缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

2021-04-22 20:00:31 5点赞 0收藏 3评论

本届上海车展,长安展台人气最高的就是首次亮相的CS55 PLUS了。这款长安汽车的最新该款车型仅从外观上就能让很多年轻消费者十分期待。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

在实拍体验了一番后,笔者认为用“缩小版的UNI-K”来形容新款CS55 PLUS最为恰当。

外观方面

新款CS55 PLUS完全继承了UNI家族的外观设计。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

前脸部分最大的改变就是将老款熏黑的进气格栅换成了镀铬样式,同时借鉴了北京现代新款途胜L的理念将日间行车灯向镀铬格栅上逐步推进,有点两者开始融合的意味。这的确让新款CS55 PLUS的前脸看上去更加大气时尚,并增强了视觉效果。

对于日间行车灯和格栅融合的前脸设计理念,笔者预计在今年会成为一个新的潮流方向。

在尾部新款CS55 PLUS同样向UNI风格进化,最大的变化都集中在上部。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

首先是一反常态地将贯穿的尾灯分割成左右独立的两个偏平环形,形成个性化的视觉效果。其次将老款单横条状的刹车灯换成了UNI家族的双竖线样式。此外单边单出的镀铬排气口为尾部增加了更多的精致感。

与前脸相比,新款CS55 PLUS的尾部显得更加平稳精致,同时不失大气简约。

内饰方面

内饰方面新款CS55 PLUS可以说照办了UNI-K的座舱风格,毕竟对于市场接受度高的产品何必拒绝呢。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

在售CS55 PLUS车型中控

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

新款CS55PLUS车型中控

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

现款UNI-K车型中控

所以在整体风格近乎照办的同时进行了局部细微的调整。例如将一键启动按钮从方形变成了圆形、将空调的触控按键变成了实体按键等。

很明显,与现款车型相比新款CS55 PLUS的座舱设计更加饱满充实且充满时尚精致感。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

除了语音、触控等调节方式外,新款CS55 PLUS还通过方向盘后的摄像头将手势控制进行了更加丰富多样化的应用。特别针对特定的手势指令进行了规定动作的强化学习,进一步方便了日常使用的便利性。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

但同时要提出批评的是,新款CS55 PLUS的实体空调按键是那种偏平的按键,本来手感就很模糊,再搭配金属灰面板上的蓝色指示灯,使得盲操作的手感十分模糊,这点大家在试驾的时候可以体会一下。

此外展车的档把上还覆盖了一层翻毛皮材质,这增加了粗糙的手感,避免夏天手心出汗或者激烈驾驶后换挡时的滑腻手感。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

中控设计了手机无线充电区域这个很常见。但是可以竖向放置两个手机的功能设计现在还是很少见。这个细心设计就要为新款CS55 PLUS点赞了,这对于双机党或者前排两名乘客绝对更加友好,而且无论从人机工程学还是视觉效果来看竖向摆放的手机都是最顺手顺眼的。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

同时换挡旋钮下方的360环车影像等功能按钮采用了更加个性化的展翼式设计,这个造型的确很别致很少见,在不影响功能使用的前提下增加了一丝仪式感。

与老款相比,新款CS55 PLUS的动力匹配没有改变,还是长安的蓝鲸NE系列1.5T发动机与7速双离合变速器。但是在车身尺寸方面,轴距比老款增加了可以忽略不计的6mm。

写在最后:

与长安豪华品牌UNI-K相比,新款CS55 PLUS除了将2.0T发动机替换成1.5T动力以外,可以说在外观设计、内饰风格等方面做到了亦步亦趋。

缩小版的“UNI-K”!上海车展实拍体验新款长安CS55 PLUS

对于年轻的购车消费者而言,如果购车预算不是很充足但还想体验比肩家族旗舰车型的最新驾乘体验,完全可以考虑新款CS55 PLUS。

只要新款CS55 PLUS的最终售价能控制在13万左右,相信市场表现会十分乐观。

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