拉黑猫

比亚迪牌子太硬二手车和新车基本一个价，感受了一下新车也不符合我这种垃圾佬

哪吒v 这车太新了，本地没有出二手的。而且去试驾了动力匹配一般，容易晕车

欧拉黑猫 牌子硬，二手车新车一个价。别问问就是新车缺芯片等车3个月。

无意间在角落里发现了北汽ex3，刚看到这个车我是拒绝的，这前脸太像地铁老人了五官都聚在一起，次顶配，500公里续航，带360环影，8气囊，前排电动座椅电加热，4条米其林轮胎，实表2万公里，原版原漆，配置还算高，听了价格样子还可以不算太丑。

外观展示

知道价格以后还是挺香的

三天没动，快成泥猴了

使用感受

刚交车的时候正好赶上晚高峰，驾驶感受太差了，在加速顿挫，刹车疲软，esp接入生硬，动了很猛轻点油门不走，踩重了打滑加esp接入简直没法开。

第二天去4s升级完系统好了很多最起码能开了，动力没有那么直接了但是深踩还是有的，在加速还是有轻微顿挫，刹车升级完也不是很疲软。

续航 不开暖风能跑490，百公里电耗12，腾势是20+的电耗一样的用车场景。甚至北汽开的还更猛些，车友们的续航我是跑不到群里腾势能跑400，ex3能跑600.。

这是北京白天6度时，全程暖风的续航

维修保养，小保北汽一百多，腾势4百多。大保北汽4百多，腾势1千4百多。

加速 北汽8秒，腾势14秒

隔音北汽比腾势差很多

空调 电动车都差不多

总结

北汽ex3，调教还是欠缺火候，配置基本拉满也够用。缺点就是太丑，品牌也差，盈转非性质（北京前10年需要2年一验车，10年后1年一验）