增程爽，为什么不能一直增程一直爽？

换句话说：既然电机效率比发动机热效率高得多，为什么油车不用油发电然后电机驱动？

有很多是这么做的。

比如PHEV（沃尔沃的Recharge）和REEV（理想的L系列）。

前者一边发电一边介入驱动

后者单纯就是个增程器了。

但

但

但

这么做的原因不是因为电机效率高，然后就故意用油发电，再给电机放电。

那是多此一举，属于拿着锤子找钉子，反而增加了一次能量转换。

太浪费能源了。

增程爽，为什么不能一直增程一直爽？

因为：多了一次无谓能量转换？

原本油车的效率：内燃机热效率（目前顶级水平大概46%）✖传动系统效率（85~95%之间）≈41.4%

而每一次都要用油发电再电机驱动的话，哪怕电机的效率是100%，整体效率算下来如下:

内燃机热效率（目前顶级水平大概46%）*电机的效率是100%*充放电效率？%

这个充放电效率只要损耗一点点，就得不偿失了。

这还只是其中一个损耗变量，电机的效率也不可能是100%。

那为什么还有车用，油耗也挺低，还很多人买呢。

因为，只在必要的时候用的话，却相当好用。

用油发电然后电机驱动的根本原因，

是尽量的把内燃机的热效率发挥到极致。

发电太多用不了的时候先存起来，发电不够要去到低效区的时候，先用之前存起来的补。

然后，才是电机发挥的时候。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～