销量第一的打气泵，差点翻车

前面有发文提到，我的便携打气泵由于电池不行了，充满电连一个轮胎都打不满，拆机发现电池严重虚标，又无法退换，只好拆了改装成点烟头供电，但是在完成了一次一分钟的打气后就过热烧掉了。

没办法，只好再次上网选择打气泵了，因为有电池还是方便一点，不光可以给小汽车打气，还可以给小电驴和自行车打气，有时户外还可以给充气床垫用。

销量榜

大数据就是那么厉害，给我推的都是人气很高的打气泵，这回想着随大流，选销量榜最高的应该不会错。虽然不是最便宜的，但有销量做保证，还是品牌旗舰店，就没想太多，直接拍下。

到手展示

本来想着是个旗舰店的，也算是有品牌的，但收到的货却连包装盒都没有，只有一个泡棉盒和收纳袋，打气泵上也没有任何标识，唯一能找到的就是说明书上的型号，说明书上也没有任何品牌、厂家地址、和参数这些信息，就是一个三无产品。

果断找客服理论，经过三言两语的对话，成功退回15元。

退款后实际到手价就是30元左右，就算是电量虚标，参数虚标，这个价钱也基本值了。

打气测试

实测打气时声音不大，气泵的功率并不高，所以一个轮胎从2.3bar打到2.65bar也要大概一分钟，尤其是在2.5bar以后，速度就慢了很多。打完气后摸出气接头的那块是非常烫的，所以每次打完都要用嘴吹一下，降一下温，再打下一个。

车辆胎压显示

用打气泵设定的是打到2.65，但是用车上的胎压显示只有2.55左右，我这个轮胎的标准胎压是2.7的，怕打气泵支持不了烧掉，就只打到2.65。

这种便宜的打气泵还是悠着点用，我同时也买了另一个接点烟头的倍思的充气泵，专门放在车上用于应急打气，那个比较小巧，而且带散热功能，有兴趣的可以关注我下一篇笔记。

现在的新能源车都不带备胎，配一个打气泵还是很有必要的，自驾游时如果缺气了就补一下气，如果是慢漏气还可以开一段时间打一下气，至少不用趴窝在高速上。我就曾经开着一台扎钉慢漏气的电车开了100多公里跑高速，中间在服务区补了两回气，只要慢慢开，能坚持到下高速，一次就能省下几百上千的拖车费了。

另外，越野车玩沙地陷车时，也是要通过轮胎放气增大摩擦力来脱困，脱困后也是需要补气的，所以充气泵是自驾游必备的装备了。