16W预算哪款更具性价比？福特领界S VS 现代IX35对比测评

这次非常幸运获得了值得买福特领界S的试驾众测资格，非常巧的是身边一位朋友最近购车，需求就是16w左右上路，必须是SUV，最好配置性价比高一些。了解了这些内容，这次的领界S正好可以让他感受一下，作为参考车型，不过同时他本来还考虑过现代IX35。

既然本来要做体验测评，那就让文章更有看点一些，通过租车平台我又租来了一辆现代IX35 2.0L 2019款，直接来做一次对比测评，目前这两款车的顶配指导价都在16w左右，加上一定程度的优惠，上路价格基本就控制在16w，下面咱们就看看两款车哪个性价比更高，更值得入手。

外观对比

两款车型的前脸都继承了各自品牌的家族设计，IX35更大的进气格栅使得整台车看起来都相对硬朗，有着不错的视觉冲击力；而领界S的格栅采用银黑色搭配，同时与左右大灯连接贯穿，看起来更有张力。不过我个人主观视觉认为，领界S还可以把进气格栅做的再大一些。

拍摄前脸的时候我观察到这辆领界S采用了矩阵式LED大灯，这个配置在中配开始就已经给到，可谓是非常的良心；而现代IX35经过查询配置表，居然全系都是卤素大灯，这就略微有点掉价了。

来到车身侧面，两款车的侧面线条又是截然不同的设计，现代IX35整体看起来更加方正，并且由于车身高度更高，看起来个头也更大一些，让人比较期待它的空间表现；领界S的侧面线条更加丰富，层次立体感也更强，整体会有个倾斜向下的角度，如果说IX35是更倾向于硬派力量感的话，那么领界S则是走的时尚潮男路线。

尤其是领界S C柱后方的悬浮式车顶设计，进一步增加了潮流属性

在车辆尾部，首先吸引人的就是领界S的双出排气装饰，不管它是否是真的首先在造型上占得领先，IX35的造型相机来说会扁平保守一些，不过底部包围会更大，同时尾灯较粗的线条看起来也更有辨识度。

两台车都是18寸的轮毂大脚，其中IX35花瓣形状的轮毂造型，我个人会更加喜欢一些，当然领界S的也是比较耐看。

说完设计方面的内容，咱们再来聊聊车身大小以及轴距方面的数据，这里我也列了一个表格方便大家参考对比。通过表格我们可以发现，领界S除了车身高度，在其他方面都要比ix35要大一些，甚至轴距达到了2715mm,看来内部的空间大小倒还说不定呢。

总的来说领界S凭借更长的长度和轴距以及丰富的线条造型，使得整车更具时尚运动气息，显然这辆车就是针对年轻人群的；而ix35虽然除了高度整体数据都小一些，但是实际车身视觉效果却会更大，适合那些更喜欢硬朗粗犷造型的人群。

内饰对比

再来看到内饰，这里我直接说结论，福特领界S在内饰的豪华程度乃至做工精细度都全面碾压IX35,甚至在同价位合资车型中也属于领先的水平。

首先领界S通过延伸的中控屏区域将主副驾驶连接在一起，一体性更强；而ix35通过四个矩形的空调出风口分区明朗，相较来说可能有些过时。

我夸赞领界S的内饰不仅是前卫的设计风格，豪华感更多是体现在真皮缝线以及木纹饰板材质的运用；而IX35这边虽然试图用皮质纹理的材料进行装饰，但是用手一摸就是硬质材料，图片就这样你们自己看。

车辆档杆位置排布有各项功能性按钮，领界S采用了类似于飞机上那种拨片式的设计；IX35则是上下两排中规中矩，实用性尚可，不过就没有任何设计感可言了。

福特领界S采用了全液晶仪表盘设计，可以显示的信息更加丰富；IX35依旧是机械仪表再加上中间小块的彩色屏幕，足够使用，但是科技感就没那么强了。

两款车子的储物空间都做的非常足，基本上该有的都会有，仅仅在大小方面会有一些差距。领界这边优势在于前后排总计拥有3个USB口方便用户充电使用，另外开合式的扶手箱也有更大空间。

IX35 usb接口数量会少一些，但是杯架、手套箱、前后门储物槽的空间会稍大并且有更多的分隔区域。

车机对比

以往聊车机系统我都会一笔带过，不过这次领界S却是在车机交互系统上着重发力，提供了非常多的实用功能，中控为10.1英寸触摸的大屏，并且这是一台搭载了腾讯TAI智能操作系统的车机。

首先就是车载版微信功能，起初我对于这个功能并不看好，认为在驾驶过程中再去操作微信不仅不方便甚至会有安全隐患，但实际体验下来却改变了想法。

通过手机扫码登录后，微信会一直挂在后台，通过方向盘上的专属语音键可以直接呼出，全程无需触摸，通过语音即可进行收发消息，对方发送的文字内容也会通过语音播放的方式朗读出来。当有朋友给你微信发生位置的时候，通过车载微信可以直接获取后直接通过内置的腾讯地图进行导航，比起手机导航会更加方便。

与市面上大多数智能语音助手一样，福特领界S内置了腾讯云小微语音助手，除了听歌、查询信息等功能，还可以通过语音来控制整车的车窗、空调、座椅加热等功能。

腾讯这套TAI系统还内置了一些APP内容，以及一些还未开放的功能，比如爱奇艺、高德地图等，后续通过OTA在线升级就可以获得更多内容。

现代IX35这边则是采用了传统车机，一块9.6寸的触控屏幕除了收音机并没有其他功能，像是视频音乐等需要插入U盘才能读取。

不过IX35是支持苹果Carplay以及百度CARLIFE功能，我自己用的是iPhone，carplay还是比较好用的，滑动起来非常顺滑，像是地图、QQ音乐以及电话等操作逻辑也和iPhone一样，使用起来很容易上手。

虽然自己很喜欢用carpaly，不过领界S那套腾讯TAI智能系统通过语音以及软件的配合，明显是用起来更加方便，尤其是车载版微信非常推荐各位尝试一下。

另外在倒车影像方面，领界S支持360全景影像，不管是清晰度还是精准度都非常的高，新手司机再也不怕剐蹭了，当然如果你真的不会停车，那么内置的自动泊车功能也是非常的实用；而IX35这边则是最基本的倒车影像，清晰度也是一般。

空间对比

空间方面，这次楼主直接让朋友亲自进行测试，他身高185cm，如果他觉得空间足够的话那么对于大部分用户来说也是够用了，福特领界S座椅采用了打孔真皮材质，并且这辆顶配上座椅加热、座椅通风功能一应俱全，座椅也提供了多角度电动调节功能。

IX35的座椅同样是真皮材质，座椅加热功能同样配备，虽然电动可调节项目没那么多，但是根据实际体验座椅的柔软度会更好，领界S的座椅会稍微偏硬，对于体重较轻的用户就更加明显一些

再来看到后排，值得好评的是两款车的后排的地板中间凸起都不是很高，尤其领界S针对后排中间的乘客，座椅专门缩短了一些，一定程度上提高了后排中央位置的舒适性。

再将前排座椅调整至正常驾驶位置后，再来测试后排的空间，领界S由于更长的轴距以至于腿部空间还有很大的空余，大部分用户甚至还能再后排翘起二郎腿；但是由于车身高度以及悬浮式车顶的设计，我朋友185的身高就会有点顶头，还好全景天窗可以让后排乘客少一些压迫感。

头部空间明显是IX35更胜一筹，不过它的腿部空间并没有那么富余，可以看到我朋友的脚已经伸到了前排座椅的下方，全景天窗的缺失也是比较遗憾。

领界S后备箱提供了可拆卸的隔板可以分层放置物品，如图放置一个28寸以及一个24寸的行李箱的实际效果。

IX35的后备箱的容积大约为400L+，虽然容积和领界S差不多，但是由于车身高更高的原因，可以让物品摆放更加灵活一些。

两台车都支持后排座椅的46放倒,平时要装载个大件货物也是比较实用。

驾驶体验

领界S的普通车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机， 最大功率103kW，最大马力140Ps， 最大扭矩225N·m，匹配了一台CVT变速箱 。另外这一台顶配车型还额外搭载了一套48V轻混系统。

由于这套轻混系统的加入，车辆在启动后,电机会提供直接的动力,使得起步阶段可以提供较为强劲的动力，不过当速度上去以后比如在高速上你想一脚油门超车，这中间就有1秒左右的涡轮迟滞，加速超车也会多花一些时间，我建议这种情况还是开启SPORT运动模式；

另外车辆在减速到30码左右，电机会进行动能回收，给你感觉一种自动轻踩刹车的感觉，和纯电动的车有点类似，如果第一次开的话可能需要适应一下。

领界S前麦弗逊后多连杆的悬架组合在同类型产品中也算较为常见，整体调教偏软，过减速带可以很大程度的过滤颠簸，至于操控什么的就不要追求，这就是一台以舒适取向的家庭用车。

现代IX35则是采用了2.0自吸发动机搭配一台AT变速箱，最大功率118kW，扭矩为193Nm，最大马力160P,可以看到发动机舱的覆盖件相对较小，所以在车次体验中IX35整车的噪音控制还是相对较差，噪音主要就是来自于发动机。

车辆本身提供了经济、舒适、运动三种模式，除了运动模式转速会适当提高，不同模式之间的差距并不是很大。自吸发动机配合AT变速箱在加速过程中比较线性，动力水平的话前半段输出还行，后半段的话和领界S比起来也是半斤八两，别有太高的期望值。

加速虽然平顺，但是在车辆减速刹停的情况下就会出现明显的顿挫情况，而且这并不是随机发生是每次都会出现，我翻了一下论坛似乎这是一个通病，值得大家注意。

总结

经过上述对比，相信大家对于这两款车的各项具体表现都有了大概的了解，这里为了节省大家时间我再把每一项进行总结。

外观：领界S除了高度其他数据都领先与IX35,不过外观看起IX35更大一些，造型相对硬朗，而领界S则是更加时尚，这一项目还是看各自喜欢；

配置:如果你和我朋友一样也是比较在意配置，我这里还单独列了一个配置对比表格，以两款车顶配的车型进行对比。方便大家查看。从表格对比来看，毫无疑问领界S基本上在大多数配置上都领先IX35，其实很多情况下这些舒适性配置不用倒是无所谓，但是用上后就会爱不释手；

空间：领界S的纵向腿部空间会更大一些，IX35在头部空间的优势更大。后备箱的话两者容积差不多，不过IX35会更加灵活一些。

驾驶感受：两款车都是走家用路线，动力水平仅仅是够用的程度，领界S除了需要一开始习惯电机动能回收，其他方便无功无过。而IX35发动机噪音以及减速顿挫的情况，让人感觉比较糟糕；

通过测评，可以看到领界S在大部分产品力对比中都胜过了IX35，但是这两天2021中期改款的IX35刚刚发布，导致我那位想购车的朋友又有点纠结了，这里我就把新款IX35的升级项目也简单拿出来说一下。

新款IX35在前脸和尾部的造型换成了全新的设计理念，前文吐槽的卤素灯也升级到了LED，内饰主要是换装了液晶仪表盘，以及更大尺寸的中控，但是整体造型用料并没有多大改变。

在各项配置上，IX35虽然都给到了智能语音系统、全景天窗、主动安全等配置，但是只有顶配才有，对于主销的领先车型，这些配置通通都要选装，而那套非常便利的智能中控系统在领界S在铂领型上就已经标配。

最后就是最重要的价格，领界S作为一款已经上市半年的车型，本身包含了多项优惠活动以及金融政策，4S店也有更多的让价余地；而新款IX35刚刚上市，除了厂家给到的政策，在终端基本没有让价空间。

这样一对比，答案已经很明确了，IX35由于在配置、内饰以及驾驶感受方面都不太理想，以及新车优惠较小，直接就PASS了，至于领界S的话他目前还在纠结选择哪个版本，准备进一步进店询价。以上就是本文的全部内容，如果你觉得这次对比对你有参考意义的话，还请点赞收藏支持一一波。