电动自行车为何要限速

结论先写在最前头，电动自行车不要破解限速，破解行为害人害己。真想快麻烦考个驾照换电摩。

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上个周末下午，骑着我新买的新国标小电动悠闲的小区附近转悠。骑行在平坦的自行车专用绿岛上十分惬意。忽然碰的一声，车子一晃，险些把我摔下车，原来是一俩电动车从我右方疾驰而过，刮到了我的前支撑，导致支撑上的反射板碎裂。前车可能感觉到了碰撞，停下车回头看了看，我下意识喊了一句，别走。不知他是否听到我的呼喊，但他没有继续逗留的意思，直接扬长而去。

我当然是十分生气，超车难道不是应该闪灯或者鸣笛么？右侧超车也是违法的啊？交通肇事逃逸应该是全责吧？可是。。。这电动车碰撞算交通肇事么？交管部门能找到的电动车么？再者，对方受过交法培训么？如果对方未成年怎么办？为啥对方的车没有限速呢？

带着上面的思考，我想谈谈为啥电动自行车要限速。自行车作为一种人力扩展的工具，速度纯粹靠人蹬出来，人跑步没有限速一说，自行车自然也无需限速。但机动车就不同了，他的动力来自机械，只要愿意就会有远大于人力的动力，所以汽车既要限速，还要考驾照，都是为了约束驾驶人的行为。

电动自行车作为新兴事物，到底应该算自行车还是算机动车呢？原本是没有电动自行车这个分类的，所谓的电动自行车其实叫助力车，电动只是协助人出力，总驱动力不会超过人能驱动的最大力量，也就不存在限速的问题。现在这种模式的电动车统统算机动车。出于便民的考虑，也是为了延续自行车的生命（短途出行），电动自行车被定义出来。为了延续自行车的使用习惯，电动自行车无须驾驶培训，但考虑到它的破坏力（毕竟是机动车），便按自行车的最高巡航速度对电动自行车做了限制。换而言之，如果希望按自行车的规则使用电动车，那么性能也必须局限在自行车的范围内（事实上除了速度，电动自行车的性能已经远超自行车了）。

这就好像如果你想玩猎枪，你就必须考持枪证，并且接收定期监督，如果你不想考证，那么就只能玩具水弹枪玩玩，如果你破解水弹枪可以发射钢珠，那么绝对是害人害己国法不容的。