贾跃亭造车新动向：工厂卖而不止，FF 逐步盈利图景初现

老贾的法拉第未来（FF），近期财务形势大为好转！除了新一轮融资达 4 亿多元外，更有 8600 万现金入账，令外界惊讶的是，这并非来自汽车销售。

1. 创意资本运作：法拉第未来的工厂转让及回租

最引人注目的，是 FF 出售位于加州的汉福德工厂，该公司目前唯一的造车基地。交易完成后，FF 以租户身份继续使用该工厂，实现资产流动化而不影响生产。通过这一操作，FF 获得 1200 万美元（约 8687 万元）非稀释性股本，资金将用于工厂的重大改造和基础设施开发。此外，公司通过各种融资渠道，在第三季度筹集到 6180 万美元（约 4.47 亿元）。

2. 法拉第未来首次创收，但财务形势依旧严峻

值得一提的是，法拉第未来首次实现营收。第三季度，公司交付了 4 辆 FF 91，实现总收入 55.1 万美元（约 399.19 万元）。但同期，公司净亏损达 7804.6 万美元（约 5.65 亿元），尽管亏损有所收窄，但经营性亏损依然高达 6644.7 万美元（约 4.81 亿元）。同时，研发投入也在持续缩减，第三季度研发支出为 2159.3 万美元（约 1.56 亿元）。

3. 贾跃亭的长远规划：FF 的生存与发展

法拉第未来虽面临资金压力，但贾老板的野心不减。公司定下目标，到 2024 年产量要达到 1000 辆，并在 2025 年实现现金流收支平衡。这意味着，在未来几年内，FF 还需依赖外部资金支持生存和发展。

老贾的造车梦，工厂的卖与租只是手段之一。在造车产业这场长跑中，贾跃亭与法拉第未来将如何突破困境，继续前行？让我们拭目以待。

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