房车旅行——和想的有点不一样，说点网上没有的体会

每个人都有个诗和远方的梦想，特别是女生，没有哪个女生是能够抗拒一个房车带来的诱惑，所以这个寒假，我们租了一辆双拓展的C型房车，这应该是常规房车中空间最大，居住体验最好的车型了，原打算如果连这个结构的房车都接受不了，那就不用再碰这个东西了。。。

作为第一次玩房车，我们没打算节省预算，就是想体验一下完整的房车，所以3000W的逆变器基本不关，车上的220V电源一直有电，伟巴斯通的12V柴暖一直开着，热水随时都有，尽量贴合在家的体验，就是多加几次柴油；

我们一家4口出行了4天，因为年后这次寒潮降雪，提前结束了行程。。就不说旅行看到的风景了，网上太多的作业和营销号文章了。。

这里只说下这4天里不太好的体验吧，给打算进坑的你我一些建议：

1.车身晃动，

开车的过程中，晃是正常的，毕竟车身大，重心高，我这款ST21还特别做了三低设计，重心已经尽量偏低了，相信所有房车都会有这个问题，正常行驶中，无论是超车还是被超时带来的侧风冲击，都会导致车内较大晃动，而且开房车，尽量避免方向盘任何微小的转向，轻微的转向都会带来车身晃动；但这种晃动确实是贯穿行驶全过程，我在驾驶位，座椅有空气减震，感受会好一些，但后面的人无论是坐在对卡座看书还是玩手机看平板还是躺在后横床休息，基本没多一会就会晃的犯晕。。

即便停车驻车后，把后置的固定支架固定牢固，在车内依然少不了晃动，人的走动，坐姿的改变，都会带来车身的晃动，只要车上有人，车就在晃，就算夜晚睡觉，只要有一个人翻个身，也会带来全车的明显晃动感，这种晃动让你无论做什么都不太能专心，特别是游戏、工作。

这个基本没得解决，毕竟只要是车就要有减震，只要是减震就免不了晃动。。所以建议大家在购买房车前还是要租一辆好好体验一下是否能接受；

2.12V柴暖问题

洗澡：想冲个澡还是要等环境温度10度以上；我们柴暖是全天打开的，厨卫的水龙头打开是有热水的，但仅限于小量使用，如果你想洗个澡，那你要动作快一点，12V柴暖的功率是不能支持1个人的正常淋浴的。。开始时温度还行，但不会超过3分钟，水就开始凉了。。所以现在有些房车配备的是家用热水器，如果你有在房车上洗澡的需求，那最好还是选择有家用热水器的房车；感觉柴暖最大的用处也就是维持水龙头小水流温度。。

取暖：房车的空调一般都是单制冷的，制热都是靠这种12V的柴油暖风机，我们一般行车过程中不用开柴暖，直接发动机暖风制热就足够了，这里说的制热是夜晚睡觉时，关闭发动机仅靠柴暖的话，这种功率的柴暖仅能支持车外温度在5度以上的环境；C型房车的车厢已经是保温隔热的三明治甚至四层箱壁结构了，但其实内外温差也就在5度左右，就是说车外5度，车内能保持10度左右，这时开暖风睡觉还是比较舒适的。。车外温度降低到0度左右时，车内柴暖就算开到最大依然也就维持个15、6度，还是有些凉的，特别是露在被子外面的头部，感受很明显。。

3.用水限制

0度的环境温度就无法使用清水、灰水箱了。。怕管路被冻裂；所以房车在冬季使用时水路基本是废掉的，有些房车有对管路专门的保温措施，可以在冬季使用水路，购买房车时可以注意一下。。

4.卫生间限制

18L的黑水箱无法支撑3个人的日常一天使用，除非你经常找公厕；是的，咱们先不论赛德福德马桶的降解剂的成本，就这18L黑水箱的体积，一家3口如果都在房车上卫生间，那基本需要两天倒3次黑水箱，1天一次都不够！这么小的黑水箱，这么高的倾倒频次，降解剂还没有完全发挥功效；浪费不说，倾倒时并不能完全降解成液态，倒不是说这个活有多繁重。。。只是。。。如果你也是一家3口出去玩，完全依赖房车，最好选择黑水箱大一些的，现在黑水箱都带折叠拉手和轮子，倒不需要多大力气。。

5.后横床冷

后拓展后，后置横床拓出去后，保温不良，是全车最冷的床，5度以内都不建议用；你可以关注房车的柴暖出风口的位置，一般在后横床的下面，出风口向额头床方向吹风，那后横床其实很难享受到热风，建议买房车时关注后是否有针对后横床的暖风出口。。

6.一人多职

一家出行，往往父亲、丈夫，全程要身兼多职：司机、水电维修、家装维护等等角色；

房车是由底盘+上装组成，除了要身为司机开车、选路，注意限高限宽等驾驶注意力；

高德导航的房车模式并不靠谱，我只走了一小段非高速，就被限高了两次，只能调头找路；柴油的加注和尿素的使用；还要能处理一些简单的底盘故障，胎压报警后是否换备胎，后双胎，后胎有1个扎胎了还能坚持到维修点，但如果前胎扎了，就要换备胎了；

上装的水路、电路、网络监控等设备的维护使用维修都要靠你一人，老婆和孩子很少能帮上忙，如清水箱的加水，不是所有的服务区的水龙头都能接上加水管，时刻关注气温，遇降温要及时放水以免冻裂管路，黑水箱要及时清理加注降解剂；逆变器和柴暖的操作；全车网络的维护；后横床和对卡座拓展收缩，对卡座拼床的操作等等，都需要你来熟悉并操作，相比于固定住房，电路，上下水路，网络都是接入市政管网，你只要使用就可以，维护都有人来做；而房车则都需要自己亲力亲为，这些并不比在家轻松；

6.驾驶强度大

房车自重大，体型大，车速低，柴油发动机虽然马力大，扭矩大，但功率低，所以一般高速上也就跑90-100的速度，意味着同样的驾驶距离，相比家用车，驾驶时间会更长，对长时间驾驶的精力是有更高要求的，驾驶轿车，一天你能跑8、9百公里，那房车也就5、6百公里；而且房车6m长度+3.3m高+2.5m宽，让你在行驶中对车道的把控更精准，一不小心就占到别的车道了。。

7.停车受限

这是老生常谈的问题了，不过好像没有网上说的那么夸张，我在停车场、房车营地、家住小区都停过，房车营地一点问题没有，就不说了；在一般停车场，正常车位，房车停进去是会有近1m延出车位的，肯定会挡路，特别是很多停车场的行车道都是单车道，你这1m会很妨碍行车道的车通过；而且2.5m车宽几乎占满了车位宽度，旁边的车位的车开门就会碰到你的车；就算我脸皮厚点，一辆车占两个车位，长度问题还是不能解决。。最后我在永辉超市门口的停车位做了个更不要脸的事，就是把车横过来停到了3个车位里，是的，我一个车占了3个车位，这就宽裕很多了，既不影响行车道也不妨碍旁边的车开门；只是我只停了半个小时，超市的保安就带着西服经理来要我挪车了。。

所以如果你要进市里，不仅仅要考虑限高的问题，很多场所就算没有限高，你这么大的车基本也没有停车的机会；把房车停到营地，然后在本地租一辆轿车去市内游玩是最可行的方案。。。

4天下来，我一共开了2000多km，其实最大的感受就是累。。开车本身就累，还要照顾车况，规划线路其实是挺辛苦的，回来后我直直睡了一天。。。 不过家人玩的还是挺开心的，路上尽管车里有些颠簸，但行驶过程中后面的人还是很舒适的，不像小轿车那么拘束，孩子甚至可以在后面骑滑板车，一家人在后面一边吃零食一边聊天也是很惬意的，无所谓去哪。。路途上的舒适度提升不少；所以你说值不值呢？

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