5万入手不到三年当年30多万的腾势值不值

2021-01-26 20:53:27 237点赞 476收藏 620评论

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和大奔并排和大奔并排

17年因为每个月开油车一个月要2千燃油费,摇号买了个210公里的小电动车,开着很不错谁知冬天续航掉一半靠着一身正气硬扛了三个冬天,随着年龄越来越大正气犹在胳膊腿却早早诉起苦来,换车长续航电动车提上日程。某天逛小黄鱼突然看到当年可望而不可即的戴姆勒比亚迪腾势只有五万出头,立马联系车商看车奈何公里长了点一犹豫三辆全售出了😒。回家研究了几天发现这车都是一家租赁公司淘汰的。正好有资源,便自行联系提了一辆。

新车到家 新车到家

这车以前租赁户,到我手里使用性质变成盈转非了,10年内2年一验车每次200。质保从8年15万整车质保变成一年整车质保5年20万公里三电质保。

因为没过车商行驶里程还是可以相信的,刚到手时9万公里。因为没过车商行驶里程还是可以相信的,刚到手时9万公里。

三个月不到开了一万公里越开越喜欢三个月不到开了一万公里越开越喜欢

车子开始了三个月,跑了一万公里。二手车以前又是租赁先说说整备事项,全车精洗(300),换了两条轮胎(600),四轮定位(120),一根避震(150),换了音响(恢复高配的12个哈曼),行车记录仪(前后双录300包安装),保险(3500肉疼),验车(200),四个刹车片+雨刷(500),4s店保养一次(1200还是打折后。肉疼)

在说说缺点足 慢充太慢了只有3千瓦,从没电到满电居然要24个小时。配置太低最低配也是20多万的车居然没有倒车影像,雷达反映也太慢了。都撞了还没反映过了。。。app只能远程开空调,远程锁车都没有。只有一把车钥匙还没有机械钥匙。4s店保养太贵,检查一下4百,大保养1800,不过一般有折扣每家4s店折扣不一样。

4s店说每个季度最好做一次满充满放,用的最低功率。4s店说每个季度最好做一次满充满放,用的最低功率。

下面是真香时刻(5万块钱标准)

车子4s店检查电池健康百分之百

刚买车外界温度15度的时候app显示能跑380公里实际能跑350左右(自动空调24度)

5万入手不到三年当年30多万的腾势值不值

外面零下10度的时候显示250公里,实际能跑200公里左右(自动空调24度)

5万入手不到三年当年30多万的腾势值不值

行驶品质不错,比我凯美瑞好开超车灵敏。

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620评论

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  • 五万块值到了啊 [高兴] [高兴] 想当年差点就买了这台车,还好。。

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    哈哈,我觉得再过两年造车新势力里也会出现跳崖式降价的车

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    捡矿渣的小伙子们也该到了需要买车的时候了 [龇牙]

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  • 五万块是绝对可以 就当买电池也可以了 但是真的能跑350公里?

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    纯市区没问题,我上高速只能跑300左右

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    反了吧 兄弟

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  • 西安那批车吧

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    不是的,西安是300公里吧,而且他那边有高配

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    还能买到吗,您是哪里的车?

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  • 买的奔奔ev210吧?

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    [皱眉] 这都能看出来?

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    还是喜欢奔奔,买的同款210,市区内开车停车很舒服,唯一就是冬季不敢开暖风啊

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  • 保养保养了啥,这么多钱。

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    奔驰店里保养,齿轮油,刹车油,转向助力油,防冻液

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    一个电车,哪来的齿轮油和转向助力油。。。

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  • 这车可以自己改,把同年秦和e5的车载充电机改成7kw的,充电就快多了。话说这车就是私家非营运也已经在5万块钱了,不懂为啥还买营转非的? [喜极而泣]

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    买不到,黄鱼看了一圈也没货源

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    真的私聊吧,北京一票车友卖给你,北京这玩意太多了

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  • 北京找了一手货源 有没有团购的跟帖报名

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    啥渠道??

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    一嗨的一手货源

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  • 还是这车香。能留下车商的地址电话吗

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    我在没车商拿,这车到车商手6万+了就

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    来个资源,大兄弟

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  • 有没有渠道啊老哥,想搞一台

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    那批出完了,过了年应该还有一批

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    过完年能否给搞一辆啊?酬劳那是肯定要有的

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  • 不值,5万新车还行,二手就算了。

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    新车5万只能买到奔奔,小蚂蚁之类的。开着比这车差不少,20万的帕萨特凯美瑞之类的行驶质感和这个差不多

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    你没懂我意思,我意思是这车新车值5万

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  • 跟我的颜色一样,我的提车时9.8万公里。充电慢也不错,反正我是三天充一次。

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    我一天冲一次 [喜极而泣]

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  • 一个电动车保养又不用换机油只检查下,据说都要1200???这真是逮着客使劲宰

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    奔驰店里保养,齿轮油,刹车油,转向助力油,防冻液。

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    你说这些都是燃油车小保养不做的,看来腾势怪不得这么贵

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  • 这车不错,能团购一个不?

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    二手车还有团购的?不都是一车一况吗?

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    也是哦,LZ有这个资源也是🐂🍺

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  • 营转非也是八年报废?

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    政策性的东西不太懂,我行驶本写的2032年报废。应该是15年

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    这个我知道,运营车只能8年营运,8年退出,然后60w公里报废。

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  • 你这是腾势500吗?igo共享汽车就有一批腾势400的,续航只有一百多,啥回事

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    那就不知道了,我是腾势400

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    igo都是300,不是400,现在出4.78w,加2k过户费,车还行,有些不到5w公里,E5倒是便宜,2.6W

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  • 每季度把电放空再冲是啥意义?据我的经验过放电电池坏的快啊,如果为了每一节电池都能放电难道没有电源管理程序

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    公众号推送的,前几天做了一次,电池健康从百分之百掉到百分之95了 [皱眉]

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    别这样,现在的锂电池更适合随用随充,不要用到亏电或太过低,才是养护电池的最好方式。

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  • 我开过2代的450,那时做专车 ,全新车,70kw/h,真走不到300km的续航,一般260km左右就到10%以下了,

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    三元锂电那个?那个不是说要省很多吗?我这个10月底的时候提的,不用开空调。

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    腾势450,现在广州深圳的部分滴滴专车都这款,可能车子太重了,开的感觉还是挺舒服的,就是续航不行,满电出发,走高速,26左右空调,100到120时速,200km也到了15%以下,人和货都不满载。当时开回老家,370km,200km必需找服务区充电。

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  • 老e6的三电吧?那就是***

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    对的,和老e6电机声音都一样

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  • 现在电车二手的都这么抢?呵呵,怪不得有人朗朗晴天吹牛*电池如何如何快速充满,技术如何如何成熟 [高兴] [高兴] [高兴] ,我就看个热闹,捡垃圾也不捡这玩意。几年前就糊弄人的玩意,居然现在还有人感觉挺香,还媲美帕萨特这级别汽油车了,咋说呢,搬个板凳,看热闹。

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    大哥我说的行驶品质,

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    放心吧 绝大多数人压根没开过,倒电言论也多是来自网络

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  • 啥?为啥你的有400续航?为啥换两条胎才600?我这个当年顶配才300续航,满电显示262,换轮胎我可是一条1000啊

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    你去4s店吧?我在虎换的。你那个是腾势300.nedc252 我这个是腾势400nedc352

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