我的标致308s体验

购买标致308s完全是为颜值所吸引，外观是欧洲原汁原味，当然也带来了后排空间的紧张。关于发动机，购买之前就已经得知是3缸发动机，当时是2016年3缸发送机还没那么普遍，仅仅有福特的1.0和宝马的1.5，虽说标致的营销一向很佛系，但是这款1.2t三缸发动机名列沃德十佳发动机以及308s荣获欧洲年度车型这两大美誉打消了我的顾虑。

1.2t发送机

接下来说说使用体验，从购买到现在已经2年多时间，作为自己的第一辆车，使用上小心谨慎。行车线路都是市镇街道，路况良好，主要是上下班短途使用，平均时速为20公里/小时。

本人308s

介绍完了基本情况，来谈谈感受，首先就是大部分人说的抖动问题。作为自己的第一辆车，我的感受实际上并不客观，有先入为主的问题，但是也偶尔驾驶过几次大众的1.6L自然吸气版本的汽车，可以做一下比较。在正常行车上，两辆车的抖动并没有明显差异，夏季在开空调的情况下，发动机负载上升，抖动上并没有加重情况。由于308s有自动启停功能，在启停功能启动时会有明显抖动，就像冷车启动，震动和声音感受不是很好。

斯柯达明锐

动力上，308s在涡轮介入前动力感受很肉，表现为踩下油门，动力输出绵柔，提速感弱，当转速超过1800转，动力会持续输出，此时感觉动力轻快许多。在经济模式下，发动机会在2000转左右换档，以保持燃油经济性，换S档，油门响应加快，换档也会延后至3000转左右，以保证动力响应，此时完全不会觉得自己的三缸发送机和其他四缸发动机有啥区别。

燃油经济性上，平均时速为20公里/小时，6公里左右的短途，道路通畅但红绿灯较多，表显油耗一般为7.0L/百公里，夏季在开空调的情况下会上升到7.5L/百公里；实际计算油耗为7.2L-7.9L每百公里，在这样的时速下，油耗表现基本满意。偶尔高速行驶，油耗表现就会十分漂亮，80公里左右的巡航下，能做到5.5L左右的油耗表现，确实涡轮增压发动机节油能力还是表现在高速巡航上面，低速的移动相对自然吸气并没有优势。

当前油耗

再来说说保养问题，三缸发动机由于是涡轮增压，机油使用上厂家建议全合成机油，这就相对于自然吸气是一笔不小的开支，4S店小保养的情况下，一次在500员左右，这还是在拒绝了名目繁多的额外养护的情况下，如果是不清楚状况，照单全收，800元一次小保养也是正常的。我的车在第二次保养后就自己购买机油机滤，自己找店进行保养，价格在300元左右，主要是机油价格贵，厂家要求0W30 A5B5的机油，符合此标准的机油实在不多，我想这也是买小众车的困扰。下个月就要进行一次大保养，在购买配件的时候就体验到了难处，在配件官方购买平台缺失，只能寻求淘宝第三方店铺。

使用的机油

2年的使用体验，车辆整体质量很稳定，没有出现小问题，优秀地完成了作为上下班代步车的任务。至于说这是辆三缸发送机，我想首先是它的价位，15万以下的代步车，在舒适性没有拉分的情况下，稳定性也十分优秀，这已经是合格的了，至于和同价位的优秀车型，有差距，这是要承认的，但是作为一辆个性小车，它是称职的。这就是我的使用体验。